宝马3系19款和20款区别

宝马3系18款和19款区别：1、外观前脸不同。18款的进气格栅的尺寸要小于19款的进气格栅的尺寸。19款外观有点像小型宝马5系，而且新增加长轴距版。宝马3系19款新车外观采用了全新设计风格，将运动风格发挥到极致，进气格栅的面积增大，呈现连体式，中间用黑色饰板装饰，让车头显得更大气。2、内饰不同。19款的内饰已经全部使用皮质材料包裹了，不存在一块塑料材质，而18款上还在使用一些塑料材质包裹。3、发动机不同。19款宝马3系搭载的是B系列国六2.0T发动机。18款宝马3系搭载的是B系列国五2.0T发动机。（数据来源于有驾）宝马（BMW）3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。宝马（BMW）中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW标志的蓝白是宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色。

宝马五系和3系的区别在于颜色不同，车身尺寸不同，动力系统不同，定位不同，内饰不同，百公里加速时间、油耗不同。颜色不同：宝马5系采用白色和棕色；宝马3系采用蓝色和红色；车身尺寸不同、轴距不同：宝马3系，长4734毫米，宽1811毫米，高1455毫米，轴距2920毫米；宝马5系，长5047毫米、宽1860毫米、高1491毫米，轴距3108毫米；动力系统不同：宝马5系搭载了2.0l高、低功率版本的四缸涡轮增压发动机和3.0l六缸涡轮增压发动机；宝马3系搭载了2.0l低功率版四缸涡轮增压发动机；4、定位不同：宝马5系定位是商务用车；宝马3系定位是家庭用车；5、内饰不同：宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些；6、百公里加速时间、油耗不同：宝马3系加速时间9.8秒(0-100千米每小时)，油耗8.0升/百公里；宝马5系加速时间8.6秒(0-100千米每小时)，油耗9.4升~12.1升/百公里。

宝马3系跟3系gt的区别：1、车型不同：宝马3系是国产车型；3系gt是原装进口车型。2、动力不同：宝马3系搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩为220牛米；3系gt搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米。3、尺寸不同：宝马3系的车型尺寸为4643mm、1811mm、1454mm，轴距为2810mm；3系gt的车型尺寸为4824mm、1828mm、1518mm，轴距为2920mm。4、配置不同：宝马3系没有后侧气囊、碰撞报警、主动刹车和后方影像等配置；3系gt比普通3系多了后侧气囊、碰撞报警、主动刹车和后方影像等配置。5、外观设计不同：宝马3系为普通外观设计；3系gt采用掀背式造型设计。

宝马3系和宝马3系GT主要以下几点区别：1、外形尺寸不同：宝马3系长×宽×高（mm）4719×1827×1459；宝马3系GT版长×宽×高（mm）4824×1828×1518。2、发动机不同：宝马3系搭载115kW（2．0L涡轮增压）发动机；宝马3系GT版搭载135kW（2．0L涡轮增压）发动机。3、最大扭矩不同：宝马3系最大扭矩为（Nm／rpm）250／1250－4000；宝马3系GT版最大扭矩为（Nm／rpm）270／1350－4600。4.进口与国产的区别。

宝马3系gt和3系的最主要的区别便是外观、动力和售价不一样。另外，3系gt全系为进口车型，而3系分为进口和国产车型。GT是跨界车，通过性更佳，掀背的，合适去旅行。GT大多数比不带Gt的原车型贵10-20w。1、外观。宝马3系gt归属于中型掀背车，2019款3系gt车身规格为4824*1828*1518mm，其c柱比一般3系更高，后备箱面积更大，外观的设计也比较激进。而宝马3系归属于中型轿车，2019款国产长轴距版的3系车身规格为4753*1811*1455mm。2、动力。2019款宝马3系gt全系配备2.0升涡轮增压发动机，当中低功率版最大马力为184匹，至大功率为135kw，最大扭矩为270N·m。高功率版最大马力为252匹，至大功率为185kw，最大扭矩为350N·m。而2019款只配备了2.0升涡轮增压发动机的低功率版。3、售价2019款宝马3系gt售价范围为35.98万元-45.98万元，而2019款宝马三系售价范围为30.98万元-35.98万元。3系gt的发动机跟3系使用发动机是相同的，3系gt与3系同样使用了一台2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机分为高功率版和低功率版。尽管这两款车采用的发动机是相同的，但是，这两款车的售价是不一样的，3系gt的售价要高于3系。3系gt是进口车，3系是华晨宝马汽车旗下推出的一款车型。

