机动车几年不年检自动报废

连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标识的予以强制报废。按照《机动车强制报废标准规定》，如果车辆已经连续3个机动车检验周期，没有进行年检，或者是年检不合格的话，车辆就会自动报废，需要注意的是，不同年限车辆的年检周期不同，6年、3年、15年都有可能，如果是新车，也就是六年，没有审验就会被强制报废。根据《机动车强制报废标准》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

《机动车强制报废标准》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。强制报废有四个标准:1、达到规定的使用寿命；2、经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；3、经修理、调整或者采取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；4、检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

新上牌的小型私家客车六年内免上线，但仍需按时六年内两年一次申领年检及环保标志。6年内免检车辆：打开交管12123app，在业务中心找到“免检车申领检验标志”。确认信息无误后，获取验证码并输入，然后提交，即可领取机动车检验合格标志，也就是电子年检标志。纸质年检标志丢失遗漏的车辆：打开交管12123app，点击左上角的“机动车”，然后点击“检验标志电子凭证”，即可出示电子年检标志。

摩托车三年没年检会强制报废，依据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

摩托车不年检不会报废，连续三年不年检会强制报废。摩托车年检需要的材料：交强险副本，准备车辆年检的一项就是看一下含车船税的交强险有效日期，如果已失效或者在审车日期后三个月之内到期，建议提前办理按期续上，避免耽误验车、车主或代办人的身份证、行驶证原件及路桥卡。摩托车年检时间：摩托车年检时间以购车时间为根据，新车购买4年内只需要每2年年检一次，超过4年就需要每年年检一次。

机动车不报废如果是本人名字登记的会影响本人驾驶证换证或者年审。开着报废车辆发生事故：如果开着报废车辆发生事故，即便是对方的责任再大，发生人员伤亡的情况，也会需要本人来承担交强险赔偿限额，更严重的是如果发生事故造成一人重伤的是要负主要责任，还要判刑，驾驶报废车辆是从重情节，正常都不会判缓刑。把车当废品出售后果：车主如果把车当废品出售，对于发动机号及车架号等车辆的标识，有些违法分子会把车辆的这些标志所保留下来，再安装到别的车辆上去，一旦这种组装车发生意外，公安人员是可以通过这些标识直接追踪到原车车主，而原车主肯定会有一些麻烦和不必要的损失。

检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车将被强制报废。汽车强制报废年限：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，租赁载客汽车使用15年，小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年，公交客运汽车使用13年，其它小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年等等。汽车强制报废的标准：达到法律规定使用年限、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求。

摩托车行驶证在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，达到强制报废标准。摩托车报废标准：一是经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物、噪音仍然达不到国家要求标准或者车辆运行安全技术条件仍达不到国家机动车要求的要求报废；二是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。摩托车报废手续：携带《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、车辆号牌到车管所窗口进行报废登记。由车管所开具送车单，将报废车辆送至回收公司，回收公司处理完后会出具报废车辆回收证明，然后再凭此证明到车管所窗口办理报废手续即可。

新车根据车型不同,年检要求也不同,普通家用轿车新车每两年年检一次。汽车年检的频率：营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年时，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年时，每6个月检验1次。机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。汽车年检的概况：汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

机动车不年检不报废对车主有影响，将影响车主下次买车上户。本人名下拥有没有正常年审的机动车(包括摩托车)，不能在自己名下重新购置新的机动车。以下是关于汽车年检的详细介绍：概况：汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。其他：营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年时，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年时，每6个月检验1次。机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。

私家车和营运车辆的报废年限不同，具体如下：私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。

汽车已经到了报废期而没有报废，会影响驾驶证换证或者年审，如果驾驶已经脱审的汽车，可能面临200元到2000元之间的罚款，还会吊销驾驶证，汽车会进行强制报废，费用全部自付。对于车辆报废的更多资料如下：1、后果：如果开着报废车辆发生事故，即便是对方的责任再大，发生人员伤亡的情况，也会需要车主承担交强险赔偿限额，最高要赔偿12.2万元，更严重的是如果发生事故造成一人重伤，是需要负主要责任，还要判刑，驾驶报废车辆是从重情节，一般都不会判缓刑。2、不能当废品出售：另外车主如果把车当废品出售，对于发动机号及车架号等车辆的标识，有些违法分子会把车辆的这些标志保留下来，再安装到别的车辆上去。一旦这种组装车发生意外，公安人员是可以通过这些标识直接追踪到原车车主，而原车主肯定会有一些麻烦和不必要的损失。

