防御性驾驶包括哪些要素

防御性驾驶三步骤的顺序为：1、保持专注，手始终握着方向盘。防御性驾驶员专心留意路况，双手分别放在方向盘10点钟及2点钟方向。眼观六路。不断查看侧镜和后视镜，仔细观察前面的路况，留意是否有危险和车流放缓，以便在问题发生前，事先预测可能出现的状况。保持警惕。疲倦或心烦意乱时，不要开车。忍耐暴怒行为。暴躁型驾驶者的某些行为可能会激怒自己，但用类似手法报复十分危险，应该用保守的态度应付暴怒行为。2、顺着车流驾驶。大部分驾驶者都知道超速驾驶是车祸发生的主要原因，但开车太慢也很危险，保持和大多数车辆相同的车速。遇到交通繁忙的路段，使用2秒钟法则，和前方车辆保持适当的行车距离。在前方路面选择一个固定的物体，当前方车辆经过你选定的物体时，默数2秒，如果在数完之前就经过了相同的物体，可以稍微放慢车速，当前方车辆突然停下来，2秒钟法则有助于降低发生追尾碰撞的几率。让别人看到自己。许多意外发生是因为驾驶者没有注意到其它车子。可以通过一些简单的方法，让别人注意到你，使周围的驾驶者更安全，主要行为包括打信号灯、开车头灯、亮刹车灯、避开驾驶盲区等。3、遵守交规。适应路况。毛毛细雨也很危险，尤其是早春时，水和路面的油结合，使路面变滑，车速越快，轮胎越容易失去抓地力，所以在天气恶劣时，必须放慢车速，这也是一种防御性驾驶技术。熟悉交通规则。翻阅交通部的小册子，好好回忆一下交通规则。里面提供有关先行权、路标、交通法规的指南，并包含安全驾驶小提示。

防御性驾驶五大要素：1、预估风险。在道路上行驶时，驾驶员每次都会面临各种风险和潜在危险，往往只有几秒钟的时间来评估这些风险，需要立即制定和实施行动计划，以避免或降低风险。所以司机要有大局意识，不要主动引发事故，也不要被动卷入事故。2、放眼远方。开车的时候，90%以上的决策都是根据眼睛看到的东西来做的。为了有足够的时间和空避开危险源，驾驶员需要至少提前15秒搜索交通状况。3、顾全大局。无论驾驶员在何时何地行驶，都要清楚地了解360度空处汽车周围的情况以及汽车在整个道路交通系统中的位置。同时，为了及时发现潜在的危险，他应该保持视觉搜索的连续有序，有意识地避免被其他事情分散注意力。4、留有余地。驾驶员要保持前后左右空的空间，因为与周围车辆保持安全距离是非常必要的。它让驾驶员有足够的时间和空空间采取对策，避免事故发生。5、引人注意。在处理可能的危险时，需要考虑他人的能力和行为。让别人关注你和你看到别人一样重要。司机需要及时发出明确的信号，正确地向别人传达你的意图，等待别人的回应，否则不要贸然前行。以下是防御性驾驶相关介绍：1、简介：防御性驾驶技术是对相关驾驶技术和驾驶行为的系统总结和概括，产生一套简洁、科学、系统的驾驶安全系统，可以帮助驾驶员掌握人体“生理缺陷”，我们可以更全面地观察和掌握驾驶环境，更准确地预测不确定性的潜在危害，更及时地采取预防措施，避免交通事故的发生。2、定义、防御性驾驶的核心是“预防措施”。无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”是防御性驾驶培训的目标。3、好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良好的企业形象。

八大防御性驾驶技巧如下：1、放眼远方：驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3到6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上变道和倒车的时候要确保视野开阔。2、洞悉四周：无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。3、视线灵活：避免发呆疑视和专注疑视。避免紧盯一目标超过2秒。避免分心。4、留有余地：避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出空间。5、引人注意：争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。6、众醉独醒：专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。7、轻车熟路：选择最便捷行车路线。道口操作三要素(提前减速、提前换挡、适当位置)。转弯、边线与观察(转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧)。注意观察视线死角区域的行人和车辆，避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。8、有备无患：不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。

防御性驾驶的五大要领：放眼远方、环回视野、视线灵活、留有余地、引人注意。1、放眼远方：驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障，一般驾驶员只有3-6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上，变道和倒车的时候要确保视野开阔。2、环回视野：无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5-8秒扫视侧，后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体，改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看。如有可能，请人指挥。3、视线灵活：避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心(风景、美女、车祸)；车内分心(小孩、音乐、手机忽然响起)；身体分心(肩背痛、饥饿、尿急)；精神分心(斗气、想家、琢磨某事)。4、留有余地：避免在车群中行驶，预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。5、引人注意：争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握,就不要突然改变车速、车道等.倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。

