买雷克萨斯都是什么人

其实很多人的车牌号都带有数字7，因此选7的可以说是什么人都有，车牌号码所谓的“寓意”也不过是人们遐想出来的罢了，有的人可能会觉得数字“7”代表着“7头”等不文明用语，但有的人却认为“7”代表着七上八下中的“七上”，有着事业步步高升的意思。所以车牌的好与坏不过是一念之间的事情，就像国人喜欢“666”和“888”，纯粹是因为这些数字的普通话谐音是顺利和发财罢了，如果换一种语言那谐音寓意也就无法成立了，这就是为什么有的人喜欢“7”，有的人却不喜欢的道理了。在风水学当中，数字7象征的意义也是好的。7属于兑金，在《易经》当中属于六十四卦的第五十八挂，寓意刚内柔外，是上上挂。象曰：这个卦象真可取，觉着做事不费力，休要错过这机关，事事觉得随心意。这个卦是同卦（下泽上泽）相叠。泽为水。两泽相连，两水交流，上下相和，团结一致，朋友相助，欢欣喜悦。兑为悦也。同秉刚健之德，外抱柔和之姿，坚行正道，导民向上。不过风水这种东西，很多没有科学依据，看看就好，切勿当真。

学c2的是不去开手动挡车的人，选择了自动挡汽车或者是平时工作比较繁忙的人、年纪大了的中老年人。C2驾驶证是驾照的一种，只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。驾车是一个熟练的过程，所有人都是在一点点摸索中逐渐熟悉的，无论是什么车型，在驾驶过程中都要规范驾驶，严格遵守交通规则，这样才能更好的享受汽车给带来的便利。驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须有专门机关来核发。在国际上，对驾驶证的定义为：“为了驾驶汽车，主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。

一般开商务车的都是生意人。以下是关于商务车的具体介绍：含义：商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose-Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。优势：空间大，7座商务车采用大型的空间设计，很多这类型车都采用面对面会议桌板的设计，使得许多商业人士直接在车内就可以进行商业洽谈；安全系数高，7座商务车采用的全方位安全带，以及标配的安全头枕设计，前后安全刹车器等，无论是从开车的人的角度来说，还是从乘车人的角度来说，都是一种全新的安全体验；工艺精湛，从汽车的零部件设计，汽车的顶部底板侧面，记忆汽车的涂漆工艺上都是采用最好的装置与设备，为车主带来视觉与味觉上的全新体验。

本田是一款比较普及的中级车，本田自己的目标是中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆，适合30岁以上中层白领和商务人士，多数还是小老板和商务白领在开。以下是扩展资料：中年男人之间：外观的沉稳让本田的消费人群较多保留在中年男人之间。本田外形时尚，油耗较少，内饰也比较好看，这就造成了一部分女生首次买车比较考虑本田，比较故障少，适合动手能力不强的新手女司机。25-45岁左右的个人或者家庭：另外买本田的不一定有钱，但是肯定懂车。那么25-45岁左右的个人或者家庭用这款车的可能性大。

经很多调查数据显示，开奔驰车的大多为年轻，高学历，高收入人群。车主平均年龄35左右岁。男性占70%以上。将近1成在国外时间超过3年。以下是关于奔驰的介绍:1、简介:奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。2、标志:奔驰-海陆空全方位的三叉星。

这类人一般是比较喜欢硬派越野SUV对于家用7座大空间也有刚需的家庭。福特探险者长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。以下是福特探险者的具体介绍：1、车型定位：福特探险者是一款中大型SUV。2、内饰方面：12.8英寸的竖置中控屏内搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐等功能，并且L2级的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也为全系标配。3、动力方面：全系2.3T+10AT高规格动力组合，发动机最大功率276Ps，最大功率425Nm，后驱车型破百仅需7.6s，并且除入门车型外，其余车型均配备四驱系统，百公里油耗在12L上下。

