引擎盖冒白烟有几种原因

发动机蓝烟蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有以下几种情况：1.增压器润滑油路回油背压过高，如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟。解决方法：检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。2.活塞环密封不良，如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活寒环密封不好会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增多。活寒环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。解决方法：更换活塞环。3.机油的粘度选择不正确，表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。解决方法：更换其他品牌机油。4.油底壳油面过高:当油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室，导致冒蓝烟;解决方法：到专业维修点检查维修。5.气门导管油封漏油:气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟;解决方法：更换或维修气门导管油封。6.气门导管与气门杆间隙过大:气门导管内孔与气门杆间隙过大，由于活塞下行时吸力使机油顺着导管内壁进入燃烧室，导致烧机油，使柴油机冒蓝烟；解决方法：调整气门导管与气门杆之间的间隙。7.活塞与缸套间隙过大:活寒与套之间间隙过大引起空机油,负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。解决方法：需要换活塞及缸套达到规定标准。8.机油加注过量。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。解决方法：正确加注机油。

引擎盖冒白烟有焦味的啥常见故障如下：1、发动机缺少冷却液。发动机冷却液不足时发动机容易产生高温，如果防冻液不足（低于最低刻度线），首先冷却效果不好，这样在高速运转时容易出现冒白烟的现象，引擎盖等会降低机油粘度，久而久之会磨损发动机零件，要知道，发动机维护起来很贵。所以如果发现有渗漏或缺少防冻液，一定要及时做相应的处理。在这种情况下，需要立即停在路边并加注适量的冷却液；2、线路短路。事实上，机舱内的线路很多，发动机表面覆盖的污垢会影响散热，导致机舱温度过高。如果不定期保养，会影响发动机的使用寿命，加速发动机内部零件的老化，导致一系列问题。如果这些线路有短路会冒白烟，则应立即靠边停车等待拖车救援；3、散热器风扇故障。散热风扇损坏会导致水箱温度过高，因为汽车水箱又称为散热器，其主要用途是分流，并增加冷却液与散热器壁的接触面积，以达到快速导热的目的，然后通过散热器散热管由冷却剂传导热量到空气中。这时候水箱很容易漏水。当冷却液接触到热发动机时会冒白烟。需要去修理厂进行维修。4、还有可能是积碳过多导致的引擎盖冒白烟有焦味，如果发现这种现象要及时到修理厂进行维修处理。水温表温表正常机舱却冒白烟，其实导致发动机舱冒白烟的原因不一定是水温过高，有时候线路短路、发动机橡胶件融化都会导致类似的情况出现。需要注意的是，由于在长久的使用过程中，水箱很有可能会出现脏污堆积的现象，而很多朋友耐不住性子便会直接用水枪进行冲洗，殊不知这样很容易直接将水箱散热片冲烂。所以，若水温温度传感器出现故障，那么水温表会一直处于正常位置，但此时水温已经过高导致机舱冒出白烟。换而言之，发动机舱冒白烟的原因有很多，需要根据实际情况采取应对措施。

车辆尾气冒白烟有以下5个原因：1、车辆的空气滤清器出现污渍，导致进气不足。解决办法：及时清理空气滤清器。2、化油器出现故障，或者是排气管内的氧传感器出现了污染，导致电脑无法给配气提供正确的信息。解决办法：去4S点维修。3、气缸垫破损、缸体有裂纹钢、套密封圈有问题。到专业的维修机构进行检查，再根据具体的问题进行修理，有必要的话要及时的更换。4、如果冒白烟的量特别大，很有可能就是发动机的活塞坏了，因为烧机油的原因导致产生大量白烟。发动机的活塞坏了，应该到专业的维修店进行更换。5、汽油中含水量过多。这与冷却液进入气缸的道理相同，喷油嘴喷出来的不是纯汽油，而是掺杂了一些水。水不能燃烧，经过高温后变成大量水蒸气排出车外，看上去就是大量白烟。解决办法：清理油箱，添加正规加油站汽油。

发动机冒白烟的原因有以下6种：1、车辆使用的燃油油品很差。购买的燃油品质低，含的水分比较多，导致发动机正常工作。解决方法：建议车主购买有质量保证的燃油。2、气缸套或者气缸垫出现故障。使得冷却液进入到了气缸内，就会因为高温产生大量的水蒸气。解决方法：仔细检查气缸套和气缸垫是否有裂纹或损坏。如果损坏，直接更换。3、喷油嘴出现故障不能够正常工作。燃油是以油滴的方式喷出，与空气混合后，经过压缩使温度升高，使燃油未经过燃烧直接变成蒸汽排出。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。4、供油正时调节过小。活塞还没燃烧的时候，喷油嘴喷出来的油较少，使得混合气体量变少了，就会降低燃烧速度和延长燃烧的时间，产生白烟。解决方法：需要对发动机的供油提前角进行重新调节，要根据凸轮轴齿轮刻度进行正时调节。5、油水分离器出现故障。由于弹簧材料自身疲劳，从而致使其出现问题，无法分离出燃油中的水分。解决方法：及时更换油水分离器。6、发动机在刚启动时，温度较低。燃油在喷入气缸后未燃烧以蒸汽形式被排出从而形成白烟，这个属于正常现象。解决方法：车主不用担心，属于正常现象。

