斯柯达有混合动力吗

丰田亚洲龙是有混合动力车型的。以丰田亚洲龙2022款双擎2.5LXLE尊贵版为例，车身尺寸分别为长4990毫米、宽1850毫米、高1450毫米。油箱容积为49升，整备质量为1690千克。配备了型号为A25H的2.5L178马力L4自然吸气四缸横置发动机，最大马力可达到178匹马力，最大功率可达到131千瓦，最大扭矩能达到221牛米。作为一款日系B级混动前置前驱车型，额外搭载了永磁/同步前置电动机，总功率可达到88千瓦，总扭矩能达到202牛米，系统综合功率能达到160千瓦。变速箱采用的是电子无级变速箱（E-CVT）。前悬架类型搭载的是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型搭载的是E型多连杆式独立悬架。电动助力加上承载式车体结构。（以上数据来源有驾官网）

埃尔法有混合动力，混合动力车型采用油电混合动力模式。埃尔法混动版本全部采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为电动四驱。埃尔法混动版本长为4975毫米、宽为1850毫米、高为1890毫米，轴距为3000毫米。埃尔法混动版本配备安全装置：主副驾驶位安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样；2、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能；3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放；4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题；5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资；6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本；7、整车多个动力源可同时工作，整车的动力性优良。

凯美瑞有混合动力版，以下是关于它的详细介绍：1、动力方面：最大功率分别为150马力，186马力和220马力。它与7速湿式双离合变速箱相匹配。2、内饰外观方面：软性材料与钢琴黑烤漆面板相得益彰，适时添加的镀铬饰条和双缝线条纹以及凸面纹理饰条具有良好的质感。齿轮采用豪车标准装备的旋钮式设计，提高了内部装修的效果，因为是长轴距离的设计，后排的乘车空间也很充裕。

丰田亚洲龙有混合动力，亚洲龙自上市开始就饱受关注，它接过了皇冠的接力棒，挑起了中国市场丰田旗舰级轿车的大旗。作为旗舰轿车，亚洲龙使用了丰田TNGA架构，拥有犀利的外观、跨级别宽阔的内部乘坐空间、2.5L汽油机+88kw电动机的混合动力系统。以下是扩展资料：1、TNGA架构：全新的亚洲龙出自丰田TNGA架构，它与丰田旗下的豪华品牌车型雷克萨斯ES有相当接近的特性，丰田的工程师也坦言亚洲龙和雷克萨斯ES有60%的零件共用率，这也让亚洲龙多了一分傲视竞争对手的底气。2、外观：亚洲龙的外观相当激进，尤其是前脸，大面积水平条纹的进气格栅呈现出一幅夸张的大嘴造型，配合它修长且锐利的全LED大灯，棱角分明的线条感，有种威风凛凛的气势。

根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：1、串联式混合动力系统。：串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。2、并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统，传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。3、混联式混合动力系统：混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。

卡罗拉混合动力没有补贴，国家补贴的属于新能源车型，需要外部充电，而双擎属于混动，会自动充电，不需要外部充电，所以不属于新能源，没有补贴。以下是相关内容介绍：1、在从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中，有两种过渡车型，即HEV和PHEV，其中HEV不能外接充电，电池容量小，没有纯电动模式，节油潜力基本到顶了，而更接近EV的PHEV由于能外接充电，在有充电条件时，可以节约更多的燃油。2、很多HEV专利技术掌握在丰田手中，补贴HEV就是补贴丰田，按他们专利生产会增大国产HEV的成本。3、连续三年中日关系极度恶化，丰田也没有像特斯拉那样放弃专利，国家给HEV销售大额补贴，可能引发政治问题。4、也是最重要的因素是HEV不需要外接充电，而今后汽车电动化必须要有充电网络，给HEV补贴，中国将兴起的充电网络建设高潮会很快降温，使中国的新能源汽车的普及将最少推后十年。可见给HEV补贴会阻止EV和PHEV的推广和普及，因此在中国没把HEV列入新能源汽车范畴。

