汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机怠速过高怎么回事

发动机怠速过高怎么回事

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1065
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机怠速过高的原因:

1、节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,其灵敏度降低,怠速时关闭不到位引起怠速异常;

解决办法:及时清理节气门或更换新的节气门。

2、怠速阀故障,怠速转速无法正确调整,引起怠速不稳、冷启动困难等毛病,严重时甚至会没有怠速,一松油门就熄火;

解决建议:怠速阀是稳定怠速的功能,怠速阀不工作或损坏,车辆怠速会不稳定,怠速忽高忽低,车辆不能行驶,建议尽快修理。

3、传感器发生故障,包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障,都会使得电脑判断失误亦或电脑本身发生故障,发动机怠速就会发生异常;

解决建议:车辆的传感器一旦损坏,只能选择维修或者更换,千万不要拖着不处理,不仅问题得不到解决,故障可能还会加重。

4、喷油器故障,滴漏或堵塞使其无法按照ECU的指令进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机怠速不稳;

解决建议:喷油器滴漏或堵塞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值,建议调压弹簧断裂,更换新弹簧紧帽变行更换,喷油器体平面磨损要修磨或更换,针阀体研磨面损坏要更换,针阀咬死,要清理修磨或更换。

5、进气系统漏气,正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳;

解决建议:导致进气系统漏气的原因有很多,如进气歧管问题、 进气管卡子问题、进气歧管密封垫老化、真空管故障等。所以进气系统漏气的问题必须由专业人员现场检查才能知道是什么问题,建议及时去4S店或者专业的汽修店让工作人员检查一下,看看有什么问题,再针对问题进行维修。

6、节气门故障,节气门故障的症状就是发动机抖动和怠速不稳;

解决建议:节气门是易损件,需要经常更换的。

7、发动机控制单元故障或匹配设定不当,用电脑检测观察报出的故障问题描述,有可能报出的是控制单元损坏,控制单元针脚编码不可信信号,控制单元错误设码,控制单元主处理器内部系统故障,控制单元继续运行有故障等;

解决建议:建议更换配件发动机电脑、普通电瓶、发动机线束。

8、怠速马达损坏,怠速马达则是调节车辆怠速的电机,如果它损坏同样会导致怠速高;

解决建议:更换节气门体或怠速马达。

9、空调开关、动力转向器压力开关故障等。触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。

解决建议:这种情况建议去修理厂维修。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

怠速过高是什么造成的

汽车怠速高的原因:1、怠速控制阀故障。电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位,都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当地提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;解决办法:清洗或更换怠速控制阀,基本用专用解码器设定怠速;2、进气系统漏气。正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳;解决办法:一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。如果有需要及时更换管路;3、喷油嘴滴漏或堵塞。喷油嘴滴漏或堵塞,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,意速不稳;解决办法:找到并检查喷油器漏洞,喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值。汽车怠速高的解决办法是调节急速马达,清洗节气门。对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值。对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1043

车子怠速过高?

车子刚开始点火时怠速比较高,尤其是在冬天。工程师们设计这种方法是为了使发动机尽快预热,并将机油更快地泵入需要润滑的部件。因此,点火开始时的高怠速并不意味着发动机出现故障。在夏季,打开空调也会导致发动机怠速升高,这也是正常现象。1、如果怠速不稳定,则存在故障。怠速不稳定可能是由于怠速控制阀故障或节气门上积碳造成的。怠速时,怠速控制马达控制油门开度。如果怠速控制马达出现故障,发动机将出现异常怠速,甚至没有怠速。此时,需要更换怠速控制电机。节气门上的严重积碳也会导致速度异常。可以通过清除节气门上的积碳来解决。2、有些汽车可能有怠速抖动。除上述原因外,发动机脚垫老化也可能导致怠速抖动。发动机支脚的存在使得发动机抖动不会传递到车身。发动机脚垫的老化会失去弹性,使发动机抖动传递到车身,使人在车内能明显感受到抖动。解决方案是更换老化的发动机脚垫。汽车有时高速空转是正常的。你不必担心。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9897

发动机怠速转速过高是什么原因?

