以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话可能要7-8小时充满。现在,许多汽车公司声称能够在220V主电源上充电,但这只是理论上的,因为对如此多的电池进行充电,就好像它们已连接到超大功率电器上一样,社区可能会跳闸。针对电池的这一瓶颈,许多人现在提出了快速更换电池的概念,但这不是靠人力来完成的。汽车中使用的电池不能由一个人搬运。
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