斯柯达速派用的什么变速箱

斯柯达速派提示变速器故障的原因有以下10种：1、自动变速器电子电器元件出现偶发或持续性故障，导致变速器故障灯间歇或持续亮起，进行报警提醒。解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行自动变速器电子电器元件的检测或修理，若自动变速器电子电器元件损坏较严重，应及时更换新的。2、变速器内部皮带磨损严重，导致打滑或离合器烧毁，不能正常工作，导致加油不走的故障。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。3、变速器油温度过高，比如变速器油加注过多,变速器散热器内部或外部堵塞，还有因为变速器锁止变扭器打滑造成的变速器高温保护。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行变速器的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。4、机械元件磨损严重，导致斯柯达速派提示变速器故障。解决方法：车主应及时检查或者更换机械元件，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换。5、发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作。解决方法：车主应及时检查或者更换发动机或者ABS，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换。6、变速箱油有杂质堵塞了电磁阀，导致电磁阀出现故障。解决方法：清理变速箱油，更换新的。7、电脑损坏，无法接收正确信号，导致斯柯达速派提示变速器故障。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行电脑的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。8、变速箱长时间使用，没有进行更换，油液变质。解决方法：定期更换变速箱。9、变速箱进水，导致内部线路损坏，导致变速箱不能正常工作。解决方法：及时更换变速箱。10、油面高度误差。油位传感器故障问题，影响到系统不可以准确识别油面高度，作用油表判断。解决方法：及时检修油位传感器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

斯柯达速派使用了7挡双离合变速箱（数据来源于有驾官网）。以速派2023款TSI280DSG尊享版为例，它是一款中型5门5座掀背车，它的车身尺寸长为4869毫米、宽为1865毫米、高为1489毫米、轴距为2841毫米。油箱容积68.5升，整备质量1440千克。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦，最大功率转速5000转每分钟，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1750到3000转每分钟。与其相匹配的变速箱是7挡干式双离合变速箱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为四连杆独立悬架。以速派2013款1.4TSI手动绅仕版为例，它是一款中型5门5座掀背车，它的车身尺寸长为4834毫米、宽为1817毫米、高为1462毫米、轴距为2761毫米。油箱容积60升，整备质量1445千克。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力131匹，最大功率96千瓦，最大功率转速5000转每分钟，最大扭矩220牛米，最大扭矩转速1750到3500转每分钟。与其相匹配的变速箱是5挡手动变速箱（MT）。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为四连杆独立悬架（以上数据来源于有驾官网）。

斯柯达速派使用了7挡双离合变速箱，搭载的是1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，车身长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用四连杆独立悬架。斯柯达速派标配了LED双C型尾灯、前雾灯转向照明系统、绿色隔热玻璃、前风挡隔音玻璃；安全配置方面标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测等。

斯柯达速派变速器故障的原因：油温过高：由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。长期高温：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。变速箱温度过高：导致橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低，严重时变速箱损坏。变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查。

斯柯达速派变速器故障的原因如下：1、油温过高：由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。2、长期高温：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。3、变速箱温度过高：导致橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低，严重时变速箱损坏。4、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查。 

5速手动变速箱或者7速干式、湿式双离变速箱。相关介绍如下：1、2018款速派车型：2018款速派搭载1.4T（TSI-280）、1.8T（TSI-330）和2.0T（TSI-380）三款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力；传动系统方面，除TSI280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T（TSI-280）车型匹配7挡干式双离合变速箱，1.8T（TSI-330）和2.0T（TSI-380）匹配7挡湿式双离合变速箱。2、速派1.8T车型：速派1.8T车型（330T-SI）搭载1.8T涡轮增压发动机，第三代EA888-TSI发动机在低转速1450转每分钟时，即可爆发高达300Nm的扭矩，使其在低转速的情况下也可提供充沛动力，传动方面匹配7档湿式双离合变速箱；这款7速湿式双离合变速箱，扭矩承受力最高可达420Nm，传动效率非常高，同时兼顾燃油经济性，它采用油冷技术，使变速箱的散热性更强，稳定性更佳。

