汽车踩油门感觉没力,速度提不起来

电动车很慢很无力的原因有很多，首先就是电动车的电机出问题了，那就是电机经过了雨淋或者是大太阳暴晒，就会出现磁退的一种现象，这时候长期如此就会出现电动车跑得慢甚至是无力，而且大家应该把电动车停放在阴凉干燥的地方，并且经常骑行的时候不要走水路，一旦电机进水后应该立刻把电机拆卸下来进行控水和晾晒，这样的话还可以继续用，不然的话就会直接报废。当然了，有条件可以直接更换一个新的电机也可以，电动车很慢无力还有就是因为电池损坏或者是老化严重然后导致了电动车动力不足，毕竟电池也是有使用的寿命的，一般正常使用的话电池可以用三年到五年，不正常的操作电池也就会用不了多久，并且电池的储存能量和其他能力都会大幅度下降，因为种类的不同，使用的年限也不同。所以在正常的情况下，到了年限就需要进行更换一个新的电池即可，最后一个原因那就是电动车的控制器出现问题了，大家应该都知道，电动车控制器的作用，那就是控制电动车的基本停启和前进后退等等功能，最主要的是还能通过电机达到对动力或者是电流的保护，如果控制器出现问题，那么就会出现电动车无力的感觉。

如果是转速起来了，车速上不去，可能是由于动力系统出现了故障，常见的原因有离合器打滑，一般是出现在行驶公里数或激烈驾驶的汽车上，当离合器磨到一定程度的时候就会出现打滑的现象，即使加大油门转速上去了，时速却上不去，解决办法只有进行更换。变速箱油缺少也会出现转速起来了车速上不去，会使得轴承和齿轮容易磨损，换挡的时候会出现不平顺、异响和顿挫感，要定期对变速箱油液位进行检查，每四万公里要更换一次变速箱油。油门踩下去提不起车速是因为节气门过脏或者控制节气门的电压失衡导致的，发动机里面的机油蒸汽附着在节气门上面，时间长了之后和空气中的灰尘和水分混在一起形成脏污的油泥或积碳，使得节气门闭合困难，节气门电压失衡也会出现提不上速。油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。需要清理油门位置传感器或检查电压。发动机的油路系统也固然重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。检查汽油的品质。最后还有点火系统，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。需要更换火花塞点火线圈。

车子踩油门感觉没力有以下7个原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；解决办法：检查进气系统。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升得很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；解决办法：检查踏板的自由行程，观察踏板是否符合标准值，如果不符合，应该及时调整。观察汽车离合器摩擦片的边缘是否有油污、杂质出现，有的话，需要尽快清理干净。如果离合器摩擦片严重受损，应该及时更换新的摩擦片。3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；解决办法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，如果有，马上清理或者更换火花塞。4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。解决办法：车主更换更高品质汽油。5、发动机油路出现问题：汽车使用时间延长，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车给油动力不足的情况。解决办法：建议车主在日常用车过程中对汽车的各部件进行检查，避免出现动力不足现象。6、气缸问题：如果汽车出现给油动力不足的情况时，车子停下来后会感觉方向盘或者车身明显抖动时，说明汽车发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。解决办法：需要及时检查，当发动机的气缸不工作的数量较多时，汽车就会熄火。7、汽车的排气管动力不足：如果排气管冒黑烟，可能是燃烧室、点火系统、气门出现问题，排气管冒蓝烟，是机油跑到燃烧室了。解决办法：需要车主及时的处理，汽车动力不足如果不及时处理，影响正常用车，行车安全无法保障。车子踩油门感觉没动力这可能是发动机附近某些传感器损坏或者是节气门损坏导致的。节气门被称为发动机的咽喉，我们踩下油门踏板后，并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。当踩下油门踏板后节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会变多，电控单元接收到信号后，会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会上升。

以下是汽车点火无力的原因：注意蓄电池：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。

汽车没劲提速提不了可能的故障为：1.点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮。2.燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力。3.发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力。4.发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力。5.三元催化或涡轮增压器损坏。当出现这种情况后，要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

车子踩油门速度提不起来转速会上去，这个情况说明发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。踩油门转速能提高说明发动机的动力运转没有问题，而在传递到变速器的部件上有损坏的地方。踩油门省油的方法：1、不开太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。2、保持车速：如果汽车能在路上保持60到90公里每小时，就能大大的省油。相反，时快时慢的车速会增加油耗。3、定速巡航：在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。

车子踩油门速度提不起来转速上去了是变速箱存在故障，以下是详细原因：1、挡位问题：变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。2、离合器打滑：离合器打滑也会造成此类故障。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。3、仪表故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象。