防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”、更全面地观察并了解驾驶环境、更准确地预测不确定的潜在的危险因素、更及时地采取预防措施避免交通事故。防御性驾驶的核心是“预防措施”。无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”是防御性驾驶培训的目标。防御性驾驶是指将相关的驾驶技能和习惯进行融合，从而形成一套简单明确的安全驾驶体系。其中包括五大原则，分别为眼观六路，耳听八方、洞察危机，预估风险、环回视野，纵观全局、留有余地，保持车距和引人注意，警示车辆。简单来说，就是驾驶员在开车的是要有“预防措施”，做到及时观察路况、预测车辆和行人的行动，并做出有效的预防决策，从而使驾驶员逐渐养成相应的安全驾驶理念和驾驶习惯。在驾驶时时候，视野要放在汽车行驶方向更远的地方，而不是只盯着驾驶室前方的位置。因为在行驶的过程中道路上有很大的不确定性，前方随时会有障碍物、汽车变道等突发情况。如果驾驶员没有提前将前方车辆的动向收入眼底，很容易会因为反应不过来而发生意外。在某些特定的情景要提前预估是否存在安全隐患，例如在行人、车流较为密集的地方是否突然会有行人或者车辆窜出。做好了相应的预估，那么驾驶员也就有了充足的反应时间和规避措施，进而加大行车的安全系数。在驾驶的时候除了要注意远方路况以外，还要将周围的情况尽收眼底，因为汽车一旦上路那么前后左右都会有汽车或者行人存在，这时就要掌握各个方向的动向。例如右边是否有行人过马路、左边是否有人想超车、后面汽车是不是离自己越来越近等，掌握这些信息才能及时作出应变。任何时候都要和前车保持车距，因为汽车刹车的时候会有一个较长的制动距离，并且对于发生紧急情况的时候，驾驶员作出规避措施需要一个反应时间。按照安全文明驾驶原则来看，安全的行车距离要保持车速的千分之一，也就是100公里时速的话，起码要保持100米以上车距，否则很容易会因安全车距不足而撞车。在行车的过程中除了要规避风险以外，也要提醒他人突出自己的位置，警示他人注意避让。在驾驶的时候很多司机容易因为一些外在因素而分散注意力，特别是雨天、雾天，此时驾驶员要多利用灯光显示自己的车辆位置，以及警示他人注意避让。否则遇到一些粗心的司机，即便自身车技再好也是防不胜防的。

1、保持车距。在行车过程中一定要注意保持安全车距，许多追尾事故就是因为车距太近发生的。2、让速不让道。遇到超车行为可以减速让行，但是一定要保持在自己的车道行驶，随意变更车道可能会导致后方车辆来不及反应，造成事故。3、路口不抢灯。很多司机赶时间，在遇到绿灯剩最后几秒的情况下，还是有可能加速通过，这种情况非常容易发生事故。4、多看后视镜。车辆后方的情况一般是很难掌握的，通过后视镜可以观察车辆后方的情况，及时避免危险。5、观察四周。在行车过程中注意观察四周的情况，及时注意到四周车辆的行车轨迹变化，能够及时规避风险。6、做好备刹。在不需要加速的时候，应该及时将脚收回，放在刹车踏板上，遇到突发情况能够及时踩下刹车避险。7、开启车灯。在对应的天气情况下，开启对应的车灯，打开合适的车灯能够提高视线范围和清晰度。8、利用喇叭。在遇到突发状况的时候要利用好喇叭，通过汽车鸣笛声可以给其他车辆和行人提醒。9、望向远方。在行车过程中要望向远方，尽量扩大视野范围，掌握前方路段的情况，有利于规划路线。10、遵守法规。要遵守交通法规，不要做出违法违规的行为，能够规避许多风险。

防御性驾驶是指驾驶员在行车过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式。五大要领是预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。五大要领：1.预估风险驾驶时，需要根据天气、路况、目测事物等我们安全驾驶有关的各种要素和现状，提前分析预测可能会对我们驾驶造成的潜在的危险。2.放眼远方行车过程中，需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种清醒，为下一步采取行动预留更多的时间和空间。3.顾全大局驾驶时，危险来自四面八方，变化无常，需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意地避免被周边事物分散注意力。4.留有余地驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。5.引人注意在驾驶过程中要经常有意识地让别人注意到自己，特别是在他人行为影响到安全驾驶，或需要别人的帮助时，要及时传递出自己的意图，并确认别人是否理解自己。否则，别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。