开别克君威的车主许多都是一些中产阶级的，有比较稳定且高额的收入。别克君威在同等车型来说性价比也挺高的，大多是中产阶级的群体，生活相对来说比较富裕。别克君威在中型车市场和德系日系大战这么多年，依然保持自己的态度和我行我素的风格，总是给人很浓的商务气息，端庄大气的君威体态修长，能给足车主人的面子，是很多单位的骨干员工或者商务精英所喜欢的。这些车主比较低调相对比较重视车型的性价比，而且别克的品牌形象比较高，相对于大众、丰田等。所以君威对于这类消费者的吸引力还是很强的。

保时捷718都是一些非常爱美的人买，因为这款汽车存在较为出众的外观。保时捷718是受到很多车主喜爱的，这与汽车的外观密切相关。这款汽车的外表是非常吸引人的，车主驾驶在道路上往往回头率是不低的。汽车的车身线条非常饱满，时尚感十足，车主一般看一眼汽车就会非常喜爱。此外，这款汽车内部是用真皮做的，让汽车的档次进一步提升。汽车的动力也是很不错的，车主加速没有任何难度。当然这款汽车的售价是不低的，不是所有的钱去购买，但是这款汽车也存在一个非常明显的缺点，那就是汽车的空间不是很大，后排空间是非常小的。

沃尔沃v40是一款具有时代元素的车型，汽车定位是紧凑型轿车车型，比较适合都市的上班族驾驶，目前沃尔沃v40车型采用海外进口的方式销售，在2013年正式上市。沃尔沃汽车集团在2013年上海发布了全新的沃尔沃v40型车型轿车，分别为智尚版、智逸版、智雅版和智尊版4款车型，2014款沃尔沃v40在汽车的外观设计和内饰搭配中没有太大变化，车身颜色增加了几种，分别是珍珠白，银色，魅惑蓝。汽车被定位为高端紧凑型五门掀背车车型，从汽车的产品定位来看，沃尔沃v40锁定的目标是宝马一系和奥迪a3车型。

蔚来汽车属于电动汽车品牌，购买蔚来汽车的消费者一般都是对环境非常重视的人，蔚来汽车通过通电为汽车提供动力，使汽车的尾气排放降到最低，并且汽车的动力性能出色。蔚来汽车以服务支撑起汽车的高端定位，为用户提供终身质保，终身免费车联网服务，终身异地免费加电等服务。蔚来汽车的外形采用粗犷的镀铬是条勾勒出犀利的轮廓，使汽车的外观极具科技感，内饰装载了两块大尺寸的液晶屏，配置360度全景摄像头，使汽车的驾驶没有视觉盲区。汽车搭配全景天窗远程启动功能，为汽车的驾驶体验增色彩，汽车的配置可以体现出这款车型拥有极高的性价比。

辉昂是大众旗下的轿车车型，大众辉昂汽车的档次属于大众汽车的旗舰车型，同级别的车型包括奥迪a6l等，所以驾驶大众辉昂的一般都是商务使用的商人。大众辉昂是大众旗下的中大型轿车，采用和奥迪a6相同的mlb平台打造而成，汽车的内饰部分采用标准的大众汽车风格打造而成，搭配电动调节后排座椅，可以实现独立的通风功能。大众辉昂提供多款汽油发动机、柴油发动机搭配自动变速箱，还提供空气悬架系统和五款驾驶模式供消费者选择。汽车搭载的最大功率为220kw的3.0tv6机械增压发动机，峰值扭矩为440牛米。

买汉兰达的都是追求舒适、手上有余钱、有家庭观念，愿意为家庭付出的人。毕竟七座中型SUV的汉兰达，全家坐进去都可以，而且舒服、不拥挤。外观方面作为中期小改款，全新设计的中网进气格棚成为了新旧款最容易识别出的地方，正梯形的设计，增强了前脸的整体感。汉兰达的内饰同样也是它的一大亮点，内饰门板采用了大面积的软质材料进行包裹，真皮的缝合给人以一种厚重感。还有宽厚的第三排座椅，即便是七个座位还是显得很宽敞，还带有很多实用的储物空间。空调操作方便，隔音效果较好。驾驶起来舒适度极佳，非常适合长途驾驶。对比起入门级豪车，汉兰达更加实用。不仅维护保养费用低，而且耐久性好，故障率低、保值率高一些。也侧面说明这群人比较务实，生活中更倾向于家庭。

