混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路,导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀,车辆动力不足。发动机积碳过多,如节气门、喷油器、火花塞等。也会导致计算机反馈不当,误判可燃混合气过浓,而下一次调整会导致可燃混合气过稀。 排气管上的前后氧传感器损坏,影响氧的闭环控制,混合气过稀。贫混合气的排除方法:1。检查进气流量表是否堵塞,管路是否损坏,插头是否浸在水中等。如果确定了故障,必须对其进行干燥或贴胶带,并且必须在调试前更换部件。2、检查前后氧传感器,可以松开氧传感器,然后观察颜色,浅灰色顶:这是氧传感器的正常颜色;白顶:是硅污染造成的,必须更换氧传感器;棕顶:铅污染造成的,严重的话必须更换氧传感器;黑尖:是积碳造成的。排除发动机积碳故障后,氧传感器上的积碳可自动清除。
3.积碳过多,建议清洗油路(滴油)或向油箱中加入清洁的燃油添加剂(燃油宝),清洗喷油器和火花塞。混合气过稀,发动机不容易起动,怠速不稳,容易熄火。如果起步后车速不高,踩油门就很难超车。严重时排气管会射出,进气管会回火。