宝马530i真实油耗

宝马325i油耗怎么样，想买宝马325i这样的好车，不在乎百公里油耗，但还是要知道它的百公里油耗。它的发动机是2.5L，6缸直列，最大功率141KW，最大扭矩245N.m，0-100km/h加速时间8.4秒，一般油耗10到13，有人开它实际油耗17，但实际油耗必须和你的一样。宝马325i实际油耗等问题BC键设置为平均油耗，清除后再试。激烈驾驶肯定比正常驾驶消耗更多的燃油。平时在北京用空的规定可以达到10-12个油公里。2000公里，14次油跑仪表显示出来了，对吗？你清理里程，装满一个箱子，跑来跑去，自己计算。我不知道你在哪个城市。如果你不努力开车，那会很无聊。我算了一下，平均数字只有12左右，仪表也显示平均14点多。2000公里跑14个加油站很正常。就算过了磨合期，这个油也正常，再加上你开得太快。伙计，你开的是宝马。你还在乎这种气体吗？2000公里跑14个加油站很正常。就算你过了黄河的磨合期，法国的石油改革法和这些石油有关吗？宝马325i每百公里消耗多少燃油？有没有骑手知道可靠的数据？14-15宝马325的油耗是多少？宝马325的油耗在9-13左右。宝马325i作为新3系的小改款有些保守，但细节上的改变总体来说是成功的。直列6缸2.5L发动机技术成熟，运行稳定。而且工艺和材料都无可挑剔，外形也没有太大变化，所以i-Drive得到了进一步的提升。3系的控制水平有目共睹，好玩又安全。虽然是单活塞制动器，但在电子辅助系统的帮助下，制动力是足够的。车架坚固，底盘高速时非常坚固。宝马320和325的油耗怎么样？城市油耗超11分，高速超7.8分。。我的320跑得几乎和我朋友的325一样快。我知道买325。为什么我的宝马325油耗比朋友高？油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。日常油耗一般指定速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，测量方便，因此得到了广泛的应用。然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。部分车型会通过车载电脑计算显示平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以用简单的方法粗略计算油耗。

宝马530i是纯进口车。因为这是一款进口车，所以采用的是标准轴距，相对于长轴版车型，标轴车型更加追求运动的氛围。宝马530i的车型定位是中大型车，这款车主要面对的竞争对手是奥迪A6和奔驰E级，因为这是一款标准轴车。外观方面：这款车依旧采用的是宝马家族式的设计，汽车的前脸与国产车型没有太大的区别，标准的双肾格栅，前杠包围，鹰眼大灯都是熟悉的样子。宝马530i采用的驱动形式为前置后驱，前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。

宝马530i是进口的，汽车型号定位是中大型车，车身尺寸长为4954mm、宽为1868mm、高为1489mm，轴距为2975mm，配备了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，最大扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速器。宝马530i是华晨宝马生产的一款后轮驱动的车，使用的驱动形式为前置后驱，前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

宝马325i的实际平均油耗是7.9升百公里。以下是关于宝马325i的介绍：简介：细节的改变总体上比较成功，直列6缸2.5L发动机技术成熟，运转稳定，工艺和用料无懈可击，造型上没有太大变化，i-Drive得到进一步完善。外观：车身线条更加流畅有力，尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条，使整个车头看起开更加有力，而最具有宝马特征的双肾形进气隔栅也发生小小变化。

宝马530i真实油耗在10L左右，宝马530i是宝马汽车旗下推出的一款进口车，这款车自身的重量加上发动机的排量，因此这款车在油耗方面的表现也更高一些。作为一款中大型车，在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。影响汽车油耗的因素有很多，不同的驾驶习惯也会导致汽车的油耗有所差异，首先来说一下汽车自身的重量，如果汽车承载的人或者是货物比较多，车身重量就会增大，汽车的油耗自然就会增加。另外，如果汽车长时间不保养，或者长时间不更换汽车三滤都会导致汽车油耗增加。驾驶员的驾驶习惯会影响汽车的油耗，如果在驾驶汽车的过程中经常急加速或者是急减速的话，汽车的油耗会增加5-10%，另外道路条件好坏决定汽车耗油量，据统计汽车在城市中行驶会比高速或郊区路段行驶高出20%的油耗。