引擎盖冒白烟有焦味不能够继续开，此时需要打开车辆前发动机舱，找到冒烟的位置，进行检查。机动车辆在使用的过程中出现引擎盖冒白烟有焦味的情况，需要将机动车辆立即停车，在机动车辆的后方150米处放置道路安全警示牌，然后对机动车辆位置进行检测，找到引发问题出现的原因后对症进行维修。引擎盖冒白烟有焦味主要是因为发动机温度过高、水箱故障、机油泄漏和车辆变速箱里的离合器片摩擦引起的。1、发动机温度过高当汽车在高强度超负荷的使用后，发动机温度会急剧上升，此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。这种情况要对发动机进行降温处理，等发动机温度恢复到正常水平后再使用。2、水箱故障如果汽车水箱发生故障，发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题。这种情况要请专业人士对水箱进行检查维修。3、机油泄漏机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查。4、车辆变速箱里的离合器片摩擦手动挡的车型如果在半联动的状态下大脚踩油门的话，就会使离合器片产生剧烈摩擦，从而导致发动机冒烟有焦味。这种情况要注意正确规范的驾驶，不要高强度超负荷的用车。

原因有三个，分别是汽油燃烧、有水进入气缸、可能加了劣质的汽油。以下是具体解释：汽油的燃烧：汽油燃烧之后会产生二氧化碳和水，还有一些其他的污染气体，水原本是以水蒸气的形态存在的，刚打着火的时候，排气管是冰冷的。水蒸气会从气缸中排出后遇到凉的排水管凝结成水雾，然后就成了我们所见的的白烟。水进入气缸：水进入气缸了，变成了大量的水蒸气，所以会形成大量白烟。常见的就是汽缸垫损坏，会导致冷却液在缸体和缸盖接触的地方到处流动，然后流进气缸里，严重的还会流到机油道里。气缸里存了水然后燃烧之后，变成了水蒸气，排出后也会有大量白烟。加了劣质的汽油：汽油里含水太多，水是无法进行燃烧的与冷却液进入气缸的道理一样，喷油嘴喷出来的不是汽油，而是掺杂了水。水无法燃烧，经过高温后变成大量水蒸气排出车外，看上去就是大量白烟。

汽车尾气冒白烟的原因有温度过低、气缸进水。以下是关于冬季汽车尾气冒白烟原因的详细介绍：温度过低：汽油的正常燃烧，会导致排气管冒白烟。汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水，还会产生少量的其他杂质。由于冬季气温低，排气管及内部的空气都是凉，汽车在刚点火的时候，水蒸气从气缸中排出来后，遇到凉的排气管和空气就会迅速凝结成水雾，水雾被排出后就是白烟。气缸进水：气缸进水，形成大量白烟。气缸垫损坏，气缸体和缸盖的密封不严实，就会导致冷却液在缸体和缸盖所接触的地方到处流动，甚至会直接流到机油管道内，气缸里的水在蒸发之后就会形成水蒸气，然后水蒸气会借助排气管以形成白烟来排出。

车子引擎盖冒白烟但水温表正常的原因是：1、发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混合气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟；2、柴油中有水，会直接影响混合气的正常燃烧。汽车引擎的主要部分就是气缸，是整个汽车的动力源泉，气缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、火花塞和活塞。气缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在气缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。

发动机冒白烟的原因：汽车在刚启动时发动机温度较低，燃油在喷入气缸后未燃烧以蒸汽形式被排出从而形成白烟，这个属于正常现象，出现这种情况，等待发动机运行一段时间之后，发动机的温度会上升，汽油就会充分燃烧，冒白烟的现象就会消失。如果发动机的温度是正常的，很有可能是因为发动机内的活塞出现了损坏的现象，还有可能是缸套有破损的现象，发动机出现了烧机油的现象，所以才会有白烟冒出，如果汽车搭载的是涡轮增压发动机，还有可能是涡轮在工作的过程中，机油的密封环损坏导致的，机油流出在排气管内被燃烧，所以才会导致排气管冒白烟。