车子踩油门速度提不起来转速会上去，这个情况说明发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。以下是对其的具体介绍：1、手动变速器：如果是使用手动变速器，那么存在这种情况的最主要原因就是离合器和变速器存在问题。离合器是起到发动机和变速器动力传递的中介作用，如果离合器的摩擦片存在打滑情况，就会出现动力缺失。手动变速器的传递效率高，如果离合器没有问题，那么可能的故障原因就是输出轴问题和挡位的啮合齿轮问题。2、自动变速器：自动变速器不同手动变速器，自动变速器的最大传递效率在90%左右，在锁止离合器结合的时候效率会高点。自动变速器中有一个液力变矩器，起到相当于离合器的作用，当动力传递时，发动机的飞轮带动泵轮转动，泵轮转动形成涡流带动涡轮运转，因为涡轮连接的是变速器输出轴，所以如果动力输出不足，那么最有可能的原因就是它。除此之外，还有可能就是换挡执行元件打滑造成的故障。

车子踩油门速度提不起来转速会上去，这个情况说明发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。踩油门转速能提高说明发动机的动力运转没有问题，而在传递到变速器的部件上有损坏的地方，如果是手动变速器可能损坏的部件是离合器和变速器，自动变速器可能损坏的部件是液力变矩器和换挡执行元件。以下是对其的具体介绍：1、手动变速器：如果是使用手动变速器，那么存在这种情况的最主要原因就是离合器和变速器存在问题。离合器是起到发动机和变速器动力传递的中介作用，如果离合器的摩擦片存在打滑情况，就会出现动力缺失。手动变速器的传递效率高，如果离合器没有问题，那么可能的故障原因就是输出轴问题和挡位的啮合齿轮问题。2、自动变速器：自动变速器不同手动变速器，自动变速器的最大传递效率在90%左右，在锁止离合器结合的时候效率会高点。自动变速器中有一个液力变矩器，起到相当于离合器的作用，当动力传递时，发动机的飞轮带动泵轮转动，泵轮转动形成涡流带动涡轮运转，因为涡轮连接的是变速器输出轴，所以如果动力输出不足，那么最有可能的原因就是它。除此之外，还有可能就是换挡执行元件打滑造成的故障。

感觉汽车踩油门没动力提速的具体原因如下：1、离合器打滑：离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。2、在发动机的问题上：动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。3、发动机油路系统：机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件受机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。4、发动机的进气系统：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

油门踩下去感觉没力的原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。

车辆踩油门感觉没力速度提不起来是由于机动车存有故障，一经发现踩油门无法加速，排出技巧的问题后一定要及时性到汽修厂请修车师傅协助查看，有什么问题及时处理。汽车油门踩下没反应反映出车辆的驱动力产生了问题，而发动机驱动力是由进气系统、点火装置和油路系统配合组成工作实现，要是有任何一个构件发现异常，都是有可能造成发动机功率降低，产生油门踩下没反应、车身颤动、尾气冒烟等状况。要是排出了电子油门方面的问题，那样我们应当把眼神转换到发动机的进气、油路和点火3个系统中，节气门位置传感器信号，事实上它是进气系统中的一名，发动机正常的工作就须要足够的空气，要是进气系统产生漏气现象或是阻塞，那样汽车加油门时，会产生驱动力降低、转动速度上不去、车身颤动的状况。发动机的油路系统也显然重要，要是添加了质量差的汽油，那样很有可能造成汽油泵损坏、三元催化器问题、活塞问题等，可以直接影响到发动机驱动力，易于引起熄火、加速提不起来车速等状况。

汽车油门踩下去感觉没力有可能是动力方面出现异常，即发动机及油路系统协调有问题。汽车的发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合才能完成工作的。这三个系统中的任意配件出现问题，都会使动力输出出现故障，发动机功率下降，这样即使是深踩油门也没有反应。甚至随着油门反复深踩出现车身抖动，尾气冒烟等情况。驾驶人在将油门踩到底之后依然提不起速度。建议车主首先检查一下电子油门的故障情况，如果排除了电子油门方面的故障，可以再对发动机的进气、油路以及点火三个系统进行检查。还有一点要注意的是汽油的品质，品质差的汽油也会直接影响到发动机的发力情况。

这可能是火花塞没有拧紧，可能是换的火花塞型号不对，还可能是点火线圈出现了问题导致的。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部件。在更换火花塞时，拆下后应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该按照规定力矩将火花塞拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，这样就会导致动力下降。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞出现断裂现象。点火线圈也是一个重要的部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈出现了问题，那会导致火花塞出现点火不良问题，这样也会导致发动机出现动力下降的现象。点火线圈长时间使用也会损坏，所以车友们遇到上述问题后，可以去检查一下点火线圈的工作状态。在平时用车时，一定要定期更换火花塞，这样才可以让发动机始终保持一个良好的状态。如果火花塞长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

这可能是火花塞没有拧紧，可能是换的火花塞型号不对，还可能是点火线圈出现了问题导致的。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部件。在更换火花塞时，拆下后应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该按照规定力矩将火花塞拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，这样就会导致动力下降。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞出现断裂现象。点火线圈也是一个重要的部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈出现了问题，那会导致火花塞出现点火不良问题，这样也会导致发动机出现动力下降的现象。点火线圈长时间使用也会损坏，所以车友们遇到上述问题后，可以去检查一下点火线圈的工作状态。在平时用车时，一定要定期更换火花塞，这样才可以让发动机始终保持一个良好的状态。如果火花塞长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。