捷豹f-tyoe最低配用了什么发动机
发布时间：2020-12-27 00:08:41
原创
来源：中华网
阅读：5164
捷豹f-type是捷豹旗下的一款跑车，这款车的最低配车型使用了一台2.0升涡轮增压发动机。捷豹f-type还有使用3.0升v6机械增压发动机的车型。捷豹f-type有硬顶版车型也有敞篷版车型。
捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
捷豹f-type的3.0升机械增压v6发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500到5000转每分钟，最大功率转速为6250转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
捷豹f-type的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
顶配q8用了什么音响？
奥迪q8音响是哈曼旗下车载音响品牌Bang-Olufsen音响系统。使用包括可升降式声学棱镜在内的23个扬声器，为前后排乘客提供了高达1920瓦功率，用最清晰的声音还原，为车内乘客营造自然的声音氛围。以下是扩展资料：Bang-Olufsen介绍：世界顶级视听品牌Bang-Olufsen自1925年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球，充分体现了BangOlufsen质疑常规、绵延惊喜的企业愿景。BangOlufsen生产电视机、音响系统、扩音器、电话机和多媒体产品。Bang-Olufsen发展：自1925年成立以来，B-O从不以市场占有率作为标杆，一直延续着家族以走在时代尖端的设计与产品品质为荣的理念。坚持与他人有别的设计理念和外聘设计师制度让BO不会因公司的营运状况而改变设计概念，能最忠实地传达最原始的设计概念，充分体现勇于创新的奥运精神。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9694
科雷傲顶配用了什么发动机？
科雷傲顶配发动机是由东风公司生产制造的，属于国产发动机。科雷傲顶配发动机型号为QR25，最大马力为186PS，最大功率为137kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为246Nm，最大扭矩转速4000rpm。科雷傲顶配的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6904
2021款捷豹f-type用了什么发动机？
2021款捷豹f-type用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压v6发动机。2021款捷豹f-type是一款跑车，这款车的发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为300ps，最大扭矩为400nm。该车的长宽高分别为4470mm、1923mm、1311mm，轴距为2622mm，车身类型为2门2座硬顶跑车，变速箱为8挡手自一体，最高车速每小时为250千米。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5654
捷豹xfl用了什么发动机？
捷豹xfl一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。xfl是捷豹旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3100毫米，长宽高分别是5093毫米、1880毫米、1456毫米。捷豹xfl的循序式换挡系统通过方向盘上的换挡拨片为驾驶员提供了一触式手动换挡功能，驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换挡策略与实际路况和驾驶环境相适应。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5325
捷豹stype用了什么发动机？
捷豹stype一共使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是4.2升自然吸气发动机。捷豹stype是捷豹旗下的一款中大型豪华轿车，轴距为2909毫米，长宽高分别是4905毫米、2060毫米、1447毫米。捷豹stype的3.0升自然吸气发动机拥有244马力和300牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是6at变速箱。捷豹stype的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4960
捷豹f-tyoe最低配用什么发动机
捷豹f-type是捷豹旗下的一款跑车，这款车的最低配车型使用了一台2.0升涡轮增压发动机。捷豹f-type还有使用3.0升v6机械增压发动机的车型。捷豹f-type有硬顶版车型也有敞篷版车型。捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的3.0升机械增压v6发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500到5000转每分钟，最大功率转速为6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
阅读：4406
捷豹i-pace用了什么电池
捷豹i-pace使用了三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，三元锂电池的能量密度更高，并且这种电池的重量也是比较低的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。捷豹i-pace是捷豹旗下的一款纯电动中型suv，这款车的长宽高分别是4682毫米，2011毫米，1565毫米，轴距为2990毫米。这款车是双电机车型，捷豹i-pace的前桥有一个电动机，后桥也有一个电动机。前桥的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米，后桥的电动机最大功率为147kw，最大扭矩为348牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架和双叉臂悬架的结构都是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
发布时间：2021-10-06 13:40:08
阅读：3903
捷豹i-pace用了什么悬架
