s档怎么换回d档

汽车驾驶的换挡是每一位司机朋友们都应该先学会的技能，自动挡车D档换S档的切换方法如下。自动挡汽车从D档切换到S档，可以直接切换，无缝转接。也就是说在驾驶的时候挂着D档，不需要做其他额外的操作，只需要拨动相应的挡杆就可以了。相反的汽车从S档切换到D档也是一样的，也是可以无缝切换的。S档是运动档，汽车挂S档，自动变速箱的降档会更加积极，汽车的动力响应也更加激烈，驾驶起来非常有激情。一般在超车或者爬坡的时候，切换S档，在完成超车或者爬坡的时候，切换回D档。而汽车的D档是前进挡，大家也称之为驱动挡位，可以根据驾驶的速度和油门的情况自动切换，最常用的是D档，适用于一般的道路驾驶。

不同车型方法不同，例如奔驰a200中央控制台位置有一个带有DYNAMIC字样的操作键。通过操作这个键即可切换S、C、E模式。S挡：运动模式可以增加车的动力，但缺点是油耗高；C挡：通常的驾驶模式，也就是手动模式。奔驰其他档位信息如下：1、R档：倒档，倒车时用。2、N挡：空挡，在红绿灯处使用。为了防止在斜坡上滑行，使用空挡时一定要踩刹车。3、P档：停车档，用于长时间停车。此时轮胎处于机械锁止状态，可以防止车辆停车后打滑。4、D档：驱动档，可以使汽车在下坡时利用发动机的动力。自动挡车辆不用长时间踩刹车。

在驾驶汽车的过程中，如果汽车使用的是s档，只需要继续向后搬动一下档把就可以将汽车的档位切换到d档。s档指的就是汽车的运动模式，也就是高转速、高扭矩、低功率，汽车在加速的过程中靠的就是高扭矩，在使用运动模式之后，发动机的转速会升高，扭矩同时也会加大，通过这种方式提升汽车的加速度。通常来讲，汽车上的运动模式是在爬坡路段或者是超车的时候才会使用，在高速驾驶的过程中也可以使用运动模式，适当的使用运动模式，发动机在高转速模式下运动可以帮助清除发动机内的积碳。需要注意的是，在驾驶汽车的过程中，也不要一直使用运动模式，因为在运动模式下驾驶汽车，变速箱的负荷会增大，温度同时也会升高，带来的磨损也会随之加剧，汽车的油耗也会升高。在使用运动模式之后，电子控制单元会拉高发动机的转速，使车子保持有足够的扭距，在这种状态下汽车的性能才能够更好的体现出来。

1切换方式S档可以直接切换D档，D档也可以直接切换S档。2不需要踩刹车D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换。

D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换。以下是相关介绍：1、自动档汽车档位：P档为停车档，用于车辆长时间停放；R档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的档位；N档为空档，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂的档；D档为前进档；S档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；L档为低速档。2、自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

奔驰S档切换回C档只需要将仪表台上的切换按钮按一下即可。有关S档、C档的资料如下：1、S档：运动模式，可以使汽车的动力加大，缺点是油耗大。2、C档：通常驾驶模式，也就是手动模式。奔驰其他档位的资料如下：1、R档：倒车档，在倒车的时候使用。2、N档：空档，红绿灯的时候使用。防止在坡上滑动，在使用空挡的时候一定要踩刹车。3、P档：停车档，使用于长期停车，此时的轮胎属于机械抱死状态，可以防止车辆在停车后进行溜动。4、D档：驱动挡，可以使汽车在下坡时使用发动机的动力自动车辆不必长时间踩刹车。

只需要搬动一下档把即可。以下是开车换挡的注意事项：1、忌换挡低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。2、忌一脚踩离合器：现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得容易。采用两脚离合器换挡法，可以延长机件的使用寿命。3、忌变速杆移至空挡后来回摇晃：挂空挡后，变速杆经常不稳定，来回摇晃容易造成机件的磨损。4、忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，会增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。5、忌换挡时离合器打不到底：离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

