机油压力警告灯亮一启动就不亮了这么解决

机油压力警告灯亮的主要原因是机油压力太低或者压力为零，具体可以分为以下几种：机油油量不足、发动机温度过高使机油变稀流失、机油泵零部件损坏或因磨损、曲轴轴颈与轴瓦之间的配合间隙不当、机油滤清器或吸油盘堵塞、回油阀损坏或失灵、机油管路中堵塞或漏油以及电路器件故障。机油压力报警灯亮的解决方法：立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。若途中不能排除故障，应求助修理厂解决。关于机油压力报警灯亮的具体原因及解决方法如下：1、机油过少。解决方法：检查是否泄漏并添加规定的机油。2、机油质量差。解决方法：更换机油。3、机油管、机油管插头、油道、油底壳等漏油。解决方法：铜质油管漏油可拆下油管进行焊修或更换；油底壳漏油可用密封胶临时堵漏；缸体油道漏油需请维修人员检修。

ignitionon警告灯亮起可以表达两种意思，一种是点火系统发生故障；一种是车辆已做好启动准备；ignitionon警告灯亮起首先确认是发生故障还是没有故障，按照正常车辆启动操作，若能顺利启动，此时ignitionon警告灯亮起表示车辆做好了启动准备；按照正常车辆启动操作，车辆无法启动，ignitionon警告灯亮起则表示点火系统发生故障。点火系统是汽油发动机重要的组成成分，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等部件组成。点火系统的作用是将进入发动机气缸内的可燃混合气点燃，从而使可燃混合气爆炸做功。点火系统的性能好坏会直接影响发动机的功率、经济性和尾气清洁度。点火系统发生故障务必要停止驾驶关闭发动机，该系统的维修难度和难点通常不是普通车主能够自主修复完好，应及时送检。以大众品牌为例，聊聊点火系统故障打不着火的原因：引起初级回路电能损失的原因：1、导线电阻过大、导线折断、接线不牢、断电器触点烧蚀、点火线圈初级绕线断线、点火开关接触不良等等。2、断电器表面有油污、断电臂弹簧弹力不足。3、蓄电池亏电、发电机性能不佳或存在故障、调节器失效。4、线路短路，点火线圈、分电器和初级回路中各段导线存在搭铁现象。引起次级回路电能损失的原因：1、高压点火线漏电。2、点火线圈端盖、分电器盖和分电头有裂纹，发生漏电。3、火花塞瓷芯碎裂，电极烧蚀或变形。火花塞间隙过大或过小。4、高压点火线没接牢。造成点火正时失调的原因：1、点火提前角调整错误。2、分电器轴弯曲、轴承磨损。3、真空调节器漏气。4、火花塞选型不对，中心极过热。

机油灯亮一给油就不亮了可能是以下这些故障造成的。机油灯报警之后，就说明车辆不能继续行驶了。需要及时找到引起的原因，避免对出行造成影响。1、发动机机油太稀，简单一点来说就是机油黏稠度偏低。车辆在怠速状态中，不能大大规定数值的机油压力，因此需要车主及时更换黏度更高的机油；2、曲轴轴瓦被磨损以后，间隙太大，从而使得进入到怠速期间，机油就会从轴瓦键漏掉，使得油压无法保持正常的状态，建议车主及时更换轴瓦去处理；3、机油压力感应塞出现故障，这种情况通常都是发动机是正常的，不过感应塞有出现异常现象，导致报出来的数据不准确，及时更换即可；4、机油泵功能不良，当机油泵本身出现问题之后，低转速不能提供出来更多的机油压力，针对这种现象，车主只能选择更换机油泵；5、机油标号不对，机油加错了型号会对发动机造成损坏，应及时更换。

车辆通电后故障灯亮启动就不亮了是启动车辆时的自检环节。启动之后，3到5秒钟就会自动熄灭。以下是关于汽车自检的相关知识：汽车自检的作用：汽车在自检过程中，会给汽油泵和ABS泵通电，让它们短暂的运行几秒钟，从而使发动机燃油供给系统压力更充足，有利于发动机启动。汽车启动自检的步骤：启动车辆无需经过通电档，直接点火，行车电脑会启动电瓶，将全车各个用电设备通电，仪表盘也会出现很多警示符号，这就是进入自检阶段。

机油压力警告灯是发动机机油压力过低警告灯，该红色灯亮起，可能是因为警告灯电路系统出现故障；或者是因为此时发动机机油压力低于该型发动机设定的最低压力值。此时应立即停车检查，如果盲目继续行驶，可能会造成严重后果。轻则会导致发动机异响，重则会导致曲轴或凸轮轴的轴瓦因缺油抱死。机油压力故障报警灯亮的主要原因如下：1、机油油量不足：使机油泵的泵油量减少或因进空而泵不上油，致使机油压力下降。2、发动机温度过高：容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。3、机油泵磨损：当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当：过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。5、机油滤清器堵塞：机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。

