汉兰达保值率高吗

新汉兰达常规保养周期时间为每10000千米或每六个月保养一次，新车首保为5000千米或3个月。汽车首保是完全免费的，关键查验新汽车逐渐行车后的情况。（保养内容以汽车机油保养为主导及常规新项目的查验，以上数据来源于有驾官网）汉兰达保养时间根据不同情况而定，使用半合成机油行驶五千公里左右保养一次；使用全合成机油行驶到七千五到八千公里左右保养一次。保养内容以机油保养为主及常规项目的检查。除每开1万多公里更换机油和机油滤清器外，每4万多公里更换刹车油、空气滤清、空调滤清器，每8万多公里拆换汽油滤清器，每10万多公里拆换自动变速器油和汽车火花塞。在具体保养中，新汉兰达在常规保养推行工时费套餐内容规章制度：即每一次保养除原材料费用以外，工时费依照一定金额收取，假如也有常规保养以外的小问题必须维修，只收取相对应的原材料费用，不附加收取工时费。

途锐保值率高。以下是途锐保值率高的原因：途锐指标：途锐(进口)的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。途锐保值率：就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

宝马x5保值率不高。宝马x5保值率在中大型SUV之中排第43名；在汽车整体保值率水平中，宝马X5M的保值率水平较低。保值率定义：是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值。保值率取决因素：车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，相当于是车辆综合水平的趋势体现。保值率高的车型优势：它在二手市场上价格受降价的影响不大，使部分车主降低因产品贬值而造成经济损失的风险。

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。以下是相关信息：保时捷：德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718等。卡宴：保时捷卡宴是一款SUV车型。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

红旗h5保值率要根据车身状况来确定。h5尺寸：红旗H5是红旗旗下的新款汽车，车身长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm。红旗H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。h5配置：配备电动记忆座椅、多功能方向盘、尺寸液晶屏、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动泊车、电动后备箱盖等常见配置外，还搭载了语音控制与app远程控制系统。驾驶安全配置上，红旗h5配备了盲区监测系统、acc自适应巡航系统、主动制动系统与智能前大灯控制系统。

奥迪保值率在同类车型中属于较高的水平。以下是关于奥迪汽车的详细介绍：概况：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。车型：主要车型有奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q奥迪Q奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

汉兰达能够成功保值的核心原因其实就在其稳定性上。下面是具体的介绍：从第二代开始，汉兰达就进入了中国市场，当时依靠着自身强大的优势很快占据了一席之地，后来口碑就越来越好，这么多年来，基本没曝光过太大的问题。因此有了口碑和市场保有量之后，就很容易会做起来。采用无为而治的政策，根据市场呼声进行小幅度升级改款，以不变应万变。市场上没有十全十美的车型，而汉兰达却在消费者需求中每样都占一点，有着均衡的性能表现，因此就能收获成功。

牧马人前五年平均保值率分别为：70.4%，63.1%，56.7%，49.9%，43.2%；保值率在中型SUV之中排第18名。以下是保值率的相关介绍：1、优势：对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。2、保值率介绍：牧马人的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

如果丰田汉兰达的汽车性能表现良好，汽车的里程数不多，汽车的外观等方面没有太大的缺陷，汽车来历清楚等，10年的汉兰达以这个价位销售属于合理的。汉兰达在2007年以进口的方式在中国正式上市，这款车型在行驶过程中非常安静，汽车的防噪系统性能出色，汽车驾驶性能出色，灵敏度极高，将多功能性和驾驶舒适性完美结合，是丰田汽车旗下的一款出色SUV车型。汽车搭配输出动力高达201千瓦的3.5升v6发动机，并且搭配5速手自一体变速箱，良好的燃油经济性使驾驶员可以体验到美妙的驾驶乐趣，同时在汽车的整体式底盘上采用了4轮驱动系统和最新的悬挂系统。

汉兰达二手车保值率的意思：1、通俗地说，二手车的残值率就是车辆的保值性，一辆车用了几年之后，还值多少钱，其最简单的计算方法就是，将卖出的金额与当年的同挡次新车价格作比较所得的比率，残值率越高，二手车就越值钱；2、汽车保值率就是就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值；3、相信关注二手车市场的消费者，应该看到过这样的情景，同级别同车况的两辆车，卖到二手车市场其中一辆会比另一辆多卖车三五千甚至上万元，归根揭底就是二手车保值率影响的。