雷凌有混动车型，以雷凌双擎2021款进取版为例，其属于紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm。更多介绍如下：1、雷凌双擎2021款进取版匹配的是ecvt无级变速箱，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。2、雷凌双擎2021款进取版搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率是72千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是142牛米，最大扭矩转速是每分钟3600转。

凯美瑞混合动力采用丰田最新一代油电混合动力系统，属于强混合动力，在结构和排放上都具备领先优势。具体介绍如下：1、结构方面，最大的特点在于它的电动机、发动机、发电机是以混联的形式连接起来，并且利用以行星齿轮为核心的动力分配装置，将发动机输出的动力在电动机和发电机之间分配，分别用于驱动和发电，实现发动机和电动机、发电机的高度配合。2、在尾气排放方面，凯美瑞混合动力排放可达到惊人的0.005G/KM，其中，CO2排放量与同级别汽油版车型相比减少了40%以上。3、凯美瑞混合动力发动机采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。通过缩小燃烧室容积，提高膨胀比；另外在减少摩擦损失的同时提升发动机的最高转数，实现了更低的油耗。

埃尔法有混动版本车型，采用油电混合动力模式。埃尔法是丰田旗下的一款豪华mpv汽车，新款埃尔法配备了一套混合动力总成，这套总成包含了一台2.5升自然吸气四缸发动机和两台电动机。关于埃尔法有混动版本车型的资料如下：1、埃尔法混动版本在售车型全部采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为电动四驱。2、埃尔法混动版本在售车型的长、宽、高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距为3000mm。3、埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。

奥德赛有混合动力，其使用了一套混合动力总成，包括一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机，发动机最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，电动机的总功率是135kw，总扭矩是315nm。奥德赛是广汽本田推出的一款MPV，长宽高分别是4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂，转向助力类型是电动助力。

奥德赛有混合动力版，其使用了一套混合动力总成，这套动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。在车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm，全系搭载CVT无级变速箱。

本田思域有混合动力，混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车。本田思域采用了本田第二代混合动力系统，1.3排量3层次iVTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。车身尺寸方面，本田思域的长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距是2700mm。

埃尔法有混合动力，混合动力车型采用油电混合动力模式。埃尔法混动版本全部采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为电动四驱。埃尔法混动版本长为4975毫米、宽为1850毫米、高为1890毫米，轴距为3000毫米。埃尔法混动版本配备安全装置：主副驾驶位安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。

埃尔法有混动版本车型，采用油电混合动力模式。埃尔法混动版本在售车型只有2019款，在2019年4月上市，共有两款车型，全部符合国六排放标准。埃尔法混动版本在售车型全部采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为电动四驱。埃尔法混动版本在售车型的长、宽、高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距为3000mm。埃尔法混动版本在售车型的标准配置如下：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航系统、经济驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。

奔驰s有混合动力版车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型配备了48v轻混动系统。新款奔驰s一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升涡轮增压发动机，中功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。48v轻混动系统是一种成本低，结构简单的混动系统，这种混动系统其实就是在发动机外面装了一个启发一体电动机。奔驰旗下的很多车型都在使用48v轻混动系统，这种系统是可以提升燃油经济性的，并且也可以调速。奔驰s只有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才配备了48v轻混动系统，其他搭载3.0升涡轮增压发动机的车型是没有配备48v轻混动系统的。奔驰s级是奔驰旗下最豪华，价格最贵，外观最好看的汽车。s级的内饰设计也是非常好看的，内饰设计一直是奔驰的强项，奔驰的内饰做工和用料是非常好的。奔驰s级的行驶质感很棒，并且乘坐舒适性也是一流的。