机油压力警告灯亮的原因有机油量不足、机油粘度低、油路堵塞、电路故障等。机油量不足：机油底壳中机油储量少，油泵内存在空气泵不上油，机油压力下降。发动机的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：给发动机加机油。机油粘度低：机油的粘度越高，机油压力就越高，机油的粘度越低，机油压力也会越低。解决办法：更换发动机的机油。油路堵塞：机油路被油垢或其他异物堵住，导致油压变低。解决办法：清理油路。电路故障：机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换机油感应塞、压力表或电路。以上总结的汽车机油压力低的主要原因及解决的办法，汽车用户在使用的过程中可以参考上面的文章对汽车进行检修。

机油压力警告灯亮的原因有：1、机油量不足：油底壳中机油储量少，油泵内存在空气泵不上油，机油压力下降；2、机油粘度低：机油的粘度越高，机油压力就越高，机油的粘度越低，机油压力也会越低；3、油路堵塞：机油路被油垢或其他异物堵住，导致油压变低。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油压力报警灯是检查汽车机油量的提示灯。机油压力报警灯闪亮的原因如下：：1、机油过少：机油油量过少，使机油泵的泵油量减少或因进入空气而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞润滑不良而加剧磨损。2、发动机温度太高：由于车辆发动机的温度太高，加速机油的老化、变质、变稀，致使机油从各零部件间隙中泄漏，压力降低。3、机油泵磨损：当机油泵出现故障，损坏、磨损、老化、或者安装上出现问题产生工作间隙，造成机油泵不正常工作，发动机油压下降。4、发动机内部配合不当：发动机内曲轴与大、小瓦之间的工作配合间隙不当，发动机不能正常工作，发动机油压上升或者下降。5、机油滤清器堵塞：机油或者发动机内积累的积炭或者其他脏东西过多，堵塞了机油滤清器、吸盘等部件，致使机油压力下降。

机油灯亮一给油就不亮可能是因为机油标号不对。以下是关于机油的知识介绍：1、介绍：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2、要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。

发动机故障灯闪烁，表示发动机出现故障，且故障比较严重，需要及时停车检查。具体原因可能有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。一般来说，发动机故障灯亮有黄灯常亮、黄灯闪烁、红灯常亮、红灯闪烁4种情况。故障程度，闪烁比常亮严重，红灯比黄灯严重。如果排序的话，红灯闪烁＞黄红灯闪亮＞红灯常亮＞黄红常亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

机油压力警告灯亮的原因：1、机油的油量不足使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大，造成机油泵不出油或出油不足的故障；4、曲轴与大小瓦之间的配合间隙不当，过紧使机油压力升高，过松会使机油压力降低；5、机油滤清器、吸油盘堵塞使机油压力降低；6、回油阀损坏或失灵；7、机油选用不当；8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

机油压力警告灯亮原因：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，导致机油压力下降。发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而造成油压下降。当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。一般状况下机油压力警示灯亮表明发动机机油路中的机油压力低于润滑系需求的油压下限制值，表明发动机润滑系的各构成部分中某一环节产生了异常情况，自然问题也有可能出在整体润滑系的某1个或某多个位置上。大致可体现为润滑油和机械设备俩个方面的缘故，详细有以下：1、润滑油方面的缘故：发动机油底壳内润滑油量欠缺，润滑油型号不适合或黏度太低；润滑油抗泡功能差，使油道中混进气体；机油泵膜片裂开而使汽油漏入发动机油底壳中或因为汽缸垫毁坏或轴套有缝隙，冷却循环水漏入发动机油底壳中造成润滑油被稀释。2、机械设备方面的因素：汽车机油限压阀调整不合理，弹簧过软或断裂，回油阀外泄；润滑油滤芯垫片毁坏，旁通阀不密封，弹簧断裂或压力欠缺；润滑油进油管接头松动或油管裂开；机油泵的端面空隙过大，齿轮啮合空隙过大或轴与轴承空隙过大造成油压过低，机油泵泵油欠佳；各密封面和闸阀及管路接头密封性不到位或润滑油道油管严重的外泄或因裂开而漏油；机油滤清器裂漏或严重的阻塞和因为清洗不及时和润滑油清净力差导致油垢堆积大造成集滤器严重的阻塞；曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承损坏间隙过大；机油压力表或汽车机油感应塞（传感器）工作不正常或毁坏。