宝马5系进口530Li价格是35.27万--46.80万：1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦\/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别；2、宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里\/小时；3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。

进口宝马530i：1、首先在车头处有着表明身分的家族双肾型水箱护罩，并运用黑色钢琴烤漆格栅铺陈，且内部附有主动式进气调节，带出高贵不贵的经典鼻头，两旁结合了双环式日行灯设计的LED头灯组，并于内部采用了科技感十足的六角形点缀，搭配下方M款专属的三开式进气坝，共同演绎出5系列具有的霸气跑格气息；2、车侧部份，在车身姿态上可看出经典的长车头及短前悬吊配置，并在叶子板处具有着M-Sport专属铭牌彰显独特地位，拥有AirBreather车侧导流鳍孔的设计可有效的将空气力学发挥，脚下踩着18吋的M款轮圈，于煞车系统也配备了M款煞车；3、除了样貌更为有型之外，在煞车制动力的部分也大幅提升，车尾部分搭载了是辨别度极高的L型导光条与宽扁的尾灯，搭配上尾门微上翘的设计；4、让整体的造型更加突显出流线却又如此厚实的本质灵魂，下方M款专属保杆采用高亮黑色涂装，并配上双边矩形镀铬尾管加强点缀，更替530iM-Sport塑造出跑格满点的肃杀形象。

宝马530i进口落地需要一百万左右：1、530i配备数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统（DSC+，带ABS和DBC）、前后雾灯、氙气大灯\/随动大灯等；2、国内销售的宝马530i轿车，装备了带双凸轮轴气门正时系统的2，979毫升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦\/231马力（5，900转\/分），最大扭矩300牛顿米（3，500转\/分）；3、国内销售的国产宝马都是用SKD方式，即进口全套散件在国内组装。进口全套散件按进口整车缴纳关税、增值税和消费税，所以进口成本较高，在国内的售价也相应较高。

宝马530i旅行版还可以，这款车的配置：1、数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统（DSC+，带ABS和DBC）、前后雾灯、氙气大灯\/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统（PDC）、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、后座中央空调通风口；2、后座中央扶手、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、专业级车载无电话、车内照明，自动渐明\/渐暗功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱，可锁定及配有照明、浅绿色隔热玻璃、前灯水平自动调节、高级木饰、三辐式真皮方向盘，带有多功能键、车载电脑、室外温度显示；3、音响，CD播放器、六碟CD换盘机、高保真音响、蓝牙准备系统、前后座阅读灯、舒适型电动调节座椅：前\/后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能、吸烟组件、水杯托架、后窗电动遮阳帘，后侧窗手动遮阳帘、Dakota真皮内饰材料、电动车窗、电视功能；4、与车身同色的前后保险杠、镀铬装饰条、与车身同色的门把手、非球面形外后视镜，电动调节，电加热、前门开启三段可调、后门开启位置二段可调、电加热挡风玻璃清洗喷嘴、行李厢盖无线遥控开关、镀铬进气格栅、白色转向灯。

宝马530i参考价格69.8万元人民币：1、即将在国内销售的宝马530i轿车，装备了带双凸轮轴气门正时系统的2，979毫升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦\/231马力（5，900转\/分），最大扭矩300牛顿米（3，500转\/分）；2、宝马新5系在戛纳国际电影节上首次公开亮相。7月份开始，新5系的6缸车型530i和520i率先投放欧洲市场；3、9月份，在法兰克福车展上，顶级配置的V8型545i和6缸车型525i加入5系轿车的大家庭。根据计划，华晨宝马汽车有限公司将在生产530i之后逐步推出其它6缸发动机5系列车型。

