开车时车里像有沙粒响什么原因

开车时车内嗡嗡响的原因有以下7点：1、轮胎气压太高了。胎压过高，轮胎胎冠位置磨损严重，轮胎的阻尼缓冲性能降低，轮胎噪声明显增大。解决办法：建议车主适当降低胎压。2、轮胎异常磨损有噪音。胎冠部分位置与地面接触，如果胎冠局部位置磨损不均匀，会有嗡嗡声。解决办法：建议车主更换异常磨损的轮胎。3、活塞和气缸壁之间的间隙太大。安装时，如果装配过紧，磨损异常，会有嗡嗡声。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。4、发动机敲缸也会导致车辆行驶时发出嗡嗡声。可能是由于气缸积碳严重造成的。解决办法：建议车主及时清理积碳。5、齿轮箱轴承磨损或损坏。变速箱轴承损坏时，间隙会变大，导致匹配精度降低，运转时会产生嗡嗡声。解决办法：建议车主更换轴承。6、发动机垫磨损或发动机护板碰撞，会引起共振，会有嗡嗡声。解决办法：建议车主更换发动机衬垫或调整发动机护板的位置。7、制动片过度磨损。解决办法：建议车主更换制动片。

汽车转弯时有异响是塑料件摩擦、气囊游丝损坏、转向横拉杆球头老化等原因。以下是具体介绍：塑料件之间摩擦异响：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。可以涂抹黄油保养。气囊游丝损坏：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成的异响，可能是气囊游丝损坏，需要更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和异响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

车里有臭味的原因是空调滤芯问题、蒸发箱问题。具体介绍如下：空调滤芯问题：空调滤芯作用很简单，主要是为了过滤空调出风，以防止杂质进入车厢。可如果空调滤芯被污染严重，这时候它不仅不能保护车厢环境，反而是会对车厢空气产生二次污染。蒸发箱问题：蒸发器在进行制冷工作时，遇到外界相对的热空气，表面就会产生水分，也很容易粘附灰尘、飞虫等杂质，在长时间潮湿环境下，发酵、霉变、滋生细菌。再次打开空调后，风机会毫不留情地将这些有害物质吹向车厢内。

轿车转向时异响的原因有：塑料件之间摩擦、方向盘打死时出现异响、转向横拉杆球头老化平衡杆发出的异响等。塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

汽车转弯时像刮的声音原因是传动轴外球笼磨损故障。方向盘在转向时有摩擦声原因：方向盘在转向时有摩擦声这是因为，方向盘相连的有个固定支架，方向盘转动和后面的固定支架之间发生转动是必须要轴承来完成，声音就是那个两片类似圆盘的轴承结合面相互摩擦产生的，因为润滑油缺少，加点润滑油即可。转弯时注意事项：转弯的时候不把方向盘打死，这样可以在一定程度上起到保护方向盘的效果，同时车主还要定期检查下横向拉杆，就可以有效的降低方向盘抖动等一些小故障。合理使用汽车：正确合理使用汽车的各个功能不仅可以延长车的使用寿命，更多是对自身安全的保证。方向盘真皮质感非常棒，光滑而柔软，触摸起来非常舒服。其中的有效成分可阻挡紫外线辐射，抗静电、防水，且有效防止皮革老化和龟裂失色，内含杀菌防霉活性成分、疏水剂，可以避免真皮受潮和霉变。

开车时异响分为制动（刹车）异响；发动机护板异响；中控台异响；减震器异响等，具体原因需要具体分析。  制动（刹车）异响：刹车片摩擦材料太硬，可以用粗纱布把刹车片进行打磨；沙子或灰尘颗粒进入刹车盘，导致制动器发出嘶嘶的声音。猛踩刹车即可解决。如果刹车时发出间歇性刺耳的异响，则是刹车片或制动盘有严重的磨损，此时应及时更换。  发动机护板异响：车辆频繁行驶后，螺丝钉发生移位的情况。应检查发动机防护螺丝钉是否松动，或者发动机防护板和负极板是否松动。  中控台异响：汽车在怠速状态下的共振现象，是由塑料部件之间的怠速共振影响造成的。这种情况一般会随着季节的变化和塑料部件之间缝隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常的安全驾驶。  减震器异响：由于车辆减震器的结构，当车辆通过崎岖路段时，整个减振器将被压缩，从而压缩外部弹簧。在车辆通过崎岖不平的路段后，弹簧的弹力将使减震器复位，并且该减震器的压缩和复位过程将伴随有“呲呲”或“嘶嘶”排气和放气的声音。

