长安cs55哒哒异响怎么解决

1、涂抹润滑油。升降器哒哒响，可能是因为缺少润滑，需要在升降器的导轨上涂一些润滑油。2、清洁导轨。升降器哒哒响可能是因为螺丝松动，或者升降器导轨太脏，有异物卡住，需要及时清理导轨，并且拧紧螺丝。3、更换升降器总成。如果升降器的零件出现故障，如拉线、导轨、滑块等损坏，导致出现哒哒响，就需要更换玻璃升降器总成。4、重新安装。可能是因为升降器安装时没有调整好，导致工作时出现哒哒响，可以到维修厂重新进行安装。玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，分为电动玻璃升降器和手动玻璃升降器两大类。很多汽车门窗玻璃的升降都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器大多由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。驾驶员可以通过总开关控制全部门窗玻璃的开闭，乘员可以通过各车门内把手上的分开关控制各个门窗玻璃的开闭。

天窗异响颠簸哒哒响解决方法：1、检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油；特别是检查出有异响的地方多涂一些，涂抹时不要涂在外面，然后扭紧有些松动的固定螺丝定期清理滑槽。2、检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响；3、天窗密封条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封条喷上橡胶保养剂。4、天窗密封条及时更换，平时尽量避免淋雨暴晒。颠簸路面不要打开天窗。因为在颠簸道路行驶打开天窗的话，会因为天窗与滑轨之间的震动太大，而引起相关密封部件的变形，甚至会损坏到电机。所以，在驾车经过比较颠簸的路面时最好关闭天窗。

可能是由于发动机故障。以下是关于长安cs55的相关介绍：1、尺寸：车身长宽高分别为4500x1855x1690mm，轴距为2650mm。2、动力：除了搭载传统1.5T发动机之外，还在发动机前端布置了一台48V电机，并匹配48V电池组。发动机最大功率115kW（156马力）/5500rpm，最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm，48V电机最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V电池组位于后备厢底层，容量为0.8kWh。

天窗异响颠簸哒哒响解决的方法是：1、更换天窗胶条；2、拧紧天窗螺丝；3、用毛巾除去天窗灰尘，定期进行保养；4、给天窗加注润滑剂。天窗有异响的原因是：1、天窗胶条或密封胶圈老化；2、天窗螺丝松动；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒；4、天窗框架磨损；5、天窗缺少润滑。使用天窗的注意事项是：1、洗车过程中，避免用高压水枪的水柱直接对准密封圈；2、颠簸道路上不要打开天窗，避免因天窗和滑轨之间震动太大引起部件变形或电机损坏；3、下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。

先对发动机进行全面检查，确定问题后才处理，如果是气门内发出，需要更换液压柱；如果是发动机中部发出声音，需要换连杆组件。一般来说，如果ea211发动机发出异响，证明是零件出现了故障，如果车辆在行驶过程中听到，请不要继续行驶，要把车停在安全地方或者到就近的维修点进行检查。先检查到底是发动机哪个位置发出哒哒响，用听诊器到气门附近听，如果确定是气门发出声音，解决办法是更换液压柱，因为液压柱失效所以导致气门发出异响。气门检查后，继续继续发动机中部附近位置，该位置有活塞销与连杆，在发动机日常运转过程里会磨损，所以也可能产生声音，确定是发动机中部发生的异响后，可以更换新的连杆组件。

如果车内能听见哒哒哒的响声，这是高压油泵传来的，这款车使用了缸内直喷发动机，这种发动机是有高压油泵的。昂科威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有260马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。昂科威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型，四驱版车型使用了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。昂科威的指导价格为18.99万元到27.99万元，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的别克4s店看车试驾。

