进口新能源纯电动汽车的车型有哪些

新能源电动汽车有特斯拉，比亚迪，蔚来。以下是目前市面上主要有以下三种新能源电动汽车：特斯拉：特斯拉是美国一个电动车和能源公司，创办的时间相对比较早，在新能源汽车领域上有比较成熟的技术，也是新能源汽车的领头羊。先是推出两门跑车Roadster，然后推出Model-S和Model-X两款量产车型。比亚迪：比亚迪是自主品牌大家并不陌生，之前推出的比亚迪F3使比亚迪的知名度有所提升，不过山寨的外形受到两极化的评论。但是近几年里，比亚迪凭借自己的技术研发新能源汽车获得世界的认可。突出表现不仅有出色的代表作新能源唐这种插电式混合动力车，在纯电动力车上也有多款车型包括宋新能源，元新能源还有即将推出换代的秦新能源以及比亚迪e5。比亚迪的新能源汽车车型比较多，在国内发展比较成熟。蔚来：蔚来也是一个自主品牌，蔚来EP9在今年以6分45秒90打破纽北最快量产车的记录因此也成为最快的纯电动车。

日产纯电动汽车有日产聆风、日产轩逸、日产逍客。以下是关于日产纯电动车的介绍：1、日产聆风：日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。2、日产轩逸：轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。3、日产逍客：逍客定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

纯电动车型有大众高尔夫纯电动、特斯拉、捷豹I-PACE、宝马i3和海外宝马i3。以下是相关信息：1、2018款宝马i3共提供了两款车型，分别为：纯电动版和增程式，其中纯电动版车型的最大综合续航里程为271公里，增程式在电池满电且不启动发动机充电的情况下，最大综合工况续航里程为241公里。2、代表纯电动汽车车型：特斯拉Model-S，特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。Model-P85D的百公里加速只需3.2秒。

新能源电动汽车有比亚迪、北汽新能源、长安汽车、吉利、众泰。以比亚迪元新能源2019款EV360智联领动型为例：这款车的生产厂商为比亚迪，级别为小型SUV，能源类型为纯电动，变速箱为电动车单速变速箱，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4360mm、1785mm、1680mm，轴距为2535mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

电动汽车的整个驱动系统包括以下几部分：1.高压电池，带控制单元(用于蓄电池管理)和必要的充电器。2.电机，带电动控制(动力电子元件)和冷却系统。3.变速器，包括差速器。制动系统。用于车内的高压空调。纯电动汽车基本原理纯电动汽车的基本结构主要可分为三个子系统：1.主能源系统(电动源)。2.电力驱动系统。3.能量管理系统。其中电力驱动系统又由电控系统、电机、机械传动系统和驱动车轮等部分组成，能量管理系统是实现电源利用控制、能量再生、协调控制等功能的关键部件。电力驱动系统是电动汽车的核心，也是其区别于内燃机汽车的最大不同点。

进口新能源汽车大部分是插电混动车型，其中包括：路虎揽胜\运动版新能源、宝马X5、7系、i8、奥迪A3、Q7新能源、奔驰S级、GLE新能源、沃尔沃XC90新能源、大众途锐、高尔夫新能源、特斯拉、捷豹I-PACE、宝马i3、保时捷Panamera等。随着国内的汽车政策、市场需求、国际汽车环境的影响，越来越多的车企都在研发新能源汽车，有些车企还会根据中国市场环境来有针对性的研发新能源汽车，更好的拓展中国市场。比如我们众所周知的特斯拉汽车，在国内市场是盛享誉名的，深受中国消费者的追捧，但是由于价格太高未能实现大众化。还有我们常见的宝马7系、奥迪A3、奔驰S级等，都是我们常见的进口新能源汽车。

新能源电动汽车最有名的就是国外的特斯拉了，在中国比较有名的新能源电动汽车有比亚迪、海马汽车等等。特斯拉是一个豪华的新能源汽车品牌，旗下的汽车售价都是比较高的。目前在售的车型有特斯拉modelS和特斯拉modelX。其中models的2017款，售价是在109.10万，2016款的价格就比较低，是78.29万元。Models是一款中大型的车，车身尺寸是4970/1964/1445mm，轴距是2960mm，高配版的百公里加速时间只需2.7S，可谓是速度惊人，续航能力也非常不错，续航里程是469-579公里，快充只需要4.5小时就可以充满电了。