防御性驾驶的目的是无论是在任何情况下，都能做到提前观察，准确分析、判断，并针对性做出合理的反应和操作，从而有效规避和降低交通事故风险。防御性驾驶守则：1.观望远方：一般驾驶员只有3至6秒的观望距离，也就是只能观察到车在3至6秒后将要行驶到的道路的路况。在日常的驾驶中应平时多注意培养，将观望距离延长到15秒以上，变道时要保证视野开阔；2.洞悉四周：行车时每5至8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况，留意相关和不相关的物体。注意盲区位置；3.视线灵活：开车时注意力要高度集中，避免发呆和专注凝视。不能紧盯同一目标超过2秒，不能被路边景物、车内事物、身体状况、精神状况所分心。

A1驾照准驾的其他车型有：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。根据中华人民共和国公安部令第139号《准驾车型及代号》规定：A1的准驾车型为大型客车，准驾车辆为大型载客汽车，并准予驾驶A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M的准驾车型。A1驾照不能驾驶牵引车、摩托车、电车，无论是有轨电车还是无轨电车都不能驾驶。A1驾照不能驾驶特殊车辆，例如残疾人专用小型自动挡载客汽车，此类次只允许拥有C5驾驶证的右下肢或者双下肢残疾人驾驶。

防御性驾驶三步骤的顺序是：第一个步骤为观察，第二个步骤为预测，第三为操作。具体介绍如下：1、观察：驾驶员应当采取正确的观察方法，提早观察道路上的各种风险情况。观察要看的长远，看的全面，不能被无关事物分心。2、预测：观察路况后，驾驶员应当准确分析预测出影响行车安全的潜在风险，不可以有侥幸心理。3、操作：预测风险后，应采取正确的操作提前规避风险。

防御性驾驶五大要素具体如下：预估风险：驾驶时，需要根据天气、路况、目测事物等和安全驾驶有关的各种要素和现状，提前分析预测可能会对驾驶造成的潜在的危险。放眼远方：行车过程中，需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响安全驾驶的各种情形，为下一步采取行动预留更多的时间和空间。顾全大局：驾驶时，危险来自四面八方，变化无常，需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意地避免被周边事物分散注意力。留有余地：驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。引人注意：在驾驶过程中，要经常有意识地让别人注意到，特别是在他人行为影响到的安全驾驶，或我们需要别人的帮助时，要及时传递出意图，并确认别人是否理解，支持。否则，别人的行为往往会被动地涉及交通事故。基本含义：驾驶员在行车过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。五大要素是相辅相成，缺一不可的，驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防范未然。同时，要通过放眼远方和顾全大局，尽可能的提前全面搜索出各种危险源。并通过留有余地和引人注意，来远离危险或消除危险。做到不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。人生最大的幸福就是陪伴在家人左右，最大的福祉就是给别人幸福，掌握防御性驾驶，把这两个“福”留给自己，也留给他人。

跟车行驶的防御性驾驶要点如下：1、保持足够视距：保持较远的前视距离尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在危险，平顺操控车辆，避免无谓的加减速。2、观察周围环境：无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。3、视线持续移动：保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息，还能够激发全部的视觉潜力，有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。4、保持缓冲空间：保持缓冲空间对预防交通事故发生具有重要作用，要求驾驶人能够在不断变化的交通环境中，随时根据情况调整行车状况。5、有效使用信号：驾驶人应给出信号进行信息沟通，信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。跟车行驶的防御性驾驶要点有

目光放得更长远、环顾四周、留有余地、引起注意、专注驾车、轻车熟路、有备无患这八条。以下是具体内容：1、目光放得更长远：驾驶车辆的时候应该尽量将目光放得长远一些，特别是一些新手驾驶员，目光更是“短浅”，一般目光只是车速下3到6秒的距离，但是一般有经验的老司机的目光会放到15秒左右的距离。目光放得长远，对于车辆变道、超车等等都有良好的视线，能确保车辆的行驶安全。2、环顾四周：对车辆周围有一个完全的了解是非常有必要，行车过程中要完全了解车辆前方、左右和后方的车辆、道路和行人情况。如果视线被遮挡，那么应当及时地变换车道，比如不要跟车在大型车辆后面。特别是倒车的时候更是要注意车辆四周的情况，特别是车后的情况。