帕萨特商务气息比较浓重，适合事业型的中年人开，低调而不失稳重。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。新款帕萨特采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人爱不释手的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。

福克斯ST与生俱来的运动基因，外观颜值较高，使得它更适合年轻的消费者。福克斯ST基于全新平台打造，采用全新的设计语言，整体造型更加年轻，加装STLine的运动套件后战斗气息也更加浓郁。灯组采用分体式设计，相比普通版六边形进气格栅和通风口换为黑色，线条也更夸张。长宽高分别为4404mm、1810mm和1454mm，轴距2705mm，得益于充满力量感的腰线，整体看上去很紧实，双出排气被设计在尾部右侧，视觉上比较简洁。与此同时，米其林PS4性能轮胎也提供了车辆更好的抓地力。内饰方面，新一代福克斯ST基本上沿用了普通版车型的整体设计，并搭载了ST专属多功能方向盘，并换装了RECARO品牌的赛车座椅，小钢炮气息十足。动力方面，全新福克斯ST搭载2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，其中2.3T汽油发动机最大功率206kW，最大马力280PS，峰值扭矩420Nm；2.0T柴油发动机最大功率为140kW，最大马力190PS，峰值扭矩400Nm，传动匹配6MT或7AT变速器。

福克斯st与生俱来的运动基因，外观颜值较高，使它更适合年轻的消费者。福克斯st基于全新平台打造，使用全新的设计语言，整体造型更加年轻，加装stline的运动套件后战斗气息也更加浓郁。 灯组使用分体式设计，相对普通版六边形进气格栅和通风口换为黑色，线条也更夸张。长宽高分别为4404mm、1810mm和1454mm，轴距2705mm，得益于充满力量感的腰线，整体看上去很紧实，双出排气被设计在尾部右侧，视觉上比较简洁。于此同时，米其林ps4性能轮胎也供给了车辆更好的抓地力。内饰方面，新一代福克斯st一般上沿用了普通版车型的整体设计，并配备了st专属多功能方向盘，并换装了recaro品牌的赛车座椅，小钢炮气息十足。动力方面，全新福克斯st配备2.3t汽油发动机和2.0t柴油发动机可以选择，其中2.3t汽油发动机最大功率206kw，最大马力280ps，峰值扭矩420nm；2.0t柴油发动机最大功率是140kw，最大马力190ps，峰值扭矩400nm，传动匹配6mt或7at变速箱。