自动挡D档换S档需要车辆完全静止在路面上才能进行，否则可能损坏汽车的自动变速箱。相关资料如下：1、P挡起步：在挂着P挡起步的时候，在这种情况下一定要踩住刹车。因为车子刚刚起步，不踩刹车的话，很容易造成溜车。2、空挡行车：在空挡行车的时候要踩刹车，其实老司机们都不建议大家在开车的过程当中挂空档。那么如果真的要挂空挡的话，一定要记得踩刹车，这样的话才不会出现紧急情况，无法解决的问题。3、从N挡换挡：从N挡换入D档或者是R档，也需要踩刹车。如果不踩刹车的话，就会让车子猛冲，或者是猛停，这样对传动装置有非常大的损害。

从D档切换到S档位需把变档杆向右搬动即可。以下是关于D档和S档的部分介绍：1、D（Drive）前进档：D档位下，汽车的变速箱相当于1～4档，变速箱会根据汽车行驶速度以及油门的情况自动切换档位。2、S（SPORT）运动档：运动模式驾驶档，主要通过提高转速延迟来增加车的驾驶乐趣，变速箱将自动选择一个不同的速比，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

d档和s档的区别具体如下：含义不同：s档是sport的缩写，是汽车的运动模式；d档是drive的缩写，是前进档。反应不同：S档比D档反应更灵敏。挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S档给那种驾驶感受是很直观的，而D档相对来说比较温顺。油耗不同：S档比D档更耗油。S档在追求速度优势的同时，也在着动力的输出，长期使用S档，由于进气量加大，油耗自然比D档高一些。不过D档状态下就体会不到S档的驾驶乐趣。D档时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶档，油耗较小。动力不同：S档上坡更有力。在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致，所以上坡可以挂上S档。D档运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。S档的原理是在车辆正常往前驾驶的时候，通过延迟换档来达到高转速的状态，从而使车辆能够得到更多的动力，在超车的时候使用它能够更加迅速地完成超车的动作。我们在S档的周围往往也可以看到加减号，可以在S档的模式下，更快捷地完成加减档的操作。这样的模式可以使车辆达到类似跑车的性能，所以日常驾驶的时候并不会频繁使用。  跑高速时一直使用S档并不会有影响，S档可以使车辆在正常驾驶时，获得额外的动力驱动，这样就可以更加方便快捷地完成换挡的操作。而在高速公路行驶的时候，并不需要频繁的进行换挡，所以在这种模式下，不论是挂在S档还是挂在D档并没有本质上的区别，不会有影响。当然从驾驶的模式来说，还是在D档会更常见些。当车辆的档位处于S档的时候，可以更加快捷地完成换挡操作。同时车辆可以处于更高的转速下，一般这些操作都是出现在自动挡的车型上，延迟换挡可以使车辆有更多的动力，这样提速也可以更快。所以很多人把车辆的S档假设成赛车模式，其实就是这样的原因。 车辆一直处于S档时，在日常驾驶的时候，就会一直处于高转速的状态。虽然说发动机在正常的转速下还是可以正常的工作，但额外的高转速也会使发动机处于强度更高的状态，对于保养发动机也是没有帮助的，而且还会消耗更多的动力，油耗增加。所以平常的状态下应该使用D档会更加实用。  有些车辆提速比较慢，想要更快速地完成超车动作，就可以切换到S档的状态，这样能够获得更多的动力，更快的达到想要超车的目的。

汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。以下是对自动挡汽车D挡换S挡的介绍：1.自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。挂入S挡以后，动力输出更加强烈，油耗也随之升高，动力与油耗成正比。2.正常用车，一般使用D挡，D挡的使用范围非常宽泛。在对动力要求高的情况下，可以使用S挡或者是运动模式。