如果机动车到期后没有去报废，会影响驾驶证换证和年审。如果驾驶报废机动车上路，被查到后会被罚款，同时还要吊销驾驶证，所以车友们一定不要驾驶报废机动车上路。现在机动车已经没有使用年限了，之前是满15年强制报废，现在满15年后需要一年两审，超过20年后需要一年四审。机动车行驶里程达到60万公里后，会被引导报废。国家制定这种机动车报废政策也是为了安全考虑的，机动车行驶60万公里后，车子的可靠性和安全性都会下降，所以国家会引导报废。一般的家用汽车很难开到15年或60万公里，大部分人都会提前换车，一般的家用车使用6到8年大部分车主都会换车，所以国家制定的这个报废政策还是比较合理的。现在很多朋友喜欢购买二手车，在购买二手车时需要注意，要看一下车子的使用年限，计算一下剩余的使用年限。如果一辆车子已经开了10年，那剩余的使用年限是5年，即使到了15年也不会被报废，但是需要一年两审，这样用车会非常不方便。在购买二手车时，也要注意判断车子的真实行驶里程是多少。

机动车报废年限：1、以前，旧版的规定是私家车15年要强制报废，如今，汽车从排放到品质再到耐用性上都得到了全面的提升，很多车型开15年，车况还是很好，强制报废未免太可惜；2、因此，根据新规定，这条作了修改，私家车里程超过60万公里才会被强制报废，对于很多家用车来说，一年的行驶里程也就2-3万公里，这么说，新规意味着一款车能开半辈子；3、然而，事实并没有这么简单，汽车报废新规除了60万公里的里程约束外，还有年检的条件，如果，家用旧车连续三次检测不过关，汽车也是要强制报废的；4、这其中，车主需要注意的是，连续3个年审周期并不一定是3年，这个主要根据车辆的实际检验周期来算的，像那些超过15年的，半年一次查验周期，要是车主连续3次（即1年半时间内）没有去年检，那么也将强制报废。

机动车报废年限到了不报废那么就需要延长报废时间：1、新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限；2、根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里；3、按照平均量来估算，60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的。

连续三个检验周期未检验自动注销。根据我国的《机动车强制报废标准规定》第四条，检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，机动车将被强制报废。汽车脱审超过三个月但是不到两年，需要缴纳罚款，50-200元不等，而且要扣3分。以下是汽车的年检规定：1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次；2、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次。

车辆逾期未年检三年就会强制报废了：1、不按期年检的车辆，除了车辆行驶安全得不到保障外，根据《道路交通安全法》，车辆逾期未年检，将对驾驶员处以200元罚款，记3分处罚；2、未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆；3、特别要注意的是，根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内（3次年检）未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。

机动车报废年限如下：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2、租赁载客汽车使用15年；3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；4、公交客运汽车使用13年；5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；6、专用校车使用15年；7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

如果机动车到期后没有去报废，会影响驾驶证换证和年审。如果驾驶报废机动车上路，被查到后会被罚款，同时还要吊销驾驶证，所以车友们一定不要驾驶报废机动车上路。现在机动车已经没有使用年限了，之前是满15年强制报废，现在满15年后需要一年两审，超过20年后需要一年四审。机动车行驶里程达到60万公里后，会被引导报废。国家制定这种机动车报废政策也是为了安全考虑的，机动车行驶60万公里后，车子的可靠性和安全性都会下降，所以国家会引导报废。一般的家用汽车很难开到15年或60万公里，大部分人都会提前换车，一般的家用车使用6到8年大部分车主都会换车，所以国家制定的这个报废政策还是比较合理的。现在很多朋友喜欢购买二手车，在购买二手车时需要注意，要看一下车子的使用年限，计算一下剩余的使用年限。如果一辆车子已经开了10年，那剩余的使用年限是5年，即使到了15年也不会被报废，但是需要一年两审，这样用车会非常不方便。在购买二手车时，也要注意判断车子的真实行驶里程是多少。

运营车辆8年报废，营运大客车的使用年限调整为10年。达到报废标准后申请继续使用的，按现行规定程序办理，延缓报废使用期限不超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。运营的出租车每天都在马路上跑，一年能跑十万公里，只要达到60万公里就会强制报废，按照国家相关规定，网络预约出租车经营满8年，退出经营后，使用性质应当变更为“非运营机动车”，无强制报废年限。微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就必须报废；重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，规定使用年限达到15年就强制报废。中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年，到期就强制报废。