自动波是c1吗

自动波，就是所谓汽车的自动档，自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。详细介绍：1、P：Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R：Reverse，倒车挡。倒车时用。3、N：Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D：Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。5、L：Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

自动波,就是所谓汽车的自动档,自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

自动波与手波的区别如下：1、操作不同：自动波不用踩离合，只有刹车和油门；手波需要踩离合器进行手动挂挡和倒车。2、工作原理不同：自动波利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板长度和车速变化自动地进行变速；手波通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。3、挡位标识不同：自动波变速箱的挡位标识为p、r、n、d；手波变速箱的挡位标识为1、2、3、4、5、6、r等。

以下是自动波打火的具体方法：1、插入锁匙在Lock位置先不要扭动，等2秒左右。2、扭动锁匙可以直接通过ACC位置停在ON位置等待5秒左右，这时能听到汽车有响声，是汽车电脑开机工作检测各个设备的情况，油汞抽油等，所以要等待几秒等电脑工作完成。3、确保汽车档位是处于P档或N档，P档和N档才可以打火。这是时速表指针是静止不动。4、在ON位置等待5秒左右后，扭动锁匙到START位置打火，打火时间不要过长，最好不要超过3秒，听到汽车发动机启动后马上松手，让锁匙自动回到ON位置。5、发动机启动后不要马上操作，还是要等待30秒左右热机，这个主要是看温度决定，夏天等待10秒左右就可以，冬天就要等待1分钟或者更长时间，不好判断的就看转速表，最理想的是等转速表指针降到1000转以下。

自动波的开车技巧主要体现在起步、超车和减速上。以下是开车使用自动波的技巧：1、车辆起步前要确保换挡杆在P挡或N挡上，刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后松手刹的同时慢抬刹车，然后轻踩油门慢慢开动车辆。注意起步切忌猛踩油门，不仅仅费油而且有损车辆。2、在开自动波的车型时，注意在上山、爬坡的时，驾驶员不要一“D”到底，尤其是在爬陡坡，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车开起来比较无力，软绵绵的提不上速度，这时可以采用退档方式提升动力，使用爬坡挡(低挡)爬坡，这样汽车不仅跑起来非常有力，看起来才毫不费力，而且驾驶更轻快。3、自动波要适时运用低速挡，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位，适时运用抵挡还能延长摩擦片的使用寿命。

自动波停车的方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡拉到N挡；3、拉紧手刹，熄火；4、松开脚刹，但不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。自动波是自动挡，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动波右边是油门，油门的作用：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。自动波是指不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动波车的起步方法是：1、上车前观察四周情况确保安全，上车后系好安全带；2、右脚踩下刹车并按下一键启动键；3、挂d挡，松手刹即可起步。

自动波m挡是手自一体变速箱的手动模式，当车子挂到m挡时，车子自动切换到手动挡，并且m挡可以直接从d挡切换，无需停下来才能切换。有m挡的变速器，在旁边还会有加号和减号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。手自一体变速箱又称手自排变速箱，也就是手动、自动一体化变速箱，其是在自动变速箱的基础上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

自动波档位操作方法是首先辨别各个档位字母的功能，启动车辆时先把刹车踩到底，挂D档位后轻轻松开刹车，在确定车辆稳定后，再加油加速前行即可。相比起手动挡，自动波档位的优势在于不会熄火、不用挂1-5档位。一般来说，目前市面上所销售的车辆多数以自动挡车为主，部分车型会提供手动档位。自动档车有6个字母档位，它们分别对应不同的功能，P、D、R和N是车主最常用的档位。P档位是停车，当到达目的地后，车主把车辆停好一定要挂P档，否则下次启动车辆还是会提示要先挂P档才可以启动。R档是倒车档，D档是前进档位，踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门，车辆就可以行驶，无需再挂其他档位。N档是空挡，当车辆在等待红绿灯时需要短暂停车，车主可以挂N档，但坡道位置需要挂手刹或者电子刹。