自动挡汽车D档和S档都是前进档，正常行驶用D档，超车加速可以用S档；S档马力更大，动力更强，耗油量也更大，D档则更为经济，因此如果正常行驶，特别是缓慢行驶的时候，不建议使用S档。更多相关资料如下：1.D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。2.S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。

在行驶汽车的过程中，假如汽车使用的是s档，只要继续向后扳动一下档把即可将汽车的档位切换到d档。相关介绍如下：1、所谓s档，指的就是汽车的运动模式，也就是高转速、高扭矩、低功率，汽车在加速的过程中靠的就是高扭矩，在使用运动模式以后，发动机的转速会上升，扭矩与此同时也可能会加大，通过这样的方式提高汽车的加速度。2、一般情况下，汽车上的运动模式是在爬坡路段或是超车的情况下才会使用，在高速行驶的过程中也可以用运动模式，适度的使用运动模式，发动机在高转速模式下运动可以帮助除去发动机内的积碳。3、在行驶汽车的过程中，也不一定要一直使用运动模式，由于在运动模式下行驶汽车，变速器的负荷会增大，温度与此同时也可能会上升，带来的磨损也可能会相应加剧，汽车的耗油也可能会上升。

大众D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换。以下是关于大众S档和D档的更多资料：1、D档也称前进档、驱动档，S代表运动模式。当换挡杆挂入S档后，发动机转速会保持在较高的转速区间内，S档就是说让汽车拥有更加充沛的动力来进行一些动作。2、S档是起到让自动档在当前档位降一个档的作用，提高爬坡动力和超车动力。自动挡汽车的D档是是用最多的档位，一般的路况下是用该档位即可。

D1档切换回D档的方法是：在驾驶中松开油门，直接将档位切换到D档即可。在自动挡的车型中，D2、D3挡与D挡一样都为前进挡，只是这三个挡位对应的使用条件和扭矩调节不同。有关车辆档位的介绍如下：1、D1挡位属于上坡挡，速度慢，但扭矩最大；而D3挡属于高速挡，速度最快，但扭矩比较小；D2挡位为D1与D3挡的中间过渡挡位。2、大多数的自动挡车辆变速器还有P、N、R、S、L挡位.P表示泊车挡;N表示空挡;R表示倒车挡;S表示运动挡;L是低速挡。

D档与S档之间的切换并不会遭受车速实时路况干扰，也无需踩刹车，能够随意开展切换，但有一部分CVT车子除开换档杆上的S档按键以外也是有DS运动行驶档，有点儿相近低速档（L档）。d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。一般的自动变速箱全是有s挡的，s是sport的简写，意为运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不太一样，发动机的运行模式也与d挡不一样。S档：运动模式（SPORT）行驶档，关键运用增强转速推迟换挡来提升车的行驶乐趣，或是短时间超车时应用，变速箱将自动选择一个不一样的速比，还可以简易的理解为直接减低一个档位，让发动机转速尽量在最大扭矩转速区间，以动力输出为主导，要是长期高速行驶，会提升油耗。D挡代表“Drive”，表示前进挡。D挡是开车用的较多的挡位了，覆盖了此车自动变速箱内全部数量的前进挡。当车位于D挡的情况下，驾驶人员无需再去操纵档位，直接操纵油门和刹车就行了。一般应用于日常行驶。可是当需要走山路或爬坡的情况下，应该切入低速挡。

帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，这款车不是普通的轿车，却有着轿车的家用特质，不是常规的跑车，却有媲美跑车的动力，我们称它为豪华轿跑车。不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者，追其根源的话，真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。帕纳梅拉行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。S档就是运动档啊，这个就是降档加动力用的啊，挂了S档，变速箱按转速换挡的时机延迟，3000转5000转左右才换挡，使得发动机能爆发出更强的动力，这个自行车踩得快，骑得就快一个道理，不过也耗力气，所以S档油耗是非常大的，一般用作超车用。偶尔用用是可以的，发动机转速高了，对发动机磨损会很厉害的。为了消除发动机积碳，也可以挂S档开一段时间。