捷豹i-pace的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。捷豹i-pace是捷豹旗下的一款纯电动中型suv，这款车的轴距为2990毫米，长宽高分别是4682毫米，2011毫米，1565毫米。捷豹i-pace是一款双电机车型。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。使用双叉臂悬架和多连杆悬架都是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。
发布时间：2020-12-27 00:56:40
阅读：5549
捷豹s-type用了什么发动机
捷豹s-type是捷豹旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是4.2升自然吸气发动机。捷豹s-type的轴距为2909毫米，长宽高分别是4905毫米，2060毫米，1447毫米。捷豹s-type的3.0升自然吸气发动机拥有244马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4100转每分钟，最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。捷豹s-type的4.2升自然吸气发动机拥有405马力和553牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4100转每分钟，最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。捷豹s-type的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双横臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间：2020-12-27 00:17:59
阅读：5054
2021款捷豹f-type用了什么发动机
2021款捷豹f-type一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。捷豹f-type是捷豹旗下的一款双门跑车，这款车有敞篷版车型，也有硬顶版车型，并且捷豹f-type有后驱版车型，也有四驱版车型。捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的3.0升机械增压发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500到5000转每分钟，最大功率转速为6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性的。
发布时间：2020-12-27 00:10:51
阅读：5009
2021款捷豹f-type用了什么发动机
2021款捷豹f-type一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压v6发动机。捷豹f-type是捷豹旗下的一款双门跑车，这款车有敞篷版车型，也有硬顶版车型。捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的3.0升机械增压v6发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500到5000转每分钟，最大功率转速为6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹f-type的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。捷豹f-type有后驱版车型也有四驱版车型。
发布时间：2020-12-27 00:09:42
阅读：5200
捷豹f type顶配用了什么发动机
捷豹ftype是捷豹旗下的一款跑车，这款车的顶配车型使用了3.0升机械增压v6发动机。捷豹ftype的入门级车型使用了2.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。捷豹ftype的3.0升机械增压发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机可以从4500转开始输出最大扭矩，并且能够持续到5000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。捷豹ftype的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。捷豹ftype的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
发布时间：2020-12-27 00:07:27
阅读：5044
捷豹f-type用了什么悬架
捷豹f-type使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架，又称双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长的叉臂，在驾驶汽车的过程中，这种类型的悬架可以最大程度的改变汽车在行驶过程中的外倾角，同时可以减少汽车的轮胎产生的磨损。汽车使用双叉臂式悬架之后，汽车的轮胎可以自动适应不同的路面，无论是行驶在任何一种路况，汽车的轮胎都可以与地面最大面积的进行接触，保证汽车行驶的稳定性和舒适性。值得一提的是，使用双叉臂式独立悬架之后，汽车的定位参数需要精准的进行计算和调校。在驾驶汽车的过程中，双叉臂式悬架可以对汽车的车轮进行上下运动方向的控制，在一定程度上会提高汽车的驾乘舒适性，汽车在行驶过程中的稳定性同时也会得到一定的改善。相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架占用的空间比较大，所以只有在一些定位比较高的汽车上才会使用。
发布时间：2020-12-26 22:09:52
阅读：4405
捷豹s type用了什么发动机
捷豹stype搭载的是3.0L和4.2L自然吸气发动机。捷豹stype是捷豹汽车旗下推出的一款中大型车，这是一款进口车，汽车的官方指导价格为63.30-103.00万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0L和4.2L自然吸气发动机，其中，3.0L发动机的最大功率为179kw，最大扭矩为300牛米，4.2L发动机的最大功率为298kw，最大扭矩为553牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。这款车最大的特点就是汽车前脸采用的大灯组，汽车前脸采用了四眼大灯，并广泛应用于在同时期的家族脸谱中，汽车的前脸采用了小面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰。因为这款车搭载的是大排量的自然吸气发动机，所以这款车的动力表现是非常优秀的，这台车搭载的六速自动变速箱也是相当平顺，在驾驶汽车的过程中，感受不到变速箱换挡带来的顿挫，在一定程度上提高了汽车的舒适性。
