电装与丰田是什么关系

斯巴鲁公司和丰田集团既是合作关系亦是竞争关系。丰田持有斯巴鲁汽车制造部门富士重工16.5%的股份，丰田是斯巴鲁汽车公司的最大股东，可以说是老板之一，他们互为合作，共同研发。相关拓展如下：斯巴鲁：斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。丰田集团：丰田集团，是日本主要从事汽车生产的企业集团之一。丰田集团以丰田汽车公司为中心，由总计17家公司组成。其成员包括丰田汽车公司、日本丰田自动织机公司、日本丰田纺织株式会社、丰田通商株式会社、株式会社电装、株式会社爱信、日本日野汽车公司、大发工业株式会社、株式会社丰田中央研究所、爱知制钢株式会社等。其早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。2022年3月讯，丰田汽车3月1日暂停所有日本工厂的生产涉及28条生产线。

DENSO是指电装公司，电装公司成立于1949年，隶属丰田汽车集团，为丰田汽车及其他汽车厂生产制造汽车电子零部件，作为提供汽车技术、系统以及部件的全球供应商之一，电装公司利用多年在汽车电子零件生产中积累的技术积极地开展自动识别的开发与研究，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商的合作伙伴。电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。株式会社电装为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。株式会社电装的产品有：燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人等。作为世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，株式会社电装除了在日本排名第一之外，也在海外积极拓展市场，作为电装在中国的统括公司——电装（中国）投资有限公司成立于2003年。该公司在在尊重地域文化的基础上，通过策划、实施电装在中国的投资活动，有效地整合中国的人才及资源优势，将中国作为电装重要的生产基地。同时通过销售电装的品牌产品、提供良好的售后服务，最大限度地满足中国汽车生产厂家及用户的需要。

丰田是斯巴鲁汽车公司最大控股人，两者既是合作关系也有竞争关系。斯巴鲁成立于1953年，主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。丰田汽车公司，由丰田喜一郎创立于1933年，是世界十大汽车工业公司之一，隶属于日本的三井财阀。自2008年起，丰田汽车公司逐渐代替通用汽车成为世界上排行第一的汽车生产商。丰田的车标是由三个椭圆组成的，其中大的椭圆代表的是地球，中间两个椭圆垂直组成一个T字，代表丰田公司。车标象征着丰田与客户的心是连在一起的，也象征着丰田对于未来的信心和雄心壮志。丰田旗下的汽车品牌主要包括凌志、雅力士、卡罗拉、汉兰达等。

丰田是斯巴鲁汽车公司最大控股人。以下是相关介绍：丰田和斯巴鲁关系介绍：斯巴鲁是丰田集团的一员。丰田是斯巴鲁的最大控股人，两公司为关连公司，有着合作关系。丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入，通用起初拥有"斯巴鲁"20%的股份，通用2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部"斯巴鲁"股份，"斯巴鲁"购回11%，由於日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份，还有1%被一不知名银行购买。斯巴鲁介绍;斯巴鲁汽车的前身是日本战斗机生产制造商，技术水平非常成熟，斯巴鲁最著名的就是发动机和四驱技术，连丰田集团也无法比拟。

丰田通商是丰田集团的一员。丰田汽车建立当初，以销售汽车为目的建立了（丰田金融株式会社）。这个公司后来经过合并，改组，上市等发展，成为了现在的（丰田通商株式会社）。以下是关于丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田supra和丰田86之间没关系，二者只是同属丰田汽车品牌。以下是关于丰田的详细介绍：1、概况：丰田汽车公司，是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。2、近期发展：2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。

