手动挡档位与速度

加减档与速度匹配技巧：1、时速0-10km/h时，挂1档；2、时速10-20km/h的时候，挂2档；3、时速20-30km/h的时候，挂3档；4、时速30-40km/h的时候，挂4档；5、时速40km/h以上的时候，挂5挡。它还有一个技巧：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。1.先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。2马上动手：.踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。3.左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。

汽车手动挡各档位速度范围：1档：一挡允许范围是0~20，换二挡时机为15~20。2挡：二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30。3挡：三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40。4挡：四挡允许范围是30~50，换五挡时是45~50。5挡：当车速达到一定速度时候，即可切换为五挡行驶。5档对应的速度区间为大于60公里/小时。第一档起步档，汽车起步的第一档。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般在车辆惯性产生后可以换二档。二通主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如没有特殊障碍物的急(直角)弯路、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。四档主要用于长时间高速经济行驶，大部分车辆的最经济车速会出现在四档低速段。五高速档主要用于高速公路上的长途行驶。

手动挡每个档位的速度范围：1档对应的速度范围为0~15公里/小时；2档对应的速度范围为10~25公里/小时；3档对应的速度范围为20~45公里/小时；4档对应的速度范围为40~60公里/小时；5档对应的速度区间为>:60公里/小时。这只是理论速度，因为车速、发动机转数、挡位之间存在着必然的关系，不能完全按照速度来换挡。每个档位的应用：第一档起步档，汽车起步的第一档。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般在车辆惯性产生后可以换二档。二通主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如没有特殊障碍物的急(直角)弯路、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。四档主要用于长时间高速经济行驶，大部分车辆的最经济车速会出现在四档低速段。五高速档主要用于高速公路上的长途行驶。

汽车手动挡各档位速度范围：1档：一挡允许范围是0~20，换二挡时机为15~20。2挡：二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30。3挡：三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40。4挡：四挡允许范围是30~50，换五挡时是45~50。5挡：当车速达到一定速度时候，即可切换为五挡行驶。5档对应的速度区间为大于60公里/小时。第一档起步档，汽车起步的第一档。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般在车辆惯性产生后可以换二档。二通主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如没有特殊障碍物的急(直角)弯路、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。四档主要用于长时间高速经济行驶，大部分车辆的最经济车速会出现在四档低速段。五高速档主要用于高速公路上的长途行驶。

手动挡汽车各挡位的速度范围：1档对应的速度范围为0~15公里/小时。2档对应的速度范围为10~25公里/小时。3档对应的速度范围为20~45公里/小时。4档对应的速度范围为40~60公里/小时。5档对应的速度为：60公里/小时以上。这只是理论速度，因为车速、发动机转数、挡位之间存在着必然的关系，不能完全按照速度来换挡。驾驶手动档的车，最重要的就是要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换档。手动挡起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

手动档的档位与速度的匹配：1、一档行车速度通常在10千米每小时；2、二挡行车速度通常在20千米每小时；3、三挡通常时速在20千米至40千米每小时；4、四挡通常时速40至60千米每小时；5、五档是时速60千米每小时以上使用；在行驶过程中不能长时间以慢挡和高挡行驶，这无疑会大大增加油耗。相反，快挡和低档是不能接受的，这会增加发动机的负担，危及发动机的使用寿命。任何速度都需要换挡，无论是慢高档还是快低档都不能长时间行驶。这是新手容易犯的问题。三档长时间慢开，油耗比四档高百分之十，二档慢开，油耗增加。

手动挡各挡位速度范围是：1、1挡对应每小时10到20公里；2、2挡对应每小时20到30公里；3、3挡对应每小时30到40公里；4、4挡对应每小时40到50公里；5、5挡对应每小时50到60公里；6、6挡对应每小时60公里以上。手动挡起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

正常起步一档，车速20码挂二档，车速20码到40码挂三档，车速40码到60码挂四档，车速60码以上均挂五档。以下是关于手动挡使用出现问题的相关介绍：挡位挂不上：导致挡位挂不上的原因很大可能是离合器没踩到底，某些机械故障也会导致挂不上档的情况发生。换挡时窜动：换挡窜动是因为挡位和车速没有匹配好导致，通常应该在转速达到2500转时就进行换挡会比较顺畅。

手动挡档位匹配的速度是1挡10公里、2挡30公里、3挡40公里、4挡60公里、5挡80公里。以下是关于档位使用条件及换挡省油方法介绍： 档位使用条件： 1挡正常起步或者爬很陡的坡时使用。2挡低速前进或者爬陡坡时使用。3挡在市区行驶常使用该档位。 换挡省油方法： 换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油。

手动挡各档位匹配的速度是1挡车速在10公里、2挡车速在20公里每小时左右。具体介绍如下：1挡速度：正常起步或者爬很陡的坡时使用该档位，车速一般在10公里每小时。2挡速度：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。3挡速度：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4挡速度：时速40-60km/h时使用该档位。5挡速度：时速60Km/h就可以使用该挡。

一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈以下换三挡；车速达到35迈以上，45迈以下换四挡；车速达到45迈以上换五挡。以下是汽车换挡的车速范围及技巧：各档的车速范围：1档：15km/h以下；2档：15km/h-30km/h；3档：30km/h-40km/h；4档：40km/h-60km/h；5档：60km/h-70km/h；6档：70km/h以上。汽车换挡技巧：要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等汽车动起来才把离合器全部释放。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据汽车的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡；车速达到25km/h，可以换到3挡；车速达到35km/h，可以换到4挡；车速达到45km/h，可以换到5挡。换挡位操作：踩下离合器踏板——迅速松开油门——挂到相应挡位——根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。换挡的手势：挂挡时，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡，可以退回原挡位再换。速度与档位不匹配的危害：如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，

