新能源车充电跳闸什么原因

1、暴晒后不能充电。新能源汽车高温暴晒后不能立即充电，长时间暴晒后，电池温度上升，立刻充电会加速车内线路老化、损坏。2、雷雨天不能充电。下雨天并且有打雷的时候，不能进行充电，避免雷击，引发燃烧事故。3、不开空调。新能源汽车充电的时候不建议开启车内空调，开空调会加大电池内部的电荷负载，加快电池衰减，降低电池使用寿命。4、人员不要留在车内。新能源车辆充电的时候，人员最好不要在车内停留。充电过程中存在高电压、高电流等危险因素，要以防万一。5、合理充电。过度充电、过度放电和充电不足，都会缩短电池的寿命。需要合理的充电、放电，活化电池，提升使用寿命。6、选择合适的充电桩。需要选择正规的，并且与车辆匹配的充电桩，这样不仅可以保护电池，还可以保护自身的安全。7、不要长久搁置。新能源车辆充电的时候，不要搁置在超过55℃环境下超过24小时，或低于25℃环境下超过一天。8、避免使用拖线板。充电时尽量不要使用拖线板，如果必须使用拖线板，不要把拖线板和充电接口直接放在地面上，以免进水。9、防止充电线曝晒。充电时要避免充电线曝晒，以及大功率充电。暴露在阳光下和持续受热会导致充电线过热。10、充电线与插座直接相连。尽量让充电线和墙端插座直接相连，保证充电插座的状态良好，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。

电瓶车跳闸的原因主要有以下几方面：1、控制器电门锁信号线接触不良。电动车的功能越来越多,容易导致线路复杂,接触不良。导致电瓶车跳闸。解决方法：更换控制器电门锁信号线。2、控制器接线处的电线搭接不良。导致电瓶车跳闸。控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。解决方法：可以将每根接线重新插接或紧固。3、控制器功率管超压、过载、缺相运行的短路跳闸。当电动车的用电设备输出功率过大，电路难以承受的情况下，空开自动跳闸的状况那么就会发生。空气开关还能分断线路，当电器短路时，那么就会自动分断线路，以避免发生故障问题或意外。解决方法：建议更换控制器。电动车故障主要是划分为三个类别：1、全车没电：主要故障就是，电池开焊，保险烧毁，电源线与电池接口处松脱、接触不良，转换器毁坏，并不会出现大的问题。2、有电不走：一般状况下，你先看一看刹把是不是回位，要是刹把断掉，你把刹把用手去撑住就可以行车了，除以上状况外，转把控制器毁坏、电机毁坏、霍尔毁坏都会出现有点不走的现象，像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人员给你检验修理。3、就是一些特殊情况：车没劲儿，有时候走有时候不走，用电量增加，车跑里程短；原因有可能电池有毁坏;胎压不足；刹车过紧。建议去维修店进行维修。

电动车充电跳闸通常是三个原因造成的，第一个是漏电所以跳闸保护用电安全；第二个是过流，电流量太大了所以跳闸；第三个是开关坏了所以引起跳闸。如果是漏电引起的跳闸，那么我们首先要检查一下线路是不是存在线缆破损等情况，如果有的话要及时进行修复以及更换。而如果是过流导致跳闸的话，那么要减少用电设备，而且同时要测试一下设备是否能够正常工作，当减少以后能够正常工作就要根据线缆线径更换大开关。若是因为开关坏了导致跳闸，那么要及时更换开关测试一下。

不同的新能源电动汽车的充电时间不一样。充电时间的取决条件及正常电池剩余电量如下：充电时间取决条件：主要是取决于两个条件，一电动汽车配置的锂电池容量大小，二是充电桩的容量，如果两者完全配套，可以达到厂家号称的最理想状态，在30分钟内充电到百分之80。而在实际使用时因为车桩不能完全配套，快充一般要1-1.5小时快充才能充满，慢充则要3-5小时。正常电池剩余充电量：在正常情况下电动汽车当电池剩余电量在百分之30—百分之50之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在百分之50即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的百分之60-百分之70，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。

这是动力电池系统有故障，所以没有充满，应该去店里检查一下，以下是新能源汽车的相关信息：基本构造：电动汽车基本上都是以自动挡为主，从车型的构造上来说，纯电动汽车是以三电为车辆的动力产生来源，在动力上是没有变速箱，而根据纯电动汽车的工作原理来看，纯电动汽车是通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。输出特性：新能源汽车普遍是不会配备多级变速箱，因为电动机的扭矩输出特性，决定了不需要“变速箱”这样的装置去协调转速与扭矩间的关系。

