高速可以开大灯吗

车辆上高速以后可以开窗，但是尽量不要开车窗，因为车在高速公路行驶的速度特别的快，路上的树枝、树叶和小石子飞起来是特别危险的。打开车窗一旦飞进驾驶室，可能会对乘员造成伤害的。还有就是打开车窗以后，由于风的阻力特别大，汽车的油耗大幅度的上升。如果在高速上行驶遇到特殊情况必须要打开车窗的，一定要遵循以下规律：1、同侧的窗户不要全部打开，这样的风阻是非常大的，并且影响驾驶员的操作。2、车窗的4个窗户不能全打开，容易把车内吹得乱七八糟，也特别影响驾驶员驾驶车辆。3、只开驾驶员侧的窗户，并且开一个小缝就可以了。4、或者只开车辆的后排窗户，这样的风阻还会小一点。如果是车内有人吸烟，确实需要打开窗户，一定要把车速降下来。车速下降到80公里以下，相对的气流就会小得多。不过车速也不能无限下降，必须保证在60公里以上，防止发生追尾的事故。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速上可以开大灯，但不能一直都开着大灯，如果离前方汽车距离较近，那么大灯还是会对前方汽车造成影响，所以在高速上使用大灯要灵活，正常行驶时一般用大灯，灯光照射更好，能更好的发现路面情况，而且高速公路在不同方向的车道中间都有隔离带，基本不存在会车的情况，同时车辆间距较大，开启大灯还是相对安全的。当车主打算跟在一辆车后面走的话，切换成近光灯；当车主打算超车时，就要远近光交替；当进入隧道的时候，隧道内外的光线差较大，车主的视觉可能短时间内受限，反应能力下降，加上隧道内都有灯光，因此也无需使用远光灯。汽车大灯包括以下几种：led灯、卤素灯、氙灯、转向灯、夜灯、雾灯、信号灯、激光大灯等。1.led灯的特点：亮度高，能耗低，但亮度覆盖范围小。led灯多用作信号灯；2.卤素灯：是目前主流的汽车照明灯，也算是最传统的照明灯；3.氙灯：指高压气体放电灯。汽车灯具中经常使用白色氙气灯。它具有光效高、节能、寿命长的优点；4.转向灯：转向灯只有在车辆转弯时才会投入使用，包括自动启动。转弯时打开转向灯，使灯光间歇闪烁，用于提醒前后车辆及其他行人。在转弯点前30-100米左右开灯。提前打转向灯，会给迎面而来的车一种忘记关转向灯的错觉。开晚转向灯会让后车和行人思维变短，没有做好应对突然转弯变化的心理准备；5.夜间指示灯：一般来说，常被称为小灯。夜灯的作用是在夜间行驶时显示车身的长度和宽度；6.雾灯：雾灯的作用是在雾天打开，提高驾驶员的能见度，保证能及时注意到迎面而来的车辆。采取措施安全接车。雾天开车一定要开雾灯，千万不要改成小灯；7.信号灯：包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对行车安全非常重要；8.激光大灯：激光大灯的发光元件是激光二极管，与LED有着千丝万缕的联系。它们有很多相似的优点，比如响应快，节能，体积小，寿命长，亮度衰减低，在能耗和体积上比LED有更大的优势。

新车开1000公里可以上高速，但是速度不能超过100km/h。新车磨合期：初期为0~500km/h，速度保持在60~70km/h；中期500~1000km/h，速度可提高到90~100km/h；后期1000到2000km/h，时速可以提升到120km/h以内。在整个磨合期，要控制好车速和速度，不要猛开，不要猛踩油门，不要猛刹车猛打方向。高速行驶时的注意事项:高速驾驶意味着与前车保持安全距离。当车速在100km/h以上时，保持100米以上的距离。高速公路上有距离确认的标志，通过它可以确认距离。远离卡车，高速行驶时，不要与货车并排行驶，不要跟在货车后面试着超过卡车，继续在中间车道行驶。高速公路最左边的车道是超车道，大货车通常在最右边的车道。新车即使原厂出厂前经历过冷磨合，或多或少都是需要磨合的，一般认为在首保前都算是磨合期，在这个期间建议多保持匀速行驶，记住是“匀速”行驶，不要急加速和急刹车，另外也不要超载超速，会影响有效磨合。按照车主使用手册相关的规定，磨合期必须严格遵守，其实现在的新车在磨合期内上高速也不会发生任何问题的。只是大部分车主特别爱惜自己的汽车，等磨合期过了才上高速。其实只要我们在磨合期之内，避免急加速、急刹车，保持车速和发动机的转速在合理的范围之内，驾驶车辆的时候尽量温柔驾驶，养成良好的驾驶，避免负载过重就可以了。