一挡的速度在0到10码，二挡的速度在10到20码，三挡的速度在20到40码，四挡的速度在40到60码。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

手动挡档位速度分别是1挡对应10到20公里每小时、2挡对应20到30公里每小时、3挡对应30到40公里每小时、4挡对应40到50公里每小时、5挡对应50到60公里每小时、6挡对应每小时60公里以上。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比。手动挡汽车的驾驶技巧：踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后放松驻车制动杆、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢、待车身有稍微抖动时停顿一下离合器踏板同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。手动挡汽车起步的注意事项：离合器不能松太快，要慢慢抬起来、要发动机和传动轴连起后踩油门、在半联动时轻踩油门，后松开离合器、起步前要松手刹。

手动挡低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议2档换1档不要高于18公里/小时。以下是关于手动挡的相关介绍:1、c1驾驶证:手动挡是c1。c1驾驶证准驾小型、微型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。上述车型中，无论是手动挡还是自动挡，持有c1驾驶证的驾驶员都可以驾驶。2、优点:与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

一般时速0到20可以使用1挡，时速20到30可以使用2挡，时速30到40可以使用3挡，时速40到50可以使用4挡，时速50到60和60以上都能用5挡。以下是相关资料：1、汽车的速度，挡位，转速要匹配。上述的并不固定。如果要超车，那需要降挡，如果激烈驾驶，要等发动机转速到达红线区域再换挡，如果高速巡航，那要使用最高挡位。2、汽车的发动机一般都有一个经济转速区间，发动机的转速处于这个区间时比较省油。在开车时可以让发动机转速一直在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。3、在开车时，如果转速过高，要升挡。如果转速过低，要降挡。4、在超车时，要降挡，这样才能有比较大的扭矩。5、在高速巡航时，要使用最高挡位，这样可以降低发动机转速提高燃油经济性。6、在平时用车时，路况瞬息万变，要学会随机应变。

手动档汽车档位与速度匹配规则如下所示：1挡：正常情况下的起步或者爬很陡的坡时使用。选用该汽车档位，行车速度通常在十公里每个小时。2挡：起步后提速的过度挡，或者慢速前行或者爬陡坡时使用，行车速度通常在20公里每个小时。3挡：通常行车速度在20公里至四十公里时使用，在市内行车常选用该汽车档位。4挡：行车速度四十-六十km/h时，都能选用该汽车档位。5挡：六十公里之上行车速度就可以选用该挡，车子高速运行时选用。扩展资料汽车档位介绍：1、一档。起步档，车启动的档。与倒车档齿比，性能大致相同，故不适宜持续性高速运行。通常车动形成惯性后就可以换入二档。2、二档。通过档，具体适用于通过复杂性路面和处理复杂性情况，例如通过无特殊阻碍的锐角(直角)弯道，人流密集繁华热闹道路，坡度比较大的道路，坑洼道路。3、三档。调整档，主要适用于城市道路中的慢速行车，看情况，提速能便于的调整到四档，降速能便于的降至二档。4、四档。行车档，具体适用于较长时间的高速行驶，经济行车，多数车子的最经济行车速度都会出现在四档的慢速段。5、五档。高速档，具体适用于高速路长途行车。

手动挡一共有12345和倒挡6个档位，对应的速度从0到80km/h以上。以此推理，2挡对应的是10km/h到30km/h，3挡对应的是30km/h~50km/h，4挡对应的是50~70km/h，那么5挡对应的是70km以上比较高的速度。这是普通的5挡手动车的变速箱挡位，但对于一些性能较好的高性能跑车或者轿车来讲，会有6挡变速箱甚至是7挡的变速箱，那么相对应的速度限制就会更高。挡位跟速度之间的联系是，挡位跟速度以及转速要相互匹配，达到最好、最经济的转速区间，使得发动机发挥应有的效用。

一般时速0到20可以使用1挡，时速20到30可以使用2挡，时速30到40可以使用3挡，时速40到50可以使用4挡，时速50到60和60以上都能用5挡。汽车的速度，挡位，转速要匹配。上述的并不是固定的。如果要超车，那需要降挡，如果激烈驾驶，要等发动机转速到达红线区域再换挡，如果高速巡航，那要使用最高挡位。汽车的发动机一般都有一个经济转速区间，发动机的转速处于这个区间时是比较省油的。车友们在开车时可以让发动机转速一直在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。在开车时，如果转速过高，要升挡。如果转速过低，要降挡。在超车时，要降挡，这样才能有比较大的扭矩。在高速巡航时，要使用最高挡位，这样可以降低发动机转速提高燃油经济性。在平时用车时，路况瞬息万变，车友们要学会随机应变。在驾驶手动挡汽车时，换挡时要将离合器踏板快速踩到底。如果不将离合器踏板踩到底，那是无法换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则很容易导致离合器片烧毁。

低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议：2档换1档不要高于18公里/小时。车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。建议：3档换2档不要高于35公里/小时。车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。3档经济车速40-60公里/小时。建议：4档换3档不要高于55公里/小时。4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。