自行车链条上什么油

摩托车链条油和链条蜡区别如下：1、作用效果：链条油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。链条蜡一般缺少润滑效果，只能保护表面时与长期停车的情况下使用。不过，高档链条蜡也能起到润滑效果，其他效果也更好，相对而言，价格更昂贵。2、成分方面：链条油由基础油和添加剂组成，摩托车链条油一般是矿物油链条油，基础油是矿物油。而链条蜡的成分一般是石蜡，在润滑性上，往往不如链条油。摩托车不能全身水洗：冲水时车体底部和行李箱底部易积水锈蚀，冲冼后，立即用布擦干，让轮圈幅条和车身内部保持干燥。化油器进水后易出故障，水滞留在汽缸内和火花塞电极上，会造成启动困难。专用清洗剂：避免把水冲进排气管且不宜过热立即冲洗，所使用的清洁剂不能碱性和酸性过强，以免腐蚀表面，要用专用的清洗剂或稀释适当的浓度。软面料擦：所用的擦布不能用粗糙的硬性的毛巾或物料，应该用柔软的纯棉料或涤纶料擦洗，以免造成划痕。链条补油：水份最好的擦到最干，以免造成部分部件故障和引起某些部件氧化生锈。洗车后摩托车链条要补些油，防止链条生锈。

还可以，有以下几方面原因：1、品牌差距过大：闪电是来自美国的国际一线运动自行车品牌，创立于20世纪70年代，掌握着目前运动自行车领域中最尖端的技术，是该领域中的领军企业。在国际上享有极高的知名度，且在在职业赛场上有着极为出色的表现。而SAVA可以说是国内的三线品牌，以生产中低端运动自行车为主，无论是知名度，还是技术含量，和闪电这样的国际一线品牌，都是无法相提并论的。2、质量问题：碳纤维车架一定就比铝合金车架好，这是绝对的误区！碳纤维车架非常考验工艺，如果作为专业运动自行车，只会信赖大品牌的产品，即使价格较贵——这也是因为从选材、设计、制造到强度测试环节，都会进行严格的质量把控。SAVA的碳纤维车架的山地整车，售价最低的仅为2000多元，还不到闪电一台中等级别铝合金车架的价格，说实话，平时通勤骑骑可以，用来越野，我真的不敢！这样的价格，还是金属材质的车架更安心！而闪电即使是铝架，也会通过极为拥有非常出色的性能。例如闪电经典的M5铝合金车架，也曾风靡赛场，在山地车的碳纤维时代全面到来前，闪电等品牌的高端铝架，就代表着最为专业的水准。3、价格问题高级的碳纤维确实具有极为出色的性能和强度，但目前，碳纤维车架的制造工艺越来越普及，许多厂家都有能力制造，且为了控制成本。以低价吸引消费者，许多廉价的碳纤维零件往往徒有外观，而并不具备大品牌产品那样可靠的性能——就像我前面提到的，通勤没什么问题，但尽量不要用来进行越野等具有一定强度的骑行。

山地自行车链条咔咔响的原因有：1、链条缺油。由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的。解决方法：定期给链条涂抹些润滑油可以解决。2、链条已超过了使用寿命。已经被拉长了很多与牙盘和飞轮无法很好的配合，造成异响。解决方法：更换合格的新链条。3、牙盘或者飞轮已超过了使用寿命。与链条配合不良造成异响。解决方法：更换合格的新牙盘或者新飞轮。4、飞轮齿盘与链条的咬合异常。飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了。扩展资料：山地自行车优点：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适；刚度大，行走灵活；具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器。山地自行车缺点：轮胎宽，阻力大，骑行速度相对较慢；车座很小，所用的力量是在正个腿部，大腿，小腿，双腰，和胳膊的支撑，长时间骑行比较累。

battle为天津富士达自行车有限公司旗下品牌，创立于1992年，拥有世界一流的自行车生产线，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。在国内市场，富士达全力打造BATTLE品牌，产品覆盖了国内近三十个省市、自治区，开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司；公司拥有世界一流的自行车生产线，全员总数1万多人。富士达以专业的队伍、严谨的管理、一流的设备，着力打造“性价比最优”的高品质自行车

骑行频繁的情况下，按照时间来说，一个月上一次油。按照行驶里程来说，一般250km上一次。或者听到链条发出“吱吱吱”的声音时，需要上油。骑行不频繁的话，两个月上一次就行。链条该在什么时候保养：1.骑行中变速性能降低。2.链条上边的积尘或者油泥太多。3.传动系统运转时产生噪音。4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。5.在淋雨后长时间放置。6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

自行车链条用黄油比较好，可以有效保护链条，机油只适用于保护发动机的一些内部零件。链条是一个特殊的零件，所以要用黄油或专用链条油来保护链条。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。以下为链条油的分类：1、矿物油链条油：基础油是矿物油，主要用于普通工况下。2、合成油链条油：由合成油基础油组成，例如PAG、PAO和酯类基础油，主要用于高温等工作环境下。3、生物基链条油：主要由可再生的植物油基础油组成，由于技术发展，大大提高了植物油润滑油的性能，有些产品已经达到合成油的性能水平。

