为什么大家都不选择红旗汽车

汽车后排不加高音主要是害怕会导致声场出现混乱的现象，如果在后座加了高音，就会导致车内所有的喇叭没有正常的声场。车内声场影响都是安装在挡风玻璃处的位置，如果在后排再加上高音，就会影响整个音质。如果坐在后排也会感觉声音特别大，会让人特别不舒服。大部分车主平时都比较喜欢开车的时候听音乐，不仅能够保持头脑清醒，也会带来愉快的心情。如果在后排加了高音就会导致整个车内的声音比较大，形成一种噪音的感觉，而且还会影响车主的判断力以及影响力。另汽车后排加了高音，如果后方有汽车鸣笛的声音，会让车主也很难分辨清楚。一般汽车的音响都是在出厂时设计好的，全车都会有布局，一般听到的声音是从前方传来的，很少听到后排加高音。因此也建议在开车的时候不要将音乐的声音开到最大，可以选择轻音乐，这样能够有效缓解疲劳，也不会影响驾驶安全。

大家不局部补漆的原因有：1、是因为局部补漆对于喷漆工艺有着很高的要求，如果没有做好每一步的话，就容易产生色差，做完以后的效果不是特别好。2、另外就是局部喷漆的价格与整块喷漆差距并不是特别大，所以大部分的人都会选择整块喷涂，还可以避免色差。减少局部补漆色差方法：1、驳口渐淡法：当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在最后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。2、用双层粘带进行局部整喷法：利用车身车型变化部位（角度）等，喷涂前使用双条胶带技术遮盖，首先使用第一条胶带加遮盖纸将角度边缘贴好，然后接上第二条胶带，局部整顿后利用相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。3、利用车身分界折口为界限进行局部整喷：喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。

很多人选择不安装牌照框，是因为牌照框安装得不好很容易违法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得有下列行为：1、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；2、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。而使用号牌架辅助安装时，号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5毫米以上，不应遮盖生产序列标识。但是有些车主使用牌照框，主要是为了保护车牌，牌照框可以固定车牌，不易被不法分子盗取。因为汽车的普及，在网上买的牌照框就可以使用，前提是牌照框一定符合交规规定的品类，牌照框的品种和款式非常多，这样不仅能增加车牌的美感，还能在一定程度上彰显个性。有些进口车车牌安装孔跟国内车牌安装孔是不一样的，所以想要安装好车牌就需要安装车牌框，因为它可以兼容进口车车牌的尺寸。而且也有防盗车牌的功能。

1、选择更多同级别的车型竞争力多，选择更多，作为一款硬派的越野车，深受消费者的喜爱，霸气的外观造型以及简洁的内饰设计，都彰显着他的越野性能，但是同级别的车型，选择更多，消费者也会综合考虑一下的。2、价格贵在自主国产汽车中，bj40的价格已经很高了，而且很多消费者愿意再添一些钱去选择同样性能强劲的其他车型，选择多了，bj40的优势就被掩盖了，所以不建议大家买。3、小毛病较多其实很多bj40的车主，也可能感受到过这款车的小毛病，虽然没有大的毛病，但是小毛病还是有的，比如说，噪音很大，在高速行驶，车速过快就会听到很大的噪音。

不需要做四轮定位的原因：一般情况下，车辆的四轮定位数据是不会改变的。如果可以正常行驶，路况良好，就不需要做四轮定位。更换或维修减震、转向等系统后，必须进行四轮定位，调整底盘系统各部件之间的角度精度。车辆跑偏，转向精度变差，轮胎吃胎严重(偏磨)，车辆碰撞导致底盘和悬架损坏，就要考虑四轮定位了。如果四轮定位不准确，车辆底盘系统会过度磨损。是否做四轮定位的判断方法：1.直走。选择平坦笔直的道路，保证四车胎压一致。回方向盘，然后松开方向盘，踩油门。如果车辆能沿直线行驶，说明车辆的四轮定位没有问题；车辆轻微向左或向右偏离，如果偏离角度较小，可以忽略不计；如果偏左或者偏右严重，就是四轮定位有问题。2.轮胎是否有偏磨。平日主要观察车辆轮胎，这是车辆唯一接触地面的部分。如果轮胎部分磨损，一侧磨损严重，另一侧较好，也被称之为吃胎，意思是四轮定位不正常。一般情况下，轮胎磨损应该是均匀的。3.举升车辆并摇动轮胎。这种方法不好操作，而且很费力气。因为需要用千斤顶举升车辆，所以在轮胎进出车架空时，将手放在轮胎的上下左右，然后用一点力上下或左右晃动轮胎。如果轮胎抖动，轴承可能会损坏；轴承损坏也是四轮定位问题之一。四轮定位通过调整轮胎与转向、悬挂等部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。其实操作并没有想象中那么简单，因为四轮定位要调整的悬架参数包括外倾角、主销后倾角、前束角、主销倾角等，涉及的内容很多，需要的时间也不一样，因为每辆车的四轮定位也不一样。四轮定位的价格非常大，从便宜的几百块到贵的几千块。这是因为技术和设备的专业性造成的差异。如果车辆需要四轮定位，可以找专业可靠的修理厂。

