本田凌派2020款什么时候出来

本田凌派混动版将在今年7月份正式上市，混合动力版本的车型都会比普通燃油版配置更高，相应的价格也会高。凌派混动版采用了全新的家族化设计语言，前脸大尺寸进气格栅与燃油版相同，中网的镀铬装饰条和LED大灯与进气格栅形成一体化设计，整体辨识度较高，车尾带有Hybrid的标志彰显混动车型标志；尺寸方面，长宽高为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm；配置方面，提供鲨鱼鳍天线、带摄像头的右外后视镜、后倒车雷达、LED前雾灯、天窗、防撞击传感器等一系列丰富的配置供选择。

速派2020款目前还没有确认上市时间，它属于斯柯达旗下的汽车。现在最新款是2019款的，匹配的是1.4T跟2.0T两款发动机，总共拥有150马力、186马力以及220马力可以选择。传动方面匹配的变速箱是七速双离合变速箱，内饰充满了科技感以及品质感，外形上延续的是2019款的车型设计，调节了部分细节，营造出精致大气的风格。直瀑式的进气格栅充满了立体感，两侧大灯组跟进气格栅是连接在一起的，看起来像是开了眼角一样，另外全系都是LED光源，配置上更加丰富，车子前包围是贯穿式镀络装饰条，搭配调整过日间行车灯，看起来宽宽大大的，更有气势。

本田凌派使用的发动机为i-vtec技术，发动机机械结构稳定，动力不错。本田的VTEC引擎一直是享有可变气门引擎的代名词之称，它不只是输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点。i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。作为中国特供车型，全新凌派理应对国内消费者对于紧凑型家轿的核心追求有着更为深刻的理解。优秀的空间体验以及经济够用的动力系统，进一步提升了家用经济性。

2020款速派这款车是7月15上市：1、全新一代速派采用了最新的家族化前脸设计，镀铬直瀑式进气格栅造型设计增加了横向拉伸感，纵向的宽体镀铬辐条与大灯内的纵向LED光栅一相呼应，视觉上给人更强的协调感；2、前进气格栅继续采用直瀑布设计，内部采用镀铬条装饰，整体识别得到改善。由底部包围的区域也扩大了，并且在时尚和稳定性方面得到了增强；3、新车还将搭载全新的LED大灯组，内部灯组吸收立体水晶造型设计，纵向LED光栅点亮效果非常出色。

2020款凌渡这款车可能在2020年年末上市：1、预计2020款凌渡在内饰方面会进行重新设计，整体更加偏向运动风；2、此外，最近大众新推出了一款1.5L涡轮增压发动机，据悉这款1.5T发动机将会全面取代1.4T发动机。届时，2020款凌渡就有可能会使用这台动力系统；3、这台1.5T发动机代号为EA2111.5LTSIEVO，能够有更加线性的动力输出，从而减少车辆加速时的顿挫感。同时油门的响应速度也会提升，减少起步时的涡轮迟滞现象。

凌派国六早在去年就上市了。国六标准一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准；1、广汽本田凌派是针对国人需求所推出的特供车型，因此整车设计以及内在硬件都很符合国内消费者的胃口，新一代凌派在造型风格上有了巨大的变化，动力方面也启用了小排量涡轮增压发动机；2、新一代本田凌派沿用本田家族最新的设计风格，进一步向第十代雅阁靠拢。其中前脸格栅变得更宽更大，两侧配备羽翼式前LED大灯；侧面采用了双腰线设计，另外新一代凌派车侧看起来更加修长；最后尾部大体上造型和前代车型相差不大，但尾灯进行全新设计，看起来更加凌厉；3、新一代凌派内饰设计变得更加简约，用料以及做工都非常上挡次。其次配置方面，高配车型配备了8英寸中控显示屏，搭载最新的HondaCONNECT系统。

本田凌派二手车不错，这款车的性价比也相对较高：1、从外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体。前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫；2、凌派车身长度4664mm，保持了车身的协调感官，轴距2650mm中规中矩，但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L，相当宽敞；3、内饰方面：新车气味大、用料方面比较硬，塑料感和廉价感很强，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适的朋友可就要考虑清楚了；4、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5挡手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接下手。