新车磨合期可以上高速，但速度不要超过100公里/小时。新车磨合的方法：新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意“拉高速”，是得不偿失的做法。随着汽车工业的发展，在现在，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。磨合期的注意事项：尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。负荷不要过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的百分之75-百分之80。

自动大灯可以长期开。自动大灯也叫自动光线感应式前大灯，主要靠环境光感知传感器控制大灯的开关，环境光感知传感器通过对外界光线的感知控制汽车大灯，当周围的环境光线低于一定的数值后大灯将会开启，当周围的环境亮度高于一定值时大灯会自动关闭。在日常驾驶过程中，应对汽车大灯进行检查，尤其是需要对环境光感知传感器进行控制，遮住环境光感知传感器，看汽车大灯是否有反应，如果汽车大灯没有反应说明汽车大灯可能存在故障，需要车主及时检查保证汽车大灯可以正常工作。

新手司机能上高速，但是实习期内（一年）需要有人陪同。实习期内上高速规定：机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证后的12个月为实习期。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。实习期后上高速规定：能单独上高速。其中在高速上开车的时候，与市区里开车有最大不同的一点就是高速上的速度都比较快，由于高速上行驶一般都是在100Km/h左右，而新手司机没有经历过这么快的速度，就容易在高速状态下发生事故，所以新手司机上高速之前一定要尝试一下高速状态下操纵汽车，防止因为紧张控制不好汽车。

全尺寸备胎可以跑高速，但是非全尺寸备胎不能跑高速，非全尺寸备胎最高行驶速度不要超过80KM/H。否则容易发生危险。详细介绍请看下文：1、备胎与原轮胎的不同：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，只能做为临时代替使用，且只能用于非驱动轮。2、拓展资料：备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎不一样，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

高速公路上行驶可以开启远光灯。以下是相关内容介绍：1、隔离带：高速公路上不同方向的车道中间有隔离带分隔，基本不存在会车的情况，同时车辆间距较大，开启远光灯相对更安全。2、普通道路上：在普通道路上行驶时，车主打开近光灯是正确的行为，因为在普通道路上行驶非常慢，打开近光灯足以看到前方30米之内的情况，如果在普通道路上随意打开远光灯，将很危险。

上高速可以开S档，但是建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S档。扩展资料：1、S其实就是"sport"的缩写，是汽车的运动模式。当档位切换至S档位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。

S挡可以跑高速，但建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S档。以下是相关信息：1、S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多，也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。2、虽说S挡实际派上用场的机会不多，但使用S档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

胎压192kpa开高速很危险。当胎压为192kpa是不能高速行驶的，连续开车会使方向盘下沉，出现跑偏现象，还会导致油耗增加。而且，胎压192kpa继续开着会加速轮胎磨损，缩短寿命。而胎压192kpa高速行驶的话，出现爆胎的几率很大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

高速能开远光灯，因为高速路上中间一般都有障碍物，在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险，高速公路开远光灯不会扣分罚款。远光灯的相关介绍如下：不能使用远光灯的情况：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。可以使用远光灯的情况：当与前车距离相距较远超过150米时可以使用远光灯，道路中间有隔离，如草丛、隔离带等，这样在使用远光灯会车时就不会影响到对向车辆。

高速上可以开大灯，但不能一直都开着大灯，如果离前方汽车距离较近，那么大灯还是会对前方汽车造成影响，所以在高速上使用大灯要灵活，正常行驶时一般用大灯，灯光照射更好，能更好的发现路面情况，而且高速公路在不同方向的车道中间都有隔离带，基本不存在会车的情况，同时车辆间距较大，开启大灯还是相对安全的。当车主打算跟在一辆车后面走的话，切换成近光灯；当车主打算超车时，就要远近光交替；当进入隧道的时候，隧道内外的光线差较大，车主的视觉可能短时间内受限，反应能力下降，加上隧道内都有灯光，因此也无需使用远光灯。

新手可以开车上高速。需注意：1、驾驶员在过了实习期后可以独自上高速；2、根据规定，驾驶员在实习期间在高速公路上驾驶机动车，应当由所持相应或以上驾证3年以上的驾驶员陪同；3、其中，残疾人驾驶专用中小型自动客车的，可由所持中小型自动客车以上准驾驶证的驾驶员陪同。《高速交通安全法》明确规定，驾驶人员在实习期间不得单独驾驶，除非有3年以上驾驶经验的老司机陪同。考取C1驾照后，驾照在市区低速公路上行驶，直至驾照结束，技术足够熟练高速行驶。高速的一个显著特征是汽车行驶速度快，不仅要求驾驶员熟练地驾驶技术，而且具有丰富的驾驶经验，能够快速预测道路交通状况，并快速作出正确反应。对于刚拿到驾驶证的人来说，这是一个很难达到的高度。在实习期间，驾驶员的驾驶技术仍然不成熟，驾驶经验也不足。如果他们在这种情况下单独高速行驶，风险可想而知。因此，只有在低速道路上多跑，加强强化技术，积累驾驶经验，才能适应高速公路的交通环境，有效应对高速公路上遇到的问题，确保驾驶安全。

