汽车前胎停车时扁扁的是怎么回事

引擎盖冒白烟有6种原因比较常见：1、发动机温度过低：冬天的时候容易使发动机温度过低，会产生白烟是因为排出的废气遇冷凝结而成水蒸气，属于正常现象。等车热了就不会了。2、汽油质量不合格：加了劣质汽油，汽油中水分过多，导致大量水蒸气排出遇冷液化从而出现白烟。解决方法：加合适的汽油即可。3、发动机活塞损坏：发动机就会开始烧机油，然后排出大量废气，废气中有大量水蒸气，就会导致白烟的出现。解决方法：建议到维修厂或4s店进行发动机的检查及维修。4、冷却液密封垫损坏：冷却液密封垫损坏导致冷却液进入气缸中，遇热就会形成白烟。解决方法：建议到维修厂或4s店进行冷却液密封垫的检查或更换。5、喷油嘴雾化不良：雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。解决方法：建议更换新的喷油嘴。6、气缸压力过低：部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。解决方法：建议前往维修店进行维修气缸。

汽车前胎比后胎磨损严重，和驱动方式以及造成轮胎磨损的因素有关，以下是汽车驱动方法和造成汽车轮胎磨损因素： 驱动方法有3种方法： 前驱动：是指前轮作为驱动轮牵引汽车行走，后驱动：是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走，四轮驱动：是指主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式。 造成前轮胎比后轮胎磨损快的因素： 发动机的安装位置（重心），前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）。前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快。轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损。

奥迪停车时抖动的原因：发动机积碳严重、点火系统故障、油压出现问题。以下具体介绍原因：发动机积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，冷车启动时容易抖动。点火系统故障：火花塞积碳过多或者点火间隙过大，会导致点火不着。油压出现问题：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，容易使油泵工作不良，引发车身抖动。

汽车经常在外面，饱受风吹日晒雨淋，很容易变脏。在下雨天，如果没有使用汽车，而且汽车上的雨水没有及时清理干净，在雨水蒸发后，汽车玻璃上很容易会出现水渍或者锈斑。如下是相关资料：醋：汽车玻璃锈斑可以用醋去除，醋会和铁锈发生反应，将醋喷洒在玻璃锈斑上，静候一小段时间使其软化，再用毛巾进行擦拭，最后冲洗干净即可，可以有效去除锈斑。去污泥：去污泥有研磨效果，可以去除玻璃锈斑。使用去污泥，先将玻璃表面冲洗干净，再用去污泥在玻璃锈斑处进行擦拭，最后冲洗干净即可。抛光：对于一些顽固锈斑和污垢，抛光是最后的选择。用抛光机配合抛光液或抛光粉进行抛光操作，可以去除锈斑，恢复玻璃的整洁度、清晰度和透明度，还能去除玻璃表面细小孔洞，有效防止油膜的形成。

轿车的前轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。扩展资料：装载负荷空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

这是正常现象，稍等几天，气泡就会消失。以下是关于车膜的相关介绍：1、车膜作用：好的车膜能过滤部分眩光，减弱光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。2、选择车膜时的考虑因素：选择车膜时除了顾及到美观和隔热性外还要考虑到车膜的透光度和清晰性，这也是驾驶安全的重要部分。3、汽车贴膜的透光率要求：汽车贴膜的透光率要在70%以上才能通过年审。

汽车前阅读灯处漏水的原因是天窗排水系统出问题，导致天窗漏水至汽车前阅读灯处。以下是关于汽车天窗保养的注意事项：1、日常润滑：将汽车天窗完全打开，用干净的软布擦拭滑轨上的灰尘，用不易吸附灰尘的润滑剂，对天窗的滑轨部分和传动管道进行润滑。2、注意清洁：在春秋两季，可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈。车辆在长久停放前，要用滑石粉彻底清洁一次天窗，以避免时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而老化。3、高压枪洗车时：在平时洗车时，使用高压水枪洗车时，不要直接将水直接对准天窗周围的密封圈喷，否则容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形。

国际标准汽车前后轮胎压为2.4bar，允许0.1的偏差。具体可以查阅车辆用户手册或者车门旁边的标志，在那里可以看到厂商推荐值。一般车型不同，对胎压的要求也会有所差异。以下是相关资料：1、胎压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。为了汽车的安全驾驶，轮胎胎压需要维持在合适的范围内。标准型轮胎，胎压应该在2.4—2.5bar范围内；而增强型轮胎，胎压应该在2.8—2.8bar范围内。2、胎压不同：根据季节的变化，可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。

