雾天什么灯光有穿透力

大雾天开车要打开示廓灯、近光灯，有雾灯配置的就要打开前后雾灯，雾灯的穿透力比较强，前后方车辆能较好的辨认。除了打开雾灯之外还要打开危险报警灯也就是双闪，闪烁能够起到提醒的作用。雾灯的开启方法：在车辆灯光操作杆上找到雾灯标识的位置并旋转操作环。将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前灯标识，前雾灯开启。示廓灯与近光灯同理。根据《中华人民共和国道路交通安全实施条例》第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时应当遵守下列规定：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

雾天要开启什么灯：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。《中华人民共和国道路交通安全法》明确指出，在大雾这样的恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯，即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车灯。雾天行驶使用灯光技巧：雾天里有两种错误打灯的情况较多见，分别是开远光灯和开双跳灯，许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些，其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线;而双跳灯一闪一闪虽然很明显，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在路口转弯时就特别容易引发交通事故。

雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。雾天行驶使用灯光技巧：雾天里有两种错误打灯的情况较多见，分别是开远光灯和开双跳灯，许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些，其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线；而双跳灯一闪一闪虽然很明显，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在路口转弯时就特别容易引发交通事故。

雾天行驶要开启雾灯、近光灯、示廓灯以及双闪灯，不要开启远光灯，另外要控制车速，保持车距。能见度低于200米的时候，要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速控制在60公里每小时以内；能见度在100米以内的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，车速在40公里每小时以内；能见度低于50米的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，车速不要超过20公里每小时。雨雾天气，雾灯穿透力强具有较强的散射作用，可以起到很大的作用改善司机的视线。如果没有雾灯的就开启近光灯代替，大货车和客运车还可以打开示廓灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

雾天行车应及时打开雾灯、危险报警闪光灯和大灯。以下是雾天行车注意安全事项：1、雾天开雾灯，雾灯的灯光光波更容易穿透雾气，照得更远。当雾气非常大的时候，可以开启双闪警告灯，因为黄色的灯光对雾气穿透力更强。切记不要使用远光灯，远光灯的光波会被雾气反射回来，就像照在一片白茫茫的光墙上一样。2、必要时，使用喇叭进行提示，因为雾天相互不容易看到，所以在超车、拐弯和遇到行人的时候，要适时地按喇叭提醒，给出行驶的信号。3、放慢车速，避免急刹车，首先要放慢车速，雾天视野不好，并且大部分车辆都行驶缓慢，车速过快容易发生追尾现象，同时，车速放缓也可以避免急刹车的情况发生。雾天不容易分辨车距，急刹车也容易造成后车事故。4、切勿盲目超车，雾天不要急于超车，因为雾天能见度低，更不容易发现前车的情况。尤其是在大雾中，不仅要开启双闪警告灯，还有最好要保持一定车距的情况下，跟随前车行驶，在能够确认前车情况的时候，再鸣笛后低速绕过。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

雾中行车，应打开雾灯和近光灯。以下是关于雾灯和近光灯的介绍：雾灯分类：防雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条向下，后雾灯平行，一般位于车内的仪表控制台上。打开远近光灯的方法：灯光控制的拨杆上有图像显示直线的是表示远光；将方向盘左下方操纵杆用指背轻轻往前推一下就是远光灯，当把操纵杆往回拨时，仪表盘上就会显示已经恢复到了近光灯。

雾天行车时应开启雾灯、前照灯、示廓灯和后位灯，与同方向行驶的前车近距离行驶时，不得使用远光灯。雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。不过需要注意的是，雾灯并不能当中日常照明灯使用。雾灯在能见度较好环境之下也会变得比较刺眼，会对其他驾驶员眼睛有所干扰甚至是伤害，进而会出现车祸。有些国家交通法规也是有明确的规定禁止汽车在能见度较好的状况下去打开雾灯。

雾天行驶用雾灯、近光灯、示廓灯，不能使用远光灯。雾天应遵守以下规则：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里；3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里。在雾天行驶时，能见度差，雾灯的穿透力较强，必须开启雾灯，没有雾灯可以用近光灯代替，这样做可以方便告知其他车辆车的位置，同时也要开启就要开启示廓灯。