不建议买gs8是因为国产的中高端品牌很多，领克，VV7，中型的suv，比亚迪唐跟GS8价格差不多。无论是国产还是合资，GS8这种价格都不占据优势，就车身尺寸而言，汉兰达要比GS8长处45mm，整体看起来要更长一些，但GS8胜在轴距有10mm的优势，以及在车高方面有50mm的优势，这让GS8看起来更加高大，所以在价格上来说gs8的竞争力要弱一些。以下是关于GS8动力参数的相关介绍：在动力参数方面，GS8搭载的是广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，这台机器并没有加入时下流行的直喷技术，所以在参数上，也只能产生148kW的最大功率和320Nm的最大扭矩。

一般人汽车都会用脚垫。汽车脚垫背部的防滑齿不但可以有效防止滑动，而且还增大了防尘面，能够很好的阻止雨雪以及脏泥流到车内地板，并能有效的保护地毯。脚放在厚实的橡胶和置绒上边感觉又舒服又稳当。使用后，又非常容易清理，用清水清洗就可以轻松洗去全部污物。具体来说就是具有防水、防噪音、防滑等功能。为了行车安全，我们尽量要使用原厂的脚垫，原厂的交代呢贴合完全，还有合适的韧度，脚垫什么还有专用固定孔位，而且脚垫底部也有防滑设计，这些都会起到很好的防滑作用。

局部补漆将存在色差。部分补漆：通常修复车身漆面有两种，一种是补漆，另一种是整喷，如果只是轻微剐蹭，那么一般修理店都是对伤痕部位及周边进行修复，也就是补漆，这种方法好处非常明显，就是简单快捷，并且省料，不过缺点也是非常明显，那就是有可能影响美观、在阳光下有色差、修复后可能漆面不平。整车喷漆：除了车子前后保险杠可以喷一半，剩余的都得整个面喷。如果划伤不严重可以进行抛光打蜡，如果漏底漆或伤痕较深就需要整门喷漆，局部喷漆色差严重，还不如不喷。

因为特斯拉价格较贵，一般人买不起。以下是相关介绍：简介：特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。发展历史：特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。国家补贴暂无，这款车型可以说是这个市场的热门车型，车身尺寸为4978×1964×1445mm，轴距为2960mm，外观犹如跑车一般着实吸引了很多人的眼球。

浅色膜主要是不能保护到个人隐私，所以一般车主都不选择浅色膜。以下是关于汽车贴膜的相关资料：1、作用：遮挡紫外线，特别是炎热的夏天，太阳光很强，贴膜可以抵挡一部分的可见光和紫外线，起到降低车内温度的作用；防爆功能；提高汽车的私密性，从车外看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚车里面的情况。2、深色车膜的劣势：在保护隐私这一方面，深色贴膜相比浅色膜确实有优势，但在昏暗的环境下，本身视线条件就不好，再加上黑色车膜的影响，正常观察后视镜会变得困难。而浅色车膜，显然视线更为开阔，行车也会变得更得心应手一些。

设计的时候就这样。需要的时候可以自己加装。以下是汽车音响改装利弊：1、好处：改装后音质会更加清晰，一般中低端车原车音响都不够清晰，甚至有时会听到电流声，换上一套好的功放和音响自然能解决这个恼人的问题；车辆声场定位更加准确，部分车型后排音响形同虚设，播放音乐时只听到前排有动静，改装后的车辆音响会使整个音效更加震撼，效果会有很大进步；隔音降噪变得更好。2、弊端：音响市场鱼龙混杂，容易买到假冒产品。