速腾使用7速干式双离合变速箱。关于速腾的更多资料如下：1、速腾全系标配16寸铝制轮毂LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗等。2、速腾搭载大众最新的EA211系列发动机，包括1.6L和1.4TSI，并提供全新高功率调校版本。3、全新一代速腾标配了车身稳定控制、胎压监测、四门车窗一键升降、外后视镜加热等实用配置。

凌派使用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好，使用CVT变速箱的车型在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上提高了汽车的稳定性和舒适性。更多介绍如下：1、CVT变速箱的燃油经济性比较好，因为CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，在工作的过程中，变速箱在各个工作的时段都能够达到更好的燃油经济性。相对于其它类型的变速箱来说，CVT变速箱的传动效率达到了90-97%之间。2、手动变速箱的工作原理，就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速，相对于5挡手动变速箱来说，6挡手动变速箱多了一个档位，速度变化在这6个挡位之间切换来变速，相对来说，变速箱的齿轮更加密，换挡过程也相对更顺一些，发动机的燃油经济性和性能都得到了提升。

速派用的是7速双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。速派是上汽大众斯柯达旗下的一款中型车，其车身尺寸是：长4869mm、宽1865mm、高1489mm，轴距为2841mm，油箱容积为68.5l。速派搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150匹，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000转。

斯柯达速派用代号为dq200的干式双离合变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。速派配备了三幅运动型多功能平底方向盘、十色氛围视觉系统和触控式空调控制面板，长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm。

速腾1.6L车型用的5速手动和6速自动变速箱；180TSI和280TSI车型用的7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI用的6速湿式双离合变速箱。外观方面，速腾在车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车带来更加流畅的视觉感受。车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753毫米、1800毫米、1462毫米，轴距为2731毫米。悬架方面，速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

斯柯达速派有圣像灰、古堡褐、琥珀棕、哥特黑、宝石蓝、皓月白、锦玉灰、璀璨金、鎏光金、醇魅红、星璨银、廊柱白等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。速派是上汽大众斯柯达旗下生产的一款中型轿车，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。其车身长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm，动力方面搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。

斯柯达速派用的机油是5W至30SN级，斯柯达速派的机油容量大概在4升左右，车型不同可能有所差异。机油是对发动机起到润滑、清洁的作用。机油可分为矿物油和合成油，合成油可以分为全合成和半合成，所有机油均由基础油和添加剂配制而成。全合成机油含百分百非传统、高性能流体；半合成机油中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选，车型尺寸长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm，前置前驱。

斯柯达速派变速箱油大约每6万公里需要更换一次。手动挡变速箱油需要4升，自动挡变速箱油需要2升。当车辆出现打滑、上坡无力、加速迟滞、漏油、熄火或者异响、高温时，就需要检查变速箱油的情况，有可能是变速箱油变质。一旦变速箱油变质，就需要车主及时更换。这里简单介绍下变速箱油的几种更换方法：1、重力更换法：利用工具将变速箱出油口拧松，变速箱油在重力的作用下自然流出。这种操作较为简单容易操作，但缺点是无法将变速箱里的油放干净，坑洼或者死角处的油不能顺利排出。2、循环机更换法：将准备的新变速箱油加入到循环机里，将循环机的管道与变速箱油路相连，循环机会将新油推入，将旧油排出。这种方式换油能够使油路更干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧的变速箱油就会排的更干净。3、拆卸油底壳换油法：顾名思义就是将油底壳直接拆下进行更换，更换油的同时还可以将变速箱油滤进行清洗，更加干净彻底。但是拆卸油底壳是一项大工程，耗费的时间和精力也会更多。

