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第五代3系底盘代号是多少

发布时间:2020-12-26 23:41:37 原创 来源:中华网 阅读:4800
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

第五代3系的双门硬顶版车型代号为e92,双门敞篷版代号为e93,四门硬顶版车型代号为e90,四门旅行版车型代号为e91。第五代3系是宝马旗下一款非常经典的汽车,这款车时至今日仍然是很多车迷津津乐道的车型。

3系是宝马旗下的一款中型运动轿车,这款车是b级车中的运动标杆。

3系的2020款车型是第七代车型,经过了这么多年的进化,3系越来越舒适,车内空间也越来越大。

很多车迷说宝马是向市场妥协了,这是没有错的,任何一家公司的产品都要考虑市场消费者的需求,向市场妥协是没有错的。

如果不向市场妥协,那这家公司是无法生存的。

即便是3系向舒适性妥协了,但3系仍然是b级轿车中的运动标杆,精准的转向,扎实的底盘,良好的动力响应都是3系依然具备的。

新款3系全部使用了涡轮增压发动机,国产版3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。

进口版3系还有搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的m340i车型。

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新款宝马3系底盘代号是什么

新款宝马3系底盘代号是G20,有320i、330i和M340ixDrive三个版本。新款宝马3系采用的是前置后驱的驱动方式,前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用多连杆式独立悬架,车体结构为承载式,助力类型为电动助力。新宝马3系,在2019年6月22日已经上市,相对于它的对手车型,它的更新速度确实不快。新宝马3系全系搭载B48B20B型号发动机,排量为2.0L,进气方式为涡轮增压,匹配8档手自一体变速箱,最大输出功率为184匹,最大扭矩为300牛/米,符合国六排放标准。配置方面,主/副驾驶安全气囊、前/后排安全气囊、前/后排头部安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、主动刹车安全系统、疲劳驾驶、前/后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动泊车等是标配,还可以选装360度全景影像、自适应巡航、定速巡航等配置。全新的宝马3系虽然来得比较迟,但是从各个方面来讲,还是值得等待的,用现在车友们常用的话讲,这车真香。
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第一代宝马3系底盘代号是什么

第一代宝马3系底盘代号是E21。第一代宝马3系是在1975年推出的,这款车的诞生为宝马家族带来了相当高的效益。1984年推出了第二代宝马3系,代号为E30。1991年推出了第三代宝马3系,代号为E36。1999年推出了第四代宝马3系,代号为E46。2006年推出了第五代宝马3系,代号为E90/E91/E92/E93。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别,它的代号有很多,每种代号对应一种单独的车型。具体的为:四门轿车为E90;E91为旅行车;双门的Coupe跑车代号为E92;双门敞篷跑车是E93。2012年推出了第六代宝马3系,代号为F30。2019年推出了第七代宝马3系,标轴版的代号为G20;长轴距版的代号为G28。截至2019年8月27日,2020款是宝马3系的最新一代(第七代)车型,于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台打造。2020款宝马3系共有六款车型在售,官方指导价:31.39~36.39万元,全部满足国六排放标准。
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宝马7系底盘代号

标准轴距版车型的底盘代号为g11,长轴距版车型的底盘代号为g12。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车,这款车的竞争对手是奥迪a8,奔驰s级等车型。新款宝马7系一共搭载了四款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机,4.4升双涡轮增压发动机,6.6升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw,最大扭矩为750牛米,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。6.6升双涡轮增压发动机最大功率为430kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为5250到5750转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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宝马3系的底盘代号是什么

最新款的宝马3系底盘代号为g20,上代宝马3系的底盘代号为f30。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车的操控是比较好的。宝马3系的底盘代号是字母加数字的。新款的宝马3系底盘代号是g开头的,上代宝马3系的底盘代号是f开头的,上上代宝马3系的底盘代号是e开头的。新款宝马3系暂时只推出了325车型,325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为B48B20B,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改良版本,这种悬架是将麦弗逊独立悬架的一根L型控制臂改成了两根单独的连杆,这样悬架就与羊角有两个连接点了。双球节独立悬架能够提高操控性和转向的精准性。宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架。
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第一代3系底盘代号是什么

第一代宝马3系的底盘代号是e21,这款车是在1975年推出的。宝马3系是宝马旗下销量最好,操控最好的车型。宝马3系是一款中型轿车,这款车被称为中型轿车中的操控标杆。宝马3系已经发展到第七代车型了,第七代车型是在2019年上市的。宝马3系第七代车型的底盘代号为g20,加长轴距车型底盘代号为g28。宝马从第六代车型开始就推出了加长轴距车型,第六代车型的标准轴距版本代号为f30,加长轴距版本代号为f35。宝马3系推出加长版车型之后,销量也大幅度提高了。宝马也是从第六代车型开始全面进入了涡轮时代,第六代车型上不再使用自然吸气发动机了。宝马3系的第七代车型车身更长,更宽,内饰更加豪华,做工和用料也有了不小的提升。有很多消费者都会吐槽宝马的内饰,其实内饰设计并不是宝马擅长的,底盘调校和动力总成的匹配才是宝马最擅长的事情。宝马是一个比较注重驾驶和操控的品牌,宝马旗下的汽车操控性都是非常好的。第七代宝马3系是基于clar后驱平台制造的,新款5系和7系也是基于这个平台打造的。
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第七代3系底盘代号是多少