这通常通过更换新的刹车片或是刹车盘就能够解决异响问题了，因为异响一般都是由于刹车片或是刹车盘磨损过度引起的，其中刹车片磨损过度发出的异响是尖锐的金属摩擦声。刹车片的内部是有金属颗粒的，一旦磨损到该程度上，刹车片与刹车盘之间就会摩擦到金属颗粒，从而发出尖锐异响，通过更换新的刹车片就能够解决该异响问题了，不过要注意的是新的刹车片替换之后是有磨合期的，所以一开始也会有轻微异响，只要多踩几次刹车就足够磨合到合适的状态了。而刹车盘磨损之后就会在边缘产生凹槽，该凹槽与刹车片摩擦的时候就会由于表面不平整而发出异响，若是磨损不严重的话，可以通过打磨刹车片来解决该问题而若是磨损过严重的话，就需要更换新的刹车盘。一般情况下，刹车片是6-8万公里更换一次，而更换两次刹车片就需要更换一次刹车盘。

CS75车型异响分别有第一种，是发动机或变速箱磨损严重或设计缺陷引起的异响，建议及时检修，第二种在踩油门或刹车过程车内小零件发生松动而引发异响，此类问题可先自行将松动物件进行固定处理。长安CS75定位紧凑型SUV，其车身尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，整车质量为1600-1610kg，行李厢最小容积为520L，放到第二排座椅最大容积为1490L。全系均搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265N•m，分别匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。全系标配胎压显示、倒车影像、上坡辅助系统、驾驶位无钥匙进入功能、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶显示屏和LED大灯组等。

长安CS35刹车异响解决的方法，首先查看刹车鼓内是否存在异物，尤其是松落的螺丝，这些异物一方面会产生异响，其次还会影响刹车制动的工作效能。其次是查看刹车片生锈后，增加了刹车片的摩擦面积，导致异响的发生。如果是车主急刹车，出现异响，则是ABS正常工作的声音。此外，刹车盘出现瑕疵凸点，或者刹车片粘贴其他物品，在刹车片工作时，也会发出异响。如果刹车片磨损太严重，导致刹车片太薄，那么在刹车时，卡钳不能充分接触刹车片，自然也会产生异响。建议车主要定期检测刹车的磨损情况，如果出现异常情况，请及时更换检修。

新车刹车因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，一般过几百公里就会消失，异响是正常的，不用担心。全新CS55采用了简洁大气的内饰风格。环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。新车的中控台优大面积软质搪塑材质包裹，集合金属拉丝工艺线条，增添了一份年轻气息。长安CS55的安全配置做得也十分到位。它是长安北斗天枢安全计划实施以来推出的首款SUV车型，在这款车上，我们不仅仅能够看到比较常见的被动安全配置以及比较多的气囊个数，还能在主动安全配置方面看到非常不错的一个配置水准，该款车型首次搭载了IACC自适应巡航，可以实现150公里每小时之内的巡航驾驶，并且可以在仪表盘上显示实时路况，做出最正确的驾驶判断，从而大大提升了它的安全性能。

长安CS15刹车异响可以试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。绝大多数的刹车异响来源于刹车片，刹车片的异响一般是刹车片磨没了的刮盘发出来的，这个时候只需要进行刹车片的更换就可以了。还有就是刹车片的表面老化或者是的边角锋利导致的，这种情况下只需要对刹车片进行表面以及边角的研磨就可以解决。还有的刹车片异响是由于刹车盘的问题引起，一般是由于刹车盘的变形引起的，在开车的时候最有摆动磨到了刹车片引起的异响，这种情况只需要进行盘片的失园修复研磨就能解决；再有就是车子长期不开造成了刹车盘的少量锈迹产生，刹车片摩擦到了刹车盘的锈迹造成了刹车异响，这种情况不需要过多的担心，只需要安全驾驶一段时间，就可以把表层的锈迹抹掉了。

1、更换车辆的涡轮增压发动机，因为这款发动机在正常工作状态的时候，会发出不同于响声和自然吸气发动机的声音，只需对其更换即可解决异响的情况；2、重新安装发动机护板，因为发动机护板一旦存在安装不到位的现象，在行驶的过程当中都会发出无法忽视的异响声。在使用车辆的过程当中，若车辆会发出无法忽视的异响声，驾驶人员首先需要检查异响声的来源，才可以对症下药；很多时候，车辆发出异响又是很正常的现象，比如刚更换了轮胎，那么使用的过程当中轮胎和地面接触时噪声就会增大，因为此时轮胎的磨合期还没有度过，所以驾驶人员不要听到异响声就慌张，应该先检查车辆。

