领克03+油耗是多少

领克03+是领克旗下的品牌，领克是吉利集团旗下的高端汽车品牌，是基于吉利与沃尔沃合作研发的Cma架构打造。领克03+作为中国品牌真正意义上的首款性能车，可以说代表着中国品牌燃油轿车的最高造诣。以领克032023款03+Cyan定制版为例，其是一款4门5座三厢车，车身尺寸：长为4684毫米、宽为1843毫米、高为1448毫米，轴距为2730毫米。搭配2.0升涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱（此数据来源于百度有驾官网）。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车还搭载了适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

领克03+的工信部油耗为7.4L/100KM，虽然工信部油耗的数据偏低，但是也能反映出一定的油耗趋势。在实测中03+的平均油耗在10.5升/100KM，油耗区间在9.0-12.1升左右。这样的油耗水准放在一般的紧凑型车上偏高，但是对于性能强大的03+而言则属于合理范围。汽车省油技巧：首先起步时不要猛踩油门。在汽车起步时，轻踩油门是一种更省油的让汽车慢慢起步的方法。保持合理的速度，匀速行驶。60-90公里/小时的速度是一个相对省油的速度。尽量保持匀速行驶，切记不要忽快忽慢。闲置时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，尤其是堵车的时候。建议5分钟以上关闭发动机。避免低速长跑。低速时，油耗高。建议只要能跑就保持60公里/小时以上。不要急刹车。紧急制动会增加油耗，所以在路口或者人流量大的地方要减速，提前减速。

百公里油耗为9.5L。以下是关于油耗的更多介绍：百公里油耗的车辆：M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车。油耗的实验条件：包括试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。试验方法包括档位和车速的选择。试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路。

领克03+的发动机参数是：1.5t涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为每分钟5000转，这款发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是6挡手动变速箱。以下是发动机的分类和发动机的保养方法：发动机的分类：分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。发动机的保养方法：定期清理水箱，锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏；定期更换机油及滤芯，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，避免故障的发生，要结合使用条件定期换油。

领克03+的工信部油耗为7.4L/100KM，虽然工信部油耗的数据偏低，但是也能反映出一定的油耗趋势。在实测中03+的平均油耗在10.5升/100KM，油耗区间在9.0-12.1升左右。这样的油耗水准放在一般的紧凑型车上偏高，但是对于性能强大的03+而言则属于合理范围。汽车省油技巧：首先起步时不要猛踩油门。在汽车起步时，轻踩油门是一种更省油的让汽车慢慢起步的方法。保持合理的速度，匀速行驶。60-90公里/小时的速度是一个相对省油的速度。尽量保持匀速行驶，切记不要忽快忽慢。闲置时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，尤其是堵车的时候。建议5分钟以上关闭发动机。避免低速长跑。低速时，油耗高。建议只要能跑就保持60公里/小时以上。不要急刹车。紧急制动会增加油耗，所以在路口或者人流量大的地方要减速，提前减速。

领克03+油耗百公里为5.5-11L左右，根据不同的车况油耗略微有差异。以下是领克03的相关介绍：尺寸：领克03是领克旗下的一款紧凑类型的轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1460毫米。动力：领克03一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机，分别搭载于不同的版本。

领克03+百公里加速时间为5.9秒，是03的高性能版本车型。以下是关于领克03+的相关介绍：尺寸：领克03+是领克旗下的一款紧凑型三厢轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米，这是款四门五座轿车。发动机：这款车全系都使用2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有254马力和350牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。变速箱：与这款发动机匹配的是8at变速箱，使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性耐用性也比较好。

领克03的车身重量根据不同的车型有所不同,车重在1395-1615kg之间,下面是领克03的相关介绍：1、外观方面：领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。2、内饰方面：领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

领克03+和领克03主要是性能版和普通版的区别。以下是详细内容介绍：1、外观方面：在03的基础上，03+针对外观、内饰、动力、底盘进行了全方位升级。03+采用外观运动套件，内饰用料变得更为高级，静态品质感和运动感较03有很大提升。2、动力方面：03+采用2.0T高功版发动机，匹配8AT变速箱和四驱系统；03搭载1.5T+7挡双离合或2.0T低功+6AT动力总成，采用前轮驱动。