本田xrv和丰田chr都是日系的suv车型，但是本田xrv的市场销售量远远高于丰田chr，是因为本田xrv在动力表现、外观设计、内饰搭配等方面更符合中国消费者的审美和使用需求。更多本田xrv相关资料如下：1.简介：本田xrv是本田的2014年推出的SUV车型，汽车搭载1.8升自然吸气发动机或1.5升地球梦发动机。汽车的设计非常符合年轻人的审美要求，与汽车发动机相匹配的是6速手动变速箱或者cvt变速箱。2.车型：汽车的长宽高为4275×1770×1605mm97512610mm汽车的轴距与广汽本田缤智的轴距一致，而且与广汽本田缤智属于同一平台车型。

关于大家到天津买车的原因介绍如下：1、天津港规模十分浩大。天津港是国内平行进口车的平台，在国内规模十分浩大，同时天津港提供的车型样式齐全，什么样的车型都有，而且价格非常经济实惠，深得各大消费的青睐。2、车型种类多。全国60%的进口平行车交易在天津完成，滋生了庞大的车型品类，有美国进口的美规车，欧洲进口的欧版车，甚至还有中东车型，基本上在4S店买不到的车，在天津都能够找到并且以合适的价格买到心仪的车辆。

原车没有使用分频器的原因有节约成本、电压不足、原车使用电容分频等。节约成本：低端车型的成本有限。原车音响的低音一般都是直通，高音只加了一个电容，省去了分频器的成本，但音响效果相对较差。电压不足：一般一辆车的电压只有12V，如果要安装分频器，需要增加车辆电压。所以除非是比较高端的机型，否则不会配备分频器。原车已使用电容分频：由于原车已经使用了电容分频，所以没有必要使用高价分频器。汽车分频器的作用是分频、提高音质、保护音频。以下是具体介绍：分频：所谓分频，就是合理分配每个音频单元中的功率，避免功率分配不当造成的声音失真。提高音质：有分频器的汽车可以让声音保持在最佳状态，让每个扬声器之间发出的声音不会重复，听起来更有层次感。保护音频：分频器可以防止音频因功率过大而烧毁，这意味着分频器可以使每个音频更安全有效地工作。

不建议购买xrv。1、是因为本田xrv存在价格偏高，车内空间小，隔音降噪效果差等问题。本田xrv转为总重量适度，占比感强；2、高速行驶和迅速转弯时汽车底盘高度稳定，但悬挂系统调整较硬，橡胶减速带震动明显；3、在许多车型后悬挂系统都为独立悬架的时期，本田xrv仍然选用便宜的扭力梁后悬挂系统。本田xrv车主调侃最多的就是说隔音降噪，驱动力有多赞，隔音降噪就会有多糟心。低速档感受还行，一加速汽车发动机的噪声就上来，高速时还得再加上风噪、胎噪。本田xrv的转为轻和重适度、占比感强，汽车底盘在高速驾驶和迅速转弯时稳定度提高，但悬架调校偏硬，过橡胶减速带震动很明显，在许多车型后悬架都选用独立悬架的时期，本田xrv还在用着便宜的扭力梁式后悬架。噪声问题需要可以算得上本田牌子长期以来的常见问题了，车子在正常的路面上低速档驾驶车厢还能保证非常好的宁静性，但只需驾驶的速度加速之后各种胎噪、风噪、汽车发动机噪声就随之而来了，对于声音比较敏感的用户开这款车出门可能会比较难受。

因为昆仑机油是以天润系列为主的，属于最高端机油系列，是专门供给高档轿车的，成本是比较高的，所以普通的小车不会采用这个品牌的机油。但其实昆仑机油是有很多等级的，分别有五个等级，SF等级是适用于10万以下的一般小车，SJ级别是适合15万以下的中档车，SL是20万左右的中高档汽车，SM是40万左右的高档车，SN则是40万以上200以下的豪华轿车。机油标号中，W前面的数字越小的话就代表使用的温度越低，而W后面的数字越大就代表100度的时候粘度越大。也就是说，若是北方地区可以选择5W30或是5W40的机油，零下几度的地方可以采用0W30或是0W40的。