丰田是斯巴鲁汽车公司最大控股人。以下是关于丰田的相关介绍：1、旗下品牌：FJCruiser，RAV4，CROWN皇冠，REIZ锐志。2、涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的品牌。雷克萨斯系列，不论是入门的CT、还是中级车ES、再到SUV车型NX、RX系列，还有百万级别的LS系列，不能否定其身上没有一点丰田的痕迹，但是雷克萨斯和丰田更有着本质的区别。扩展资料：1、汽车界通用发动机和平台的有很多，但一辆汽车至少由7000多个零件组成，即使发动机一样，也可能打造出完全不同的两台汽车。最典型的的其实就是丰田和雷克萨斯，雷克萨斯目前并没有国产，任何一款雷克萨斯都是通过进口的方式进入国内，而目前见到的丰田汽车，则大部分是由一汽丰田和广汽丰田打造，这就造成雷克萨斯和丰田的零配件、供货商、生产机械、生产工艺都有一定的差别。2、还有生产标准的问题，雷克萨斯在日本的生产标准非常严苛，每一个工序都有较高的验收标准，小到车内的一个按键，或者座椅的一条缝线，都和国产化的丰田不尽相同。总结说就是雷克萨斯属于丰田，但绝不等于丰田，两者有着天壤之别。

雷克萨斯和丰田都是日本丰田汽车公司旗下的汽车品牌，丰田集团是世界十大汽车工业公司之一，旗下品牌有丰田、雷克萨斯和斯巴鲁。以2020款雷克萨斯es为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为49.3l，整备质量为1720kg。2020款雷克萨斯es前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

雷克萨斯跟丰田的关系是：雷克萨斯是丰田旗下的汽车品牌，以2020款雷克萨斯es为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为49.3l，整备质量为1720kg。2020款雷克萨斯es前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

电装火花塞的编号有：IK20tt、IKh0TT、ITV20TT、IxeH20TT、FK20HE11、fxE20。电装火花塞型号一般是刻在外壳上的，电装也不例外，首字母代表的是火花塞结构类型和安装尺寸，阿拉伯数字表示的是火花塞热值，末尾由若干字母和数字组成，表示火花塞的产品结构。电装火花塞可分为有普通火花塞、铱金火花塞、铂金火花塞、双铂金火花塞、铱铂金火花塞。铂金火花塞的主要特点是寿命长，铱金火花塞的主要特点是性能好，铱铂金火花塞兼顾性能和寿命。

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丰田是斯巴鲁汽车公司最大控股人，可以说是老板之一，斯巴鲁公司和丰田集团既是合作关系亦是竞争关系，互为合作，共同研发。斯巴鲁的前身是日本战斗机生产制造商，技术水平成熟，它口碑最高的是发动机和四驱技术，甚至连丰田也无法比拟。但由于丰田比斯巴鲁更早进入国内市场，而且又在国内设立生产基地，已逐渐中国本土化，而斯巴克来国时间尚短，依然保持自身的进口特色，所以消费者对于这两款的认知程度、喜欢度，还是丰田比较有优势。但论到真正技术担当，斯巴鲁比丰田更为优胜，因为斯巴鲁一直是钻研技术为主，就算是丰田也要和其合作推出数款汽车，发动机依旧是沿用斯巴鲁品牌。

卡罗拉安装的火花塞型号为电装铱铂金SC20HR11型号，可以在维修中心或者4s店进行安装，火花塞作为汽车发动机的重要零部件之一，需要定期更换，避免出现严重的积碳现象。火花塞是通过将高压导线送来的高压电进行放电，在发动机两电极之间的空气产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞主要分为准型火花塞，电极型火花塞，座型火花塞等，通过将高压电引入燃烧时产生电火花，点燃混合气体与点火系统和供火系统相互配合使发动机做功，所以在很大程度上火花塞决定着发动机的性能表现。准型火花塞是使用最广泛的一种火花塞，电极型火花塞的电极非常细，火花强烈。

电装火花塞型号的字母比较多，分有IK20tt、IKh0TT、lxeH20TT、FK20HE11、fxE20等，可以分为普通火花塞、铱金火花塞和铂金火花塞等类型。火花塞是通过将高压导线送来的高压电进行放电，在两电极之间的空气产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞通过将高压电引入燃烧时产生电火花，火花塞决定着发动机的性能表现，点燃混合气体与点火系统和供火系统相互配合使发动机做功。火花塞主要分为准型火花塞，电极型火花塞，座型火花塞等。电极型火花塞的电极非常细，点火性能优秀，在寒冷的季节可以保证发动机快速启动。汽车使用的火花塞需要每4万到6万公里更换一次，才能保持良好的使用效果。