宝马530i旅行版油耗14个油，它的性能：1、进口宝马530i从外观内饰来看，和国产5系长轴没什么太多区别，都是家族化的前脸，双肾型的进气格栅辨识度也非常高，目前在售的只有一款带M套件的，棱角分明还有M标识，并且换成了19寸的轮毂，看上去自然是更加运动了。这代5系比起上一代，为了追求操控下了很多功夫，最主要的就是减重了，比上一代减轻了100公斤，并且加强了车身的刚性；2、说到性能，530i有着代号B48的动力心脏，能够输出最大252匹马力和350牛米的扭矩，动力还是十分强劲的。由于是标轴，其操控起来也更加灵活，因为大家都知道车身轴距越短操控会更加好。加上M套件标配了跑车化的悬挂以及刹车系统，车身也降低了10mm，能够直接反映路面传来的信息，快速过弯时也有着足够的支撑性，同时有着三种驾驶模式，能满足驾驶者的绝大数要求；3、总之，530i这款车我觉得是一款很有运动性的车型，它外观不张扬却有着很好的实力，适合那些追求性能操控的人，如果你只是想家用还是选择长轴版吧，它的悬挂舒适度不会让你的家人满意。

宝马530i二手车价格3.10-47.90万元：1、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条；2、车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

530i售价64.88万，这款车的配置：1、首先在车头处有着表明身分的家族双肾型水箱护罩，并运用黑色钢琴烤漆格栅铺陈，且内部附有主动式进气调节，带出高贵不贵的经典鼻头，两旁结合了双环式日行灯设计的LED头灯组，并于内部采用了科技感十足的六角形点缀，搭配下方M款专属的三开式进气坝，共同演绎出5系列具有的霸气跑格气息；2、车侧部份，在车身姿态上可看出经典的长车头及短前悬吊配置，并在叶子板处具有着M-Sport专属铭牌彰显独特地位，拥有AirBreather车侧导流鳍孔的设计可有效的将空气力学发挥，脚下踩着18吋的M款轮圈，于煞车系统也配备了M款煞车；3、除了样貌更为有型之外，在煞车制动力的部分也大幅提升，车尾部分搭载了是辨别度极高的L型导光条与宽扁的尾灯，搭配上尾门微上翘的设计；4、让整体的造型更加突显出流线却又如此厚实的本质灵魂，下方M款专属保杆采用高亮黑色涂装，并配上双边矩形镀铬尾管加强点缀，更替530iM-Sport塑造出跑格满点的肃杀形象。

宝马530i参考价格69.8万元人民币：1、即将在国内销售的宝马530i轿车，装备了带双凸轮轴气门正时系统的2，979毫升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦\/231马力（5，900转\/分），最大扭矩300牛顿米（3，500转\/分）；2、宝马新5系在戛纳国际电影节上首次公开亮相。7月份开始，新5系的6缸车型530i和520i率先投放欧洲市场；3、9月份，在法兰克福车展上，顶级配置的V8型545i和6缸车型525i加入5系轿车的大家庭。根据计划，华晨宝马汽车有限公司将在生产530i之后逐步推出其它6缸发动机5系列车型。

进口宝马530i这款车的报价在70万左右一辆：1、尾部造型、线条跟华晨宝马5系没什么差别，主要是少了“华晨宝马”这四个字，另外就是530Li变成了530i。车尾整体看比较简洁，排气管是双边共两出，做了镀铬尾喉装饰，豪华感不错；2、以前宝马的内饰经常被吐槽豪华感不足，但如今的5系明显有了进步，跟奔驰E级或许还有一点点差距，但对比其他同级竞争车型还是有优势的。全车座椅都是真皮，属于运动风格座椅，带多向电动调节、腰部支撑、腿托，标配了座椅加热，可以选装座椅通风；3、中控功能区层次分明，顶部是一块10.2英寸的多媒体大屏，内置了GPS导航系统、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、360°全景影像、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、车载互联，整车标配哈曼卡顿音响系统，带12个喇叭。三幅式真·皮方形盘集成了定速巡航、音量调节、电话等功能，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，有多种主题可选，尺寸达到12.3英寸，可选装HUD抬头数字显示功能。这台530i车内带有11种颜色的氛围灯，晚上车内也是豪华感十足。

