近光灯的图标是什么

远光灯的图标是横着的灯罩前面有五根水平的直线，近光灯的图标是横着的灯罩前面有五根平行的斜线。通常情况下远光灯打开时图标发蓝光，近光灯打开时图标发绿光。相关介绍：1、方法：一般车辆的灯光组合开关为拨杆式和旋钮式，而开关上有“近光灯”这个挡位，转动灯光控制开关手柄，换到近光灯位置，近光灯即可点亮。旋钮式车灯开关也是如此，顺时针旋转到近光灯挡位上，近光灯即可点亮。2、远近交替：无论是拨杆式灯光开关，还是旋钮式灯光开关，远光灯都是通过拨动拨杆来完成。往发动机舱位置拨动开关，远光灯一直开启；拨回来一个挡位，远光灯关闭，恢复近光灯；再往驾驶员方向拨动一个挡位，临时远光闪灯，松开开关后，开关自动恢复到近光灯挡位。这个通常用来提醒对面车道车辆，也就是远近光交替。

远光灯的图标是横着的灯罩前面有五根水平的直线，近光灯的图标是横着的灯罩前面有五根平行的斜线。以下是远光灯近光灯的开启方法介绍：1、一般车辆的灯光组合开关为拨杆式和旋钮式，而开关上有“近光灯”这个挡位，转动灯光控制开关手柄，换到近光灯位置，近光灯即可点亮。旋钮式车灯开关也是如此，顺时针旋转到近光灯挡位上，近光灯即可点亮。2、无论是拨杆式灯光开关，还是旋钮式灯光开关，远光灯都是通过拨动拨杆来完成。往发动机舱位置拨动开关，远光灯一直开启；拨回来一个挡位，远光灯关闭，恢复近光灯；再往驾驶员方向拨动一个挡位，临时远光闪灯，松开开关后，开关自动恢复到近光灯挡位。这个通常用来提醒对面车道车辆，也就是远近光交替。

远光灯图标：横着的灯罩前有五根水平直线；近光灯图标：横着的灯罩前有五根平行斜线。通常情况下远光灯打开时图标发蓝光，近光灯打开时图标发绿光。如需打开近光灯和远光灯，方法如下：1、灯光组合开关为拨杆式和旋钮式，开关处有近光灯挡位：转动灯光控制开关手柄，换至近光灯位置，近光灯即可点亮。旋钮式车灯开关也如此，顺时针旋转至近光灯挡位，近光灯即可点亮。2、拨杆式灯光开关和旋钮式灯光开关，远光灯都通过拨动拨杆打开：往发动机舱位置拨动开关，远光灯一直开启；拨回一个挡位，远光灯关闭，恢复近光灯；往驾驶员方向拨动一个挡位，打开临时远光闪灯，松开开关后，开关自动恢复近光灯挡位。

其按键上面的图标是一辆小轿车，小轿车的下面有类似“S”型的道路，并且在这个下方还有“OFF”英文标识。防系统也就是指车辆的ESP等车身电子稳定系统，在使用车辆的过程当中，若该灯亮起，则大多是传感器出现问题，驾驶人员一定要提高警惕，及时对其进行处理。在日常使用车辆的时候，若车辆的防滑系统灯亮起，则表示ESP系统被关闭或者是其发生故障，造成该灯亮起的主要原因是有：1、在行驶过程当中不小心按到了防滑按键，从而导致ESP系统灯亮起；2、传感器接线头出现松脱或者是出现接触不良的现象，导致该系统无法正确的做出识别；3、线路短路或者是相关保险丝熔断；4、软件问题导致信号传输不良，从而导致该灯亮起。

如上图，两个灯都是前照灯。右边的，绿色的，是近光灯。近光灯的标志为：照射线在左边，斜着向下照射。首先要知道一点：近光灯就属于前照灯。前照灯包括远光灯和近光灯。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。远光灯的标志和近光灯的有点像，两者的射线都是在左侧，不过远光灯的射线是平行的（直着的），并且整个图标颜色为蓝色。附《道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

当车子出现打滑现象后，仪表盘上会出现一个小车后面有两个曲线的图标，这是汽车的牵引力控制系统正在工作。如果汽车的牵引力控制系统正在工作，证明此时车子出现了打滑现象。在汽车上是有很多辅助系统的，例如牵引力控制系统，防抱死制动系统，制动力分配系统等。如果没有这些辅助系统，那汽车在某些状况下是很容易失控的。在防抱死制动系统工作时，仪表盘上会闪烁指示灯。如果abs灯一直亮着，这代表防抱死制动系统出现了故障。防抱死制动系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子会打滑失控，此时驾驶员不能控制汽车的行驶轨迹也不能让汽车减速，这样是很危险的。防抱死制动系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态。牵引力控制系统是控制驱动轮牵引力的，当车子出现打滑现象后，牵引力控制系统可以降低发动机动力输出，这样就可以抑制驱动轮的打滑现象了。制动力分配系统是分配施加在四个车轮上的制动力的，这个系统在汽车过弯时也是可以发挥作用的。制动力分配系统可以提高行驶稳定性和行驶安全性。

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上：1、如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；2、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

凌渡近光灯图标不亮原因：1、仪表板打开近灯光，但近光灯信号不亮，可能是变压器坏了或灯坏了，建议专业4s店进行维修检查；2、仪表板，用于安装仪表和相关设备的刚性板或结构部件；3、类型有屏幕式仪表板、框架式仪表板、通道式仪表板、柜式仪表板的类型分类。

