发动机怠速控制过程
发布时间：2022-03-04 14:48:03
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来源：中华网
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发动机怠速控制的过程分为以下几步。首先，ECU接收各相关传感器所发出的信号，进行分析判别之后，就会对怠速控制阀（ ISCV）发出相应指令，然后就可以控制节气门旁路里面的空气流量，保持发动机的怠速运转处在最佳的转速状态下。怠速控制系统是当代电喷汽油发动机控制中非常重要的一部分。怠速工况的控制性能可以直接汽车的技术性、稳定性、动力性、经济性、污染性等各种技术指标作出反应。怠速控制方式一般有两种，如果是在起动、暖机或者是急减速的时候，就会开启开环控制方式，如果是在稳定怠速的时候，就会开启闭环控制。
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发动机怠速是什么
发动机怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。作用：不做无用功，怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。国外主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速熄火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速熄火系统并非全时，它是靠布置在仪表板上ECO键来控制，当按下该键，怠速熄火系统便开始工作。停车等待的时候，踩下制动踏板并持续超过3秒，发动机就会自动熄火；绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动起动。在整个过程中，既不用碰换挡手柄，也不用动点火开关，一切都是自动完成的。更难得的是，发动机的起动要比一般手动点火来得迅速而平顺。怠速分类：1、正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。2、行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。3、怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
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发动机怠速抖动的
发动机怠速抖动的原因如下：1、空气滤清器太脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命时限，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。5、节气门或空气滤清器滤芯堵塞：节气门污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。需要专业维修人员进行清理。6、进气系统故障：进气管路或EGR阀泄露，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀门关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。此时需要专业维修人员对进气系统进行维修或更换。7、缸压低：如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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发动机怠速熄火
1、发动机在怠速时自动关闭：怠速自动熄火大多是节气门和怠速电机引起的。节气门或者怠速电机积碳严重或零件损坏可能导致此故障，进气不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等。也应该着重检查；2、发动机可以保持怠速，怠速踩油门发动机会熄火。首先需要检查节气门、怠速电机和其他进气系统部件。此外，还应考虑燃油系统，包括燃油泵是否损坏、燃油通道是否畅通、燃油喷嘴是否堵塞、燃油压力是否正常等。此故障的原因也可能是火花塞和点火线圈的问题。火花塞点火质量差，点火线圈损坏等。这可以通过点火跳车测试来判断，但是需要专业的汽车维修人员来操作，所以不要试图自己解决。
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p0507怠速控制转速高是什么原因？
p0507怠速控制转速高的原因包括节气门体之后的空气泄漏，IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障，节气门故障（损坏或脏污），EGR阀泄漏，PCV阀故障，PCM或ECM故障等。故障码P0507的意思：是指怠速空气控制系统发动机转速高于设定值，如果发动机电脑检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。废气再循环控制方式,：发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EG。
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怠速控制速度过高是什么原因？
怠速控制速度过高的原因如下：具体原因：怠速开关不闭合；怠速控制阀有故障；进气管漏气；配气相位错误；喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时EGR阀开启。解决方法：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；更换三效催化转化器；消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
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p050700怠速控制转速超出规定值是什么原因？
节气门太脏。因为节气门是控制车辆怠速和负荷大小。而怠速时有特定的开启角度范围，如果节气门脏污，造成开启角度过大，发动机电脑测知在怠速情况下节气门超出规定值，所以会报故障码：怠速超出范围值。以下是相关介绍：1、节气门：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
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p0505怠速控制系统故障是怎么回事？