这个要看你的个人喜好了，我个人觉得不值得等，等它还不如买一款丰田卡罗拉：1、汉兰达车身线条刚硬有力，整体设计十分坚韧，梯形格栅不仅尺寸较大，而且还增加了一些镀铬横幅，气势恢宏的正面给人以不生气的自我感觉；2、发动机舱门上的锐肋线和通过侧边的硬腰线，不断提醒你它的坚韧、霸气和饱满、狂野呼吸；3、汉兰达系列配备丰田D-4ST2.0升涡轮发动机，最大功率162千瓦220马力4800-5600转\/分，峰值扭矩350牛米\/1700-4000转\/分。

汉兰达挺好的还是值得购买的：1、汉兰达车身线条刚硬有力，整体设计十分坚韧，梯形格栅不仅尺寸较大，而且还增加了一些镀铬横幅，气势恢宏的正面给人以不生气的自我感觉；2、发动机舱门上的锐肋线和通过侧边的硬腰线，不断提醒你它的坚韧、霸气和饱满、狂野呼吸；3、汉兰达系列配备丰田D-4ST2.0升涡轮发动机，最大功率162千瓦220马力4800-5600转\/分，峰值扭矩350牛米\/1700-4000转\/分。

汉兰达二手车值得买，配置：1、2015款之前的老汉兰达，采用2.7L和3.5V6两种动力，空间够大，有7座版本，20万出头的售价，让拥有一台中型SUV变得似乎很简单；2、然而2.7L的动力弱，老汉兰达操控感差，油耗和保养也不便宜，造成了汉兰达虽然销量不错却不温不火；不过老汉兰达价格方面很有优势，13万左右就可以买到2010年的汉兰2.7L车型；3、直到2015款汉兰达全新换代，彻底改变了SUV市场的格局。首先引入了2.0T的发动机，丰田玩混动和自然吸气，玩起带T的那是一点不含糊，各项数据领先，动力足，油耗低。

丰田汉兰达评测，参数：1、丰田汉兰达这款车型，也许很多人问了，汉兰达有那么厉害吗？它身上有那些与众不同的地方呢；2、当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆，是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点；3、随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

汉兰达新车首保为5000公里或3个月（以先到者为准），首保是免费的，主要检查新车行驶后的车辆状态（以机油保养为主及常规检查项目）。 由上图可见，10000公里内，基本常规检查项目是免费的，包括更换机油。在实际保养中，新汉兰达在常规保养实行工时费套餐制度：即每次保养除材料费用之外，工时费按照一定数额收取，如果还有常规保养之外的小问题需要检修，只收取相应的材料费用，不额外收取工时费。 补充一般的保养包括： ●机油保养（换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器） ●刹车保养（拆卸刹车片.量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂） ●发动机进气系统保养（免拆产品） ●燃油管路保养（免拆产品） ●发动机外围附件检查（全车油水，皮带，火花塞等） ●门边铰链保养 ●检查底盘 ●检查方向系统 ●检查照明系统 ●检查空调系统 ●检查车内照明和仪表系统

其实美系车的保值率比较一般，在国内经常见到的美系品牌保值率都是很一般的。国内常见的美系品牌有雪佛兰，凯迪拉克，别克，福特，林肯等，这些品牌旗下的车型在二手车市场上的保值率比较一般。凯迪拉克是一个来自美国的豪华品牌，这个品牌旗下有很多豪华中型轿车和很多豪华中大型轿车，凯迪拉克还有运动型轿车和豪华suv车型。凯迪拉克在国内算是个二线豪华品牌，这个品牌旗下的车型保值率一般，并且新车降价幅度很大，这也是导致这个品牌在国内保值率一般的原因之一。在买新车时，大家一定要看一下这款车的保值率怎么样，因为汽车不可能一直开着不换，如果买了一辆保值率比较高的汽车，那在二次出售时亏钱是比较少的。如果买了一辆保值率比较低的汽车，那在二次出售时亏钱是比较多的。如果大家希望性价比更高希望买到一款经济实惠的汽车，那可以去购买二手车，二手车不需要缴纳购置税，并且价格也比较便宜。在国内二手车市场保值率比较高的是一些德系品牌和一些日系品牌的汽车，国产车，韩系车，美系车的保值率很一般。

