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奔驰slk用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:53:32 原创 来源:中华网 阅读:5057
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰slk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车,这款车已经停产了。奔驰slk一共使用了三款发动机,分别是1.8升涡轮增压发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。

悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车的悬架结构有很多种,悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

独立悬架包括了麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架,整体桥悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度,提高车轮的贴地性能,多连杆悬架可以大幅度提高车子的操控性。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

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