充电桩经常跳闸有许多原因.接触不良:当在充电的时候中断那么需要从车辆本身用电设备上面去找原因，看一下充电器与充电插座之间有没有接触不良的情况出现。充电桩故障:同时换个地方去充电，如果换了一个地方充电，车辆是能够充进电且不会出现断断续续的情况，那么问题就在于安装家用的充电桩上。车辆故障:如果更换充电桩后再充电，也有同样种情况，这就是动力电池以及车辆的bms通信这一块出现了问题。干扰误判:有可能是因为车辆受到了干扰，或者是车载bms发过来的关机指令有误。

电力不足预兆也就是过载，漏电，带漏电保护器空开老化故障等原因，用手摸一下空开塑料外壳温度，发烫为过载或空开老化故障（仅仅跳空开，漏电保护器复位按钮未弹出），不发烫为漏电或漏电保护器老化故障（漏电保护器复位按钮弹出），如果不放心建议去4S店检查一下。以下是关于电动汽车充电的注意事项：1、建议每天都充电：平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。充电时这些小细节一定要注意，不然毁的不仅是电池，充电桩和爱车都会受到一定程度的损伤。2、不要拔正在充电的充电枪：因为目前电动车充电站还比较少，所以在充电桩前站位现象很严重。有些车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。

先找另外一个插头，不带那个漏电开关的地方插一下看下会不会跳，如果不会跳，则说明那个漏电开关电流不够或者是线路电流引起跳闸。如果仍然有跳闸，则是车子的充电器有问题，可以拿回去4S店进行检修。下面是相关的介绍：电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

五菱宏光充电一直跳闸可能是因为没有适配专门的充电插座。以下是关于五菱宏光的相关介绍:1、充电方式:五菱宏光mini可以在车库内使用家用220v电源充电，也可以用慢速公共充电桩充电。五菱宏光mini是一辆单电机车型，这一款车的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。2、车身尺寸:五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是2917mm，1493mm，1621mm，轴距为1940mm。

新能源车充电跳闸需要更换车载充电器。以下是关于车载充电器的相关介绍：1、简介：车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。2、特性：随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。3、注意事项：车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电流超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。注意必须在车子发动机启动的时候才可以充电。

新能源车充电跳闸的解决办法有：1.检查外接220V交流电是否正常，如果无220V电源，更换充电桩或者检查充电插座；如果电源正常则进行下一步。2.检查充电连接线是否有损坏，可以通过更换一根新的连接线进行确认；3.检查车辆12V蓄电池电压是否正常，如果电池电压过低，更换12V蓄电池重新充电验证，更换后还是同样的故障则进行下一步。4．检查车载充电器输入端是否有220V高压直流电，（可通过万用表测量，测量过程中需要佩戴绝缘手套，并用绝缘胶带将万有表表面包住，只露头，可防止在测量过程中，正负极表笔碰在一起产生火花），如果没有输入，检查车身充电口到车载充电器之间的线是否有短路；如果有高压输入，进行下一步。5.如果12V电也正常，高压输入也正常，则基本可以确定为车载充电器故障，更换车载充电机。

新能源车充电跳闸可以选择更换一个地方进行充电或者到4s店维修。以下是具体原因以及解决方法：1、漏电跳闸：跳闸是因为漏电、过流或是开关故障引起。更换地方进行充电以后没有再出现跳闸现象的话，那么就是家用的充电桩有问题。解决方法：更换地方进行充电。2、汽车电池问题：如果更换了充电桩以后充电还是会跳闸的话，那么就说明这辆新能源汽车的电池或是BMS通信出现了故障。解决方法：需要到4S店进行专业的维修。当发现电动汽车出现充电故障的话，要及时进行处理，否则对汽车的安全性是有很大影响。

新能源车充电的方法：1、使用线充方法：可以采用家用220伏电源，6至8小时充满；2、使用家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6至8小时充满；3、采用公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。开新能源汽车的技巧如下：1、加速：经常使用经济车速；2、油门，制动:杜绝猛踩油门和紧急制动；3、能量：合理使用能量回收系统；4、载重：减少车上载重。 

目前新能源汽车的充电方法主要有以下三种：1、利用三眼插座，使用充电线进行充电：使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。2、使用交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。3、使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是所谓的“快充”。

