别克凯越1.5自动挡油耗
发布时间：2022-02-07 16:30:09
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来源：中华网
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别克凯越1.5自动挡车型的油耗相比同级其他款车型会高一些，百公里平均油耗为8.83升，综合的百公里油耗范围为7.58-10.08升。凯越1.5LDVVT发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为146Nm，匹配了6挡手自一体变速箱，这一款的油耗是会比同级其他车型高一些。根据路况不同、驾驶情况不同、气候条件和燃料品质的影响，车辆的油耗相差是很大，比如2012款手动挡，在市区的油耗是百公里大概0.7元，而走高速或是国内是0.5元。汽车行驶时的车速对油耗影响很大，车速过低，活塞的运动速度低，燃油燃烧不充分，车速过高，进气速度增加导致进气阻力加大，这些都会使油耗增长。冬天启动汽车后先热车1到2分钟，然后车辆稳定起步，行驶一段距离后再加速，这样可以减少油耗，而且对车辆的引擎和零部件也有好处。
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1.5别克凯越油耗高的原因主要是：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。
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雨燕1.5自动挡真实油耗为6.9L/100km。以下是雨燕的相关资料：1、雨燕是铃木旗下的一款小型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱；另一款是1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。2、雨燕车身长宽高分别是3765毫米，1690毫米，1510毫米，轴距为2390毫米。
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雨燕1.5自动挡油耗是多少？
以雨燕2016款1.5l自动时尚型酷玩版为例：这款车的油耗是6.5升，其长宽高分别为3765毫米、1690毫米、1510毫米，轴距为2390毫米，油箱容积为45升，车身结构为5门5座两厢车。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁式非独立悬架。动力方面，其搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率为76千瓦，最大扭矩为138牛米，与其匹配的是4挡自动变速箱。
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别克凯越1.5自动挡车型的百公里平均油耗为8.83升，综合的百公里油耗范围为7.58-10.08升。有关别克凯越的更多资料如下：1、别克凯越（Buick-Excelle），基于通用汽车全球平台。其原型车是通用大宇Lacetti，外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。2、凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。
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别克凯越1.5自动挡油耗是多少？
别克凯越1.5自动挡油耗由于车型不同而有所差别，以凯越2015款1.5L自动经典型为例，其工信部综合油耗百公里7.6l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。动力方面，凯越2015款1.5L自动经典型搭载1.5l直列四缸自然吸气发动机，机体采用铸铁结构，最大功率83kw，最大扭矩141nm，匹配6速手自一体变速箱。
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别克凯越hrv自动挡油耗是多少?
别克凯越hrv这款车自动挡油耗介绍：1、别克凯越1.6凯越在高速上省油6-8（90-110匀速），市内比较废油了，冬天（-30度）13-15个都开出来过，夏天（30度）能达8-9个，一年的综合油耗10左右；2、第一眼看上去圆圆鼓鼓的，没有特别亮眼的地方，但是时间长了感觉还是挺耐看的，而且细节方面的线条看着也不错，看得出设计的心思，越看越顺眼，而且这个亚麻金的配色看上去也够高级；3、车子的内饰看上去也很高挡，一点都不像是这个价位的车，虽然摸上去还是这个价位一贯的硬塑料，但是看着不掉价，而且还挺舒服的，延续了别克品牌一贯的内饰温馨高雅的水准，而且这个皮质的座椅不仅坐着很舒服，看上去也很漂亮，比一般的仿皮好看多了，也提升了整个内饰的氛围。
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别克凯越自动挡油耗高吗?
凯越自动挡在高速上6.5个油左右，在市区要10个油左右，在郊区大概7.5个左右，综合工况8个油左右。省油的方法：1、起步避免猛踩油门。汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步；2、保持经济车速行驶。如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗；3、怠速不超过10分钟。怠速时间过长，会增加一部分油耗，特别是堵车时，如果5分钟以上的堵车，最好关闭发动机，如果车辆在等候时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。
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丰田威驰1.5自动挡油耗多少钱?
丰田威驰1.5自动挡车型油耗相对低一些，该车型加92号汽油的情况下，综合油耗基本在四角多左右一公里：1、A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了；2、虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势；3、是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。
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雨燕1.5自动挡真实油耗
1.5l自动挡车型的百公里油耗为6.9升。雨燕是铃木旗下的一款小型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的轴距为2390毫米，长宽高分别是3765毫米，1690毫米，1510毫米。雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为115牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。
发布时间：2020-12-27 01:17:21
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威驰1.5自动挡油耗
1.5L自动挡威驰的百公里油耗是6.7升。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2550毫米，长宽高分别是4420毫米，1700毫米，1490毫米。威驰一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰的1.3升自然吸气发动机拥有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。威驰的1.5升自然吸气发动机拥有110马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。威驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
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雨燕1.5自动挡真实油耗
1.5升自动挡车型的百公里油耗是7.7升。雨燕是铃木旗下的一款小型车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。雨燕的1.5升自然吸气发动机搭载了vvt可变气门正时技术。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。雨燕的1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw，最大扭矩为115牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2500到3500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁，扭力梁悬架的成本低。并且后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。雨燕已经停产了，所以想买新车也已经买不到了。新款雨燕在日本已经上市了，但是不会被引进国内。
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别克凯越自动挡油耗
首先要知道一点：别克凯越的历史上有很多不同的自动挡的车型，每款车型的油耗都是不同的。根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载1.3L107马力L3发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为7.24升/百公里，油耗范围在6.22~8.26升/百公里，参加测试车主共有52位。搭载1.5L113马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为8.83升/百公里，油耗范围在7.58~10.08升/百公里，参加测试车主共有6703位。搭载1.6L110马力L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为9.75升/百公里，油耗范围在8.36~11.14升/百公里，参加测试车主共有2577位。搭载1.6L106马力L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为10.04升/百公里，油耗范围在8.58~11.51升/百公里，参加测试车主共有1942位。搭载1.8L120马力L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为10.60升/百公里，油耗范围在8.98~12.22升/百公里，参加测试车主共有656位。
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