领克03手动纯lite版发动机，最大功率是115kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是245nm，最大扭矩转速是每分钟1450到4000rpm;领克03+的发动机型号是b4204t23，最大功率187KW，最大扭矩为350Nm，最大马力为254。领克03和领克03+的发动机由沃尔沃汽车集团进行技术开发，由沃尔沃汽车集团张家口发动机工厂生产的。领克03和领克03+的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

领克03+百公里加速时间为5.9秒，这是03的高性能版本车型。领克03+是领克旗下的一款紧凑型三厢轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米，这是款四门五座轿车。以下是关于领克03+的相关介绍：1、领克03+是领克03的高性能版车型。领克03+的轴距为2730毫米，长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米。2、领克03+搭载了—款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为187kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、领克03+搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。4、领克03+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

领克03+和03的区别有以下几点：1、发动机不同：（1）领克03+猎风、驭风、性能套装三个版本均采用直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大马力为245ps，最大扭矩为350N·m。（2）领克03的发动机有两个动力版本，分别为1.5直列三缸涡轮增压和2.0直列四缸涡轮增压。其中三缸版的最大马力有两种，为180ps和156Ps，最大扭矩分别为265N·m和245N·m，而四缸版的最大马力为190ps，最大扭矩为300N·m。2、变速箱不同：（1）领克03+猎风、驭风、性能套装三个版本均采用8挡手自一体变速箱。（2）领克03的2.0T版采用6挡手自一体变速箱；1.5T版采用的是7挡双离合变速箱。3、驱动方式不同：（1）领克03+三个版本采用的是前置四驱加适时四驱。（2）领克03的2.0T版和1.5T版均采用前置前驱。

领克03+的最高速度是每小时205km，这款车的百公里加速时间大约是5.9秒，是一款四驱车。领克03＋搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为187kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。领克03＋配备了适时四驱系统，配备这种四驱系统的汽车在平时是前驱，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。尾部方面，领克03尾部“L”型尾灯以及双边单出式圆形排气管等都和概念车保持相似，辨识度很高。外观方面，领克03采用了分体式前大灯、横向贯穿式进气格栅，延续了概念车的设计，特别是略显溜背的C柱设计。

领克03+使用的8at变速箱的牌子是自爱信。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且at变速箱的可靠性耐用性也比较好。扩展相关资料如下：1、领克03+是领克03的高性能版车型。领克03+的轴距为2730毫米，长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米。2、领克03+搭载了—款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为187kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、领克03+搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。4、领克03+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的百公里加速时间大约是5.9秒，这是一款四驱车。以下是关于领克的相关介绍：1.领克03＋搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b4204t23，这款发动机的最大功率为187kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。2.这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。领克03＋的发动机性能非常强劲，并且操控性和运动性很高。

领克03+轴距是2730mm，轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。以2021款领克03+为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4677mm、宽1840mm、高1461mm，整备质量为1615kg。2021款领克03+的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是254ps，最大功率是187kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

领克03+马力是254ps，以2021款领克03+1.5t为例，其车身尺寸是：长4639mm、宽1840mm、高1472mm，轴距为2730mm，轮胎规格是205/60R16。2021款领克03+1.5t搭载了1.5t涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是115kw，最大扭矩是245nm，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩转速是每分钟1450到4000rpm。

领克03+的发动机参数是：1.5t涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为每分钟5000转，这款发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是6挡手动变速箱。外观方面，这款车的驭风设计是都市对立美学家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

领克03+的百公里油耗为10.2升。领克03+是领克旗下的一款高性能汽车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米。领克03+使用了一款2.0升涡轮增压发动机。领克03+的2.0升涡轮增压发动机拥有254马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。领克03+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，重量轻，占用空间也是比较小的。领克03+搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四驱的。

这款车的百公里油耗为9.5升。领克03+是领克03的高性能车型，领克03+是一款紧凑型轿车，这款车使用了一台2.0升涡轮增压发动机。领克03+的长宽高分别是4677毫米，1840毫米，1461毫米，轴距为2730毫米。领克03+2.0升涡轮增压发动机最大功率为187kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是更好的，并且使用这种变速箱还可以大幅度提高汽车的燃油经济性。领克03+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。使用多连杆悬架会导致汽车制造成本升高。