D是我们汽车的普通前进档，S档是车子的运动档，D挡和S挡之间是可以随时切换的，但还是建议发动机转速高时还是不要这么做。D（Drive）前进档，也称驱动档：档，也称驱动档：D档位下汽车的变速箱会相当于1～4档，而根据车子行驶速度以及油门的情况下自动切换，这个D档位大多数车主一般用在普通道路行驶。但是由于每个国家的车型有不同的设计，所以“D”档位大多数包括从1档至高档或者2档至高档，而且还会因车速以及负荷的变化从而进行自动换档。将拨杆推动置在“D”档上面，司机控制车速的快慢只需要掌握好油门踏板即可。如果是正常行驶时将选档杆放在D档位置，汽车可以在1到4档（或者3档）之间来回换档；D挡是最常用的行驶位置，我们需要掌握的是：因为自动变速器是根据油门的大小和车速的高低来确定档位的，所以呢加速踏板操作的方法不同，换档时的车速也不一样。而如果起步时迅速将加速踏板踩下去，升档晚，加速能力就强，到达一定的车速后，就将加速踏板松开，汽车这个时候立即升档，这样做发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点就是强制低档，以便于高速时超车，用D位行驶中快速将加速踏板踩到底，并接通强制低档开关就可以自动减档，汽车也将很快加速，超车之后松开加速踏板又能自动升档。

在驾驶汽车的过程中，如果汽车使用的是s档，只需要继续向后搬动一下档把就可以将汽车的档位切换到d档。所谓s档，指的就是汽车的运动模式，也就是高转速、高扭矩、低功率，汽车在加速的过程中靠的就是高扭矩，在使用运动模式之后，发动机的转速会升高，扭矩同时也会加大，通过这种方式提升汽车的加速度。通常来讲，汽车上的运动模式是在爬坡路段或者是超车的时候才会使用，在高速驾驶的过程中也可以使用运动模式，适当的使用运动模式，发动机在高转速模式下运动可以帮助清除发动机内的积碳。需要注意的是，在驾驶汽车的过程中，也不要一直使用运动模式，因为在运动模式下驾驶汽车，变速箱的负荷会增大，温度同时也会升高，带来的磨损也会随之加剧，汽车的油耗也会升高。在使用运动模式之后，电子控制单元会拉高发动机的转速，使车子保持有足够的扭距，在这种状态下汽车的性能才能够更好的体现出来。

 D是我们汽车的普通前进档，S档是车子的运动档，D挡和S挡之间是可以随时切换的，但还是建议发动机转速高时还是不要这么做。D（Drive）前进档，也称驱动档：档，也称驱动档：D档位下汽车的变速箱会相当于1～4档，而根据车子行驶速度以及油门的情况下自动切换，这个D档位大多数车主一般用在普通道路行驶。但是由于每个国家的车型有不同的设计，所以“D”档位大多数包括从1档至高档或者2档至高档，而且还会因车速以及负荷的变化从而进行自动换档。将拨杆推动置在“D”档上面，司机控制车速的快慢只需要掌握好油门踏板即可。如果是正常行驶时将选档杆放在D档位置，汽车可以在1到4档（或者3档）之间来回换档；D挡是最常用的行驶位置，我们需要掌握的是：因为自动变速器是根据油门的大小和车速的高低来确定档位的，所以呢加速踏板操作的方法不同，换档时的车速也不一样。而如果起步时迅速将加速踏板踩下去，升档晚，加速能力就强，到达一定的车速后，就将加速踏板松开，汽车这个时候立即升档，这样做发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点就是强制低档，以便于高速时超车，用D位行驶中快速将加速踏板踩到底，并接通强制低档开关就可以自动减档，汽车也将很快加速，超车之后松开加速踏板又能自动升档。