宝马530li真实油耗在8-10L左右，因为这款车的定位是中大型车，加上汽车自身的重量，这款车油耗表现可以说是中规中矩的。作为宝马家族旗下推出的一款中大型车，汽车的外观在体现稳重的同时也更好的展现出了这款车的运动气质，全新换代的5系车型虽然采用的是宝马家族式的设计，但是在细节方面进行了一些改变。从汽车的外观来看，汽车的前脸依旧采用的是宝马家族双肾式进气格栅，不过新车的格栅尺寸进一步增大，并带有主动闭合进气功能，在驾驶汽车的过程中可以根据汽车的实际驾驶情况智能调节，同时还可以提升发动机的工作效率，在一定程度上降低汽车的风阻。汽车前脸两侧的大灯采用的是开眼角的设计，整体效果也有了不小的升级，配合前脸的进气格栅，使前脸看上去更加精致。在动力方面，这款车搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马325的百公里油耗大约是8.3升，这个油耗表现是比较不错的。油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。宝马325使用了一款中功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这套动力总成的动力是完全够用的，并且油耗也是比较低的。宝马3系还有使用高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型，这款车的发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这个动力表现就比较强了。与这款发动机匹配的也是来自zf的8at变速箱。新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系是豪华品牌中型轿车中的操控标杆，如果大家对宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。新款国产宝马3系的指导价格为29.39万元到40.99万元，这款车的325车型性价比是比较高的。

宝马320的百公里油耗大约是7.7升，这个油耗表现是不错的，宝马320使用了一款低功率版涡轮增压2.0升涡轮增压发动机。新款国产宝马320一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架可以提高车子的操控性，并且可以提高转向精准性。双球节悬架与羊角有两个连接点，所以被称为双球节悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了，车子的操控性就会提升。如果大家对新款国产宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。

这款车的百公里油耗大约是9.3升。宝马325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有184马力和300牛米的扭矩，并且在5000到6000转每分钟的时候可以输出最大功率，在1350到4000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系的操控性是非常好的，并且这款车的动力也是很强的。3系被称为中型轿车中的操控标杆。如果大家对宝马3系感兴趣，可以去当地的宝马4s店内试驾一下。3系暂时只上市了一款车型，这就是搭载低功率2.0升涡轮增压发动机的325车型。后期宝马会推出动力更强的车型，感兴趣的车友们可以等一下。宝马是一个非常讲究运动和操控的品牌，宝马的汽车操控性是非常好的，并且发动机与变速箱之间的匹配也做的很好。宝马旗下的很多车型都使用了zf的8速变速箱。zf的8速变速箱反应很快，换挡速度也是很快的。

这款车的百公里综合油耗大约是5.4升。宝马530le搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为b48b20c，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为184牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱和一台电动机。宝马530le的电动机最大功率为70kw。宝马530le的前悬剂使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这是一款插电混动车型，这款车的油耗是比较低的，插电混动车型也是可以使用绿色新能源牌照的。在国家政策的鼓励下，有很多消费者都会去购买纯电动汽车和插电混动汽车，插电混动汽车是一个比纯电动汽车更加靠谱的选择。插电混动汽车的续航里程更长，电池的更换维护费用更低。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主们开几年就需要为纯电动汽车更换电池了，一般的纯电动汽车更换电池的成本是非常高的。这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。被更换下来的电池如果得不到妥善回收，那也会对地球环境造成严重污染。