防御性驾驶的目的是无论是在任何情况下，都能做到提前观察，准确分析、判断，并针对性做出合理的反应和操作，从而有效规避和降低交通事故风险。以下是关于防御性驾驶守则的拓展资料：1、观望远方：一般驾驶员只有3-6秒的观望距离，也就是只能观察到车在3~6秒后将要行驶到的道路的路况。在日常的驾驶中应平时多注意培养，将观望距离延长到l5秒以上，变道时要保证视野开阔。2、洞悉四周：行车时每5～8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况，留意相关和不相关的物体。注意“盲区”位置。3、视线灵活：开车时注意力要高度集中，避免发呆和专注凝视。不能紧盯同一目标超过2秒，不能被路边景物、车内事物、身体状况、精神状况所分心。

防御性驾驶的五大要领——预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。以下是相关介绍：1、预估风险：指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。例如：雨天驾驶遇到路面积水，在十字路口遇到行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯，临近高速公路出口遇到车辆突然减速、变道，超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线，车辆碰撞或失控后驾乘人员经常会被甩出车外等等。2、放眼远方：行车过程中需要搜索至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响安全驾驶的各种情形，为下一步采取行动预留更多的时间和空间。

行驶过程中应做好预估风险，留有余地等防御性驾驶。以下为防御性驾驶的详细介绍：1、预估风险：驾驶当中的预估风险其实就是关于安全意识的问题，开车当中安全意识最为重要，也是基础，当然也很难通过技巧掌握。开车当中最关键的是无论什么时候都要把危险放在第一位，也就是有预见性地开车，有预见性地避开路上的危险。2、留有余地：等车的时候也要留余地，距离前车要能看到排气管，一方面防止后车追尾不会连环追尾，另一方面前车万一熄火可以拐出去。

行车做好防御性驾驶的方式有识别判断出路面潜在的危险点，遵守交通法规等。具体介绍如下:1、识别判断出路面潜在的危险点：认真观察清楚是第一重要的驾驶方法，如没有及时、全面地观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易地向前开。要能识别判断出路面潜在的危险点，并马上作出正确的决定，调整好车速。2、遵守交通法规：不随意变更车道，转弯时让行，转向前应提前打转向灯。疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速超载等不良驾驶习惯，都极其危险，应当遵守交通法规。

b证驾驶证的驾驶范围包括：1、中型客车B1证中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和C1、C2、C3、C4、M。2、大型货车B2证重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和C1、C2、C3、C4、M。驾驶证准驾车型及代号如下：1、大型客车A1证可以开大型载客汽车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。2、牵引车A2证可以开重型、中型全挂、半挂汽车和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。3、城市公交车A3证可以开核载10人以上的城市公共汽车和C1、C2、C3、C4。

1、未取得我国公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。例如手持国际驾照开车行驶，就算是无证驾驶。2、利用非法手段（非法程序）取得我国公安交警管理部门核发的驾驶证，属于无证驾驶。也就是说，使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，都不算是驾驶证，被查到也属于无证驾驶。3、驾驶证过期超过一年而被注销，或驾驶证被暂扣、吊销、撤消仍驾驶机动车的，都将被视为无证驾驶。4、驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的，属于无证驾驶。最常见的就是一些驾驶机动车的老年人，超出所驾车型的最大年龄限制；或者是一些小孩，年龄不足的，都属于无证驾驶。就算有驾驶证，也是按非法获取机动车驾驶证处理，也就是上面的第三类情况。5、驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的。比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等。6、驾驶证被公告停止使用后，驾驶人仍继续驾驶机动车，性质上属于驾驶资格中止后的无证驾驶行为。

1、未取得我国公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。例如手持国际驾照开车行驶，就算是无证驾驶。2、利用非法手段（非法程序）取得我国公安交警管理部门核发的驾驶证，属于无证驾驶。也就是说，使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，都不算是驾驶证，被查到也属于无证驾驶。3、驾驶证过期超过一年而被注销，或驾驶证被暂扣、吊销、撤消仍驾驶机动车的，都将被视为无证驾驶。4、驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的，属于无证驾驶。最常见的就是一些驾驶机动车的老年人，超出所驾车型的最大年龄限制；或者是一些小孩，年龄不足的，都属于无证驾驶。就算有驾驶证，也是按非法获取机动车驾驶证处理，也就是上面的第三类情况。5、驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的。比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等。6、驾驶证被公告停止使用后，驾驶人仍继续驾驶机动车，性质上属于驾驶资格中止后的无证驾驶行为。