车子一减速空档就熄火怎么回事

当汽车一给油门就抖动原因有进气系统出现漏气或堵塞、火线圈及火花塞出现问题、积碳过多、喷油嘴故障、发动机有缺缸或高压线断火的状况、由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化、传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑造成的，具体如下：1、进气系统出现漏气或者堵塞。发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。解决方法：检查进气系统，查看是否漏气或堵塞，如果出现就要去维修中心维修。2、火线圈以及火花塞出现问题。发动机点火系统中，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。解决方法：去维修中心检查并维修。3、节气门积碳过多。解决方法：定期清理积碳。4、喷油嘴故障。解决方法：必要时更换喷油嘴。5、有可能是发动机有缺缸或高压线断火的状况，从而造成加速抖动。解决方法：检查高压线是否有断火现象，要及时进行检修。6、由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以造成抖动的现象。解决方法：及时去修理厂修理。7、传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑造成的。解决方法：去修理厂检查，必要时进行更换。

车子一打着火就熄火的原因：1、传感器出现故障会导致自动熄火，比如进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等；解决办法：需要到4s店或者维修店，使用诊断仪读取故障码，知道是哪个传感器出现故障并维修；2、点火线圈、容电器、电子点火模块出现故障，使得车辆一开始是可以启动，但是过一会又会自动熄火；解决办法：火花塞跟点火线圈是易损品，需要定期进行更换；3、相关电路出现短路或者断路，也有可能是保险丝被烧；解决办法：查看电路以及保险丝，找到有问题的地方进行补救；4、油气方面，燃油泵有故障，会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火。或燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。再就是喷油嘴堵塞或泄露，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火；解决办法：原因较为复杂，需前往维修厂全面检修，及时处理相关问题；5、触发防盗系统，发动后熄火不一定是汽车出现故障，有可能只是触发防盗系统，锁死发动机，导致发动机能启动但是无法运转，松开钥匙后突突熄火，同时防盗灯亮起；解决办法：一般来说出现这种情况都是由于车主使用没有芯片的钥匙，或是钥匙经过摔碰导致信号变弱，系统无法识别；6、积碳。冷启动导致发动机温度低，燃油也不易挥发、不易汽化，如果节气门、油路、进气管道等地方积碳严重，容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就会造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象；解决办法：清理部件积碳，定期做车辆保养即可；7、供电方面，在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。比如蓄电池存在断格、启动继电器发卡、蓄电池接近报废；解决办法：前往维修厂检修，及时更换启动机或蓄电池；8、发动机控制方面，曲轴位置传感器故障，控制单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不工作的现象；解决办法：及时更换曲轴位置传感器即可；9、油品的劣质和喷油嘴堵塞。劣质的燃油会产生更多的积碳，也会进一步地堵塞喷油嘴，这些都会进一步地加大碳的积累，也会加大打着火的难度；解决办法：更换较好较量的燃油，定期清理喷油嘴等堵塞部件。

车子一打着火就熄火的原因大致有以下10种：1、加装了防盗没有解除。解决方法：解除防盗系统。2、油箱燃油量不足，油泵油压不够。解决方法：及时加油或补加油压。3、分火线漏电。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。4、油气混合比不准确。它存在于开环和闭环控制中，如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，降低汽车的动力输出，导致汽车不容易着火。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。5、点火系统电源电压不稳定。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。6、喷油器漏油或者堵塞。解决方法：清理或者更换喷油器。7、发动机积碳。积碳对汽油有很强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。解决方法：清理发动机积碳。8、燃油质量不好。解决方法：更换质量好的燃油。9、汽车的点火开关发生故障，汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。解决方法：这种情况比较复杂，需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修。10、蓄电池没电，车辆本身的蓄电池处于长期亏电的现象的话，那么车辆即便点着火了，也很容易出现立即熄火的情况。解决办法：建议车主给蓄电池充电或更换。

车空档时候熄火的原因如下：1、怠速低：一般是因为怠速过低造成的，所以要看怠速是多少，过低就要调回来。2、节气门：如果不是怠速问题，那就可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成。3、喷油嘴：还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳，严重的就会导致熄火。

启动后自动熄火的原因：1、汽车发动机积碳严重：汽车发动机积碳严重，缸内燃油燃烧不畅，导致汽车启动后熄火；2、触发车辆防盗系统：如果触发车辆防盗系统，车辆发动机可以启动但不能正常工作，车辆启动后自动关闭；3、点火开关故障：如果车辆的点火开关发生故障，车辆启动后自动关闭，车辆故障报警灯亮。这种情况比较复杂，需要到汽修店或4S店找专业人员进行检查和保养；4、汽车燃油系统压力低：如果汽车燃油系统压力低，燃油将无法有效燃烧。有必要检查燃油系统。

松开油门时发动机失速的原因有：1、燃油压力过低，空气滤清器堵塞，喷油器雾化油泄漏，怠速调节不当，火花塞工作不良，空气流量计故障；2、发动机内部喷油嘴泄漏或堵塞，电路故障或喷油量小；3、节气门上的积碳问题。油门是控制发动机功率的控制装置。它是车辆燃油供应系统的一部分。通过控制其踏板量，可以控制发动机节气门开度，控制进气量，计算机控制油量，从而控制发动机转速。节气门功能：通过控制化油器的节气门开度，控制气缸的加注量和燃油调节器测得的燃油流量，从而确定发动机的输出功率，产生发动机的推力。