以下是发动机怠速转速过高的原因:进气管漏气,导致故障。由发动机怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。转速高,一般情况下是积碳存储过多。及时清洗节气门和怠速马达可解决问题。以下是关于怠速的拓展资料:怠速是指在无负荷情况下维持发动机稳定运转的最低转速。怠速时,离台器踏板和油门踏板处于完全放松状态,变速器处于空挡。发动机只需克服自身内部机件摩擦阻力和附属件运行阻力,不对外输出功率。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9708

怠速过高怎么调低?

增程器发电机怠速过高,可以先找到怠速螺丝,把怠速调低一点就行。以下是关于汽车怠速的相关介绍:1、汽车怠速的作用:怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因:直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7359

汽车发动机怠速过高是什么原因?

怠速过高主要有以下几个原因:1、怠速开关不闭合;2、怠速控制阀有故障;3、进气管漏气;4、配气相位错误;5、喷油器滴漏或堵塞;6、排气系统堵塞;7、怠速工作时EGR阀开启。以下是怠速过高的解决办法介绍:1、调整或更换节气门位置传感器;2、清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定;3、查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件;4、检查正时标记,按照标准重新调整配气相位;5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象;6、更换三效催化转化器;7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7143

发动机怠速不良怎么回事?

发动机怠速不良主要有以下几点原因:1.进气系统或真空系统漏气;空气滤清器堵塞;怠速控制阀或附加空气阀工作不良。2、空气流量计有故障;怠速调整不当;油路压力太低。以下是关于电喷发动机的部分介绍:1、电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。2、由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6738

汽车怠速过高怎么回事?

车辆怠速高的原因主要有以下这些,分别是:1、进气传感器损坏,车辆进气量过多。车辆发动机电脑实际上是不知道车辆当前的进气量是多少,所以车辆发动机行车电脑会错误判定车辆当前进气量。进气量一旦提升,那么车辆燃料的燃烧效率就会提升,车辆的怠速自然就会提升。2、水温传感器故障,车辆通过提升怠速来提升车辆水温。因为车辆发动机行车电脑会自行判定车辆当前的水温是否合适,如果水温不合适,那么车辆本身的水温就会开始主动提升,而提升的方式就是提高车辆怠速。3、节气门位置传感器故障。车辆认为节气门处于半开放状态,但是进气门实际上处于全开放状态。这样一来,车辆怠速就会升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6285

发动机怠速过高是怎么回事?

发动机怠速转速过高的原因主要是:1、进气管漏气。在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。2、积碳存储过多。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。扩展内容:1、怠速是指在无负荷的情况下维持发动机稳定运转的最低转速。2、在怠速时,离台器踏板和油门踏板处于完全放松状态,变速器处于空挡。此时的发动机只需克服自身内部机件的摩擦阻力和附属件的运行阻力,不对外输出功率。3、怠速工况是发动机工作的五大基本工况之一,是表征发动机运行质量的重要指标。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6289

发动机怠速过高怎么回事?

对于发动机怠速过高的主要原因如下:1进气传感器损坏,车辆进气量过多。2、水温传感器故障,车辆通过提升怠速来提升车辆水温。3、节气门位置传感器故障。以下是关于发动机怠速过高的原因分析:1、进气传感器故障。进气量一旦提升,那么车辆燃料的燃烧效率就会提升,车辆的怠速自然就会提升。2、车辆水温传感器损坏,因为车辆发动机行车电脑会自行判定车辆当前的水温是否合适,如果水温不合适,那么车辆本身的水温就会开始主动提升,而提升的方式就是提高车辆怠速。3、车辆节气门位置传感器损坏,车辆认为节气门处于半开放状态,但是进气门实际上处于全开放状态。车辆怠速就会升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6201

发动机怠速时转速过高是什么原因?