汽车前挡膜有重影可能是膜质量的问题，或是贴膜施工问题。汽车贴膜的注意事项如下：1.避免洗车：刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开,水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。2.避免升降车窗：贴膜后的一周内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车)，太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。3.注意清洗：如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品以及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

汽车前挡风玻璃里面结霜的原因是：停车后车内的空气湿度较大，汽车温度降低后，车内空气中的水分遇冷会附着在车窗，温度下降到一定程度，依附在车窗上的水珠会凝结成冰。车窗是整个车身的重要组成部分，其作用是满足车内采光、通风及司乘人员的视野而设计。消除汽车前挡风玻璃里面霜的方法是：1、使用硬质塑料刮片铲冰；2、向车窗喷雾除冰雪剂；3、收车后向车窗上盖一层布；4、当发动机的水温上来后，打开车辆上的暖风吹车窗；5、收车后开门通风，使车内外温度一致。

汽车前胎压力一般是2.4到2.8公斤。前胎压力略小，后胎的负重会略大一些。汽车轮胎的胎压一般分为两种。第一种是低压胎,充气压力在0.1471至0.490MPa。这种低压胎适用于私家车上。一般家用轿车的充气胎压在0.2到0.25MPa。另一种是高压胎，充气压力在0.5到0.7MPa。这种高压胎适用于大型载货载客汽车。充气气压一般情况下是0.5左右。你如果是钢丝胎，则可以适当增加到0.6MPa。胎压的设定主要考虑到车身重量，底盘高度等因素。所以具体每辆车的车胎压力是多少，应当以车厂的推荐值为准。可以从车辆用户手册或者轿车驾驶座车门上的标贴等等找到轮胎的充气压力标准。一般保持在2.4到2.6之间就是正常的。

汽车前胎停车时扁扁的，只要能保证胎压在正常范围内，就是正常现象。这是因为车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。而且前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。另外，轮胎扁不扁，与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。其实，当车子开动时，轮胎与地面发生了摩擦，轮胎就会发生膨胀（热胀冷缩的原理），于是，看起来有些瘪的轮胎，就会慢慢膨胀、复原了。

汽车前胎比后胎扁是正常现象。原因有以下几点：1、车头比较重，所以比较扁。车辆的发动机等较重的部件都在前面，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。2、前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。3、与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。如果还是不放心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常数值范围之内，就没有问题。轮胎的标准气压，一般在以下几个位置会有标注：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

左边的减震器坏了，需要更换一个：1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性；2、在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；3、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；4、此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

汽车前雾灯不亮可能是以为以下几种情况：1、如果两个前雾灯不亮，灯泡一起坏的可能性比较小，可以稍后检查；2、检查雾灯保险丝，在保险丝盒内有提示，找到相同的安培保险丝更换测试；3、如果保险丝没有损坏，确保灯泡没有损坏，检查线路、雾灯开关。

汽车雷达一直响的原因：1、传感器孔位过小、过紧，或安装在铁质、硬质护杠上引起的；2、传感器表面喷漆有树叶、纸巾，冰块等附着物；3、传感器性能下降，工作环境温度过低；4、传感器故障损坏。

汽车前胎停车时扁扁的，只要能保证胎压在正常范围内，就是正常现象。这是因为车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。而且前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。另外，轮胎扁不扁，与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。其实，当车子开动时，轮胎与地面发生了摩擦，轮胎就会发生膨胀（热胀冷缩的原理），于是，看起来有些瘪的轮胎，就会慢慢膨胀、复原了。

汽车前胎比后胎扁是正常现象。原因有以下几点：1、车头比较重，所以比较扁。车辆的发动机等较重的部件都在前面，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。2、前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。3、与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。如果还是不放心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常数值范围之内，就没有问题。轮胎的标准气压，一般在以下几个位置会有标注：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

汽车前胎停车时扁扁的，只要能保证胎压在正常范围内，就是正常现象。这是因为车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。而且前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。另外，轮胎扁不扁，与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。其实，当车子开动时，轮胎与地面发生了摩擦，轮胎就会发生膨胀（热胀冷缩的原理），于是，看起来有些瘪的轮胎，就会慢慢膨胀、复原了。