尽量不要开，高速上开窗户真的不是一个明智之举，它是存在很大的危险性的，所以提醒广大车主们，高速上尽量不要开大窗户，实在闷得慌，可以开一个小缝透透气。高速开窗户弊端：1、增加油耗，简单的来说，我们在高速公路上行驶的时候，真正的保持车辆的密封，这样就可以有效的减少风所带来的阻力，也可以达到省油的目的。在高速公路上开车的时候，因为封锁达到的阻力所产生的油耗，其实比开空调要多很多，因此最好不要这样来做。2、噪音，车辆在高速上行驶，车速比较快的话，高速行驶车辆与风接触产生摩擦就会发生噪音，如果不关闭车窗的话，噪音就比较大，而且那个噪音耳边响，这样也会影响开车车主们注意力的集中，因此为了减少噪音，那么车主最好关闭车窗。3、安全性，在高速公路上行驶的车辆，车速一般都超过100km/h，如果高速上有杂物或者其它高速运动物体进入车内，会对车内人员造成伤害。为了安全还是不要开窗的好。4、舒适性，在高速公路上行驶，车辆车速都是比较快的，快速行驶风力也比较大，这些风通过直接吹入车内，这样大的风，噪音很大，影响音响效果，而且这样风吹到人身上也会不舒服。开窗户是为了通风，这是好事情，但是在高速开窗户会有危害，但是长时间不开窗透透气也会让人不舒服，那就开点缝缝，停车休息，开空调，外循环，通过其它办法来调节调节空气和情绪，总之，高速行车有风险，不要以身试险。

高速上是不允许开敞篷车的。因为高速路上速度很快，所以迎面的风力就很大，容易导致车内的物品被吹出，而且空气中的小飞虫也容易影响驾驶员驾驶车子，造成安全隐患，所以高速上要把敞篷关上。在使用敞篷前，先要检查敞篷上盖是否干净，上面有没有积水或者杂物，如果有就要清理干净，否则容易引起发霉的情况。同时为了避免伤害到行李箱，敞篷无论是打开还是关闭状态，都要把行李箱关上。而且对于敞篷车，是不能用自动洗车机的，因为它的高压水枪会很容易损坏敞篷的蓬顶。除此之外，也不能使用功效性很强的肥皂水，或者化学清洁剂以及热水等，这样操作会破坏蓬顶的结构，损害皮革面材质，而且也不要在烈日下清洗敞篷顶。

svs灯亮不可以开高速的：1、SVS，英文全称ServiceVehicleSoon，中译为尽快维修车辆。SVS灯是汽车行业的标准指示灯，负责动力系统异常预警，提示用户到服务店检修车辆；2、当动力系统自诊断发现有异常时就会用SVS灯提示用户检修车辆。SVS灯报警可能来源于发动机、变速器、换挡操纵机构。当SVS灯闪烁代表动力系统当前有故障，需要到服务店检修；3、SVS灯长亮代表动力系统有历史故障（曾经出现过）出现，大部分情况下历史故障系统会自动修复，SVS灯会熄灭。

汽车轮廓变形不可以开高速：1、车辆轮胎钢圈发生了变形，为保证行车安全和隐患发生，应当还是第一时间去信赖；2、的修理店或者4S店进行修复或更换。长时间的处于钢圈变形损耗状态行驶，会导致轮胎漏气，这样会使轮胎发生异常磨损，也同样会造成事关驾驶安全的危害；3、钢圈也叫做轮毂。一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能。

高速慢车道是不能够开到120的，慢车道最快只能开到100：1、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里；3、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

如果伤口是小于6毫米的，那是可以上高速行驶的。如果伤口大于了6毫米，那建议大家不要上高速公路行驶了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是很重要的。轮胎属于橡胶制品，每天在路上行驶难免会被一些尖锐的金属物品扎破。如果轮胎被扎了，那一定要去专业的机构修复。如果伤口很大，那建议大家直接更换新的轮胎。如果轮胎的胎壁被扎破了或被划破了，那直接不要修补了，直接更换新的轮胎是比较好的。轮胎的气压也是很重要的，气压不能过高也不能过低，如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响车子的行驶稳定性和抓地力。在上高速行驶之前，建议大家检查一下轮胎的气压。轮胎是需要每隔四年更换一次的，如果使用超过四年了，那建议大家不要上高速行驶了。在购买新的轮胎时，应该看好生产日期，轮胎也是有保质期的，一般的轮胎保质期是三年。