车出了事故，怎么处理啊

交通出事故可以按照以下流程处理：1.发生事故后一定要停车，打开双闪，注意观察再下车，在来车方向放好三角警示牌。2.拍摄车辆全景以及碰撞部位的特写;拍摄对方的车辆牌照、行驶证、保单、驾驶证，拍摄道路标线。3.若双方对事故责任划分没有争议，即可交换联系方式，把三角警示牌收好后离开事故现场并由请理赔；若发生人员伤广事故，则须拨打“120”交由交整和医护人员外置事故车责任认定以及人员的救护。4.若双方有争议就报警，然后配合交警的调查，请交警判责任。

以下是在路上发生交通事故的处理办法：停车记录：当事人应当立即停车、保存证据。报警：向交通警察报警。转移安全区域：在确保安全情况下，将车辆转移到不影响交通的位置上并树立危险标志。撤离现场：等待交通警察来处理后续事宜。以下是关于汽车火花塞相关内容介绍的扩展资料：火花塞拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下。火花塞清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。火花塞检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色。火花塞电极间隙调：各种车型火花塞间隙均有差异。

汽车除了事故的处理办法：打开报警灯：车辆除了事故首先需要打开车辆危险警告灯，在车后方放置三角警示牌；保留证据：后对事故现场进行拍照，一定要多个角度的拍摄，保证证据的充足，为事故划分依据提供更详细的材料；出示证件：和对方协商处理，要求对方出示相关证件；报案：向保险公司报案，等待警察现场调查，在此期间不要随意挪动车辆位置；事故处理：警方到达事故现场后划分事故责任，填写完事故快速处理协议书，协议可以协商解决，也可以向法院提起诉讼。注意：发生重大交通事故时，要及时拨打120、110电话，第一时间确保事故人员的安全。

整个流程大体为：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、审批、赔付结案。根据保险公司的不同，流程可能会有差别，但是基本上都是这个步骤。具体如下：报案：出了事故，首先要及时告知保险公司，通知保险公司尽快赶到处理。这里要注意的一点是，如果涉及到人员伤亡，还要及时拨打120抢救伤员，同时拨打122（交警电话，拨打110也可以）。查勘定损：保险公司人员到达后，进行事故现场的勘察与定损。这时一般会要求客户提供有关单证，并填列有关索赔单证。签收审核索赔单证：简单说，就是保险公司进行事故索赔的审核。如果有问题，向客户说明需补交的单证后退回客户；如果没问题这一步就能完事。审批：保险公司的最终审批。赔付结案：保险公司打钱。

出事故的车是否需要卖掉依据车损伤的程度来判断。如果发生的事故事对车没有什么破坏性损坏,不会影响到整体车架等性能，不需要卖车；如果是发生追尾、对撞等严重事故，可能造成车架变形等车辆，可以考虑卖车。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。事故车的危害：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复；出过大事故的车辆一旦泡水，电路和电器都会受到非常严重的损害。

1配合调查当事人作为车辆的实际所有人，在借给别人的车辆发生交通事故后应该配合交警部门的调查。2提供相关证件及时提供行驶证、保险单等材料，并配合事故责任方向保险公司进行理赔。

1停车车辆驾驶人应当立即停车。2保护现场保护现场；造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员。3报警并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

1脱保车辆在脱保期间发生全车被盗被抢，倾覆、碰撞，和己方全责的追尾等保险事故时。2保险公司不能将损失转嫁到保险公司，需由自己承担。

1及时报警发生交通事故的要及时报警，由交警部门对事故责任做出划分，才能做进一步的处理。2处罚出了事故即使没有责任，也会判次责任。另没有购买交强险上路，交警是要扣分扣车及罚款。

1由投保方承担未投保交强险的机动车辆发生交通事故，应当由未投保方在交强险赔偿范围内承担全部赔偿责任。2必须缴纳强险超出部分再按事故责任划分赔偿比例。未交交强险属于违法行为，需先在交强险赔偿范围内承担全部赔偿责任。3赔偿范围被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失。4限额范围内赔偿由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。5故意造成不赔偿道路交通事故的损失是由受害人故意造成，保险公司不予赔偿。

1向保险公司报案事故发生后，车辆方不仅要向交通管理部门报案，同时要48小时内向保险公司报案。2事故现场勘查保险公司立即安排公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘查事故经过。3定损估价保险公司相关人员对交通事故现场进行勘查、检验后，就应该对此次事故造成的损失估价。4提交索赔材料被保险人向保险公司索赔的时候，要提交如保险单、索赔申请等与该起事故有关的单证材料，方便保险核实。

所有不能拆卸的部分碰撞变形了算事故车，就是前纵梁受损，ABC柱受损，后备箱大底受损，一般这样的定性为事故车。事故车分为大事故和轻微事故。所谓大事故，即车身结构及重要部件损坏。所谓轻微事故，如刮蹭这样的小事故，未影响车身结构的事故。鉴定事故车的方式：1、看玻璃：观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。如果不一致，则为后换玻璃，可能是事故原因导致。2、看缝隙：观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。3、看翼子板：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。4、看水箱：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。5、看腻子：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。6、看防火墙：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。7、看后备箱：打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整.顺滑.有无烧焊痕迹。8、看A、B、C柱和胶条：打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢;密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A.B.C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A.B.C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A.B.C三柱。9、看底盘：如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱.变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