大众纯电动汽车：大众高尔夫“e-GOLF”与朗逸plus“e-LAVIDA”。根据大众汽车公司的新能源车型战略布局，大众计划到2025年，旗下销售的所有新车约有四分之一是纯电动车型，而插电混动作为向纯电动过渡的车型，将作为目前大众新能源车型的发展主力。至2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将全面实现电动化。e-Golf是高尔夫的纯电动版车型，该车搭载一台最大功率为136马力，峰值扭矩为290牛米的驱动电机，并配备35.8kWh锂离子动力电池组，其综合工况续航里程达255公里。使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。而朗逸plus纯电动车型则搭载了与大众e-Golf相同的动力系统。朗逸PLUS纯电动车型尾标为“e-LAVIDA”，新车外观基本和新款朗逸PLUS保持一致，而充电口的位置位于燃油版车型加油口位置，新车将于2019年第一季度正式上市。大众插电式混动车型全部由现款燃油车型升级而来，除了大众旗舰SUV途锐出自MLBEvo平台之外，其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型，均搭载了完全一致的动力系统，这套混合动力系统由大众经典的EA2111.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成，综合最大功率为155kW，峰值扭矩400Nm。

截至目前，吉利已上市的纯电动汽车有：吉利帝豪EV、吉利帝豪GSe。随着吉利全面进军新能源汽车，未来还将有越来越多的新能源纯电动车型上市销售。而国内汽车电池行业只有比亚迪与宁德时代两家独大，对此吉利已经与宁德时代联合成立了合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。2018年12月20日，吉利控股集团与宁德时代进行了签约仪式，双方共同宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。2018年3月29日，吉利2018款帝豪EV正式上市，新车共推出EV350和EV450两个里程版本，共计5款车型，其补贴前售价区间为19.33-23.83万元。补贴方面，以1：0.5标准为例（还有厂家补贴）其最终补贴后售价为12.58-15.58万元，帝豪EV尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。动力方面，帝豪EV搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统。帝豪EV450综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。

一共有两款车型，第一款车型是由广汽丰田所生产的丰田c-hrev，第二款车型是由一汽丰田生产的奕泽E进擎。目前丰田品牌的纯电汽车只有这两款，其他车型多数为燃油版车型以及混合动力版本车型，可以持续关注后续推出的车型。丰田汽车有限公司是在1937年8月28日成立成立的，地点是在日本的爱知县丰田市，丰田汽车的创始人是丰田喜一郎出生在日本，在1933年成立了丰田自动支付制造所，同时设立了汽车部，开始了对汽车的拆装和研究，在1935年的8月造出了一辆GI牌汽车。

丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、五十铃这些牌子的汽车都是日本生产的。日产汽车品牌众多，在国内，汽车保有量最多的是丰田、本田和日产这三家。日产车凭借着其性价比高、节油性能、技术含量高、优秀的做工和外观细腻优雅，操控性能好的优点在全球获得较大的市场，但是也是有缺点的，例如车子重量轻，底盘强度不够。日本车在成本控制上做得很好，这也导致了一些不容易被发现的零件质量比较低。日产车也有个比较普遍的问题，就是车皮薄，车体轻，在高速行驶的时候，特别是遇到横风容易飘。而且在设计方面对于安全性能的重视程度不够。

纯电动汽车优缺点有：1、优点：零排放，纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境，电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高；2、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单，噪声小，可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用；3、缺点：续驶里程较短，采用蓄电池及电机控制器使成本较高，充电时间长，目前没有授权服务站，维护成本较高，蓄电池寿命短，几年就得更换；

纯电动的有E5、秦EV300、E6等，混动有唐，宋等，具体选哪款得看你自己想花多少大洋，喜欢什么样的车形：1、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；2、纯电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小；3、主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点；