宝马3系绝大部分是国产，GT是进口，是改装升级版。GT是跨界车，通过性更好，两厢，适合旅行。Gt大多比没有GT的原型车贵10-20w。宝马3系动态稳定控制系统不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，而且功能更多。商用飞机机舱里有近400个控制器，但没有一个能操作CD机。有了iDrive系统，就不局限于播放音乐了。控制显示屏位于中央控制台上方，仅用一根手指即可轻松触摸中央控制台上的启动/停止按钮。当电子信号启动发动机时，这种不易察觉的轻微振动从指尖传到全身。在宝马3系GT配置方面，新车配备了电子车身稳定系统、自动空调、液晶屏、一键发动机启动和启动/停止系统等。同时前后乘客座椅高度增加59mm，车内视野更佳。同时，由于两厢外形，后排乘客的头部空间也得到改善。动力方面，3系GT和新3系共用动力总成，匹配2.0T高低功率发动机和3.0T发动机。新的3系列燃气轮机将提供xDrive全时四轮驱动系统，而宝马3系列燃气轮机将分享现有3系列汽车的动力系统。汽油版包括三个版本：N20B20型号的2.0T涡轮增压发动机，与国产3系相同的184马力和245马力的高低功率版本，另一个是N55B30型号的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，峰值功率306马力，均与8速自动手动变速器匹配。

宝马3系18款和19款区别主要是外观不同，19款外观有点像小型宝马5系，而且新增加长轴距版。宝马3系19款新车外观采用了全新设计风格，将运动风格发挥到极致，进气格栅的面积增大，呈现连体式，中间用黑色饰板装饰，让车头显得更大气。车灯轮廓平直锋利，内部配了M形日行灯。车身尺寸分别为：4827*1829*14688mm，轴距2963mm，比18款长轴距版有所增加。内饰方面，中控台搭配了半包围式显示屏，将通风口和功能键组合在一起，配置方面得到了优化，增加了氛围灯、自动空调、泊车辅助系统、智能操控系统等。动力方面，长轴距版搭载的事新款的B系列2.0T发动机，传动方面匹配的依旧是8速手自一体变速箱，由于采用的新发动机加入很多新科技，所以在热效率和提高燃油经济方面都有所优化。

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的配置比19款车型更高，除此之外就没有区别了。君越是别克旗下的一款豪华中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。君越全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。使用9at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。

宝马3系18款和19款区别在于外观不同，19款加长轴的距离，外观有点像宝马5系。宝马3系19款外观，全新设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。19款车尾采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。动力方面，19款全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的置配比19款车型更高，除此之外就沒有不同之处了。君越是别克旗下的一辆豪华中型汽车，这一款车的长宽高分别是5026mm（毫米），1866mm（毫米），1462mm（毫米），轴距为2905mm（毫米）。 君越全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy，这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速器。9at变速器的换挡平顺性相对好些，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。使用9at变速器是可以提高汽车的乘座舒适性的。君越的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也可能会提高。不过多连杆悬架的结构是比较复杂的。auto.china.com

宝马1系和3系不是同级别的车型，并且使用的动力总成也是有区别的。进口1系是一款后驱两厢紧凑型汽车，国产1系是一款三厢前驱紧凑型轿车。3系有后驱的也有四驱的，并且3系是一款中型三厢轿车。国产1系的发动机是横置的，进口1系的发动机是纵置的。国产3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