新能源车充电的方法是：1、便携充电；2、家用充电桩充电；3、公共充电桩充电。新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车分为：1、混合动力汽车；2、纯电动汽车；3、燃料电池汽车；4、氢发动机汽车；5、燃气汽车；6、醇醚汽车。

新能源车充电的方法：1、使用线充方法，可以采用家用220伏电源，6至8小时充满；2、使用家用慢充盒，可以选择在家安装充电设备，6至8小时充满；3、采用公共充电桩充电，公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。新能源汽车包括：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，目前在用的汽车动力电池均为铅酸电池和锂电池。开新能源汽车的技巧：1、经常使用经济车速；2、杜绝猛踩油门和紧急制动；3、合理使用能量回收系统；4、减少车上载重。

新能源车充电跳闸通常是三个原因造成的，第一个是漏电所以跳闸保护用电安全；第二个是过流，电流量太大了所以跳闸；第三个是开关坏了所以引起跳闸。如果是漏电引起的跳闸，那么我们首先要检查一下线路是不是存在线缆破损等情况，如果有的话要及时进行修复以及更换。而如果是过流导致跳闸的话，那么要减少用电设备，而且同时要测试一下设备是否能够正常工作，当减少以后能够正常工作就要根据线缆线径更换大开关。若是因为开关坏了导致跳闸，那么要及时更换开关测试一下。

新能源车充电需要的费用：1、价格的话，拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时；2、也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右；3、但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同；

充电器有短路现象出现，插充电器的拖线板有短路现象出现，电瓶车电瓶有短路现象出现：1、短路是指电路或电路中的一部分被短接。如负载与电源两端被导线连接在一起，就称为短路；2、短路时电源提供的电流将比通路时提供的电流大得多，一般情况下不允许短路，如果短路，严重时会烧坏电源或设备；3、现在家庭电路系统都有安装短路保护装置，出现短路现象，电源保护装置会跳闸，需要短路的用电处不出现，电源保护装置才能回归供电，很大程度上保护了家庭财产的安全。

比亚迪新能源汽车由比亚迪自主研发，可以利用交流或直流充电设备进行充电，为了您正常、安全的使用新能源汽车的充电功能，方便您的低碳出行，特提醒您在车辆使用中知悉并遵守以下事项：一新能源汽车主要动力源为动力电池，经常满充、满放(SOC放至15%)有利于保持动力电池活性。二因各地区电网环境、充电设备状态、环境温度等因素的差异，为了保证充电效率和电池安全，充电过程中，其充电功率会有所变化。三充电盒安装请联系比亚迪汽车授权服务店（如当地政府指定安装机构，按当地政府政策执行），严禁私自安装、拆解。四充电盒配电需用电网单独配电，电网侧需接入断路器，输入电网应确保地线可靠连接，电网电缆尺寸须符合壁挂式充电盒使用手册中对电缆(国标铜芯线)线径的要求（3.3KW充电盒电网电缆尺寸要求≥2.5mm2；7KW充电盒电网电缆尺寸要求≥6mm2；40KW充电盒电网电缆尺寸要求≥16mm2）。五严禁将国标三芯插头剥线后直接连接插座充电，禁止使用“飞线充电”的方式对车辆进行充电，否则会对电网产生影响，有起火隐患，因此而产生的财产和人身安全损失将由客户全部承担。六无安装充电盒条件的客户，可使用随车的三转七充电枪（带有时）充电；使用时，三芯插头端与插座间需确保可靠连接，插座电源侧地线须可靠连接，插座过流能力须≥10A，严禁使用未经认证的插座。七充电时：（一）便携式充电枪或充电盒请远离烟火、潮湿、粉尘、可燃物及腐蚀性场所；（二）禁止将充电设备及连接线放置在驾驶室内、发动机舱内、后备箱内、车底、轮胎上部；（三）禁止儿童靠近充电车辆和充电盒；（四）如遇火灾，在确保人身安全的情况下，请立即断开电网总开关，使用ABC类干粉灭火器扑灭明火，并同时使用大量的水持续对车辆进行降温。同时拨打火警电话，并联系比亚迪汽车授权服务店。八温馨提醒：长期存放不使用车辆时，每三个月须对动力电池进行充放电（先充电至100%，再放电至40%-60%（DM车型)或30%-40%（EV车型）之间）。否则会引起动力电池过放，降低其性能，由此导致的车辆故障及损坏，将无法质保。