新能源纯电动汽车不错的不过现在纯电动车，受制于电池技术，和充电技术：1、就像你了解到的一样，充满电后续航里程不到300km，用于市内通勤还可以，如果用于城际或长途就无法满足了；2、目前还没有具体的优惠政策，正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策；3、针对城市中经常用到的电动车，林枫说，这有利于节能减排，现行消费税政策规定，电动汽车不纳入消费税征收范围，不征收消费税；4、此外，我国现行车购税政策中在支持发展公共交通方面也有侧重，对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆，免征车购税；

新能源纯电动汽车的基本缺点：1、充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩；2、所以给汽车充电不太方便，除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便；3、续航里程较短，对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶，售后服务还不成熟

截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“VE-1”的小型纯电动SUV。其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是标准的小型SUV。新车整体造型与本田缤智十分相近，车身加入大量蓝色元素点缀，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，突显新能源身份。在内部的乘坐空间上还是比较友好的，此外该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、装备转向灯的外后视镜及昼间行驶灯进行选装，在驾驶感和人性化上都还算让人满意。理念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。动力电池方面理念VE·1采用了锂离子电池组，最高续航里程为340km。在充电时间方面，VE-1快充充满需要55分钟。如果用交流慢充，需要9小时左右。目前在同级别车型中，如瑞虎3xe480、帝豪GSe以及传祺GE3等，综合续航里程都超过了350km，而理念VE·1的续航里程相对来说的确是个短板。

日产纯电动汽车：日产轩逸纯电动版。日产轩逸定位为紧凑型三厢轿车，主要竞争车型包括大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、马自达3、福特福克斯、别克威朗、标致408、雪佛兰科鲁兹等主流合资车型。可以说，日产轩逸纯电动版的上市，拉开了合资汽车品牌新能源竞争的序幕。2018年09月25日，东风日产轩逸·纯电（参数|询价）正式上市，新车共推出2款车型，补贴前官方售价区间为24.30-25.40万元，补贴后（国家补贴＋地方补贴）统一价格为15.90-16.60万元。新车搭载最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米的电机。新车采用聆风成熟的三电系统，电池容量为38kWh，综合工况续航里程为338km，在60km/h等速行驶下续航里程为389km。支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。为了加快在华电动化步伐，日产汽车正积极推进其在中国本土的布局。据报道，日产方面已宣布自2018年12月起，包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产，进而为纯电动汽车的制造提供稳定货源。

丰田纯电动汽车：根据丰田未来的新车计划，其将分三阶段进行电动车战略，并将于2020年前半期，推出10种以上电动化车型。此外，卡罗拉/雷凌的插混车型将于2019年春季上市，2020年奕泽/C-HR的纯电车型将与我们见面。丰田的目标是在2030年内，其全球电动汽车销量将达到550万台以上，占总量超过50%。其中EV、FCV动力车型将达到100万台以上，占比超过10%。而到了2050年，丰田将挑战二氧化碳零排放。其次，丰田会在全球范围内推广丰田和雷克萨斯两个品牌的电动化车型。卡罗拉双擎E+（卡罗拉插电混动版）车型是丰田专为中国市场推出的新能源车型，该车也是丰田未来新能源汽车计划的开端。据悉，新车将于2019年3月在国内上市销售。动力方面，卡罗拉插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10.5kWh，纯电续航里程达到55km。性能参数方面，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛米；永磁同步电机最大功率72马力，峰值扭矩207牛米；综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

截至目前，比亚迪纯电动汽车有：秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5、比亚迪e6。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，起初主要生产商务轿车、家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。2018年05月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市，元EV360定位为纯电动小型SUV，其补贴后的售价为7.99-9.99万元。动力方面，2018款比亚迪元EV采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km。2018年09月20日，比亚迪秦Pro正式上市，该车同时提供燃油版、纯电动、插电混动三种动力形式，并且先期上市的秦proEV500车型的综合工况续航就已达到420km，而后期推出的秦proEV600车型的综合续航里程将会超过500km。2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型。此次下线的车型为唐EV600，根据官方公布的数据，该车最大续航里程可达600km。

1、无污染、噪声小：电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。2、单一的电能源：相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。3、结构简单，维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。4、能量转换效率高：同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。5、平抑电网的峰谷差：可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。