第七代3系就是2020款宝马3系,这款车的标准轴距版车型代号为g20,长轴距版车型代号为g28。3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车也是中型轿车中的操控标杆。第七代3系的国产版车型全系使用了四缸发动机。第七代3系的国产版车型一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升我路增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。第七代3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车前悬架都会使用双球节独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了,双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以提高转向的精准性。
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宝马3系gt的底盘代号是什么

宝马3系gt的底盘代号为f34,这是一款基于宝马3系的打造的跨界gt汽车,宝马3系gt的动力总成和底盘与宝马3系是几乎相同的。3系与宝马3系gt最大的不同在于外观设计和车内的空间表现。宝马3系gt的后备箱空间要比3系更大,并且宝马3系gt的四个车门都采用了无边框设计。宝马3系gt一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系gt的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩。这款发动机可以从1350转开始输出最大扭矩,并且能够持续到4600转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以从1450转开始输出最大扭矩,并且能够持续到4800转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。
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21款3系的底盘代号是多少

21款3系标准轴距车款的底盘代号为g20,长轴距车款的底盘代号为g28。3系是宝马旗下的一辆中型汽车,这一款车的已经被国产了。标准轴距版车款的轴距为2961毫米(mm),长宽高分别是4829毫米(mm),1827毫米(mm),1463毫米(mm)。国产版3系一共使用的是三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。宝马3系的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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21款5系的底盘代号是多少

21款宝马5系的底盘代号g30或g38,标准轴距版车款的代号为g30,长轴距版车款的底盘代号为g38。5系已经被国产了,国产版车款基本都是长轴距版车款,国产版车款的轴距为3105毫米(mm),长宽高分别是5106毫米(mm),1868毫米(mm),1500毫米(mm)。 国产版5系一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
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宝马m4底盘代号是多少

宝马m4的底盘代号为f82,宝马m3的底盘代号为f80。m4其实是m3的双门版车型,这两款车的底盘是几乎一样的,所以宝马m4的底盘代号与宝马m3的底盘代号是有关联的。宝马m4使用的发动机和变速箱与宝马m3是相同的。宝马m4搭载了一台代号为s55的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为317kw,最大扭矩为550牛米,最大功率转速为5500到7300转每分钟,最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。m4的前悬架与m3一样使用了双球节独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马的m4有硬顶版和硬顶敞篷版,宝马m3只有四门硬顶版车型。宝马m4的外观是更加好看的,从侧面看起来也是更美的。有不少车友都喜欢宝马m4,宝马m4还有更高性能的gts版本。宝马的mpower系列车型是高性能车型,mpower系列车型在全世界范围内拥有无数粉丝。mpower车型是宝马的m部门基于宝马旗下的车型打造的高性能版车型。
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什么是宝马3系的底盘代号

最新款的宝马3系底盘代号为g20,上代宝马3系的底盘代号为f30。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车的操控是比较好的。宝马3系的底盘代号是字母加数字的。新款的宝马3系底盘代号是g开头的,上代宝马3系的底盘代号是f开头的,上上代宝马3系的底盘代号是e开头的。新款宝马3系暂时只推出了325车型,325搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为B48B20B,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改良版本,这种悬架是将麦弗逊独立悬架的一根L型控制臂改成了两根单独的连杆,这样悬架就与羊角有两个连接点了。双球节独立悬架能够提高操控性和转向的精准性。宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架。
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第一代宝马3系底盘代号有什么

1984年推出了第二代宝马3系,代号为E30。1991年推出了第三代宝马3系,代号为E36。1999年推出了第四代宝马3系,代号为E46。2006年推出了第五代宝马3系,代号为E90/E91/E92/E93。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别,它的代号有很多,每种代号对应一种单独的车型。具体的为:四门轿车为E90;E91为旅行车;双门的Coupe跑车代号为E92;双门敞篷跑车是E93。2012年推出了第六代宝马3系,代号为F30。2019年推出了第七代宝马3系,标轴版的代号为G20;长轴距版的代号为G28。截至2019年8月27日,2020款是宝马3系的最新一代(第七代)车型,于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台打造。2020款宝马3系共有六款车型在售,官方指导价:31.39~36.39万元,全部满足国六排放标准。
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第一代3系底盘代号是多少

第一代宝马3系底盘代号是E21。这款车系在1975年问世;1984年的时候第二代宝马3系问世,底盘代号采用的是E30;1991年的时候第三代宝马3系问世,底盘代号采用的是E36;1999年的时候第四代宝马3系问世,底盘代号采用的是E46;2006年年的时候第五代宝马3系,底盘代号是E90/E91。在日常的驾驶过程当中,很可能遇到的底盘问题以及解决方式有2个:1、车主在驾驶的过程当中,很可能因为不集中而没有看见道路上的减速带,若没有及时的减速很可能导致车辆的底盘与减速带发生碰撞,面对这种情况车主可以做的是:在熟悉的道路上应该提前减速;在陌生的道路上,最好的方法就是减速慢行,减少撞击;2、在坡度较抖的斜坡上很可能发生撞击,这种情况之下如发现斜坡太抖,则尽量选择绕道行驶。
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新款宝马3系底盘代号是什么

