宝马3系gt的车身尺寸是多少

宝马3系GT零整比是25%。零整比含义:零整比系数是一辆汽车所有配件价格之和与整车销售价格的比值，这一系数越高，则意味着这辆车的配件价格越贵。不过，某些车企为了“忽悠”消费者，只下调高价值、低损失频度配件的价格，但不下调常用配件的价格。虽然零整比系数降低，但消费者实际的维修成本并未明显下降。为此，“常用配件负担指数”正式诞生，它指的是18项单个常用配件价格乘以配件损失率的之和，再除以整车销售价格的比值。零整比的计算方法：指数越高，常用配件也就越贵。当然，如果只计算单个常用配件的零整比，只需要用单个配件的价格除以整车销售价格即可。从整体数据来看，此次发布的100款车型的零整比系数平均值为350.93%，相较2019年增加了13.96个百分点；常用配件指数平均值为17.31，增加了1.15。在过去两年间，这些主流产品的配件和常用配件的平均价格均呈现出了上涨的趋势。

宝马3系GT的车身尺寸为长4824mm，宽1828mm，高1508mm，轴距2920mm。宝马3系GT的外观：看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同，不过它的车头比3系高一些，显得更有厚重感。修长的车灯造型和犀利的眼神非常吸引人，灯眉设计的加入，让3系GT的眼神中带有几分凶狠。宝马3系GT的配置：配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好，同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。

宝马3系GT整车质量为1720-1820kg之间，是5门5座掀背车，长宽高为4852*1828*1518mm。动力方面，宝马3系GT-2020款有320i-M运动曜夜版、330i-M运动曜夜版和320i-M运动套装三款车型。配备2.0L涡轮增压发动机、8挡手自一体变速箱。发动机气缸数量都为4个，全部采用纵置布局，驱动方式为前置后驱。其他配置方面宝马3系GT-2020款的全部或部分车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISOFIX儿童座椅接口、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统、驾驶模式切换等。需要注意，宝马3系GT是宝马在日内瓦发布的一款车型，是宝马5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。作为全新3系的衍生车型，3系GT定位偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间的消费者群体，其最大的车型特点就是拥有类似X3的高坐姿和更好的视野。

宝马3系gt后备箱外部宽度1440mm，内部宽度990mm，深度980mm，高度510mm。宝马3系gt的相关信息如下：1.外观：外观方面，BWM3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同，不过它的车头比3系高一些，显得更有厚重感。修长的车灯造型和犀利的眼神非常吸引人，灯眉设计的加入，让3系GT的眼神中带有几分凶狠。3系GT和新3系相同，有Sport-Line,Luxury-Line、Modern-Line以及M套件几种外观可选。加装了M套件的车型，硕大的进气口显得动感十足。侧面来看，新车看上去线条非常流畅，尾窗的设计和3系轿车版有所区别。翼子板上的“L”型进气口也是3系GT车型的一个特点。同时，加装了M套件的车型还配备了5辐双肋轮圈以及蓝色卡钳。2.内饰：内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，新车也和新3系轿车一样有多种内饰风格可以选择。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好。由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好，同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。宝马3系GT的内部代号是F34，该车是基于新3系长轴距平台打造的，是新3系的最新衍生车型。3.动力：动力方面，宝马3系GT将有320i和335i两个款型，320iGT将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176KW，最大扭矩350Nm。335iGT预计将搭载直列六缸发动机，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。将与两款发动机匹配的是新3系上搭载的8AT变速箱，并将提供sDrive后驱和xDrive全时四驱两种系统。

新款宝马3系的长宽高尺寸为4734mm、1811mm、1455mm，该数据是官方数据。新款宝马3系的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，直列4缸汽油发动机，油箱容积是63升，时速为218到250km。宝马3系的驱动方式为前置后驱，搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为250nm。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

宝马3系325车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，其轴距为2851mm，油箱容积为59l，车身重量为1465kg，前、后轮胎规格为225/45r18。宝马3系325搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马3系车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm。宝马3系车型有：宝马320i、宝马325im、宝马320lim、宝马325lixdrivem、宝马320li等。以2021款宝马320i为例，其是一款中型车，油箱容积为59l。2021款宝马320i搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大扭矩是250nm，最大功率是115kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马3系车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l，前、后轮胎规格为225/45r18，车身结构为4门5座三厢车。宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大功率转速是每分钟是4500到6500rpm，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马6系gt车身尺寸是：长5103mm、宽1904mm、高1550mm，轴距为3070mm。以2021款宝马6系gt为例，其油箱容积为68l，整备质量是1795kg。2021款宝马6系gt前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马6系gt的车身尺寸分别是长5103毫米、宽1904毫米、高1550毫米，轴距是3070毫米。轴距是指前轮中心到后轮中心的距离，是衡量一款车的车内空间大小的重要数据，轴距越长的汽车，车内空间也越大。宝马6系gt是宝马旗下的一款中大型汽车，该车在灯组配置上全系标配的LED光源，整个侧身的线条勾勒非常流畅，与溜背的造型呼应，保持优雅之余又兼顾了运动，前保险杠的造型更加有侵略感。