电装火花塞个人觉得还可以：1、DENSO铱金火花塞和大部分铱金火花塞效果相同，他的优势就是中心电极0.4mm，比大品牌NGK铱金火花塞细一点，但是使用起来是根本没有任何区别的；2、但是他有一个弊端，因为他的中心电极过细，所以导致寿命非常短，一般就在1-2万公里之间（自己使用的体会），大部分朋友也在用denso，也反映这个问题。现在我已经更换成NGK铱金了，寿命比电装要强的很多；3、并且，在日本，现在中国卖的这种I系列电装火花塞叫做铱动力火花塞，是一种展示品，让客户感受一下铱金的动力的，但是并不是正经装车的产品。正经的产品是双铱金火花塞，寿命8万公里上下，这才叫做真正的铱金火花塞，但是根本不销售中国；4、只给中国电装铱金IK20这系列销售，寿命非常短，这是日本人对中国人的一贯作风；5、所以我还是很认同NGK品牌，近几年NGK在国内的广告少了，但是NGK的历史要比电装denso长得多。建议你用NGK的。那才是货真价实的铱金火花塞。

电装火花塞间隙如下：1、火花塞电极最佳间隙是由电极材料决定，镍合金电极的间隙一般为0.8㎜，铱铂金电极的间隙一般为1㎜1.1㎜，因铱铂金电极的尖端放电能力比较大，所以电极间隙大一些，有利于加强火焰强度，使混合气燃烧更充分，达到节油和提升动力的效果；2、但是各品牌各型号的车点火能力决定了使用某种材料火花塞的最佳电极间隙，其实各型号火花塞的电极间隙是可以调整的，但应该有动手经验才行；3、使用“厚薄规”测试调整，使四缸四只火花塞的电极间隙尽可能精确一致，避免火焰强度不一致导至缸体行程不一致造成动力自损和噪音增大。

例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4） 1、螺纹公径：M—18mm、六角对边25.4mm W—14mm、六角对边20.6mm X—12mm、六角对边18mm U—10mm、六角对边16mm 2、热值：热<————————————————————————————>冷 4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37 3、螺纹长度：E—19mm F—12mm L—11.2mm 标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） 4、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 S—普通型 R—带阻尼电阻型 N—赛车型 M—小型 U—U型槽电极型 DENSO铱金火花塞，习惯叫法电装铱金火花塞。是日本电装的主打产品，0.4的点火电极直径是世界最细的，需要点火电压低，，节省燃油，爆发力快，是F1赛车的指定专用火花塞，是丰田的配套产品，电装专利U型槽技术是世界唯一的，加大点火爆发力度，使燃烧更充分。

丰田汽车是斯巴鲁汽车制造公司最大的控股人，丰田汽车占有非常大的股份，斯巴鲁公司和丰田集团既是合作关系亦是竞争关系，这两个汽车品牌互为合作，共同开发。斯巴鲁隶属于日本富士重工业的汽车制造部门，丰田持有富士重工业16.5%的股份，所以这两个汽车品牌之间存在合作的关系。斯巴鲁汽车的前身是日本战斗机生产制造商，技术水平是非常成熟的，斯巴鲁最著名的就是发动机和四驱技术，连丰田集团也是无法比拟的。由于丰田汽车品牌比斯巴鲁汽车品牌更早的进入中国汽车市场，丰田集团又在中国市场设立了汽车生产基地，因为斯巴鲁汽车进入中国市场的时间较短，所以斯巴鲁汽车依旧保持自身的进口特色。站在消费者的立场来看，还是丰田汽车对中国消费者的影响比较大，但是要说到汽车的生产技术，斯巴鲁汽车的生产技术要比丰田汽车的生产技术好，因为斯巴鲁一直是钻研技术为主，水平对置发动机也是斯巴鲁汽车的一大特色。