本田凌派是2013年6月份上市：1、新一代凌派搭载的这台180TURBO发动机采用的是缸内直喷，燃油喷嘴采用的是侧置的形式，配合高滚流进气道技术，有助于提升发动机的燃烧效率，还采用了进气侧VTEC技术；2、目的是为提升进气效率从而提升燃油经济性；这台涡轮增压发动机属于地球梦科技发动机系列，在数据方面跟旧的R181.8L自然吸气发动机基本接近，峰值扭矩甚至还来得更早一点；3、再加上重新调校的CVT变速箱，在动力方面完全没问题；而且新一代凌派在油耗方面的表现就很让人很满意，工信部给出的油耗数据是：4.9L\/100Km，我开过几天的实测也基本相符（4--5L左右），还是非常满意的。

本田凌派口碑不错：1、“CoolDragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；2、整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；3、后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SmartPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；4、三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。

本田凌派优点和缺点：1、凌派缺点：或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上；2、凌派优点还是蛮多的：“CoolDragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；3、整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；4、安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SmartPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。

凌派2020款预计凌派混动版将在6至7月份上市销售：1、广汽本田凌派混动版本沿用了汽油版的外形，仅在细节上有所区别。整个前脸神似雅阁，简约大气；2、从正面看，车头显得方正硬朗，大嘴造型赋予了它很强的视觉冲击，贯穿左右的镀铬饰条干分粗壮；3、在车身或logo上加入蓝色元素是新能源动力车型的惯用做法，凌派混动也是如此，在本田logo中加入了蓝圈。

广汽本田凌派2020款尺寸：1、凌派是广汽本田为中国市场打造的“特供车”，虽然没有飞度、雅阁那样的历史，但是这款车更加贴近中国用户的购车需求，尤其在空间上；2、凌派去年换代后轴距达到2730mm，这已经接近不少入门B级轿车，超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势，尺寸与汽油版保持一致，超过卡罗拉\/雷凌双擎；3、更大的空间配合相同的油耗，如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性，那么凌派混动是更好的选择。

本田杰德2020款2019年3月5日上市的，配置：1、新锐界豪华系列拥有大气的外观设计，全新六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体；2、前脸\/侧裙\/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。同时，前格栅、门把手、后备箱盖拉手等多处均采用镀铬设计，视觉质感更加强烈；3、新锐界豪华系列还拥有豪华精致的内饰设计，中控台与门板采用品质不错的软质工艺打造，触感柔和细腻；打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计更添一分格调；

本田新凌派2018年6月17日上市的，配置：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

凌派蓄电池的使用寿命是3-5年。蓄电池的型号是55d23（60a），额定容量为60ah，电压为12v。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。 蓄电池的相关内容如下： 1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连； 2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响； 3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

本田凌派1.0t怎么样？本田凌派1.0t性价比高：1、本田凌派1.0t的发动机是进气形式为涡轮增压，与自然吸气相比，涡轮增压发动机舱进气量得到提升，同时增加了发动机峰值扭矩；2、还可以是发动机保持在一定的范围内，适当解决了高速状态下发动机动力不足的问题，最大功率也得到了大幅提升，不过总体数据还是和之前一样；3、加速能力主要和发动机的最大扭矩有关，带给我们的感觉我们习惯称之为推背感。凌派的扭矩大小为173N·m，1.0t排量的发动机这个水平还不错；4、同时百公里加速时间实测为11.15秒，作为城市车这个不是特别需要高速，平时逮代步还不错。

18年第四季度末有望上市。凌派汽车在颜值上不输本田雅阁，可以说能够和本田雅阁相媲美，新一代凌派采用U型大嘴进气格栅搭配镀铬装饰条，在高配的车型上还有LED大灯组，新款凌派保险杠两侧黑色饰板内部还嵌入有圆形雾灯，不仅实用，而且也外观上也做了提高。新车的长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距2730毫米，轴距比老款车型增加了80毫米。全新凌派内饰设计比较简洁，中控台的多媒体屏搭载的是HondaCONNECT智导互联系统，在流畅度还有清晰度上有了一个很大的改进，同时在功能上也做了相应的提升。动力方面全新一代凌派将搭载一台型号为P10A3的1.0T涡轮增压发动机，额定功率90千瓦，峰值扭矩173牛米。对于家用车来说，这款车的动力还是比较可观的。

凌派2020款什么时候上市的？凌派2020款预计凌派混动版将在6至7月份上市销售：1、广汽本田凌派混动版本沿用了汽油版的外形，仅在细节上有所区别。整个前脸神似雅阁，简约大气;2、从正面看，车头显得方正硬朗，大嘴造型赋予了它很强的视觉冲击，贯穿左右的镀铬饰条干分粗壮;3、在车身或logo上加入蓝色元素是新能源动力车型的惯用做法，凌派混动也是如此，在本田logo中加入了蓝圈。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。