宝马6系gt的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。轴距是指前轮中心到后轮中心的距离，轴距是衡量一款车车内空间大小的重要数据。轴距越长的汽车车内空间也是越大的。宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机是宝马的b系列模块化发动机，这款发动机的代号为b48b20b。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机从1550转每分钟时就可以输出最大扭矩了，并且可以持续到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款8at变速箱是来自采埃孚的产品，采埃孚是世界三大变速箱供应商。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高，并且舒适性也会提高。

这一款车的长宽高分别是4824mm(毫米)，1828mm(毫米)，1518mm(毫米)，轴距为2920mm(毫米)。宝马3系gt是宝马旗下的一款跨界中型汽车，这款车是基于3系打造的。宝马3系gt是一款五门五座掀背车，这一款车的悬架结构和使用的动力总成与宝马3系是相似的。宝马3系gt共使用的是两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版20升涡轮增压发动机具有135kw的最大功率和270牛米的最大扭矩。这款发动机可以从1350转开始输出最大扭矩，而且能够持续到4600转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机可以从1450转开始输出最大扭矩，而且能够持续到4800转每分钟。与这款发动机匹配的是同样是8at变速器。宝马3系gt使用的8at变速器同样是来源于zf的产品。宝马3系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性。

是160毫米，机动车辆的离地间隙是指车辆在停下之后，在正常的满载情况下，地面与车辆底盘最低处的高度。离地间隙是和机动车辆的行驶通过性有着很大的关系，距离越高，通过性越好。宝马3系gt车辆属于中型轿车，车型是进口系列，目前在售的是2020款车型，使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的车身结构属于掀背车型。发动机的型号是B48B20a，发动机的最大马力是184，发动机的最大功率是135，发动机的最大扭矩是270，发动机使用的是95号汽油。

宝马3系GT2013款328i风尚设计套装，轮胎品牌是倍耐力的CINTURATO的P7系列，轮胎主打环保和节油，带有“缺气保用”功能。轮胎尺寸为：225/50R18。2017款330ixDriveM运动版，轮胎品牌是德国马牌的CSC5高性能运动轮胎，注重抓地与操控性能。前轮胎尺寸为：225/50R18，后轮胎尺寸为：255/45R18。宝马3系GT2013款335i基本型，轮胎品牌是德国马牌的，轮胎尺寸为：255/45R19。GT，英文GrandTouring的缩写，中文的意思是大型旅行车。截至2019年8月23日，宝马3系GT在售的最新车型是2019款，共有三款车型在售，官方指导价：35.98~44.98万元。全部满足国六排放标准。宝马3系GT车型定位中型车，车身样式掀背车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4824/1828/1518mm，轴距为2920mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

宝马3系gt是宝马旗下的一款中型跨界车，这款车的长宽高分别是4852毫米，1828毫米，1518毫米，轴距为2920毫米，这是一款五门五座掀背跨界车。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也比较高。

宝马3系gt是一辆中型车，这一款车的长宽高分别是4852毫米（mm），1828毫米（mm），1518毫米（mm），轴距为2920毫米（mm），这是一辆五门五座掀背跨界车。宝马3系gt使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 宝马3系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连击点了。

宝马6系gt是宝马旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3070毫米（mm），长宽高分别是5103毫米（mm），1904毫米（mm），1550毫米（mm）。宝马6系gt是一辆五门五座跨界掀背车，这一款车使用的是2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率是190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。宝马6系gt的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆，这样的悬架的结构是比较复杂的。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马3系gt共有六种车身颜色，分别为矿石白、埃斯托蓝、宝石青、雪山白、冰河银以及矿石灰，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了多种车身颜色供消费者选择。作为一款运动轿跑车型，这款车采用了全新的设计理念，与上一代车型相同，这款车依旧采用的是溜背式的设计，加上无框式车窗设计、主动式后扰流板，进一步凸显了这款车的运动气质。为了更好的彰显这款车的运动气质，这款车同时还配备了M专属运动轮毂、M方向盘、M运动空气套件、迎宾踏板上的M徽标。因为这款车采用的是溜背式的设计，相对于普通的车型来说，这款车的空间表现更加优秀，尤其是后备箱的容积。在动力方面，这款车搭载了一台2.0T直列四缸发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马6系gt的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米。轴距是指前轮中心到后轮中心的距离，轴距是衡量一款车车内空间大小的重要数据。轴距越长的汽车车内空间也是越大的。宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机是宝马的b系列模块化发动机，这款发动机的代号为b48b20b。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机从1550转每分钟时就可以输出最大扭矩了，并且可以持续到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款8at变速箱是来自采埃孚的产品，采埃孚是世界三大变速箱供应商。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高，并且舒适性也会提高。

新款3系标准轴距版车型的长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米，轴距为2851毫米。加长轴距版车型的长宽高分别是4829毫米，1827毫米，1463毫米，轴距为2961毫米。新款宝马325搭载了一款中功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为b48b20b。这款2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，并且能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。这款8at变速箱的换挡速度比较快，并且可靠性耐用性也是比较好的。采埃孚的8at变速箱与宝马的发动机简直是绝配。新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。