解决方式有多种：1.首先需要在车门限位器上涂抹黄油，充分润滑；2.检查车门上的密封胶条是否出现松动，破损，老化，出现后及时进行更换；3.检查车门与车身连接件是否是生锈或者是松动，处理维修。长安汽车品牌旗下的cs75plus是一款紧凑型SUV车型，车辆使用了两款发动机，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱和手自一体变速箱。车辆的车身结构是一款5门5座的SUV车型，车辆的车身长度4670毫米，宽度是1860毫米，高度是1700毫米，轴距是2710毫米，车辆的最小离地间隙是170毫米。

天窗异响颠簸哒哒响：1、首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上方各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其它两点往里抠，就可轻松卸下来；2、第二步，卸下塑料装饰条后就可以看到里边有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动；3、第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调整。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。

长安cs75减震异响： 一、可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

长安cs75减震异响： 一、可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

在车质网的SUV投诉量榜单中，投诉最多的自主品牌车型为长安CS75，共计收到的投诉条数为355条，涉及的主要问题是制动系统异响以及汽油箱异响。 “刹车片的异响已经解决，厂家更换了四轮刹车片。不过，油箱和发动机的异响却没有解决方案。”有2014款2.0L手动领先型的CS75车主表示，购车两年时间维修不断让他十分烦心。 对此，有着多年汽修经验的专业人士认为，如果排除车主频繁紧急制动对刹车片造成的伤害，那么刹车异响问题或与盘片材质有关，甚至可能预示着刹车系统存在隐性故障，建议车主不可掉以轻心。 而另外一位2014款2.0L手动豪华型车主在与异响问题抗争时，也对现有的三包规定提出了质疑。“从行驶20000多公里的时候出现的发动机启动异响，经过长达近两年的维修过程，其间主要配件更换过3台变速箱，1台发动机等，问题始终没得到解决。” 上述业内人士表示，发动机异响标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。有些异响预告发动机将可能发生事故性损伤，因此，应及早发现问题，找出原因。 该车主表示，由于问题一直没有得到彻底解决，于是向4S店提出了换车要求，不过得到的答复是按照三包规定只能进行退车。“退车要折价，按三包法算下来只能拿到5万左右的退车钱，开了两年的车损失三分之二的钱。” 在中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰看来，上述案例也正是目前汽车三包规定中仍需完善的内容。“如果消费者因为质量问题进行退车，折旧费应不应该收、收取多少合适都是需要解决的问题。”郝庆丰直言，消费者买车的时候并不会考虑发生因质量问题而进行退车，因此，产生的折旧费用是存在争议的。“目前折旧费率相当于租车开了两年，对于消费者来说难以接受。” 从目前的汽车三包规定来看，尽管已经开始发挥作用，但存在的缺憾同样显而易见，这也需要政策层面进行进一步的完善。

长安cs35车门异响的原因可能有以下几个； 1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

广大车友在开车的时候肯定遇到奥迪Q5发动机异响的情况，遇到这种情况，车友们一定要仔细分辨。下面小编就为大家介绍一下两种不同的异响： 冷车起步，轻给油，待转速达1500转左右时，发动机非常明显的传出哒哒哒哒哒哒哒...的响声，且升档缓慢，加速无力，待继续踩油门转速提高至升2档时异响消失，如放掉油门不使其升档，二次给油仍然保持响声（只出现在1挡升2档之间）.....若热车时间较长，则异响明显有所好。如果是这种情况，就不用担心，这是正常情况，EA888的标志性声音，最大的时候像柴油机，不过用了帕克龙机油后就有很大的好转。 如果发动机箱是是金属刺耳声或是风啸式的异响，就说明发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 希望广大车友认真分辨发动机异响原因，遇到问题尽量去4S店检查，保证人和车的安全。

长安cs35异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。