单速车的话，一般现在常用的链条型号是：Z410AC410；如果想要加强型的，是K810、K710、Z610H、Z610HX、Z510、Z510H、Z510HX；防锈的是：Z410ARB、Z610RB、Z510RB。5速的是：HP20、Z33、Z30以及Z30NP；6速的是Z50、HP20、Z33、Z30；7速的是Z51、Z50、Z7；防锈的是Z51RB、Z7RB。8速的是Z92、Z82、Z72、Z8；防锈的是Z92RB、Z8RB；9速的是Z9900、Z9200、Z9000；防锈的是：Z99RB。链条尺寸规格常见的有三种：1/2"1/8";1/2"3/32";1/2"11/128"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是1/2"。第二个值是链条的宽度。其中1/8"的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128"链条最窄，只能使用在薄的牙盘上。要注意的是，1/8"的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但11/128"的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2"X3/32"和1/2"X11/128"；其中9速以上链条通常为1/2"X11/128"，8速及以下通常为1/2"X3/32"。

摩托车链条油和链条蜡区别如下：1、作用效果：链条油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。链条蜡一般缺少润滑效果，只能保护表面时与长期停车的情况下使用。不过，高档链条蜡也能起到润滑效果，其他效果也更好，相对而言，价格更昂贵。2、成分方面：链条油由基础油和添加剂组成，摩托车链条油一般是矿物油链条油，基础油是矿物油。而链条蜡的成分一般是石蜡，在润滑性上，往往不如链条油。摩托车不能全身水洗：冲水时车体底部和行李箱底部易积水锈蚀，冲冼后，立即用布擦干，让轮圈幅条和车身内部保持干燥。化油器进水后易出故障，水滞留在汽缸内和火花塞电极上，会造成启动困难。专用清洗剂：避免把水冲进排气管且不宜过热立即冲洗，所使用的清洁剂不能碱性和酸性过强，以免腐蚀表面，要用专用的清洗剂或稀释适当的浓度。软面料擦：所用的擦布不能用粗糙的硬性的毛巾或物料，应该用柔软的纯棉料或涤纶料擦洗，以免造成划痕。链条补油：水份最好的擦到最干，以免造成部分部件故障和引起某些部件氧化生锈。洗车后摩托车链条要补些油，防止链条生锈。

摩托车链条的润滑油建议购买专用的链条保养油。所谓的摩托车链条润滑油，也是众多润滑油中的一种，不过这种润滑油是根据链条工作特性而特制的一种润滑硅脂，它具有防水，防泥，易粘附的特性，这样的调和基础就会更有效地促进链条的润滑，延长链条的使用寿命。很多人在链条润滑实际使用中不会都会选择加注链条专用油，反而会采用普通润滑油代替，其中最常见的做法就是在链条上加注废机油，虽然这种做法有待商榷，但它简单直接。其实在链条上加注废机油，虽然能够起到一定的润滑作用，但事实上因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，所以它会加剧链条的磨损，并不能代替链条润滑油。摩托车链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

全时四轮驱动需要四条防滑链。如果是分时四轮驱动，则取决于您使用的是前驱还是后驱。防滑链应安装在驱动轮上，并根据前后驱动方式的不同进行安装。防滑链安装过程中请勿松开或拧紧，以免轮胎损坏。请不要在通常的地面上使用防滑链，以免地面损坏。目前，车辆防滑链主要有三种类型，包括铁防滑链、牛筋防滑链、橡胶防滑链。其中，铁滑链材料便宜耐用，但噪音大，使用时难以拆卸，轮胎磨损严重。

自行车要定期保养，自行车前叉至少一个月保养一次，可以自己上前叉油.自行车保养方法及注意事项：1、车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。5、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40%的重量，因此不要在前叉上挂重物。

摩托车的链条油和链条蜡的区别如下：效果：链条油是一种工业润滑剂，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损中，可以提高传动效率，延长链条寿命。链条蜡一般缺乏润滑作用，只能在保护表面和长时间停车时使用。但高档链条蜡也能达到润滑效果，其他效果更好，相对更贵。组成：链条油由基础油和添加剂组成，摩托车链条油一般为矿物油链条油，基础油为矿物油。而链条蜡的成分一般为石蜡，润滑性不如链条油。

有很大区别。摩托车链条油和链条蜡的区别具体介绍如下：效果：链条油是一种工业润滑剂，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损程度，可以提高传动效率，延长链条寿命。链条蜡一般缺乏润滑作用，只能在保护表面和长时间停车时使用。但高档链条蜡也能达到润滑效果，其他效果更好，但相对更贵。组成：链条油由基础油和添加剂组成，摩托车链条油一般为矿物油链条油，基础油为矿物油。而链条蜡的成分一般为石蜡，润滑性不如链条油。

摩托车用链条油好。链条蜡只能保护表面实用与长期停车实用。以下是链条油的相关介绍：1、简介：链条油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。2、特点：超级的抗磨损性，减低链条黏附而带走的消耗。降低成本，并延长链条的使用寿命。极低的挥发性，油品消耗较少。热稳定性，抗老化，长期润滑，延长服务时间，减少维护，减少劳动力成本。