以下是开车出了小事故的处理方法：1、事故责任划分：交通事故发生后最先要做的是保护事故现场同时叫伤者送往医院进行抢救。建议在此时打电话报警，由交警介入处理。交警介入后会对事故现场进行勘察，对事故双方当事人进行问话调查，对车辆进行技术检验，然后根据整个事故情况及成因对事故进行责任划分。2、保留肇事者相关身份资料以备起诉时用：责任划分完毕后交警会出具交通事故认定书并送达双方当事人，此时伤者及伤者家属需要注意的是在拿交通事故责任认定书的同时一定要在交警队复印肇事者方的驾驶证、行驶证以及车辆保险单，用于以后起诉或者理赔所需要。3、人伤单据保留：保留医疗费用押金单或伤者在住院期间向医院缴费时医院在收到相关费用后会出具押金单，在出院时凭押金单进行结算同时办理出院，如果押金单丢失则会遇到无法办理出院或者很难办理出院的问题，因此押金单一定要保管好。

开他人的车出事故分情况来就事：一是交通事故责任主体是直接责任人，车主在相应情况下承担补充责任。如果是借车者驾驶资格具备，车主并不过错，完全应由借驾人承担。以下是共享汽车出事故的处理方法：1、发生交通事故：根据使用规则，用户如果在路上发生交通事故，可拨打保险客服报案，如果用户购买2元的不计免赔险，可免事故赔偿，费用由保险公司承担；如果没有购买，则需缴纳1500元以内的赔偿费用。2、车辆故障：如果租赁过程中车辆发生故障，用户可拨打客服电话等待救援。3、电量不足：如果半路电量不足，可在地图中搜索就近充电桩。4、违章：如果违章，商家会在后台精确到当时的使用者，通知用户到交警部门缴纳罚款和扣分。

出事故分为以下几种情况:1、轻微事故，没有人员伤亡。最常用的是事故双方人员私自协商解决，有责任一方赔偿无责任一方的损失即可。2、事故严重，没有人员伤亡。这种情况下必须报警通知保险公司。不可以故意拖延无视，因为法律上有明文规定。首先拨打120，通知交警。3、有人员伤亡的事故。这种情况，首先要保证受伤人员的安全为主。然后根据交警提示进行后续操作。出现事故，有几点事项需要注意:1、目前大部分车主都会买商业险，所以一般情况下有保险公司的理赔。出现事故，去解决问题即可，不要发生暴力冲突。2、一定要留好信息。包括保护现场、记住对方车牌号等等。可以先用手机把现场拍下来。以便后续处理保障自己的权益。

试驾者与车子经销商一同承担连带责任。1、试驾者和车子经销商都理应适用侵权法的规定，按过失大小判定责任；2、在判定试驾者与车子经销商责任大小时，应核查车子经销商在试驾车活动中有无过错。由于汽贸公司对试驾车辆仍享有具体统率力与管控力，且带来试驾车服务自身就是其营销的手段，足以从中获得潜在用户、赢得利益，理应对试驾活动担负相应的安全风险；而对试驾者而言，试驾行为使其直接操纵试驾车并从中获得了车子相关性能的直观体验，在某种程度上也是车子的支配者及运行利益享有者。此外，作为商家，汽贸公司有义务确保消费者的财产与生命安全，试驾时必须尽到核查驾照、合理提示车子特性及试驾路线、带来符合安全检测标准的车子等基本保障义务。

事故车修好后是可以继续驾驶的，但是和原装没有出现过事故的汽车相比还是有差距的，作为二手车销售的话，出过事故的二手车销售价格会明显低于市场价，性价比比较低。事故车就是指非自然损耗的事故造成车辆伤损，导致汽车的机械性能，经济价值下降的车辆，也可以指存在结构性损伤的车辆。一般可以通过汽车外观鉴定，车灯鉴定以及查看清除的保险记录和汽车发动机舱等方面进行识别汽车是否是一辆事故车。选择一辆事故车作为二手车购买，需要考虑汽车的性能表现是否存在安全隐患。

处理方法如下：第一、车主申报保险，然后对车损进行鉴定。随后当事人要进行责任认定。第二、一般会将质权人作为民事赔偿主体。第三、保险公司根据实际情况进行相应赔偿。第四、不足部分由当时机动车的使用人承担。抵押车的性质比较特殊，所以在发生事故的时候，一般都会根据驾驶人的身份来判定责任。毕竟虽然这辆车的所有权并不在质权人手上，但是质权人往往拥有使用权。但是国家关于交通事故的处理办法中，是以使用权为区分标准的。也就是谁是这辆车的驾驶员，谁负责，而车主未必需要负责任。如果事故不是那么严重，那么双方车主拍照之后将车辆移到路边，等待保险公司前来处理即可。而如果事故较为严重，那么先救援，再处理。

驾驶报废车辆出现交通事故后，交通部门认定责任，按责任承担赔偿责任，驾驶达到报废标准的车辆，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。附：报废车辆的特点：1、报废车辆隐患多：当机动车量达到报废标准时，灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。2、报废车改头换面，以次充好：一些达到报废的车辆通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认，消费者贸然购买会出现不必要的损失。3、易诱发交通事故：驾驶已经达到报废标准的车辆上路时，发生交通事故的概率比较高，由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，行车安全无法保障。4、报废车肇事无保障：驾驶报废车辆发生事故后，车主很可能会逃逸，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。

1、保护好现场：发生交通事故后，首先要在第一时间保护好现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查，车主可以通过拍照的方式进行记录，车流量比较大、车辆可以移动的情况下，可以在拍照结束后将车辆挪到一边，避免造成交通拥堵。2、酌清责任：发生交通事故后，车主最好能够大体判断在事故中是否需要承担责任，然后再向保险公司报案，如果肯定负责任，不管责任大小，都要向保险公司报案；如果肯定不负责任，就不必向保险公司报案。一年中出险次数过多也会影响第二年的保费。3、及时报案：车主需要携带相关的材料报案，带上您的保险单、行驶证和驾驶证；开上受损的车到您的保险公司；在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。4、寻求定损：拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用，拿到相关材料后，领取赔款。