目前所说的混合动力汽车，有三种，分别是：插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、油电式混合动力汽车。其中，比较常见的，只有插电式混动汽车与油电式混动汽车。插电式混合动力汽车，全称Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV，特点就是车上装备了为电池充电的发动机。插电式混合动力汽车可以外部充电，当作一台纯电动车来使用。目前市面上在售的有（其中一部分）：宝马5系插电混动，官方指导价：49.69-53.69万；唐DM，官方指导价：23.99-32.99万；博瑞GEPHEV，官方指导价：16.68-19.98万；宋MAXDM，官方指导价：14.99-19.69万；帕萨特PHEV，官方指导价：27.69-28.69万；卡罗拉双擎E+，官方指导价：20.78-23.08万；宝马i8，官方指导价：179.80-195.80万元。油电混合动力汽车，全称HybridElectricVehicle，简称HEV，这类汽车不算是新能源汽车，严格来讲，只能算节能车，因为电动马达只是起到一个辅助的作用（例如起步、加速等状态），主要还是靠燃油机带动。目前市面上在售的有（其中一部分）：雅阁，官方指导价：16.98-25.98万；卡罗拉，官方指导价：10.58-17.28万；凯美瑞，官方指导价：17.98-27.98万；亚洲龙，官方指导价：20.88-28.98万；蒙迪欧，官方指导价：17.98-31.98万；君越，官方指导价：22.98-30.98万；雷克萨斯ES，官方指导价：27.90-46.80万；凯迪拉克XT5，官方指导价：35.99-53.99万。

2020冠道暂时还没有混合动力的：1、冠道只有1.5T车型来看，2.0T冠道短期内很难有国六排放车型推出；2、本田在2019年下半年推出2019款冠道，有些不正常。正常这个时段推出的应该是2020款；3、这个阶段推2019款纯粹是被国六排放逼的。而且2019款冠道没有2.0T车型，经销商也都异口同声的说2.0T冠道因为国六更新不出来而停产了。

宾利是有混合动力汽车的，宾利的添越有插电混合动力车型。添越是宾利旗下的一款中大型suv，这款车是一款豪华车。添越的插电混动版车型搭载了一款3.0升v6涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是128马力的电动机。添越的发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。添越的电动机最大功率为94kw，最大扭矩为350牛米。这款车使用了8速手自一体变速箱，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。添越搭载了全时四驱系统，并且使用了托森式差速器。插电混动汽车与普通混动汽车的区别在于插电混动汽车需要使用外部电源给电池充电，插电混动汽车的电池容量更高，在纯电动模式下续航里程更长。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车更长，燃油消耗比纯汽油车更低。有很多消费者都喜欢插电混动汽车，也有很多品牌都推出了插电混动汽车。如果大家对插电混动汽车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下，这种汽车还是非常不错的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。

目前所说的混合动力汽车，有三种，分别是：插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、油电式混合动力汽车。其中，比较常见的，只有插电式混动汽车与油电式混动汽车。插电式混合动力汽车，全称Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV，特点就是车上装备了为电池充电的发动机。插电式混合动力汽车可以外部充电，当作一台纯电动车来使用。目前市面上在售的有（其中一部分）：宝马5系插电混动，官方指导价：49.69-53.69万；唐DM，官方指导价：23.99-32.99万；博瑞GEPHEV，官方指导价：16.68-19.98万；宋MAXDM，官方指导价：14.99-19.69万；帕萨特PHEV，官方指导价：27.69-28.69万；卡罗拉双擎E+，官方指导价：20.78-23.08万；宝马i8，官方指导价：179.80-195.80万元。油电混合动力汽车，全称HybridElectricVehicle，简称HEV，这类汽车不算是新能源汽车，严格来讲，只能算节能车，因为电动马达只是起到一个辅助的作用（例如起步、加速等状态），主要还是靠燃油机带动。目前市面上在售的有（其中一部分）：雅阁，官方指导价：16.98-25.98万；卡罗拉，官方指导价：10.58-17.28万；凯美瑞，官方指导价：17.98-27.98万；亚洲龙，官方指导价：20.88-28.98万；蒙迪欧，官方指导价：17.98-31.98万；君越，官方指导价：22.98-30.98万；雷克萨斯ES，官方指导价：27.90-46.80万；凯迪拉克XT5，官方指导价：35.99-53.99万。