新款宝马3系底盘代号是G20,有320i、330i和M340ixDrive三个版本。新款宝马3系采用的是前置后驱的驱动方式,前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用多连杆式独立悬架,车体结构为承载式,助力类型为电动助力。新宝马3系全系搭载B48B20B型号发动机,排量为2.0T,进气方式为涡轮增压,匹配8档手自一体变速箱,最大输出功率为184匹,最大扭矩为300牛/米,符合国六排放标准。配置方面,主/副驾驶安全气囊、前/后排安全气囊、前/后排头部安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、主动刹车安全系统、疲劳驾驶、前/后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动泊车等是标配,还可以选装360度全景影像、自适应巡航、定速巡航等配置。
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第一代宝马3系底盘代号是什么

第一代宝马3系的底盘代号是e21,这一款车是在1975年推出的。是宝马旗下销量最好,操控最好的汽车型号。是一架中型汽车,这一款车被叫作中型汽车中的操控标杆。宝马3系已经发展到第七代汽车型号了,第七代汽车型号是在2019年上市的。宝马3系第七代汽车型号的底盘代号为g20,加长轴距汽车型号底盘代号为g28。宝马从第六代汽车型号开始就推出了加长轴距汽车型号,第六代汽车型号的规范轴距版本代号为f30,加长轴距版本代号为f35。宝马3系推出加长版汽车型号以后,销量也大幅度提高了。宝马也是从第六代汽车型号开始全方位进到了涡轮时代,第六代汽车型号上不在使用自然吸气发动机了。宝马3系的第七代汽车型号车身更长,更宽,内饰更加豪华,制作工艺和用料也有了不小的提高。宝马是一个相当注重行驶和操控的品牌,宝马旗下的车辆操控性基本都是十分好的。
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国产宝马1系的底盘代号是多少

国产宝马1系的底盘代号为f52,国产宝马1系是一款前驱三厢轿车,这款车的轴距为2670毫米,长宽高分别是4456毫米,1803毫米,1446毫米。国产宝马1系一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。国产宝马1系使用的1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机最大功率为103kw,最大扭矩为220牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。国产宝马1系使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为141kw,最大扭矩为280牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1350到4600转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。国产宝马1系的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
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宝马7系底盘代号是多少

标准轴距版车型的底盘代号为g11,长轴距版车型的底盘代号为g12。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车,这款车的竞争对手是奥迪a8,奔驰s级等车型。新款宝马7系一共搭载了四款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机,4.4升双涡轮增压发动机,6.6升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw,最大扭矩为750牛米,最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。6.6升双涡轮增压发动机最大功率为430kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为5250到5750转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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宝马4系的底盘代号是多少

宝马4系的底盘代号是F32。宝马4系是宝马推出的一款轿跑车型,4系四门轿跑车拥有摄人心魄的独特魅力,运动风格的设计将优雅气质、美学与运动风范出色结合,汽车的外观设计给人一种全新的视觉体验。汽车的前脸采用的是宝马家族式的设计语言,不过前脸的进气格栅面积有所增加,车身的侧面采用的是具有雕塑感的腰线设计,营造出一种虽静犹动的气质,汽车尾部的设计也更多的体现出这款车十足的运动气息。为了更好的展现出这款车的运动气质,4系还推出了M运动套装车型,主要改变的是汽车的轮毂和汽车的尾灯,汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计,同时还配备了18英寸轮毂、M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅等。更吸引消费者的一点是,这款车搭载了可变运动型转向系统,这个系统带来了更直接灵活的响应,汽车在低速行驶的状态下转向更省力,并显著提升在高速驾驶情况下的车辆稳定性。
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21款3系的底盘代号是什么

21款3系标准轴距车型的底盘代号为g20,长轴距车型的底盘代号为g28。3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车的已经被国产了。标准轴距版车型的轴距为2961毫米,长宽高分别是4829毫米,1827毫米,1463毫米。国产版3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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宝马3系底盘代号

最新款的宝马三系底盘代号为g20,上代宝马三系的底盘代号为f30。宝马三系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车的操控是比较好的。宝马三系的底盘代号是字母加数字的。最新款的宝马三系底盘代号是g开头的,上代宝马三系的底盘代号是f打头的,上上代宝马三系的底盘代号是e打头的。最新款宝马三系暂时只推出了325车型,325配备了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为B48B20B,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到四千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,同时采用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马三系的前悬架采用了双球节独立悬架,后悬架采用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版本,这种悬架是将麦弗逊独立悬架的一根L型控制臂改成了2根单独的连杆,这样悬架就与羊角有两个连接点了。双球节独立悬架可以提升操纵性和转向的精准性。宝马旗下的许多运动型汽车都在采用双球节独立悬架。
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