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如何检测车身框架是否有事故

发布时间:2020-12-26 23:45:03 原创 来源:中华网 阅读:5031
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在看车身框架是否有事故时,应该看车身框架的漆面,焊点,打胶。如果车身框架受到了损伤修复过,那漆面一定会重新喷,并且一定会重新进行打胶,而且焊点也并不是规则的。从上述三点就可以判断出车身框架是否受到损伤。

汽车的车身是由车身覆盖件和车身框架组成的,车身覆盖件包括前后杠,发动机盖,后备箱盖,前翼子板,车门。

将所有覆盖件拆除后,剩下的就是车身框架了。

车身框架是汽车上最重要的部件之一,车身框架是安装所有部件的基础,车身覆盖件,发动机,变速箱,副车架,都是安装在车身框架上的。

可以说车身框架是一辆汽车的基础。

在汽车发生碰撞事故时,也是车身框架在保护车内乘客安全的。

如果车身框架被修复过,那强度会下降,所以驾驶这种汽车是存在安全隐患的。

只要车子的车身框架受到了损伤,那这种汽车就是事故车。

建议大家在购买二手车的时候不要购买车身框架受到过损伤的事故车。

如果自己不懂车,可以找一个专业的二手车评估师帮助自己看车,在看车的时候一定要使用举升机将车升起来检查底盘。

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检测车里是否有跟踪的方法:1、直接在车里找,GPS定位器会被安装到隐蔽的位置,例如雨刷板、仪表盘的死角;2、根据线路来找,大部分的车载GPS定位器都是接线的,这是需要连接电源线才能开机工作,可以跟着车上的电源线来找。但车上的电源线错综复杂的,一个不小心就把车上的线路给损坏了。是需要技术人员来检查,最好到专门的汽车维修站;3、用专门的设备检查,用GPS型号检测仪来探测,GPS定位器也是有频率的,和的手机卡一样。拿着GPS型号检测仪到车上每个位置都移动一遍,不可以忽略任何一个小细节。如果车上是有跟踪器的,这个方法也是很快捷方便;4、检查OBD接口(OBD接口型):许多OBD设备具有车辆故障诊断和异常检测以及定位和驾驶记录等功能。例如,音乐位置定位器智能诊断终端不仅可以检测车辆的各种故障码,还可以进行定位。通过插入OBD接口可以使用点名称,定时跟踪,燃料消耗分析,驱动优化和其他功能,因此在查找时也应检查OBD接口。
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以下是判断车辆是否为事故车的方法:1、首先交强险的保单,交强险的保单需由保险公司出具,如果是一辆事故车,它的强险价格就会高出普通的车许多。2、打开车的发动机盖,看发动机的边缘是否均匀,漆的颜色是否一致。3、利用行驶证及车主身份证去交管所查询车辆信息。4、通过车架是判定是否发生追尾事故,如果发现主梁上有焊接口则可判定发生过重度撞击。5、通过车身颜色辨别,包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等。
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查看ETC可以正常使用的方法:手动插拔一下卡片,如果有声音,证明ETC处于正常的使用状态。ETC工作原理:通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车,而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC可以安装在什么位置:小汽车、面包车等小型车辆OBU设备安装位置在前挡风玻璃水平中上部,而大卡车、大客车等大型车辆安装位置在中下部。ETC安装位置要求:高度不低于1.2米,不高于2.5米;安装角度N应在30º-90º之间(电子标签表面与水平面的夹角)。
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要看一辆车的车身覆盖件是否存在喷漆现象可以使用漆膜仪测试漆面厚度,如果漆面的厚度超过了原厂喷漆的数值,那就代表这辆车被重新喷漆了。还可以通过漆面的光泽度,橘皮纹等来判断覆盖件表面是否被喷漆了。汽车在日常的使用过程中出现一些磕碰是正常现象,所以车身覆盖件的漆面受损也是正常现象。如果车身覆盖件由于事故受损了,那这种车不属于事故车。只有车身框架受到损伤的汽车才是事故车。汽车的车身覆盖件包括前后杠,前翼子板,车门,后备箱盖,发动机盖。车身覆盖件不属于结构件,车身覆盖件也不会影响安全性。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。在发生碰撞事故时,起到保护车内乘客作用的是车身框架。如果自己汽车的车身漆面受到了损伤,建议去4s店或专业的漆面修复机构修复。不专业的修复机构修复完之后的效果是很差的,这样在卖车的时候会影响车辆的价格。不专业的漆面修复机构设备不齐全,人员技术不专业,这些都会影响修复完成后的效果,也会影响美观。
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