哈弗汽车产品定位跨度加大·品牌人设应为「suv专家」 解析基础： 国产汽车长期以来都被认定为“低价车”的代名词，原因为起步初期的技术储备与品牌影响力均偏弱，成长阶段必须放低姿态主攻快销车阵营；这一阶段的自主品牌确实显得低端，不过在2020年的倒计时阶段中，曾经的青涩已经沉淀为颇有气质与内在并存的沉稳了。 这样的评价适用于长城汽车的三大品牌——哈弗、魏派与长城皮卡。其中仍旧被视为定位最低的哈弗品牌也已经定位不低，因为有哈弗h9这台「价格标杆」；虽然这台车的定位属于硬派suv，在越野车型中的极限偏低，但在同类车型中的整体水平还是比较理想的，缺点是偏高的定价。 然而是在营销方面同样有极高水平的长城汽车，不会不懂得失去价格优势就会影响销量；但是这台车仍旧被定出了较高的定位，原因应当是初衷就没有考虑走量，而是以这台车提高哈弗品牌的整体形象。 哈弗对标jeep假设各大合资品牌的“品牌溢价”回到合理的标准（参照其本土市场品牌定位），那么哈弗品牌的人设最像的就是菲克jeep。 众所周知jeep品牌的标签是「造越野车我们是专业的」，牧马人至今仍旧是越野车圈里的王者；但这个品牌同样有大量的城市suv，比如自由侠、自由光、指南者、指挥官、大切诺基等。其实在上世纪70年代，jeep为转型面向城市汽车市场，就打造出cherokee-切诺基了。 从产品线的特点来看，哈弗与jeep基本完全重合；从产品价格定位而言也是相当，要知道老款牧马人的价格仅仅在36000$左右，折算后的价格只是23万出头；新款2.0t&8at版本的起售价为42440$，折算后的标准是27.71万。其他车型的价格当然会更低，那么哈弗汽车的产品定位大概是个什么标准呢？ 参考哈弗h9的20.98-27.28万的指导价，定位基本是重合的；而且牧马人也有4h-auto的智能四驱版本（撒哈拉），所以h9对标牧马人是没有问题的，只是设计风格存在差异而已。 如果一定要找相同风格的suv对比的话，坦克300-2.0t&8at版本，车辆的价格在17.58-21.38万区间；价格略低于美版牧马人，不过也算属于同一标准线了，因为这台车是分时四驱，全系支持选装前后桥差速锁，旗舰版更是标配了前后锁。这就是长城汽车两大乘用车品牌的最高定位，客观评价应当是属于中端品牌了，只是也有面向大众的普通代步汽车，这些车如何呢？ 参考哈弗h6/f7两台紧凑级suv，车辆尺寸标准按照国产汽车的定义属于紧凑级，但如果按照合资汽车的标准则属于中型suv。比如不足4.6米的探岳，4.6/4.7米的探界者、昂科威、自由光等等选型都定义为中型（b级），而主流的国产紧凑级的尺寸是相当的。 所以从设计与气质方面来分析的话，哈弗suv的定位并不低；那么剩下的就是对技术水平的分析了，分析这种很像越野车的运动型多用途汽车，首先要了解的是四驱系统。哈弗f7&vv6两车是有横置四驱选项，这与上述内容提及的所有suv都相同，下面重点分析动力传动系统。 两大总成1：≥h6/f7级别哈弗suv，发动机的技术水平都是足够理想的。比如4b15-1.5t缸内直喷机型至今仍算优秀，悬吊式直喷系统比太多的侧置直喷机都要稳定，200bar的喷油压力看似偏低但悬吊系统可以一定程度补偿。气门升程连续可调技术能够稳定高转速扭矩的下滑速度，缸盖集成排气歧管可以大幅缩短冷启动后热车的时间。 最大功率124kw（净功率120kw以上） 最大扭矩285n·m（1400~3500rpm） 似乎在国产1.5t发动机也只有两台能够实现超越，但实际的表现也只是伯仲之间；而在合资汽车阵营中，几乎没有一台能够达到相同标准的小排量直喷机。 2：同级车使用的2.0t发动机型号为「4c20」，这台机器有进排气门升程可调、高压直喷、电控机油泵和增压器，双平衡轴和静音正是链条等技术。单纯讨论这些技术已经是比较先进了，但重点还是质量表现比较理想；因为长城汽车打造的suv和皮卡都很重，在无法使用超高成本的轻量化材料的前提下，必须让发动机有足够大的扭矩才能提升性能体验和降低油耗。 最大功率165kw 最大扭矩385n·m（1800~3600rpm） 能够有相同扭矩标准的2.0t发动机并不多，能跳出来的也只有通用ltg、菲克g系列、以及宝马和奔驰；然而在这些发动机中至少有一半涉及烧机油和渗机油的问题，但是哈弗装备的4c20在这两方面的表现都很好，所以技术定位同样属于中端标准。 【变速箱】方面长城汽车目前的水平属于中端，特点更像德系汽车。因为自主研发与量产的变速箱是7dct湿式双离合，这台机器有450n·m的扭矩容量，摩擦片的级别也比较高，仅论硬件而言至少不输dq500；在换挡平顺的控制方面水平也不低，特点是中和平顺和换挡积极性的均衡型。 这台机器适合哈弗和wey的城市suv使用，毕竟途观l、途昂甚至奥迪q5都在用同类型与级别的双离合变速箱。那么至此就能找到哈弗品牌的定位了，至少h6/f7是与综合品质属于中端的美系与部分欧系汽车相当——价格虽然低但不代表品质，合资汽车价格高只是单纯的价格高而已。 「at变速箱」是曾经长城汽车的软肋，目前坦克300和哈弗h9都在用采埃孚的8at手自一体；这台机器的知名度是挺高的，但原因可能是很多新手不了解的，那就是宝马、捷豹以及牧马人都在使用，所以长城汽车拿来使用也没有什么不妥。 不过长城汽车还是自主研发了纵置9at手自一体变速箱，这也算是自主研发中的独一份了；只是综合水平如何目前还无法评价，因为还没有装车。但基于长城汽车相对谨慎的态度而言，这台变速箱也许会有些惊喜。 【刚需车型·入门级】是哈弗品牌必须推出的车，合资汽车有很大的品牌影响力，把入门级车的价格硬生生的抬高到10/15万级别也不会有“人”吐槽；比如某些以「na&cvt」或者用低性能的增压器匹配干式双离合的suv，前者的定位只适合入门级，后者无疑是工业垃圾，但是就是能定出高价。 不被自己的市场心疼的国产汽车则只能进一步下探定位，然而利润率必然会被大幅的压缩；所以如哈弗m6、h2、f5和价格偏高的哈弗初恋等车，使用的发动机主要是4g15-1.5t多点电喷机，这台110kw/210n·m（1800~4400rpm）的发动机，驱动紧凑级别的suv确实属于小马拉大车，能满足正常代步而已。但参考m6实际5万的起售价，以及湿式七档双离合-6万级别的起售价，对于这些车也不能给出差评。 总结：哈弗品牌的整体价格定位属于「≤中端」，技术水平已经达到中端标准，至于有廉价汽车也是无奈之举。 不过随着汽车市场竞争的加剧，各大合资品牌也放低了姿态，纷纷进入快销车市场与哈弗、吉利、长安、广汽、比亚迪的品牌混战——这些合资品牌一旦失去了“高价标签”，品牌价值最终也会随着下降，合资汽车主导市场时代的结束开始了倒计时，不用再轻视国产汽车。