发布时间：2020-12-26 21:58:34
阅读：4360
顶配q8用了什么音响
顶配的奥迪q8使用了b＆o音响，这个音响也是全世界非常出名的音响品牌。b＆o音响的效果是非常好的。低配版奥迪q8也是可以加钱选装b＆o音响的。奥迪q8是奥迪在2019年推出的一款suv，这是奥迪旗下的旗舰产品，一向中庸的奥迪推出这样一款产品着实让人眼前一亮。奥迪q8的外观设计是非常帅的，这款车的内饰设计档次感和科技感十足。奥迪q8一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪q8的底盘质感非常高级，这款车驾驶起来的感受是非常好的，q8与宾利添越，兰博基尼urus都是同平台的车型。制造汽车音响的品牌有很多，b＆o绝对是顶尖的产品，这个品牌旗下的音响造型很帅，音质很好。如果车友们对音响的要求很高，那可以加钱选装一套b＆o音响。奥迪的汽车内饰设计都是科技感十足的，奥迪汽车的内饰做工也是非常扎实的。奥迪q8的空调控制面板全是触屏的，并且还有震动反馈，这块屏幕的手感是相当好的。
发布时间：2020-12-26 19:13:26
阅读：4309
顶配q8用了什么发动机
以2019款奥迪Q8为例，顶配Q8使用的发动机是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列形式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压发动机是发动机的一种类型。发动机有很多种类型，目前最常见的就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机的特点就是动力更加强劲。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。截至2019年11月13日，奥迪Q8在售的顶配车型是2019款55TFSI至尊限量版，官方指导价：109.76万元。奥迪Q8的动力组合分为两种，分别是：45TFSI车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率180KW，最大扭矩370N·m。55TFSI车型搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
发布时间：2020-12-26 19:12:29
阅读：3991
科雷傲顶配用了什么发动机
以2019款科雷傲为例，科雷傲顶配车型使用的发动机是2.5升直列4缸自然吸气。2.5指的是发动机的排量为2.5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。自然吸气发动机的发展时间长久，技术非常成熟，内部结构也相对来说更简单一些，因此后期使用起来非常的省心。自然吸气发动机特点是平顺，稳定，可靠，省心。只要正常保养，规范用车，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。具体的可以参考路上的出租车。最后就是自然吸气发动机对于燃油标号要求较低，后期的养车费用也可以减少。2019款科雷傲顶配车型搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT（无级变速）变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩246N·m。供油方式为多点电喷。
发布时间：2020-12-26 19:11:20
阅读：4095
捷豹f type用了什么变速箱
这款车全系使用了8at变速箱，at变速箱的换挡平顺性是很好的，这款跑车还是很适合日常驾驶的。捷豹的ftype是一款很帅的小跑车，这款车受到了不少消费者的欢迎，有很多女性消费者也是非常喜欢这款车的。捷豹ftype一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机，5.0升机械增压发动机。捷豹ftype的排气声浪是非常好听的，搭载5.0升机械增压发动机的车型是svr高性能版车型。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比双离合变速箱更好的。at变速箱的换挡速度不如双离合变速箱快，但是高性能的at变速箱换挡速度也是可以媲美双离合变速箱的。at变速箱的研发和生产成本是很高的，所以这种变速箱是很贵的。如果大家对捷豹ftype感兴趣，可以去试驾一下。
发布时间：2020-12-26 18:51:21
阅读：3923
捷豹f type用了什么发动机
捷豹ftype搭载2.0T、3.0T和5.0T3款发动机，一起来看一下。一、2.0T版本发动机：2.0T版本发动机的进气方式为涡轮增压，实际排量为1997ml，共有4个气缸，排列形式为“L”。2.0T版本发动机的配气机构为DOHC，压缩比为9.5，最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为4500转。2.0T版本发动机供油方式为直喷，制造材料为铝合金，建议使用95号汽油，符合欧五排放标准。二、3.0T版本发动机：3.0T版本发动机的进气方式为机械增压，实际排量为2995ml，共有6个气缸，排列形式为“V”形。3.0T版本发动机的配气机构为DOHC，压缩比为10.5，最大功率下的转速为6500转，最大扭矩下的转速为5000转。3.0T版本发动机供油方式为直喷，制造材料为铝合金，建议使用95号汽油，符合欧五排放标准。三、5.0T版本发动机：5.0T版本发动机的进气方式为机械增压，实际排量为4995ml，共有8个气缸，排列形式为“V”形。5.0T版本发动机的配气机构为DOHC，压缩比为10.5，缸径为92.5mm，行程为93mm。5.0T版本发动机最大功率下的转速为6500转，最大扭矩下的转速为5000转。5.0T版本发动机供油方式为直喷，制造材料为铝合金，建议使用95号汽油，符合欧五排放标准。
发布时间：2020-12-26 17:01:25
阅读：3622
捷豹epace用了什么发动机
这款车使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。低功率版2.0升涡轮增压发动机有200马力和320牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候可以输出最大功率，在1200到4500转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1300到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很帅的，并且内饰设计也非常好看。捷豹在国内属于小众品牌，捷豹的汽车外观和内饰设计都是很好看的。捷豹是一个来自英国的汽车制造厂商，捷豹的汽车操控性不错，并且行驶质感也是非常好的。如果喜欢捷豹，可以去试驾一下。
发布时间：2020-12-26 16:52:21
阅读：3706
