保时捷718都是什么人买

本田是一款比较普及的中级车，本田自己的目标是中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆，适合30岁以上中层白领和商务人士，多数还是小老板和商务白领在开。以下是扩展资料：中年男人之间：外观的沉稳让本田的消费人群较多保留在中年男人之间。本田外形时尚，油耗较少，内饰也比较好看，这就造成了一部分女生首次买车比较考虑本田，比较故障少，适合动手能力不强的新手女司机。25-45岁左右的个人或者家庭：另外买本田的不一定有钱，但是肯定懂车。那么25-45岁左右的个人或者家庭用这款车的可能性大。

经很多调查数据显示，开奔驰车的大多为年轻，高学历，高收入人群。车主平均年龄35左右岁。男性占70%以上。将近1成在国外时间超过3年。以下是关于奔驰的介绍:1、简介:奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。2、标志:奔驰-海陆空全方位的三叉星。

这类人一般是比较喜欢硬派越野SUV对于家用7座大空间也有刚需的家庭。福特探险者长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。以下是福特探险者的具体介绍：1、车型定位：福特探险者是一款中大型SUV。2、内饰方面：12.8英寸的竖置中控屏内搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐等功能，并且L2级的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也为全系标配。3、动力方面：全系2.3T+10AT高规格动力组合，发动机最大功率276Ps，最大功率425Nm，后驱车型破百仅需7.6s，并且除入门车型外，其余车型均配备四驱系统，百公里油耗在12L上下。

根据统计，买雷克萨斯的多数是高级白领。1、开雷克萨斯的群体社会的身份聚集在中小型企业家和外资企业高层里；2、开雷克萨斯的人在均值家中资产总额上，是和凯迪拉克相差无异的；3、中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。雷克萨斯身为豪华车品牌，在国内并非烂大街的出现，这非常大程度上是由于雷克萨斯纯进口的品牌，价钱也较高，所以说如今销售量的雷克萨斯已经是很好了。基本上和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已沃尔沃销量差不多，何况中国市场并不是它的主战场。国内豪华车买车人更为年轻化，平均年龄为为三十三岁。男性占74%。依然维持高文凭，大学本科及之上的比例比欧洲地区超出3成。已经结婚人员实现9成，欧洲地区仅有7成。而且宝马车主女士占比最高，路虎车主男士占比最高。国内雷克萨斯车主平均年龄是最大的。

开别克君威的车主许多都是一些中产阶级的，有比较稳定且高额的收入。别克君威在同等车型来说性价比也挺高的，大多是中产阶级的群体，生活相对来说比较富裕。别克君威在中型车市场和德系日系大战这么多年，依然保持自己的态度和我行我素的风格，总是给人很浓的商务气息，端庄大气的君威体态修长，能给足车主人的面子，是很多单位的骨干员工或者商务精英所喜欢的。这些车主比较低调相对比较重视车型的性价比，而且别克的品牌形象比较高，相对于大众、丰田等。所以君威对于这类消费者的吸引力还是很强的。

蔚来汽车属于电动汽车品牌，购买蔚来汽车的消费者一般都是对环境非常重视的人，蔚来汽车通过通电为汽车提供动力，使汽车的尾气排放降到最低，并且汽车的动力性能出色。蔚来汽车以服务支撑起汽车的高端定位，为用户提供终身质保，终身免费车联网服务，终身异地免费加电等服务。蔚来汽车的外形采用粗犷的镀铬是条勾勒出犀利的轮廓，使汽车的外观极具科技感，内饰装载了两块大尺寸的液晶屏，配置360度全景摄像头，使汽车的驾驶没有视觉盲区。汽车搭配全景天窗远程启动功能，为汽车的驾驶体验增色彩，汽车的配置可以体现出这款车型拥有极高的性价比。

保时捷718并非全系都使用了2.0t发动机，保时捷718也有搭载了2.5升涡轮增压发动机的高性能车型。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，保时捷718使用的2.0t发动机和2.5t发动机也都是水平对置发动机。保时捷718的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架，这款车的前后悬架结构是比较特别的，很少有车前后都用麦弗逊悬架。由于发动机是中置的，所以保时捷718的前后配重是比较平衡的。