雾天行驶开雾灯和危险报警闪光灯。内容扩展：1、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。2、雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。雾灯并不能当日常照明灯使用，在能见度好的夜间使用雾灯，其恶劣影响不亚于用远光灯。

在大雾、大雨、大雪等恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。以下是相关介绍：1、在大雾天气，前方道路能见度低，严重影响驾驶员视野，很难分辨前方车辆的距离。因此，在雾天机动车要及时开启雾灯，给后车警示，避免事故的发生。2、机动车前雾灯为黄色，后雾灯为红色。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常一起使用。3、另外在雾天行车时要注意，在能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

雾天时应同时开启雾灯、危险报警闪光灯、近光灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。具体如下：1、一些老式车辆在开启近光灯的同时会开启雾灯，所以不存在选择近光的可能性。2、交通法规明确规定：雾天行驶，雾灯、危险报警闪光灯、近光灯，需要同时开启。近光灯和示廓灯、后位灯要求雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气开启。

雾天开车需要打开雾灯。大雾天气开车注意事项：1、相应车灯一定要打开。因为雾天开车视线都模糊，如果不开车灯，真的很难看清前面的车辆，容易导致追尾或相撞，拐弯地带更是要万分小心注意。据相关安全规定，大雾天气开车要开雾灯、危险报警闪光灯、近光灯，另外，遇到雾天、雨雪天等还要开启近光灯和示廓灯、后位灯。2、雾天开车出行适当使用喇叭。因为有时候视线实在太模糊，危险地段的时候，适当按一下喇叭，提示前方的车辆或行人要注意安全。当然，也不能一直按，影响环境。3、速度放慢。因为雾天远距离的车辆很难看清，如果速度太快，万一出现一辆车，就来不及做出减速措施。还有，前后车距一定要适当拉开，雾气较大的时候，即便是前面行驶的车也很难看清，容易发生追尾事故。

雾天行驶开雾灯和危险报警闪光灯，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。以下是雾灯的具体介绍：1、雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。2、雾灯并不能当日常照明灯使用，在能见度好的夜间使用雾灯，其恶劣影响不亚于用远光灯。

开车雾天开启雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯，在大雾天气，前方道路能见度低，严重影响驾驶员视野，很难分辨前方车辆的距离，因此在雾天是机动车要及时开启雾灯，给后车警示，避免事故的发生。在机动车上前雾灯为黄色，后雾灯为红色，由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够预防事故的发生。在雾天行车要注意：1、在能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

雾天行驶要开启雾灯，以下是雾天行驶的灯光介绍：1、一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。2、前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。3、灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，可以提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。

夜间雾天开车应该开启的灯有雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯，不得开启远光灯。关于夜间雾天开车的更多资料如下：1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。不能使用远光灯是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时会什么都看不见；2、雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里。能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。如果在10米以内就建议停在路边不要继续行驶。

雾天行驶打开雾灯和危险报警闪光灯，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。雾灯并不能当日常照明灯使用，在能见度好的夜间使用雾灯，其恶劣影响不亚于用远光灯。

机动车在雾天行驶开启前照灯、示廓灯和后位灯，与同方向行驶的前车近距离行驶时，不得使用远光灯。雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。不过需要注意的是，雾灯并不能用中日常照明灯使用。当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。需要注意的是，雾灯在能见度较好环境之下也会变得比较刺眼，会对其他驾驶员眼睛有所干扰甚至是伤害。

行车灯是没有什么使用方法的，行车灯着车就会自动亮的，灭车就自动关的，汽车雾灯的使用方法：1、无论是那种车辆，打开雾灯的前提是要打开车灯的，即是先打开车辆的小灯；2、按钮开启雾灯，有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，可以点亮前雾灯，按下后雾灯，可以点亮车后的雾灯；3、旋转打开雾灯，有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的，当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯；4、在开雾灯时，如果不确定是否打开了雾灯，可以停下车来看一看，前后雾灯都在车辆正常灯的下面。

雾天行驶要开启雾灯：1、一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯；2、装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制；3、灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。