北京现代ix25，整体外形年轻时尚，但是内饰配置、油耗、经济性来看确实有不足之处。北京现代ix25整体外观年轻时尚，是一款运动型的SUV，面对的是年轻消费群体。虽然外观年轻时尚，但是内饰配置上却显得廉价，因为并没有时尚感设计单调，而且是硬塑料，手感非常不好。ix25是小型SUV，在空间上还是可圈可点的，但是在经济性却不如人意，平均油耗在8.95L/百公里，这个油耗在同级别上可谓一般。总的来说，北京现代ix25没有什么明显的优势，性价比不高比较平庸的一款车型，但是买不买还是需要自己的选择。

天窗玻璃已具备隔热和防紫外线的功能，贴膜不仅会造成资源浪费，还会对整车外观有一定的影响。不过在炎热的夏天，车如果在露天停放一段时间，作为车顶隔热的一个薄弱部位的天窗，车内温度会升高，如果拉开装饰在天窗下的板，透进车窗内的热量会更大。所以一般情况下，全景天窗大面积可以考虑贴膜的，不过必须视地区季节气候。但贴膜并不适用于所有的全景天窗，如果天窗是吸热玻璃并且带有颜色的，就不能贴深色的膜。还有一种情况不适合贴模就是带圆点黑釉的天窗。针对整车做出的所有装饰和改装必须要听取专业安装商的建议比较好。另外车主容易忽视保养天窗的这个问题，当夏天来临的时候，常常会出现雷雨天气或者暴晒等等恶劣情况，所以天窗也很容易出现各种各样的毛病，譬如天窗漏水、天窗异响还有天窗密封不严等等。

柴油车是公认的省油车，那么为什么绝大多数人都不愿意购买呢？今天我们就来客观的分析一下柴油车的优缺点，来解答大家心中的疑惑。 一、柴油车的优点： 在欧洲很多国家，路上行驶的大多是柴油车，而柴油车数量最多的要数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜，比如配置和品牌等都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。由于柴油发动机的燃油效率更高，所以更省油。其次柴油车的寿命更长，由于柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长。第三，柴油车的安全性相对更高。与汽油相比，柴油相对稳定，不易挥发且着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定和安全。 二、柴油车的缺点 首先，柴油车虽然安全节能，但是它的噪音大，车辆震动颠簸也相对剧烈，对于驾驶者来说，柴油车影响了驾驶体验和坐乘快感。其次，柴油车的造车成本比普通汽油车要高出许多，柴油车对于发动机和燃油品质的要求要远远地高出汽油车，由于柴油机压缩比例很高，导致需要很高的车辆结构强度，所以一般在重量和体积上，柴油车会很大与汽车车相比。最后，也正由于柴油的稳定性高，不易挥发和点火，导致如果冬季没有冷启动汽油，即使有预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

车衣对于汽车来说是起保护作用的，可以保护车漆，避免各种外物直接落到车身，给车漆造成损害。而且车衣内部是植绒的，因为车身有很多细小灰尘，车衣就会在外力作用下与车身进行摩擦，对车漆也起到了很好的打磨作用。车衣还会在风沙天气对车身起到保护作用等。其实好处细数还真是挺多的。那么为什么很多人还是不用车衣呢？我想是有以下几点原因的。 第一点，车衣太大，操作起来不方便。车衣确实是很大，一个人来操作的话可能有点困难，所以很多人也是因为麻烦，所以才不用车衣的。 第二点，车衣本身也是很容易被弄脏。汽车每次用完之后都是会有灰尘在上面的，尤其是遇到雨天，走过泥路，汽车本身就很脏了，盖上车衣之后，车衣也会被弄脏。 第三点，车衣的材料大多是植绒，本身的牢固性是很差的，容易破损也是它的缺点。 除了车衣本身存在的缺点以外，肯定还会有车主自身的原因。 大概不想用车衣的人一是嫌麻烦。每天开车上班已经很疲惫，实在没有精力去给车子加车衣，而且收纳也是很占地方的。 再有一点就是，很多人会觉得，车子脏了可以去洗，实质上就是不差钱了。去汽车美容店多方便，为什么要每天那么麻烦的加车衣。可能还有很多人觉得用车衣并没有什么作用吧。 所以说，汽车用不用车衣完全是看车主愿不愿意了。