链条蜡不爱沾灰，也不容易被甩的到处都是，下雨天过水面也没事，方便就润滑油，缺点是下雨天过水面后需要再上油，不然容易生锈，润滑时间没有链条油持久，几百公里就要补一次链条蜡。以下是踏板车的介绍：1、踏板车传动系统工作原理：踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。2、踏板车传动系统的保养：摩托车传动箱盖盖上后，因前普利盘上有导风盘，会让传动箱内产生一个定向的空气流动，一是给传动系统散热，二是将传动系统工作中产生的灰尘吹出传动箱，以免里面的机件过度磨损。

摩托车链条润滑通常建议购买专用的链条保养油，一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式，也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果没有油好，链条用专用链条油的好处就是润滑效果好，防锈、减少磨损，链条油跟机油一样是保养必需品。以下是链条保养油详细介绍：干性链条油主要针对的是在干燥条件下而设计，油性相对比较稀释，易于清洗。干性链条油通过润滑降低摩擦还不容易吸附沙石颗粒，从而保证传动系统的工作效率。不过，干性链条油的缺点是遇到下雨天通常很容易被雨水冲走，并且耐久度不是很高，可以通过链条与传动系统的摩擦声音来判断上油的周期。湿性链条油可以用于环境相对潮湿的天气，湿性链条油的成分含有大量的润滑剂因此通常含有大量高粘度合成油以及PTFE等添加剂，但这种链条油容易吸附大量沙石粉尘颗粒。使用这种类型的链条油可以获得更多的润滑剂，并且高黏稠度意味着这种类型的润滑剂耐久度更好，遇到水也不容易从链条上被冲走。缺点在于容易吸附大量的沙石粉尘颗粒，特别是过度使用，反而让链条形成像“砂纸”一样的存在从而磨损传动系统。蜡性链条油是基于石蜡的配方，长效保持高润滑性，而且易于清洁。在任何天气条件下都能保持最佳的润滑效果，干燥的蜡层能够形成保护不沾灰的效果，可以防止增加摩擦的污染物粘附在链条上并进入链条内部或沾满传动系统。不过，蜡链条油需要在初次使用前严格清洁链条，否则蜡很难完美的附着在链条上。 如果只是日常使用的普通摩托车，不是高价值的摩托车，可以使用废机油和新机油来代替，就算是有少量发动机上磨损下的铁屑，也比灰尘泥水的破坏小得多，但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑会加剧链条的磨损，并不能完全代替链条润滑油。注意油封链条也需要上油起到润滑作用，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油，骑行1000公里最好清洗一下链条。

摩托车链条用机油润滑，机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予新的性能，是润滑油的重要组成部分。摩托车链条是摩托车上的一个组成零部件，按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条；2、摩托车滚子链条；3、托车密封圈链条；4、齿形链（无声链）。

自行车是不需要上牌照的。1、城市内需要上牌的有摩托车、电动车、汽车等；2、车牌是对每个车辆的编号；3、车牌的功用是利用车牌可以了解车所在省、市、县，依据车牌可以查到车主信息。作为代步工具其一，自行车曾是家家户户中的“一大件”，迄今为止也还与许多打工一族、学生和老年人的生活密切相关。但伴随着人们生活水平的逐渐提高，自行车的“地位”早就不如多年前，大部分人更常用的代步工具变成了电动车，电动车的构成是相对较为简单的。电动车的关键部件包含电动机，电池，车壳，电子控制系统。新国标要求：电动车的最快速度要不大于25公里每个小时；2、电压要不大于48v；3、电动机最大功率要不大于400w；4、整车总重量要不大于55KG；5、还需要有脚踏。符合标准的电动车才可以被允许上牌，正常上道行驶。

锁芯上什么油好？锁芯不太好用了，打开比较吃力了，可以使用固态的润滑油，一般来说家里都会有的，那就是铅粉！ 对的，就是小孩子写字用的铅笔，用小刀刮一点儿下来就可以了，直接倒入锁芯就可以使用了，并且非常的好用！一般人我还不告诉他呢。这里注意一点儿，很多情况下，是不能使用家里常见的油去润滑的，而一般人还多这样操作。比如说！下面这种。 使用食用油给锁芯里加油，这种最常见了，但是它是错误的一种方法，一般来说，机械的润滑都是使用的油，但是机械的锁是不一样的，使用食用油加到锁芯里面，刚开始还是可以的，很快就会不好了，因为灰会进入锁芯，贴到油上面，慢慢锁就不能使用了。这种情况很多人会遇到。其实遇到这样的情况也是简单的，就是把锁芯拆出来，使用洗洁精洗干净，亮干之后加入铅粉就可以了。 (出自auto.china.com)

摩托车链条用发动机油润滑，发动机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。发动机油能对发动机起到润滑减磨、铺助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。 基础油是润滑油的重要成分，决定着润滑油的一般性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予新的性能，是润滑油的至关重要构造组成。 摩托车链条是摩托车上的一个组成零部件，按结构形式可包括：1、摩托车套筒链条； 2、摩托车滚子链条； 3、托车密封圈链条； 4、齿形链（无声链）。