发动机怠速时转速过高的原因是进气管漏气和积炭过多。汽车怠速一般不会高于1500转,如果长期不明原因的过高,则也有可能是故障所致。发动机怠速转速过高的原因如下:1、进气管漏气,故障分析,由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。2、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6137

发动机怠速抖动怎么回事?

发动机怠速抖动的原因是:1、火花塞出现损坏,火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足,混合气没有充分燃烧;2、汽油的品质差,导致喷油嘴的雾化效果差,混合气在缸内燃烧不充分;3、节气门过脏喷油嘴积碳过多;4、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良。发动机的作用是:将热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体,推动活塞做功,转变为机械能为车辆提供动力。发动机的保养方法是:1、清理空气滤清器;2、驱除节气门油泥;3、清洗喷油嘴积碳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5795

发动机冷机启动怠速过高是什么原因?

发动机冷机启动怠速过高的原因是:1、节气门卡滞、关闭不严;2、怠速控制阀故障;3、水温传感器故障;4、进气系统漏气;5、空调开关、动力转向器压力开关故障。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,需克服内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率,维持发动机稳定运转的最低转速。怠速过高的危害有:1、发动机积碳增加;2、缩短发动机的使用寿命;3、使发动机混合气浓度过高,容易烧坏三元催化器;4、车辆的制动装置会变松动,容易引发事故;5、车辆气缸内的废气排放量会增加。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5763

发动机怠速忽高忽低怎么回事?

汽车怠速忽高忽低的原因可能有:1、节气门积碳过多;2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修;3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳;4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足;5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴。
发布时间:2021-04-28 10:56:03 阅读:3528

发动机怠速抖动怎么回事?

发动机怠速抖动的原因:1、最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳,导致节气门开度不够精确,所以怠速会抖动;2、所以我们可以先清洗下节气门,如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的,如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了,需要更换节气门总成了;3、提醒一下,因为现在车辆都使用电子节气门了,所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。
发布时间:2021-04-28 10:56:03 阅读:3471

发动机怠速不稳怎么回事?

发动机怠速不稳的常见故障原因如下:1、发动机积炭严重,当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;2、节气门和进气道积垢过多,节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱,火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命快到了,性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状;4、燃油压力故障,油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓;5、各类零部件故障,进气歧管或各种阀泄漏,燃油压力故障,油压过低、点火系统故障等,也会造成发动机怠速不稳。
发布时间:2021-04-28 10:56:03 阅读:3504

发动机怠速低怎么回事?

发动机怠速低会出现的故障原因:1、汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。怠速太低有常见以下情况;2、怠速控制阀故障,喷油器雾化不良或堵塞所造成的,机油粘稠度变化所导致。通过曲轴位置传感器等;3、建议您到您所在地4S店进行一下检查,确认此现象发生的原因,如果存在故障,要及时排除。
发布时间:2021-04-28 10:55:03 阅读:3536

发动机怠速转速过高是什么原因?

发动机怠速转速过高的原因如下:1、进气管漏气,故障分析,由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加;2、进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳;3、喷油器滴漏或堵塞,故障分析,喷油器滴漏或堵塞,使其无法按照ECU的指令进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机怠速不稳;4、喷油器的堵塞引起的混合气过稀,还会使氧传感器产生低电位信号,ECU会根据此信号发出加浓混合气的指令,在指令超出调控极限时,ECU会误认为氧传感器存在故障,并记忆故障代码。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:3527

发动机怠速过高怎么办?

发动机怠速过高的原因:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值;4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值;5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。
发布时间:2021-04-27 17:18:04 阅读:2485

发动机怠速高温怎么回事?

发动机怠速高温的原因:1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等;2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高;3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高;4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。
发布时间:2021-04-27 17:18:04 阅读:2640

推荐阅读