1.4t车型用全合成的5w30或0w30机油就可以，1.8t和2.0t车型需要用全合成的5w40或0w40机油。在选择机油时要看发动机技术特征，斯柯达速派这款车使用了三款涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的涡轮在工作时转速可以达到十几万转每分钟，那么涡轮也需要机油润滑和散热，这就对机油提出了一个较高的要求。如果机油型号内带有w，那么这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度。如果是5w的机油，那么在零下30摄氏度下机油仍然可以正常流动。如果是0w的机油，那么在零下35摄氏度下机油仍然可以正常流动。w后面的数字越大，机油的粘度也越高。发动机在工作时温度比较高，如果机油的粘度不够，那么机油就不能在发动机内零件的表面形成稳定的油膜。如果油膜破裂，这样会导致发动机磨损严重。所以不同的发动机需要使用不同粘度的机油。1.4t发动机工作时温度和压力没有那么高，所以用30粘度的机油就可以。1.8t和2.0t发动机在工作时温度和压力比较大，所以需要使用40粘度的机油。

斯柯达速派1.8t车型加95号汽油的情况下，综合油耗基本上是每公里7毛钱左右：1、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗；2、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为此时车辆从静止到运动发动机都比较大；3、因为要克服地面的摩擦，所以喷油量也会增加，所以油耗也会很高。

速腾使用的是7挡双离合变速箱。速腾是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为12.89-19.19万元。在动力方面，这款车搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.2T发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱，大众汽车使用的7挡双离合变速箱还分为干式和湿式双离合变速箱，目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分，七档指的是有七个前进的档位。干式双离合和湿式双离合的最大区别就是工作的环境不同，湿式双离合是通过油液散热，干式双离合是通过风冷散热，由于离合器不是安装在密闭的油腔里，干式双离合在工作的过程中，传递效率会更好，但是工作时间久了就会出现过热的现象。

斯柯达速派使用的是7挡双离合变速箱。在动力方面，速派搭载的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。因为斯柯达汽车是大众汽车旗下的子品牌，所以斯柯达汽车旗下的车型搭载的动力组合与大众汽车旗下的车型是相同的。这款车搭载的双离合变速箱分为两种类型，分别是干式双离合和湿式双离合，这两种类型的变速箱最大的区别就是变速箱的工作环境不同。首先来说一下干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中采用的是风冷散热，湿式双离合变速箱是在变速箱油液中工作，湿式双离合是通过油液散热，如果变速箱长时间工作的话，变速箱会变得非常热，相对来说，湿式双离合的工作状态要好一些。因为湿式双离合的散热速度比较快，所以有很多车主在购买汽车的时候会选择购买带有湿式双离合变速箱的车型。

速派全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡控制机构。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是散热性能是一般的，可靠性耐用性也不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能更好，并且能承受更高的扭矩。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性也是更好的。大众旗下配备1.4升涡轮增压发动机的车型一般都会使用干式双离合变速箱，配备2.0升涡轮增压发动机的车型一般都会使用湿式双离合变速箱。如果大家对斯柯达速派感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店试驾一下这款车，这款车的可靠性耐用性还是不错的，并且速派的性价比也是很高的。

1.4t车型用全合成的5w30或0w30机油就可以，1.8t和2.0t车型需要用全合成的5w40或0w40机油。在选择机油时要看发动机技术特征，斯柯达速派这款车使用了三款涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的涡轮在工作时转速可以达到十几万转每分钟，那么涡轮也需要机油润滑和散热，这就对机油提出了一个较高的要求。如果机油型号内带有w，那么这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度。如果是5w的机油，那么在零下30摄氏度下机油仍然可以正常流动。如果是0w的机油，那么在零下35摄氏度下机油仍然可以正常流动。w后面的数字越大，机油的粘度也越高。发动机在工作时温度比较高，如果机油的粘度不够，那么机油就不能在发动机内零件的表面形成稳定的油膜。如果油膜破裂，这样会导致发动机磨损严重。所以不同的发动机需要使用不同粘度的机油。1.4t发动机工作时温度和压力没有那么高，所以用30粘度的机油就可以。1.8t和2.0t发动机在工作时温度和压力比较大，所以需要使用40粘度的机油。