汽车转向时异响问题的原因有塑料部件相互摩擦、转向机构发生故障、转向助力油太脏、汽车前减震故障、方向盘内的气囊游丝断裂、轮胎损坏等原因。塑料部件相互摩擦：塑料部件相互摩擦，方向盘一般都是塑料部件，如果加上温度变冷，塑料就会变硬，自然就有可能产生摩擦声。转向机构发生故障：转向机构发生故障，如转向时异响很大，则有可能是转向机构配合齿轮间隙过大所致。转向助力油太脏：若助力油过脏，会使助力系统压力增大，助力泵发出“嗡嗡”的异响。汽车前减震故障：当汽车前减震的平面轴承或者顶胶出现故障时，减震器使其在转弯时发生异响；方向盘内的气囊游丝断裂：如果汽车方向盘更换过气囊，气囊游丝没有插好也会在转弯时产生异响；轮胎损坏：如果汽车轮胎扎上钉子或者石子后没有及时清理，在转弯时也会因为摩擦产生异响。

首先要找出异响的来源，排查出是汽车哪个部件出现异响，再采取具体的措施。异响部件：1、车门：如果是车门的异响，要先看是不是因为螺丝没有拧紧。2、天窗：如果是天窗异响，一般都很正常。因为开了很多年的车，天窗里面的导轨都会落用小石子或者灰尘，时间长了密封不严，就会产生异响。3、中控台：中控台的异响一般来说跟车子整体的做工用料有关。要考虑到车子之前有没有拆过中控面板，有没有装过导航排线，或者是有什么零件没有装配好。4、底盘：异响来源于底盘，这种情况一般建议到4s店去检查。

开车汽油味很重的情况如下介绍：1、如果汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，过一会消失，在比较密封环境下明显可闻到汽油味道，这个现象正常，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致。2、汽油味经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久密封性变差，也可能是车里碳罐管老化造成开裂，造成汽油味跑进驾驶舱里面，可先检查油箱盖周围密封胶条否老化。3、汽油味一直有，且味道比较浓，车辆存在汽油泄露，需去维修厂检查，可能汽油泵油路出现问题，也可能是接口处出来问题，汽油泵出现问题，汽油味会直接进到驾驶舱，且味道会很浓，检查时一定要记住除油路要多看下接口位置。4、汽车出故障，例如：发动机抖动，有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时火花塞损坏，那么气缸里的汽油不会被点燃，等排气管排气时会把汽油味一起排出。

车里有异响声像小石子是因为车门异响、天窗异响、中控台异响。车门的异响要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。天窗的异响一般都很正常。中控台的异响一般来说跟汽车整体的做工用料有关系。以下是具体原因介绍：车门的异响：车门的异响，是因为车门的构造比较简单，要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。天窗的异响：天窗的异响一般都很正常，因为开很多年的车，天窗里面导轨会落有小石子小石子或者灰尘，时间长密封不严，就会产生异响。查看天窗的密封性更换密封条。中控台的异响：中控台的异响一般来说跟汽车整体的做工用料有关系。考虑到汽车之前有没有拆过中控面板，有没有装过导航排线，有没有装回去时候还是完好无损。或去维修店进行深度检查。

以下是刹车时刹车异响的具体原因：1、安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、有异物，是异物导致接触面不吻合，造成异响。

开车时车里嗡嗡响的原因如下：1、轮胎胎压过高。汽车轮胎胎压过高，会让汽车轮胎接触地面的面积减少，容易造成嗡嗡响的噪音。所以在开车的时候需要调整好汽车的胎压，尤其是汽车胎压过高也会有爆胎的风险，行车安全得不到最好的保障。2、汽车轮胎的异常磨损。轮胎发生异常磨损的时候，容易出现嗡嗡响的情况，由于轮胎不平，和地面接触的面积不同。3、轮毂轴承损坏。由于使用时间比较长，可能会出现轮毂轴承的磨损，过度磨损之后同样也会出现异响。