买汉兰达的都是追求舒适、手上有余钱、有家庭观念，愿意为家庭付出的人。毕竟七座中型SUV的汉兰达，全家坐进去都可以，而且舒服、不拥挤。外观方面作为中期小改款，全新设计的中网进气格棚成为了新旧款最容易识别出的地方，正梯形的设计，增强了前脸的整体感。汉兰达的内饰同样也是它的一大亮点，内饰门板采用了大面积的软质材料进行包裹，真皮的缝合给人以一种厚重感。还有宽厚的第三排座椅，即便是七个座位还是显得很宽敞，还带有很多实用的储物空间。空调操作方便，隔音效果较好。驾驶起来舒适度极佳，非常适合长途驾驶。对比起入门级豪车，汉兰达更加实用。不仅维护保养费用低，而且耐久性好，故障率低、保值率高一些。也侧面说明这群人比较务实，生活中更倾向于家庭。

帕萨特商务气息比较浓重，适合事业型的中年人开，低调而不失稳重。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。新款帕萨特采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人爱不释手的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。

福克斯ST与生俱来的运动基因，外观颜值较高，使得它更适合年轻的消费者。福克斯ST基于全新平台打造，采用全新的设计语言，整体造型更加年轻，加装STLine的运动套件后战斗气息也更加浓郁。灯组采用分体式设计，相比普通版六边形进气格栅和通风口换为黑色，线条也更夸张。长宽高分别为4404mm、1810mm和1454mm，轴距2705mm，得益于充满力量感的腰线，整体看上去很紧实，双出排气被设计在尾部右侧，视觉上比较简洁。与此同时，米其林PS4性能轮胎也提供了车辆更好的抓地力。内饰方面，新一代福克斯ST基本上沿用了普通版车型的整体设计，并搭载了ST专属多功能方向盘，并换装了RECARO品牌的赛车座椅，小钢炮气息十足。动力方面，全新福克斯ST搭载2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，其中2.3T汽油发动机最大功率206kW，最大马力280PS，峰值扭矩420Nm；2.0T柴油发动机最大功率为140kW，最大马力190PS，峰值扭矩400Nm，传动匹配6MT或7AT变速器。

保时捷718全系都使用了水平对置发动机，水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机，全世界使用这种发动机的汽车厂商只有两个，一个是保时捷，另一个是斯巴鲁。大家可以将水平对置发动机当做一个夹角为180度的v型发动机，使用这种发动机可以降低整车的重心。保时捷718使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。2.5升涡轮增压发动机最大功率为269kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为430牛米，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。

保时捷718二手车可以买：1、作为保时捷最亲民的一款汽车，缺点应该是没有太重要的缺点，像油耗大而买这车的人应该是不在乎耗油的这点钱的，主要便宜的原因还是在配置设计上让车子变得便宜；2、而且这款车实际是选装的，像什么车漆、轮毂、内置设备都是选装的，如果是要拿到一台完美的保时捷718的话，前前后后大概需要个10万多的价钱去加东西，算起来其实也不算便宜了；3、而且本身为保时捷汽车，在变速箱等方面的品质是绝对很高的，在日常城市道路上里超车也是爽到一下油门的事。

718保时捷这款车二手介绍：1、718保时捷这款车二手车的质量还是要看车子的使用情况，以及车身以及配件的磨损情况，一般情况下，只要车子没发生过重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上资金不足的情况下，也是比较值得买的；2、买二手车注意事项：大家在汽车购买点时候，二手车带来的问题是最多的，看似一些所谓的准新车，实际业内的人都叫做【大改车】意思其实很简单，就是这些车，大部分都是经过改动的，你根本看不出新旧，但实际质量就只能呵呵了；3、准新车其实是一个欺骗消费者的车型，因为这类车大部分有问题。其实道理不言自明，你有一辆新车，买一个月以后就卖掉，你觉得自己会这样做吗，我觉得你不会，所以你可以想一下这些车为什么会卖了。

