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法拉利458停产了吗

发布时间:2020-12-27 00:07:58 原创 来源:中华网 阅读:5443
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车,这款车已经停产了。法拉利458的继任车型是法拉利488,这也是一款中置发动机的跑车,但是488使用的是3.9升双涡轮增压发动机,458使用的是4.5升v8自然吸气发动机。

法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟,最大功率转速为9000转每分钟。

从这款发动机的动力输出特性就可以看出来,这是一款高转速取向的发动机。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合超跑使用的。

法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

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法拉利458有没有停产

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法拉利458是几缸的

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二手法拉利458怎么样?

二手法拉利458:1、458Spider搭载的是法拉利一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机,与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱,并配备先进的电子差速器。这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达419kW的峰值功率,并在6000rpm时输出539N·m的最大扭矩;2、此外,458Spider的排气系统也经过了小调整,提供与普通轿跑版略有不同的排气比。其他相关功能还包括配备了F1Trac牵引力控制系统和高性能制动系统等;3、从0-100km\/h的加速成绩只比标准版慢了0.1s,官方数据为3.5s。另外,2012款458Spider的最高时速仍能达到319km\/h左右。
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法拉利458二手车怎么样?

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法拉利458敞篷车怎么样?

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法拉利458多少钱新的?

法拉利458新的车需要388~388.8万。它和F430同样是:1、法拉利入门级超级跑车,所以说不会达到380万元以上,那是法拉利599GTB的价格:法拉利F430上市四年多以来在全球热销,让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头,F430的继任者也是让众多车迷高度关注;2、从已发布的官图来看Ferrari458Italia的外形有了众多改进,实际上这个造型与之前的众多谍照都有一定的区别,尾部3排气管的设计很有创意,让人印象深刻;3、从目前已知的参数看,Ferrari458Italia的性能无疑比F430又提升了许多,作为跑车市场的领先厂家,法拉利也是在利用旗下的初级车型在提升整个跑车市场的入门门槛,F430成功树立了初级超跑的标准,而Ferrari458Italia则让这个标准再一次提升。
发布时间:2021-04-28 07:16:03 阅读:3304

法拉利458价格多少?

法拉利458新的车需要388~388.8万,它和F430同样是:1、法拉利入门级超级跑车,所以说不会达到380万元以上,那是法拉利599GTB的价格:法拉利F430上市四年多以来在全球热销,让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头,F430的继任者也是让众多车迷高度关注;2、从已发布的官图来看Ferrari458Italia的外形有了众多改进,实际上这个造型与之前的众多谍照都有一定的区别,尾部3排气管的设计很有创意,让人印象深刻;3、从目前已知的参数看,Ferrari458Italia的性能无疑比F430又提升了许多,作为跑车市场的领先厂家,法拉利也是在利用旗下的初级车型在提升整个跑车市场的入门门槛,F430成功树立了初级超跑的标准,而Ferrari458Italia则让这个标准再一次提升。
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法拉利458内饰怎么样?

法拉利458内饰:1、抱着异地重逢的心情、俯身打开458Italia的车门,令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧,而且还多了几分科技感,因为在458Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内,为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上,所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上,就是离方向盘很近,只需稍微把手伸直就可以操作,不但能提升行车的安全性,也能让驾驶人更专心于应付路况;2、也因此,你在458Italia的中控台上是找不到音响面板与卫星导航萤幕的,因为它被设计在仪表板最右侧的电子时速表中,需要驾驶人切换才会显示,再利用一旁的旋钮来操作。不过,相信我,你不会想打开458Italia音响的,因为你的座位后方躺了一具能随时弹奏出8缸高音天籁的V8法拉利……至于458Italia的方向盘造型,则是维持了法拉利一贯的设计,红色的EngineStart法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方,且均设计在两侧手指可及之处;3、另外,如果你是方向盘换挡拨片的重度使用者,相信你肯定曾经在换挡时误触过方向灯或雨刷开关,所以在458Italia上,设计师极具巧思地把方向灯、雨刷和超车灯的开关分别设计在方向盘的3点钟与9点钟位置周围,虽然刚开始使用时需要一点时间去适应,但习惯了之后,反而会觉得这样的设计其实更符合操作逻辑。
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法拉利试驾458怎么样?

法拉利试驾458:1、抱着异地重逢的心情、俯身打开458Italia的车门,令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧,而且还多了几分科技感,因为在458Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内,为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上,所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上,就是离方向盘很近,只需稍微把手伸直就可以操作,不但能提升行车的安全性,也能让驾驶人更专心于应付路况;2、也因此,你在458Italia的中控台上是找不到音响面板与卫星导航萤幕的,因为它被设计在仪表板最右侧的电子时速表中,需要驾驶人切换才会显示,再利用一旁的旋钮来操作。不过,相信我,你不会想打开458Italia音响的,因为你的座位后方躺了一具能随时弹奏出8缸高音天籁的V8法拉利……至于458Italia的方向盘造型,则是维持了法拉利一贯的设计,红色的EngineStart法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方,且均设计在两侧手指可及之处;3、另外,如果你是方向盘换挡拨片的重度使用者,相信你肯定曾经在换挡时误触过方向灯或雨刷开关,所以在458Italia上,设计师极具巧思地把方向灯、雨刷和超车灯的开关分别设计在方向盘的3点钟与9点钟位置周围,虽然刚开始使用时需要一点时间去适应,但习惯了之后,反而会觉得这样的设计其实更符合操作逻辑。
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法拉利458是涡轮增压吗

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动跑车,这款车并没有使用涡轮增压发动机。法拉利458使用了一款4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458已经停产了,这款车的替代车型是法拉利488,488使用的是涡轮增压发动机。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有570马力和540牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟,最大功率转速为9000转每分钟。这是一款高转速发动机,最高转速达到9000转是非常高的,普通的家用车发动机最高转速只有6500转每分钟。法拉利458的发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱有两套离合器,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合性能车使用的。法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这套悬架经过法拉利的工程师调校,这套悬架可以大幅度提高车子的操控性。
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