p0505怠速控制系统故障是因为长时间不清洗怠速阀导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。以下是油耗相关内容的具体介绍：1、油耗：大排量汽车的油耗和家用汽车一样大。2、比较：百公里油耗6公升，相同行走路线，汽车1.6l，明锐油耗是7公升，开跑车的通常油门给得会非常大，比开街车的多费油，油耗也比较大，公升级跑车在疯狂加速或拉高速时，油耗与3.0l汽车综合油耗相当。3、燃料：多数汽车都是用汽油，所以燃料的能量一样，明锐的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展以及高转速压榨动力的设计理念。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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电子节气门怎么控制怠速？
节气门调整怠速，会对发动机造成早期磨损，不建议车主自行调整，最好去汽车维修店调整。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
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发动机怠速是什么意思？
发动机怠速指的是发动机在空挡情况下运转，其症状是：1、发动机抖动；2、起步容易熄火；3、转速表不稳定；4、机油尺把晃动。发动机怠速的原因是：1、进气歧管或真空系统泄漏；2、节气门和进气道积垢；3、喷油器故障；4、燃油压力故障；5、喷油量失准；6、点火模块与点火线圈故障；7、火花塞与高压线故障；8、三元净化催化器堵塞；9、配气机构故障；10、活塞连杆机构故障。
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电子节气门如何控制怠速？
电子节气门由控制单元调节节气门开度来控制怠速，电子节气门系统的组成是：1、发动机；2、转速传感器；3、节气门位置传感器；4、节气门执行器；5、节气门；6、加速踏板位置传感器；7、车速传感器；8、变速器；9、加速踏板；10、节气门电子控制单元。电子节气门的工作原理是：1、驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元；2、控制单元计算出需求的扭矩、节气门转角，并将相应的电压信号发送到驱动电路模块；3、驱动控制电机使节气门达到较佳的开度位置；4、节气门位置传感器把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。
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汽车怠速抖动的诊断过程是什么
进气系统是否有问题。进气系统如果有问题，最常见的现象是节气门有问题。例如节气门积碳、节气门开度异常、节气门杂质太多等，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。1、进气系统是否有问题。进气系统如果有问题，最常见的现象是节气门有问题。例如节气门积碳、节气门开度异常、节气门杂质太多等，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。如果确定是节气门有问题，可以先尝试清洗节气门，看看问题是否能解决。如果还是无法解决，只能更换节气门。2、点火系统是否有问题。点火系统有问题可能是因为火花塞或点火线圈出现故障。例如火花塞寿命到达极限，导致火花能量下降或失火。也有可能是火花塞电极烧蚀或损坏。如果确定是火花塞的问题，需要及时更换火花塞。3、燃油系统是否有问题。燃油系统有问题首先考虑喷油嘴是否正常。很可能是喷油嘴有杂质，导致喷油量不正确。也就是说，进气系统、点火系统、燃油系统，这三个系统中任何一个零件出现问题，都可能导致汽车怠速抖动。具体怎么回事，还需要经过专业人士的检查才能确定。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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宝马怠速靠什么控制
是机动车辆的怠速马达，发动机内部的怠速马达是控制车辆怠速的一种电子元器件，发动机和变速箱之间停止连接时，会让发动机进行空转。如果怠速马达出现了问题，车辆怠速停止时，就会导致怠速忽高忽低。机动车辆使用的怠速马达是用来承担汽车怠速，它的主要作用是根据怠速时发动机的负荷来调节怠速，由车辆的发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，会由节气流法进行调节，控制进入进气管的空气量，并且加速踏板钢丝绳机械操作。
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汽车电子节气门是怎么控制怠速的?
汽车电子节气门控制怠速不能调，那是由各传感器给电脑信息电脑给喷油嘴发出指令控制喷油时间长短，节气门上的螺丝是限位用的虽然可以调怠速那是调的节气门叶片开度，所以不建议调螺丝，可以看看怠速马达。电子节气门的意思：1、电子节气门（electronicthrottle）是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门等构成；2、电子节气门可以使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，还可获得满意的操控性能；3、另一方面可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。
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发动机怠速转速一般控制在哪里?
汽车怠速是发动机启动后不熄火、不做工，不抖动，又最不费油，而取的一个转速值，一般在800转左右：1、怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置；2、主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术；3、绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动起动；在整个过程中，既不用碰换挡手柄，也不用动点火开关，一切都是自动完成的。
发布时间：2021-04-28 06:23:04
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发动机怠速是什么意思?