21款车型比20款车型多了被动行人保护系统，定速巡航系统，车联网，支持carlife和carplay的车机。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版和长轴距版。国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的配置比19款车型更高，除此之外就没有区别了。君越是别克旗下的一款豪华中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。君越全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。使用9at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。

宝马4系和3系车型最大的区别就是在外观方面，宝马4系车型更像是轿跑，宝马3系只有四门长轴距版车型和四门标准轴距版车型。宝马4系车型还分为敞篷版、双门跑车版和四门轿跑版，这两款车型使用的底盘和动力系统都是相同的，只是宝马4系车型的外观设计更加有辨识度。另外，宝马4系车型是进口的，3系有国产车型也有进口车型。在动力方面，宝马4系共推出了三款动力车型，分别搭载的是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。其中，2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大功率为240kw，最大扭矩为450牛米。在底盘方面，汽车的前悬架采用的是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用的是多连杆式独立悬架，双球节弹簧减振支柱前桥采用的是铝制材质打造的，悬架的重量比较轻。

19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别，其他方面是没有什么区别的。19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。换代后的天籁使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。新款天籁的指导价格为17.98万元到26.98万元。

5系和3系不是同一级别的汽车，5系是中大型轿车，3系是中型轿车。这两款车瞄准的消费人群是不同的，并且价格也是不同的。大部分购买5系的消费者都有一定商务接待需求，大部分购买3系的消费者都是追求操控的人，这两款车的消费群体是完全不同的。新款宝马5系使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。这两款车都搭载了zf的8at变速箱，这款来自zf的8at变速箱换挡速度快，传动效率高，这款变速箱是非常优秀的。用过这款8at变速箱的人都说好。宝马3系和5系都有加长轴距版车型和标准轴距版车型，如果对后排空间需求较大，那建议购买加长轴距版车型。如果对后排的空间需求没有那么大，可以购买标准轴距版车型，标准轴距版车型的操控是更好的。如果大家对宝马3系和宝马5系感兴趣，可以去试驾一下这两款车。

其实宝马4系就是宝马3系的轿跑版车型，宝马3系只有四门长轴距版车型和四门标准轴距版车型。但是宝马4系有敞篷车，双门跑车，四门轿跑车。宝马4系的底盘和动力总成与宝马3系是一样的，只是宝马4系的外观更加好看。宝马4系全系车型都是进口的，宝马3系有进口的有国产的。国产版本的宝马3系有长轴距版车型，宝马4系是没有长轴距车型的。宝马4系的价格也要比宝马3系贵很多，不管是新车还是二手车。宝马4系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。3.0升直列六缸涡轮增压发动机的最大功率为240kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5000转每分钟。

宝马3系gt和3系的最主要区别就是外观、动力和售价不同。此外，3系gt全系为进口车型，而3系分为进口和国产车型。1、外观宝马3系gt属于中型掀背车，2019款3系gt车身尺寸为4824*1828*1518mm，其c柱比普通3系更高，后备箱面积更大，外观的设计也比较激进。而宝马3系属于中型轿车，2019款国产长轴距版的3系车身尺寸为4753*1811*1455mm。2、动力2019款宝马3系gt全系搭载2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版本最大马力为184匹，最大功率为135kw，最大扭矩为270N·m。高功率版本最大马力为252匹，最大功率为185kw，最大扭矩为350N·m。而2019款只搭载了2.0升涡轮增压发动机的低功率版。3、售价2019款宝马3系gt售价区间为35.98万元-45.98万元，而2019款宝马三系售价区间为30.98万元-35.98万元。

天籁20款相比19款，在发动机和变速箱方面没有改变，和19款保持一致。外观更年轻时尚，内饰以深色为主，风格沉稳。中控液晶屏有7寸加大到8寸，增加了多媒体及导航系统。安全带未系提醒由前排升级为全车。悬挂相似，但稳定性增强了，倒车影像更清晰。