汽车冒白烟的原因如下：滤清器有污渍：当车出现排气管冒白烟的现象，可能是因为车辆的空气滤清器出现污渍，导致进气不足，也有可能是因为化油器出现故障的问题，或者是排气管内的氧传感器出现污染的情况，导致电脑无法给配气提供正确的信息。油箱有积水：正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠；发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好。气缸温度过高：气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况，因此在添加机油时千万不可以过多或者过少。一般情况下尾气都只是水蒸气，但是随着冷车怠速高的影响，也会使得水蒸气出现白烟的情况。其实出现白烟的现象还是比较好办，只要不出现黑烟或者蓝烟的情况。发动机燃烧充分：冷车启动时出现白烟，而随着发动机的温度上升，这些白烟的现象也随之消失，那么这种情况冒白烟是因为车的发动机燃烧的很充分，热蒸汽遇到冷空气产生的白烟是属于正常现象。在冬季由于气温低下，路上车子的排气管排出的都是白烟，这属于正常现象。如果在正常气温下，的爱车还是会排出大量白烟，小编建议去专业的维修店去检查一下，尽早将问题解决掉为好。

引擎盖冒白烟有焦味不能开。以下是引擎盖冒白烟的原因与解决办法介绍：引擎盖冒白烟原因：引擎盖冒白烟有焦味是温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。引擎盖冒白烟处理方法：在机车发动后应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时在逐渐增大负荷。柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

这是机油窜入发动机内部导致，使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。以下是相关内容具体介绍：常见情况：使用不合格的机油，或者既有长时间没有更换；增压器润滑油路回油背压过高。活塞环密封不良检查缸套、活塞和活塞环的状况。解决方法：需要更换合适的机油，检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟。

汽车空调冒白烟有焦味的原因是空调进气口堵塞，线路老化。以下是该问题原因的详细介绍：空调进气口堵塞：空调进气口存在堵塞，导致里面的热风吹不出来，热量散发不出来，把塑料件烧焦，会出现冒白烟同时伴有焦糊味的情况。线路老化：汽车线路老化，电加热的时候电路被热量烤焦，或者是内部塑料件存在移位情况，导致其受热，产生白烟和焦糊味。需要尽快前往维修机构检修处理，这种故障有可能会导致车辆自燃，后果非常严重。

柴油车冒白烟有刺鼻味的原因是：1、发动机的气缸内有水蒸气；2、燃油供给系统中有水；3、冷却液进入发动机内。解决方法：1、拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；2、检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合。柴油车的发动机是点燃式的，采用的是压燃式点火方式，压缩冲程的压力高，做功冲程迸发出来的动力非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。

引擎盖冒白烟有焦味的原因是：1、发动机有烧机油现象，通常是积碳过多导致；2、气门油封漏油造成的排气管处温度过高；3、电线或其他塑料制品靠近排气管。解决方法是：建议车主及时去修理厂进行检修处理。引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。引擎盖的作用是：1、空气导流；2、保护发动机及周边管线配件；3、辅助驾驶视觉、防止意外。

柴油发动机冒白烟的原因是：1、燃烧室内的柴油蒸发后未充分燃烧；2、气缸内进入冷却水所致。发动机的组成是：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、供给系统。发动机的保养项目有：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗曲轴箱；4、定期清洗燃油系统；5、定期保养水箱；6、燃油系统的保养清洗。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

引擎盖冒白烟有焦味主要是因为发动机有烧机油现象，通常是积碳过多导致的，如果发现这种现象要及时到修理厂进行维修处理。如果发动机冒白烟且还有焦味的话，很有可能是气门油封漏油造成的排气管处温度过高，以致于会发红和闻起来有烧焦味，冒白烟通常是因为机油滴落在排气管上引起的，也有可能是电线或别的塑料制品挨着排气管引起的。当发动机内的燃油燃烧不充分，就会导致积碳过多，从而废气都汇合在排气管内，从而在引擎盖里面冒出来白烟。

不能够继续开，此时需要打开车辆前发动机舱，找到冒烟的位置，进行检查。此问题的出现，是车辆引擎盖下面的发动机线路短路，问题如果得不到有效的解决，车辆发动机非常容易自燃着火。机动车辆在使用的过程中出现引擎盖冒白烟有焦味的情况，需要将机动车辆立即停车，在机动车辆的后方150米处放置道路安全警示牌，然后对机动车辆位置进行检测，找到引发问题出现的原因后对症进行维修，经过维修后车辆可以正常使用，对日后使用车辆并没有什么影响。

柴油发动机冒白烟的原因如下： 1、发动机温度低，在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟； 2、喷油器故障，一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色； 3、喷油泵故障，出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。假如其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗； 4、供油时间过晚，喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟。