scvt变速箱是什么意思

SCVT和CVT的区别有以下6点：1、运动模式方面不同，SCVT变速箱就是带有运动模式的CVT变速箱，这种变速箱与普通CVT变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。2、特点方面不同，新款的SCVT变速箱特点是增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及使用了全新低粘度CVT变速器油。3、功能方面不同，丰田8速SCVT为其第三代CVT变速器，相比前一代CVT变速器主要有四大技术的加入。挠性锁止技术、双输出油路设计、低粘度新CVT变速器油、新型控制逻辑。其特点是最新的低油耗技术和变换自如的行驶感受。4、结构方面不同，CVT变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是通过让钢片链条处于不同的位置来变速变扭。CVT变速箱可以一直让发动机保持在一个比较合理的转速区间内，这样车子开起来更省油。5、省油方面不同，CVT变速箱经常出现在一些日系车上。它们体积小，重量轻。一般来说，装有CVT变速箱的汽车更省油。6、适用条件不同，CVT变速箱不会受挫，这也是很多消费者喜欢CVT变速箱的原因之一。CVT变速箱一般用于排量小、功率低的发动机。

卡罗拉scvt是指scvt变速箱，是cvt变速箱的升级版，它在继承cvt变速器的优点上又改进了一部分短板。S-CVT变速器是丰田在华的第三代CV-变速器，S代表了Super(性能提升)，Sport(更加运动感)，以及Smart(安静，平顺，低油耗)三层含义。S-CVT理解为CVT变速箱的改良版，继承了CVT变速箱的优势，同时也改进了CVT的短板。S-CVT变速器是丰田在华的第三代CV-变速器，S代表了Super(性能提升)、Sport(更加运动感)，以及Smart(安静，平顺，低油耗)一层含义。而8速S-CVI则是专门为中国设计生产及使用。相比于前两代变速箱，新款的S-CVT变速箱特点是增加了挠性销止液力变矩器，采用了全新结构油泵以及使用了全新低粘度CVT变速器油。挠性锁止:通过将锁止离台器控制在一定转速，可同时实现提高传动效率和降低振动。在车辆起步时通过挠性锁止，扩大锁止区域，从而实现降低油耗。

变速箱AT的意思是，自动变速箱，又称自动挡。AT是英文（AutomaticTransmission）的缩写表示汽车的自动变速系统。汽车变速箱有：1、AT变速箱（自动变速箱）；2、MT变速箱（手动变速箱）；3、CVT变速箱（无极自动变速箱）；4、DCT变速箱（双离合变速箱）。其中只有MT是手动变速箱，其余3款都是自动变速箱：1、自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。可以根据路面状况自动变速变矩，避免出现驾驶者因复杂路况不停换档而被弄得手忙脚乱的情况。是一种介于有级和无级之间的自动变速箱。在实际的车辆标注AT自动变速箱时，在AT的前面还会有对应档位的数字，比如6AT变速箱，8AT变速箱，就代表这台AT自动变速箱具有6个或8个前进挡位。这个档位其实和手动变速箱的1-6档位是一样的，只是切换交给了电子控制系统，不需要手动去操作了。2、MT变速箱，MT变速箱就是手动变速箱的意思，手动变速箱相对于自动变速箱来说，技术成熟而且省油，也让很多老司机觉得驾驶乐趣很高，从而在市面上也有很高的占有率。3、DCT双离合变速箱，也是有档位的，会直接说明7速DCT变速箱，8速DCT变速箱，代表的就是7或8个前进挡位了。而到了CVT就没有档位了，不过会说明模拟7档，模拟9档，实际就是通过电子控制可以模拟出来的档位数。4、CVT无级变速箱，CVT无级变速箱的成本介于自动变速箱和手动变速箱之间。换挡平稳，但是没有固定的挡位，而且结构也相对于自动变速箱简单，特点就是比较省油，就是因为这样，也是经常出现在一些日系民用车上面。