机油压力警告灯亮的原因：1、机油不足，低于标准值，检查是不是有渗漏情况；2、机油黏稠度不够，太稀或是太稠；3、机油泵工作欠佳，供油能力较差；4、从机油泵到机油压力传感器的油路发生堵塞；5、机油压力过低；6、传感器出现故障；7、仪表发生问题。倘若机油量正常并且机油的粘度也合适，但发动机起动之后，机油压力指示灯一直亮着，则说明发动机里面出问题了，如机油泵问题、机油的油道堵塞、轴承损坏过度、机油滤清器堵塞、机油限压阀、机油压力指示灯控制电路故障等，应该马上送汽修厂检修。在润滑系统中，油泵泵送的油在到达发动机的任何润滑部件前一定要保证适当的压力。倘若限压阀的设定压力过低，调压弹簧就会变的十分软，操作不当或是密封面泄漏，都会让设定压力过低。总而言之，当仪表板上的机油报警灯亮时，请谨慎处置。最好赶快去汽修厂检查。如果不及时处理小问题，很有可能会造成大问题。

一般状况下机油压力警示灯亮表明发动机机油路中的机油压力低于润滑系需求的油压下限制值，表明发动机润滑系的各构成部分中某一环节产生了异常情况，自然问题也有可能出在整体润滑系的某1个或某多个位置上。大致可体现为润滑油和机械设备俩个方面的缘故，详细有以下：1、润滑油方面的缘故（1）发动机油底壳内润滑油量欠缺，润滑油型号不适合或黏度太低；润滑油抗泡功能差，使油道中混进气体；（2）喷油泵膜片裂开而使汽油漏入发动机油底壳中或因为汽缸垫毁坏或轴套有缝隙，冷却循环水漏入发动机油底壳中导致润滑油被稀释。2、机械设备方面的因素：（1）发动机油限压阀调整不合理，弹簧过软或断裂，回油阀外泄；（2）润滑油滤芯垫片毁坏，旁通阀不密封，弹簧断裂或压力欠缺；（3）润滑油进油管接头松动或油管裂开；（4）喷油泵的端面空隙过大，齿轮啮合空隙过大或轴与轴承空隙过大引起机油压力过低，喷油泵泵油较差；（5）各密封方面和阀门及管道接头密封性不到位或润滑油道油管严重的外泄或因裂开而漏油；（6）机油滤清器裂漏或严重的阻塞和因为清洗不及时和润滑油清净力差导致油垢堆积大引起集滤器严重的阻塞；（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承毁坏间隙过大；（8）机油压力表或发动机油感应塞（传感器）工作不正常或毁坏。

需要将车辆立即停在路边，打开车辆的前发动机舱，检查发动机内部的机油是否出现了缺少，需要使用机油尺，出现缺少后要及时进行添加。然后再查找出具体缺少机油的原因，是由于泄露还是由于其他的问题所导致的。但机动车辆在正常使用的过程中出现机油压力灯报警的情况，需要将车辆停放在安全的地方，然后检查一下机动车辆的机油是否出现了缺少的情况，如果自己没有办法检查，可以联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行上门维修。

宝来制动器警告灯是手刹没有松到底，彻底松下手刹即可；刹车油液位不足（检查刹车油壶液位），并及时添加刹车油。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

机油压力过低警告灯亮时，应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新启动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障，应求助修理厂解决。1、拔出机油尺检查机油是否过少。用机油尺检查机油油量，应将汽车停在平坦地方，在发动机启动前进行。如汽车在行驶途中，需等发动机熄火，0-5分钟后进行。抽出机油尺，将其擦净油迹，再插入机油尺管中。抽出机油尺，观看机油油迹。机油尺下部有上限刻线和下限刻线，正确的油面高度是油迹应在上限、下限刻线之间。若低于下限刻线，说明机油不够，应检查泄漏并添加规定的机油。在汽车行驶途中，如果发现油迹高于上限刻线，应仔细检查机油尺上有无水珠，以防冷却液渗漏沉入油底壳。2、用机油尺检查机油质量。机油尺上油迹比较清晰，表示机油未被污染。由于机油掺有浮游性添加剂，若油色变暗色，也属正常现象。若机油尺上油迹呈雾状，油色浑浊或乳化，表示被冷却液严重污染。若在加热至110摄氏度以上的金属箔上滴一滴机油，有爆炸现象，也能证明机油中含有水分。若机油尺上油迹呈灰色，嗅之有汽油味，表示机油已被汽油稀释。若机油尺上的油迹在放置一段时间后，上层油色变淡，则表示添加剂已失去作用。若用手指捻搓机油有细粒感，表示机油中含杂质较多。3、检查机油管、机油管接头、油道、油底壳等处是否漏油。油管接头漏油一般是由接头松动所造成，拧紧接头可防渗漏。对于铜质油管漏油，可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油，可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重，需请维修人员检修。4、经过上述检查与排除，如果故障现象仍然存在，不要冒失开车行驶，否则会造成机械损伤事故。这种情况下，应请维修人员检修。