国产车在二手车市场上的保值率正在逐年提高。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。国产品牌有很多销量不错的，例如哈弗，吉利，领克，比亚迪等销量都是很好的。有很多车友在买车时其实是很喜欢选择国产车的，因为国产车价格便宜，配置高，性价比高。有些合资品牌的汽车配置其实是很低的。有些豪华品牌的入门级轿车配置也是很低的，所以有些消费者是不太喜欢购买合资品牌和豪华品牌的入门级汽车的。近几年国产车的可靠性和稳定性都有了明显的提高，国产车的发动机和变速箱技术也实现了很大的进步，越来越多的消费者在买车时愿意购买国产车。中国的汽车制造工业起步比较晚，所以没有什么技术积累，国产车在某些方面落后于合资车也是正常的，但是随着时间的增加，国产车有一天会超越合资车的。

德系车的保值率还是比较高的，德系品牌中保值率比较高的有奔驰，宝马，奥迪，大众等，这些品牌也是二手车市场中见的比较多的品牌，这些品牌的车也是卖的比较快的。德国是汽车的发源地，世界上第一辆汽车就是在德国发明的，德国有很多豪华汽车制造品牌和高性能车制造品牌。有很多车友其实是很喜欢德系车的，因为德国有超豪华车，也有高性能汽车。大众是一个实力雄厚的汽车集团，大众旗下是有很多子品牌的。大众集团旗下有大众，保时捷，奥迪，兰博基尼，布加迪，杜卡迪，宾利，斯柯达等品牌。喜欢摩托车的朋友们一定是知道杜卡迪的，杜卡迪是一个来自意大利的高性能摩托车制造厂商。德系车的底盘在高速行驶时比较厚重，德系车的高级感也是更强的，德系车比较喜欢使用涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的动力比较强，但是涡轮增压发动机的维修保养成本是比自然吸气发动机更高的。在国内，大众品牌的认知度是比较高的，因为大众进入国内市场比较早，所以有很多消费者都是很认可大众的。

日系品牌大部分保值率都很高，例如本田，丰田，日产等。但是也有一些日系品牌的保值率一般，例如讴歌。一款车的保值率高低取决于几个因素，首先是这款车的销量口碑，还有这款车的产品力，并且还要看品牌的认知度如何。有些车其实并不好，但是品牌认知度高，消费者就认，那这种车的保值率也是不错的。有些车本身是非常好的，但是品牌认知度低，消费者不认，新车销量低，那二手车的保值率就更低了。有些车卖的不好，大部分二手车经营者都不愿意收，收了也不好卖，所以这种车在二手车市场是比较少见的。对二手车感兴趣的朋友们可以去一些二手车市场看看，二手车市场常见的品牌总是那几个，例如奔驰，宝马，奥迪，大众，丰田，本田，日产，雷克萨斯等，这都是一些保值率比较高的品牌，并且也都是一些卖的比较好比较快的品牌。有些地区或城市的人比较喜欢开日系车，有些地区或城市的人不喜欢开日系车，那在这种城市日系品牌的保值率是比较低的。不过总体来说，日系品牌的保值率还是相当高的。

韩系车在二手车市场上的保值率是比较一般的，常见的韩系品牌有现代和起亚，这两个品牌旗下的车型在二手车市场上的保值率一般。韩国车的价格比较便宜，配置比较高，内饰和外观设计也是很好看的。但是韩国车的操控和舒适性一般，底盘质感也是一般的。汽车的保值率取决于很多因素，例如品牌认知度，产品力，新车销量和口碑等。韩国车在国内的销量近几年出现了下滑，韩国车本身的竞争力也不是很强，韩系车除了价格低，其他方面并没有什么优势了。建议大家在购买新车时选择一款保值率高的汽车，这样在二次出售时可以少亏点钱。保值率低的车并不一定是不好的车，有些车本身没有什么硬伤，但是由于品牌认知度太低了，这样也会导致这款车在二手车市场上的保值率很低。在国内保值率比较好的是一些日系品牌和德系品牌，例如本田，丰田，雷克萨斯，日产，奔驰，宝马，奥迪，大众等。这些品牌是二手车市场上比较常见的品牌，也是一些卖的比较快销量比较高的品牌。如果大家对二手车感兴趣，可以去一些大型的二手车市场逛一逛。