威驰FS的8速S-CVT为丰田第三代CVT变速器。以下是关于丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

S-CVT理解为CVT变速箱的改良版，继承了CVT变速箱的优势，同时也改进了CVT的短板。以下是相关信息：1、S-CVT变速器是丰田在华的第三代CV-变速器，“S”代表了Super（性能提升）、Sport（更加运动感）、以及Smart（安静、平顺、低油耗）三层含义。而8速S-CVT则是专门为中国设计生产及使用。2、相比于前两代变速箱，新款的S-CVT变速箱特点是增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及使用了全新低粘度CVT变速器油。

卡罗拉scvt是变速箱，其继承了cvt变速器的特点上又改进了一部分短板，scvt变速箱是丰田在华的第三代变速器，丰田8速scvt使用的是第三代的cvt变速箱。该scvt变速箱在前一代的cvt变速箱基础上，加入了双输出油路设计、挠性锁止技术、低粘度新cvt变速器油和新的控制逻辑四个部分。以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：该车生产厂商为一汽丰田，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。

scvt与cvt的区别是：scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。

以下是scvt和cvt的区别：1、scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。2、新款的scvt变速箱特点是增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及使用了全新低粘度cvt变速器油。2、丰田8速scvt为其第三代cvt变速器，相比前一代cvt变速器主要有四大技术的加入。挠性锁止技术、双输出油路设计、低粘度新cvt变速器油、新型控制逻辑。其特点是最新的低油耗技术和变换自如的行驶感受。3、cvt变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是通过让钢片链条处于不同的位置来变速变扭。cvt变速箱可以一直让发动机保持在一个比较合理的转速区间内，这样车子开起来更省油。

at变速箱表示自动变速箱。AT的英文全称是AutomaticTransmission，即自动挡。由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。可以根据路面状况自动变速变矩，避免出现驾驶者因复杂路况不停换档而被弄得手忙脚乱的情况。是一种介于有级和无级之间的自动变速箱。一般来说，自动变速箱可分为P（停泊）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）四个档位，另外，在前进档中还设有1、2档，用来起步或上坡。

DCT变速箱是双离合变速箱，这种变速箱是由两个离合器传递动力的变速箱。双离合自动变速器是德国大众公司为首的欧系车辆主要使用的自动变速器，双离合变速器和一般的自动变速器系统不同，它基于手动变速器，而不是自动变速器，拥有手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，提供无间断的动力输出，双离合变速器的传动轴运动时被分为两部分，一部分是实心的传动轴，另一部分是空心的传动轴，实心传动轴部分连接135以及倒档，空心转动轴连接246档，但是双离合变速器的结构复杂，技术难度大，，掌握技术很困难。

卡罗拉scvt和cvt的区别是scvt没有离合器，这是两种变速箱的本质区别。Cvt变速箱是目前最理想的变速器，由过去的橡胶无极变速器升级为有机的齿轮变速器，采用cvt变速箱的汽车燃油经济性出色，因为cvt变速箱可以在一定范围内实现无极变速获得传动系统和发动机工作状态的最佳匹配，调节发动机的各种速度，使发动机在使用过程中长时间处于最佳工作状态，并且cvt变速箱可以和发动机实现闭环控制，充分调动发动机的扭距，使汽车的动力性能得到提高，变速器没有档位，可以改善驾驶舒适感，指驾驶员和车内人员可以享受安静轻松的舒适感觉。

是一款自动变速箱，变速箱工作的时候，根据发动机输出动力来进行切换档位，让机动车辆行驶，车辆行驶过程当中，不需要手动切换档位，完全由自动挡变速箱内部自动完成，给机动车辆驾驶提供一定的方便。自动变速器的核心是在实现自动换挡，换挡是指机动车辆在正常行驶的过程中，机动车辆的驾驶人员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据车辆发动机负荷和汽车运行的工况自动的切换入不同的档位进行工作，操作方法比较简单，比较便捷。

是自动变速箱，At自动变速箱全称是AutomaticTransmission，其组成部分包括变速箱机构部分，液力变距，锁止离合器。中间传动从动齿轮，动力输出主动齿轮，与半轴连接部位，动力输出，从动齿轮儿等等，给机动车辆驾驶带来一定的方便。机动车辆使用的变速箱是变更传动比和运动方向的装置，主要是用于机动车辆上使用，车辆的变速箱位置是在离合器和中央传动之间，主要的工作是在发动机转速和扭矩不变的情况下，可以改变机动车辆的驱动力和行驶的速度，可以使车辆实现倒退行驶，或者是发动机不熄火停车。

变速箱at一般指液力自动变速箱。at变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成，at变速箱结构复杂精细，在实际装车中at变速箱需要连接液力变矩器。at自动变速箱，技术成熟，油耗较大。

AT变速箱一般指液力自动变速箱。AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成，AT变速箱结构复杂精细，在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT自动变速箱，技术成熟，油耗较大。

以下就是变速箱速比的意思：1、速比（speedratio）指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比；2、当采用机械减速器时，我们将电动机的额定转速nN（r\/min）与减速器输出轴的转速nL的比值称为速比I（亦称为传动比），i=nN\/nL；3、当电动机采用其他变速手段，如变频调速、转差调速等，把电动机的最大速度与最小速度的比值称为速比，表示调速范围的大小。

变速箱类型就是变速箱是分为多种类型的意思，其中有无级变速箱：1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器，无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速，因为CVT能够实现传动比的连续变化，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；3、提高车辆的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

mt手动变速箱是很耐用的，因为MT手动变数箱比较省油，具体如下：1、手动变速箱，结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，理论上更省油，换挡响应快，能更直接地表现驾驶员的愿望，充分的驾驶乐趣；2、自动变速箱，由于采用液压传动，变速松驰，可以保持行驶平稳，操作更方便，只有变速杆经过D挡后，便可随意踩刹车油门，故障率相对较小；3、自动变速箱的缺点是，拉阻制动效果差，车轮向发动机方向的传递力作用小，在变速时需要用液压完成，动力在变速箱中损失。

5mt变速箱的意思是5速手动变速箱，5at变速箱的意思是5速自动变速箱。mt是手动变速箱的意思，大部分手动变速箱都有5个前进挡或6个前进挡。at是液力变矩器自动变速箱，dct是双离合变速箱，cvt是无级变速箱。还有一种自动变速箱是amt，这种自动变速箱可能大多数人都没有听说过。amt变速箱的结构与手动变速箱一样，只是在手动变速箱的基础上增加一套控制机构，这套控制机构可以帮助驾驶员控制离合器和换挡。amt是一种最早的自动变速箱技术，这种自动变速箱已经被淘汰了，在家用车或跑车上几乎见不到了，在一些自动挡货车，或自动挡大巴车上还能见到amt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是很好的。双离合变速箱是当下比较受欢迎的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配使用。cvt变速箱经常在一些日系车上见到，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。

scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。cvt变速箱经常在一些日系车上见到，这种变速箱的体积小重量轻，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。cvt变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是通过让钢片链条处于不同的位置来变速变扭的。cvt变速箱可以一直让发动机保持在一个比较合理的转速区间内，这样车子开起来更省油。cvt变速箱是不会产生顿挫的，这也是很多消费者喜欢cvt变速箱的原因之一。cvt变速箱一般与小排量动力不是很强的发动机匹配在一起使用，如果与大马力发动机配合使用，那钢片链条很可能出现打滑现象。一般的cvt变速箱都有保护程序，当钢片链条出现打滑现象后，变速箱就会启动保护程序。有些车的cvt变速箱还有低温保护程序，在变速箱温度较低时，保护程序会启动，这样车子只能以很慢的速度行驶，只有变速箱达到正常工作温度后，车主们才可以加速。