这些汽车主的身份各不相同，能够简单归结为两种：懂汽车的人与不知道汽车的人。懂汽车的人，比如大猩猩、陈振，是深知这款汽车的特征与好处才选的，而不知道汽车的人，大多都是随波逐流才购买的，可是他们知道这款汽车以后，就与它产生了不能舍弃的豪情。高尔夫的魅力，可见一斑，而这种跨过阶层的法力，是从它43年前诞生就抉择了。

都是一些爱好时尚的年轻人。同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。内饰部分CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪表盘都显得让人耳目一新，装点得非常运动。奔驰CLA将主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA250）的M270系列四缸涡轮增压发动机和2.2升的柴油发动机，首批上市车型将包括CLA180BlueEFFICIENCY（最大功率122马力，最大扭矩200牛米）、CLA200BlueEFFICIENCY（最大功率156马力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA250BlueEFFICIENCY（最大功率211马力，最大扭矩350牛米）三款汽油发动机版本以及CLA220CDIBlueEFFICIENCY（最大功率170马力）柴油发动机版本。以上这些车型均为两驱版本，搭载6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

一般都是生意人、中产阶级，也有一部分年轻人和女性。迈腾之所以能始终在B级车市场保持领先地位，与它优秀的平台基因紧密相关。更为重要的是，迈腾还善于在激烈的市场竞争中不断求变，以更优雅的外观、更高的品质以及更高的性价比保持领先优势。迈腾品牌进入中国十余年来，以“科技、创新、高品质”DNA书写了德系B级车细分市场最快销售记录，始终是商务人士的首选车型之一，赢得了超过百万名国内精英阶层汽车用户的青睐。迈腾以“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”的姿态王者归来，将目标消费人群锁定为“更现代、更年轻的商务精英”，并将B级车的创新科技、尊崇体验和越级品质提升至新的高度。

每个人爱好不同吧。很多女生比较喜欢甲壳虫。虽然这车性比价不高。但是女生都比较喜欢形象可爱的。男生还是开的少。甲壳虫没有国产型号，全是进口的，裸车虽然20万以下，但是加上接近100%的各项税费，总共可能要三四十万了。有这个钱，务实而又不是太富有的消费者宁愿选择中级车或者SUV了。再加上甲壳虫的体型较小、功能性稍差，但是外形时尚、动力强劲，所以更适合年轻、富裕的人群，不是大众所能接受的。 大众甲壳虫（VolkswagenBeetle）正式名称为大众1型（VolkswagenType1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫（Golf）为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。