发动机怠速意思：1、其实很简单，这也是比较官方的说法，怠速不是一种速度，而是一种汽车的工作状况，最简单地来说，当发动机空转的时候，此时就称之为怠速；2、举一个简单的例子，当发动机在运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。而怠速其实是可以通过调整风门大小等来调整其高低；3、可能你会听到汽车怠速会造成积碳，而怠速在普通人的眼里就是你不踩油门，让发动机自己一直运转从而带动汽车行驶。一个很普通的现象，那就是在等红灯的时候，你如果挂在空挡上，没有踩油门，那么此时就是怠速行驶。
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汽车怠速抖动的诊断过程
汽车怠速抖动可能涉及的原因非常多，首先从以下几个方面考虑是否出现问题。1、进气系统是否有问题。进气系统如果有问题，最常见的现象是节气门有问题。例如节气门积碳、节气门开度异常、节气门杂质太多等，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。如果确定是节气门有问题，可以先尝试清洗节气门，看看问题是否能解决。如果还是无法解决，只能更换节气门。2、点火系统是否有问题。点火系统有问题可能是因为火花塞或点火线圈出现故障。例如火花塞寿命到达极限，导致火花能量下降或失火。也有可能是火花塞电极烧蚀或损坏。如果确定是火花塞的问题，需要及时更换火花塞。3、燃油系统是否有问题。燃油系统有问题首先考虑喷油嘴是否正常。很可能是喷油嘴有杂质，导致喷油量不正确。也就是说，进气系统、点火系统、燃油系统，这三个系统中任何一个零件出现问题，都可能导致汽车怠速抖动。具体怎么回事，还需要经过专业人士的检查才能确定。
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发动机怠速抖动的诊断过程
汽车发动机在怠速时抖动，诊断过程如下：1、正常启动车辆，看一下“检查发动机”警告灯是否长亮。2、如果警告灯长亮，连接OBD系统，找到故障码，根据故障码寻找故障部位。3、如果警告灯熄灭了，根据怠速做匹配选择。4、检查气缸。看一下是否缺缸、缸线是否正常、接插连件是否可靠。5、检查氧传感器。根据氧传感器的电压判断混合气的浓度值，看一下是过稀还是过浓。如果过稀，需要对汽车点火系统、油压系统、真空管道、各个传感器、喷油嘴、EGG阀门、气缸压力等进行检查，看一下工作是否正常。如果过浓，需要对油压系统、各传感器、活性炭罐、燃油系统执行器、点火系统等进行检查，判断故障部位。6、检查发动机脚架和缓冲橡塑胶是否出现损坏。当然，引起发动机怠速抖动的原因有很多，诊断过程是一个系统性的工作，建议去4s店进行处理、维修，避免留下一些不必要的麻烦。
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发动机怠速抖动
如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量，我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会增加，此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量，这样发动机转速才会上升，车子才会加速。如果节气门背面有很多积碳，那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象。车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳。在清洗完积碳将节气门装上后，一定要重新匹配一下电脑，否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象。在清洗节气门时，一定不要损坏了节气门上的电子系统。
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发动机怠速低
发动机怠速低有很多原因，例如怠速控制阀出现问题，节气门积碳，气门积碳，进气道堵塞，空气过滤器堵塞，喷油压力不足等。发动机的怠速是靠节气门控制的，发动机在怠速状态时节气门会保持一个很小的开度，这时的节气门处于怠速工况。如果节气门有积碳或者进气道内有积碳，那么就会导致进气量过低，导致发动机怠速过低甚至容易熄火。有些车使用怠速阀控制怠速工况时进入发动机的空气量，怠速阀出现问题也会导致汽车的怠速过低或者怠速不稳。解决办法是更换新的怠速阀。发动机的气门上有严重的积碳时，会导致进入发动机的空气量不足，也会导致怠速过低的现象出现。并且空气或混合气进入发动机是需要产生一定涡流的，这样是为了空气和汽油充分混合。如果气门积碳严重，会影响混合气或空气形成涡流，这样会导致燃烧不充分，所以怠速也会降低。有些缸内直喷的发动机，进气道和气门非常容易产生积碳，建议这一类发动机每隔两万公里就定期彻底清洗积碳。清除积碳比较好的方法是核桃砂清除法。
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