汽车一减速并处于空档，就会熄火。通常，节气门上的积碳太脏。只要清洁油门。1、清洁油门非常简单。只需拆下节气门并喷洒清洁剂即可。注意清洁油门后，必须重新匹配发动机计算机，否则会增加油耗；2、节气门段：卡滞、严重脏污等易引起熄火步进电机：在燃烧、短路、断路、卡滞等不良动作时易引起熄火。油压：油压不足或供油不良：如电子油泵损坏、短路、接触不良、导通不良、烧损等；3、易引起喷油嘴熄火：如堵塞、喷油异常（雾化）。进气系统：如堵塞、漏气，容易引起熄火。点火部分：点火电路、点火线圈、分电器（放电分配）、火花塞等故障易引起熄火。

车子打着就熄火一般是由于油路、进气道等地方积碳严重，也有可能就是汽车发动机或者油路的问题，或使用了质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。积碳：冷启动导致发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化。油气方面：会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火。点火方面：比如点火线圈、缸线、火花塞存在问题，导致点火量能不足，引发熄火。

挂空挡熄火的原因如下：1、怠速低：一般是因为怠速过低造成的，所以要看怠速是多少，过低就要调回来。2、节气门：如果不是怠速问题，那就可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成。3、喷油嘴：还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳，严重的就会导致熄火。

空挡熄火会增加油耗。加速起动机的磨损。以下是关于空挡熄火影响的部分介绍：1、熄火的正确方法：停车息火的正确方法是先从行车档拔到N档，在N档停留0.5-1秒再直接推到P档，再接手刹。2、注意事项：息火只能在N档（空档）及P档息火，如果在D档、R档息火会对变速箱有损害。在空档前提是要确保汽车在平路，不会溜车。不断起步会加速离合器的磨损，增加电瓶电量消耗。

车子不加油就熄火的原因：1、一般是由于油品太差，达不到相应的热值。2、点火能量偏低、火花塞间隙过大、点火线圈老化、燃烧不好、水温传感器失灵、EGR阀工作状况不好。3、需要特别注意的是，长期使用劣质燃油会导致内部的火花塞提前老化，火花塞的间隙变大从而造成喷油嘴损坏的现象，会引起发动机缺缸导致怠速时发生熄火现象。扩展资料：汽车必须踩油门才能启动的故障较为典型的是蓄电池电压、起动机工作等正常，但是发动机不能启动，必须稍踩油门才能启动或者冷启动困难，相应存在节气门、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器等故障原因；另外存在汽车使用的燃油质量太差，在发动机内的燃烧效果并不是很好。

车子熄火后打不着主要有以下原因：1、油路的问题。先检查油量是否不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火，那么车主可以根据自身条件，选择向周边车主求助，申请借油或者拖车到加油站等应急措施。2、电路的问题。一般造成汽车打不着火没反应的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏等。3、汽车挡位不对。一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是不小心将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。

车子发着就熄火的原因如下：1、积碳冷启动：发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化，如果油路、进气道等地方积碳严重。2、油气方面：燃油泵有故障，会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火。燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。喷油嘴堵塞或泄露，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火。

导致车辆熄火的主要原因有以下四类：1、油路问题：发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞：节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ecu保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，若已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。因此，建议到4s店做个全面检测，重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器，最后进行电脑匹配。

汽车总是熄火的原因如下：1、燃油供给装置方面：油路堵塞。发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。2、点火系统方面：火花塞点火不正常。当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。其中最核心的部分就是火花塞，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

车子等红灯踩刹车熄火的原因是：1、驾驶技术不熟练、操作不当；2、油泵卡住或油泵出现故障造成供油不畅；3、添加劣质燃油导致发动机积碳较多；4、火花塞或者高压包故障，造成多缸不点火；5、怠速马达阀芯与节气门座处污垢较多。车子等红灯踩刹车熄火的处理方法是：1、快速磨合汽车，提高驾驶技术；2、使用合格的燃油；3、清洗油路、喷油嘴、油箱；4、清理、清洗节气门；5、清洗怠速马达；6、更换机油、机油滤芯。

车子打火熄火的原因是：1、节气门积碳过多导致节气门开度不够；2、火花塞老化导致点火能量弱；3、喷油嘴堵塞导致喷油量少；4、发动机或者汽车电脑短路断电；5、使用的油不合格；6、油路不畅通；7、线路插头接触不好；8、油泵的油压过低。车子打火熄火的解决办法是：1、打开汽车点开关，观察下汽油表的指示是否正常，查看油箱里面是否有油；2、检查电路是否出现故障；3、观察起动机和蓄电池的连接导线是否连接可靠。

这可能是车突然断电了导致的，可能是油箱内没有汽油了导致的，可能是某些电路出现了故障导致的。很多车友都知道汽车上是有发电机的，发电机是依靠发动机带动的，很多车友觉得没有发动机汽车上是不会有电的。其实，发动机工作也是需要电的，如果车上没电，那发动机也是无法正常工作的。汽车的发动机在工作时，点火系统需要用电，燃油供给系统需要用电，ecu和传感器也是需要用电的。如果没电了，那发动机会熄火，车子会抛锚。在没有启动发动机时，是电池为全车电子设备供电的，在启动发动机后，是发电机为全车电子设备供电的，并且发电机也会为电池充电。如果发电机坏了，那在行驶时会使用电池的电，电池没电后，汽车就会抛锚。如果汽车在行驶过程中突然熄火了，那是比较危险的。汽车在行驶时熄火后，会失去转向助力和刹车助力。如果此时前方有障碍物，那很可能会导致严重的交通事故。如果车子的发电机有问题，那需要立即更换。在汽车的燃油剩余量达到四分之一后，车友们就应该及时找个加油站加油了。

自动挡车子挂空挡熄火的原因：1、自动挡汽车挂空挡熄火可能是怠速马达有积碳卡滞；2、节气门积碳卡滞，某些传感器过脏，比如节气门位置传感器，凸轮轴位置传感器，怠速传感器等；3、传感器问题只能通过电脑读怠速数据流，看看各传感器数据是否正常。