车颠簸时有吱吱异响声的原因有以下几个方面:1、地盘零件连接螺丝部分松2、车子慢速行驶有吱吱响，那么汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常。3、减震器异响，需更换减震器。4、部件老化，这种情况可能会发生在有橡胶件的地方。5、发动机皮带松动可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进，拉教度—他地方这里要注意一个地方，调整松紧度。

方向盘有点偏的原因如下：1、方向盘的自由间隙过大：用力晃动方向盘，左右是否有间隙。再检查方向盘和各踏板的自由间隙，还有方向盘球头、托臂、横拉杆、直拉杆等地方位置是不是缺黄油。2、车轮定位值出现偏差：当车辆行驶很长时间后，车轮定位值容易出现偏差，导致方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损，建议及时维修。3、轮胎气压不一致：及时检测并调整一致。

1、因为汽车运行时会把汽油点燃，利用复杂的化学变化；2、一部分热量转化为热能，利用排气系统排出去；3、而消音器主要处于这个体系的尾部，它的作用是把排气的噪声降低，消音器运行时要承担热气流的撞击，自然会发热；4、停车后因为热胀冷缩便会发出声响。这个属于正常现象。大家一定要注意，就是汽车长时间行驶后，安装在底盘下面的三元催化器温度非常高，甚至可以高达800摄氏度。如果我们停车时车下面有易燃品，比如杂草、油污等，就很可能把它们点燃了，进而导致汽车自燃。这样的惨剧已经发生过很多次了，大家一定要引以为戒。停车时一定要看好车下有没有易燃品，尤其是春秋季在野外停车时，最好是停在土路或者石头上。

车子发出异响的声音像下雨落下的声音，原因可能是排气管最后一节消音器出现响声或者减震器胶套破损。汽车消音器是阻止汽车发出的声音传播，而允许气流通过的一种装置，是消除空气动力性噪音的主要部件，是汽车排气系统中降低噪音最重要的装置。在使用消音器的时候，需要选择防火、防潮、防腐材质打造而成的，一般消音器的消音量越大，压力损失和价格越高。汽车减震器可以改善汽车行驶平顺性和舒适性减低汽车车身受到的冲击力，一般在汽车悬架系统上安装有减震器。减震器的工作好坏，直接影响汽车行驶的平稳性和其他部件的使用寿命，当减震器胶套破损，导致减震效果减小，从而导致噪音出现。

可能有以下原因：一是方向盘中塑料之间的摩擦，二是方向盘上的气囊弹簧损坏，三有可能拉杆球头老化，最后是助力带松紧不合适或老化等。如果有异响，及时前往修理厂进行检查。汽车转向异常噪声的可能来源有很多，所以对于我们来说，一定要确定异常噪声的来源，否则即使是没有问题的零件也会产生问题。让我们来看看汽车转弯时可能产生异常噪音的原因：1.塑料零件之间的摩擦2.方向盘发出异常声音3.拉杆球头老化4.平衡杆发出异常声音5.减震器平面轴承异响6.转向机故障7.增压带的松紧不合适或老化

可能是发动机爆震，也有可能是润滑油气门与导管之间以及液压挺杆产生摩擦，涂抹虎头汽车铰链与滑道润滑油异响消失不见了。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的最好送厂检修。还有发响的原因有：活塞与气缸壁之间的间隙过大；活塞销装配过紧或者是连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响。维持在某转速时，声响紊乱，急减速时，相继发出短暂声响。

车子转向时异响的原因：1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉；2、这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态；3、方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。

这是因为刹车片与刹车盘互相摩擦产生的异响，这属于正常现象，车友们不必担心。汽车的刹车系统在工作时刹车片和刹车盘会互相摩擦，所以在低速行驶时产生一些异响是难免的。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。在驾驶员踩下制动踏板之后，真空助力泵会提供助力，只有这样驾驶员才可以轻松踩下制动踏板。真空助力泵只有在发动机工作时才可以工作，在熄灭发动机之后，真空助力泵是无法提供助力的。真空助力泵在发动机舱内，打开发动机盖之后可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。在真空助力泵的前面是制动总泵，这个泵上有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。汽车的制动系统工作是需要依靠刹车油的。在踩下制动踏板之后，刹车总泵会通过刹车油推动刹车分泵的活塞，这样活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，只有这样汽车才会减速。刹车油是需要定期更换的，因为刹车油是一种很容易吸水的液体，刹车油吸水后会导致制动力下降制动距离延长。