前照灯标志在车上的灯光操作杆上：1、远光灯和近光灯的控制一般都在方向盘的左侧拨杆上。也可以通过仪表盘的显示来看远光灯或者近光灯有没有正常打开；2、“汽车前照灯”又叫汽车大灯，在汽车头部两侧。开关通常都在方向盘左下侧的控制杆上，上抬或下压就是变光，用于提示车辆前方的行人或车辆注意；3、汽车前照灯，是用于夜间行车道路的照明装置，有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

行车制动器：1、行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。（防止前滑）。

后视镜加热开关：1、加热后风挡的同时加热后视镜，没有单独开关，在空调面板上面有一个扇形有向上的箭头的就是开关了，只要按亮就开始工作；2、开启后视镜加热开关时，要避免与车前挡风玻璃弄混了；3、绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后视镜加热开关。车型不一样但是加热的标志都是一样的，没有什么区别。

远光灯和近光灯图标同时亮有些车是属于正常的：1、远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路，远光灯与近光灯的区别在于一个照射的近，一个照射的比较远。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方（照射距离根据大灯材质不同会有差异）；2、在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围；3、车主在行车过程中，如果遇到以下情况几种情况需立即将远光灯换成近光灯，一是对面有车开来；二是离前面同方向的车距离较近；三是当路上已经有足够的照明度；四是进入交通繁忙的街道时。

近光灯图标不亮原因：1、仪表板打开近灯光，但近光灯信号不亮，可能是变压器坏了或灯坏了，建议专业4s店进行维修检查；2、仪表板，用于安装仪表和相关设备的刚性板或结构部件；3、类型有屏幕式仪表板、框架式仪表板、通道式仪表板、柜式仪表板的类型分类。

近光灯图标不亮原因：1、仪表板打开近灯光，但近光灯信号不亮，可能是变压器坏了或灯坏了，建议专业4s店进行维修检查；2、仪表板，用于安装仪表和相关设备的刚性板或结构部件；3、类型有屏幕式仪表板、框架式仪表板、通道式仪表板、柜式仪表板的类型分类。

示廓灯图标和近光灯能一起开的。示廓灯和近光灯的开关都在方向盘左侧的灯管拨杆上，转动即可打开示廓灯以及近光灯；在打开近光灯之前示廓灯要提前打开的。 以下是汽车车灯的分类： 1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车； 2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用； 3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色； 4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

远光灯的图标为蓝色，线条形状为直线；近光灯的颜色为绿色，线条是斜向下线条。一般来说，远光灯和近光灯都属于大灯，主要用于夜晚行车照明。但是远光灯角度高距离远，用于没有照明、视线较差的路况；近光灯角度低距离近，多用于路况较好、带有照明的道路。当然，汽车上还有一些其它的灯，一起来认识一下：夜行示宽灯：也叫“小灯”。主要作用是用来在夜间显示车身宽度和长度的。转向灯：这个灯在车辆转向时开启，状态为断续闪亮，目的是提示前后左右的车辆和行人注意。刹车灯：此灯亮度较强，目的在于告知后车，前车正在减速或停车。雾灯：雾灯的使用是针对大雾天能见度较低的时候，它可以提高车辆的辨识度，保证对面或者后车能够看清你，以便采取措施，安全交会。夜行照明灯：也叫“大灯”。合理使用大灯就要做到远近光的正确使用，会车时变成近光，会车后再变回远光；通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光等。汽车上各种灯光有不同作用，我们要正确认识和使用这些灯，切不可乱用。 

如上图，两个灯都是前照灯。右边的，绿色的，是近光灯。近光灯的标志为：照射线在左边，斜着向下照射。首先要知道一点：近光灯就属于前照灯。前照灯包括远光灯和近光灯。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。远光灯的标志和近光灯的有点像，两者的射线都是在左侧，不过远光灯的射线是平行的（直着的），并且整个图标颜色为蓝色。附《道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

远光灯的图标为蓝色，线条形状为直线；近光灯的颜色为绿色，线条是斜向下线条。一般来说，远光灯和近光灯都属于大灯，主要用于夜晚行车照明。但是远光灯角度高距离远，用于没有照明、视线较差的路况；近光灯角度低距离近，多用于路况较好、带有照明的道路。当然，汽车上还有一些其它的灯，一起来认识一下：夜行示宽灯：也叫“小灯”。主要作用是用来在夜间显示车身宽度和长度的。转向灯：这个灯在车辆转向时开启，状态为断续闪亮，目的是提示前后左右的车辆和行人注意。刹车灯：此灯亮度较强，目的在于告知后车，前车正在减速或停车。雾灯：雾灯的使用是针对大雾天能见度较低的时候，它可以提高车辆的辨识度，保证对面或者后车能够看清你，以便采取措施，安全交会。夜行照明灯：也叫“大灯”。合理使用大灯就要做到远近光的正确使用，会车时变成近光，会车后再变回远光；通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光等。汽车上各种灯光有不同作用，我们要正确认识和使用这些灯，切不可乱用。

如上图，两个灯都是前照灯。右边的，绿色的，是近光灯。近光灯的标志为：照射线在左边，斜着向下照射。首先要知道一点：近光灯就属于前照灯。前照灯包括远光灯和近光灯。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。远光灯的标志和近光灯的有点像，两者的射线都是在左侧，不过远光灯的射线是平行的（直着的），并且整个图标颜色为蓝色。附《道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。