首先纠正一个错误：没有“自动波”一说，只有自动挡。自动挡的汽车非常简单，因为不需要驾驶员手动换挡，汽车会自动挂挡。开自动挡的车不像开手动挡，还需要踩离合挂挡。也就是说，开自动挡的车，驾驶员只需要搞清楚每个挡位是什么意思，挂上挡，踩油门走就可以。想停车，踩刹车就行。通常情况下，自动挡分为以下几个挡位：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡、M挡。P挡，驻车挡，停车时使用。可以理解为N挡，只不过P挡有一个锁止机构，可以锁住变速箱，防止车辆移动。R挡，倒车挡，倒车时挂R挡。和手动挡的一个意思。N挡，空挡，短暂停车时使用。和手动挡的一个意思。D挡，前进挡，D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。L挡，低速挡，也有叫爬坡挡的，爬坡时使用。说白了，相当于手动挡的一挡。S挡，运动挡，很多车型叫运动模式。此模式下，车辆会晚升挡，早降挡，让车辆的动力增加，但同时油耗也会增大。M挡，手动模式，挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。D挡状态下，随时可以挂入M挡，行车电脑会根据车速依据转速自动匹配挡位。另外，有以下几点需要注意：1、绝大部分车型，启动的时候，挡位不在P挡或N挡，是无法启动的。这是厂家为了安全考虑而设计的，防止车辆前窜。2、点火之前，需要踩着脚刹。3、短暂停车，挂D挡踩刹车即可，这样方便起步；长时间停车，可以挂N挡或P挡，拉上手刹。4、停车时，先拉手刹，再挂P挡。

mx5马自达敞篷手动挡和自动挡都有：1、全新进口MazdaMX-5RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性；2、MazdaMX-5RF专属的斜背式设计以延伸至车尾的流线弧度。通常的跑车给人的第一印象应该就是流畅的外形、夸张的动力套件、大尺寸轮毂、宽胎以及凌厉的车身线条，极富视觉冲击力；3、而MX-5则不太一样，前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”，看起来似乎还有点天真，简约而富有亲和力；4、刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方，简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感。单看外形，说它是跑车，不如说是敞篷休闲车。MX-5长宽高分别为4020mm、1720mm和1255mm，轴距仅为2330mm，整体尺寸可谓相当小巧。

停车时挂空挡是可以的，红灯时候可以使用p挡或n挡，不溜车，可以使用使用n挡：1、等灯的时间很短，直接在d挡都可以，等灯时间长的话从d挡上摘下来，换到n或p挡；2、因为反复在n与d挡之间切换的话，会加速自动变速箱内电子阀的损坏，最主要的是造成变速箱内齿轮的冲击，加速齿轮磨损。d挡油耗每小时0.9l，n挡应该是0.8l\/小时；3、至于您说的总踩刹车对刹车片是否也加快磨损的问题，停车时踩刹车是不会对刹车片造成磨损的。

斜坡自动波停车的技巧：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；2、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

自动波斜坡停车不会伤车的：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；2、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

自动波斜坡起步技巧：1、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油；2、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡；3、无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

自动波就是自动挡，自动挡是c2驾驶证。大部分消费者在买车时都会选择自动挡车型，已经很少有消费者在买车时会选择手动挡车型了。汽车上常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。有不少性能车也会使用双离合变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮换挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。cvt变速箱是无级变速箱，这种变速箱经常在一些日系车上见到，并且很多比较便宜的家用车也会使用这种变速箱。

首先纠正一个错误：没有“自动波”一说，只有自动挡。自动挡的汽车非常简单，因为不需要驾驶员手动换挡，汽车会自动挂挡。开自动挡的车不像开手动挡，还需要踩离合挂挡。也就是说，开自动挡的车，驾驶员只需要搞清楚每个挡位是什么意思，挂上挡，踩油门走就可以。想停车，踩刹车就行。通常情况下，自动挡分为以下几个挡位：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡、M挡。P挡，驻车挡，停车时使用。可以理解为N挡，只不过P挡有一个锁止机构，可以锁住变速箱，防止车辆移动。R挡，倒车挡，倒车时挂R挡。和手动挡的一个意思。N挡，空挡，短暂停车时使用。和手动挡的一个意思。D挡，前进挡，D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。L挡，低速挡，也有叫爬坡挡的，爬坡时使用。说白了，相当于手动挡的一挡。S挡，运动挡，很多车型叫运动模式。此模式下，车辆会晚升挡，早降挡，让车辆的动力增加，但同时油耗也会增大。M挡，手动模式，挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。D挡状态下，随时可以挂入M挡，行车电脑会根据车速依据转速自动匹配挡位。另外，有以下几点需要注意：1、绝大部分车型，启动的时候，挡位不在P挡或N挡，是无法启动的。这是厂家为了安全考虑而设计的，防止车辆前窜。2、点火之前，需要踩着脚刹。3、短暂停车，挂D挡踩刹车即可，这样方便起步；长时间停车，可以挂N挡或P挡，拉上手刹。4、停车时，先拉手刹，再挂P挡。