保时捷718二手车可以买：1、作为保时捷最亲民的一款汽车，缺点应该是没有太重要的缺点，像油耗大而买这车的人应该是不在乎耗油的这点钱的，主要便宜的原因还是在配置设计上让车子变得便宜；2、而且这款车实际是选装的，像什么车漆、轮毂、内置设备都是选装的，如果是要拿到一台完美的保时捷718的话，前前后后大概需要个10万多的价钱去加东西，算起来其实也不算便宜了；3、而且本身为保时捷汽车，在变速箱等方面的品质是绝对很高的，在日常城市道路上里超车也是爽到一下油门的事。

二手保时捷718车况良好一般价格在30万左右：1、在2014年，新保时捷718定位将低于目前该品牌最便宜的跑车Boxster\/Cayman，预计售价为40，000欧元，约合人民币34万元；2、保时捷官方称，该车全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力；3、保时捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售；但实际上保时捷718在中国的正式定价在60万起。

福克斯st与生俱来的运动基因，外观颜值较高，使它更适合年轻的消费者。福克斯st基于全新平台打造，使用全新的设计语言，整体造型更加年轻，加装stline的运动套件后战斗气息也更加浓郁。 灯组使用分体式设计，相对普通版六边形进气格栅和通风口换为黑色，线条也更夸张。长宽高分别为4404mm、1810mm和1454mm，轴距2705mm，得益于充满力量感的腰线，整体看上去很紧实，双出排气被设计在尾部右侧，视觉上比较简洁。于此同时，米其林ps4性能轮胎也供给了车辆更好的抓地力。内饰方面，新一代福克斯st一般上沿用了普通版车型的整体设计，并配备了st专属多功能方向盘，并换装了recaro品牌的赛车座椅，小钢炮气息十足。动力方面，全新福克斯st配备2.3t汽油发动机和2.0t柴油发动机可以选择，其中2.3t汽油发动机最大功率206kw，最大马力280ps，峰值扭矩420nm；2.0t柴油发动机最大功率是140kw，最大马力190ps，峰值扭矩400nm，传动匹配6mt或7at变速箱。

保时捷718并非全系都使用了2.0t发动机，保时捷718也有搭载了2.5升涡轮增压发动机的高性能车型。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，保时捷718使用的2.0t发动机和2.5t发动机也都是水平对置发动机。保时捷718的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架，这款车的前后悬架结构是比较特别的，很少有车前后都用麦弗逊悬架。由于发动机是中置的，所以保时捷718的前后配重是比较平衡的。

这些汽车主的身份各不相同，能够简单归结为两种：懂汽车的人与不知道汽车的人。懂汽车的人，比如大猩猩、陈振，是深知这款汽车的特征与好处才选的，而不知道汽车的人，大多都是随波逐流才购买的，可是他们知道这款汽车以后，就与它产生了不能舍弃的豪情。高尔夫的魅力，可见一斑，而这种跨过阶层的法力，是从它43年前诞生就抉择了。

一般都是生意人、中产阶级，也有一部分年轻人和女性。迈腾之所以能始终在B级车市场保持领先地位，与它优秀的平台基因紧密相关。更为重要的是，迈腾还善于在激烈的市场竞争中不断求变，以更优雅的外观、更高的品质以及更高的性价比保持领先优势。迈腾品牌进入中国十余年来，以“科技、创新、高品质”DNA书写了德系B级车细分市场最快销售记录，始终是商务人士的首选车型之一，赢得了超过百万名国内精英阶层汽车用户的青睐。迈腾以“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”的姿态王者归来，将目标消费人群锁定为“更现代、更年轻的商务精英”，并将B级车的创新科技、尊崇体验和越级品质提升至新的高度。

每个人爱好不同吧。很多女生比较喜欢甲壳虫。虽然这车性比价不高。但是女生都比较喜欢形象可爱的。男生还是开的少。甲壳虫没有国产型号，全是进口的，裸车虽然20万以下，但是加上接近100%的各项税费，总共可能要三四十万了。有这个钱，务实而又不是太富有的消费者宁愿选择中级车或者SUV了。再加上甲壳虫的体型较小、功能性稍差，但是外形时尚、动力强劲，所以更适合年轻、富裕的人群，不是大众所能接受的。 大众甲壳虫（VolkswagenBeetle）正式名称为大众1型（VolkswagenType1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫（Golf）为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。