怠速空调不凉怎么回事
发布时间：2022-02-02 10:24:20
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来源：中华网
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怠速空调不凉的原因可能是膨胀阀损坏，也可能是因为空调压缩机内部磨损。高压制冷媒达不到需要的最低压力，或者高压制冷媒不能正常循环，蒸发箱不能降温，引起空调不凉。对于这种怠速状态下空调制冷效果不良的情况，要进行空调系统氟压力测试来排除故障源，依据压力表检测的高低压值进行故障准确判断。造成故障的原因有很多，但是主要原因还是氟压力偏低、冷凝器散热不良等。因此，应当去维修店对空调系统进行压力测试及维修便可，这属于常见故障，原理较简单易排除。
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速腾空调不凉怎么回事
速腾空调不凉的原因及解决办法：1、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏：空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷却效果下降；解决方法：具体检查步骤比较复杂，需要专业维修人员操作；2、空调翻板电机损坏：空调翻板电机属于空调的总开关。如果这部分损坏，即使空调还能制冷，也没有强大的推手。冷空气体只能通过裂缝自己钻出来，制冷效果会相差很大；解决方法：建议去4S店对空调翻板电机进行检修；3、皮带老化或太松：发动机张紧轮上的皮带与空调压缩机的功率直接相关。如果增加皮带，会变旧或变松，打滑等。这将导致空调压缩机的工作效率变低甚至异常；解决方法：更换新的皮带即可；4、制冷剂不足：制冷剂又称雪籽。一般2到3年加一次。如果需要一年加一次或周期较短，很可能空调节管道或冷凝器会有轻微泄漏；解决方法：补充制冷剂即可；5、管道里有更多的水：当干燥罐中的干燥剂不能再吸水时，制冷剂中的水分会因压力和温度而形成小水滴，导致制冷剂循环不畅或完全堵塞管道；解决方法：清理干净管道内的水，并更换新的干燥剂；6、冷凝器污染：这里是指冷凝器被一些杂物粘在上面，导致散热效果下降，发动机温度过高或者空调制的冷却效果变差；解决方法：清理冷凝器上杂物即可；7、机动车辆的空调控制区域调节出现了问题：空调控制区域是控制空调温度等功能的地方，空调控制区域调节出现了问题会导致空调不凉；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、空调控制区域面板损坏：空调控制区域面板是操控空调控制区域的按键，按键损坏导致不能调节温度会导致空调不凉；解决方法：去4S店对空调控制区域面板检修或更换新的；9、车辆空调滤芯过脏：空调滤芯过脏会导致空调不凉；解决方法：清理空调滤芯或更换空调滤芯即可；10、空调压力传感器损坏，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；
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怠速空调不凉加油就凉
汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的：1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功。需要开空调时车辆怠速应保持850转以上。3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。需要更换压缩机。4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。
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空调怠速不凉跑起来凉
空调怠速不凉跑起来凉的常见原因：1、空调节压缩机故障：空调节压缩机与膨胀阀之间压力小于150千帕到200千帕，导致系统内制冷剂不能正常循环，怠速时空调节不冷；解决方法：建议到4S店读取故障码，进行针对性的维修；2、膨胀阀损坏：膨胀阀无法形成高压，压力小于150千帕，蒸发器无法降温，导致怠速时不冷；解决方法：检查膨胀阀，及时更换即可；3、空调皮带松或断裂：传动皮带过松会打滑，加速磨损，无法传递动力。怠速时动力不足，所以不那么冷；解决方法：更换匹配的空调皮带即可；4、冷凝器太脏：冷凝器是用来换热的。如果它的表面太脏，灰尘污垢太多就会显得不冷，自然空的色调就不会冷；解决方法：定期清洗冷凝器即可；5、散热器堵塞：外冷系统散热不会很好，但怠速散热差，导致怠速不冷；解决方法：定期清理散热器即可；6、鼓风机风扇故障；内部有异响，或电机运转不良，送风流量不足；解决方法：更换鼓风机风扇即可。7、空调不散热还有其他原因，比如空调制系统内部的传感器和电路；解决方法：具体需要到4S店检查，专业维修人员维修。如果发现故障，进行修理，这样可能不会损坏其他部件。
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空调怠速不凉怎么回事
怠速时空调不凉的原因：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，导致后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。更换膨胀阀。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。如果是空调压缩机出现问题的话就要去4S店维修了。冷凝器是否过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏。如果空调不凉可以清理下冷凝器试试，可以去洗车场让洗车工给冲下，注意水压不要过大，一般洗车工都是可以冲的。检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯过脏会造成空调风量过小，风量减小就会导致空调不凉快，换个滤芯就可以了。看看制冷剂是否不足，也就是我们所说的空调缺氟了，制冷剂不足就会导致空调不凉。这个可以去汽车修理厂加制冷剂。
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汽车怠速空调不凉是什么原因
汽车怠速时空调不制冷的原因有以下7点：1、制冷剂泄漏，空调系统中的制冷剂泄漏，导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决方法：添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、空调散热器故障，导致空调不制冷。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。3、压缩机转速出现问题，压缩机损坏等都会导致怠速空调不凉。解决方法：这种情况车主应该去汽车维修厂进行维修。4、空调滤芯严重堵塞，空调滤芯过脏会造成空调风量过小，风量减小就会导致空调不凉快。解决方法：车主到维修店换个滤芯就可以了。5、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多。解决方法：定期清理空调的蒸发箱，可以有效避免这种情况。6、冷凝器过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏。解决方法：空调不凉可以清理下冷凝器，可以去洗车场让洗车工给冲下，注意水压不要过大。7、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。解决方法：及时到维修店对膨胀阀进行修理或更换即可。汽车空调的主要功用就是可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
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帕萨特怠速空调不凉是什么原因？
帕萨特怠速空调不凉的具体原因如下：膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa至200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。冷媒有泄漏：空调系统中制冷剂过少，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量将随之下降，制冷量也会下降。
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怠速空调不凉是什么原因？
怠速时空调不制冷的原因：1、空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、发动机转速较低：在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。3、膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
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怠速空调不凉加油就凉是什么回事？
以下是关于怠速空调不凉加油就凉的原因介绍：1、膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。2、空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
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汽车怠速空调不凉开起来才凉怎么回事？
空调怠速时不制冷，行驶后才制冷的常见原因：1、空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间，压力达不到150Kpa～200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷。2、膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷。3、空调皮带松或断裂：传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，所以没有那么冷。4、冷凝器太脏：冷凝器是用来交换热量，表面如果太脏，太多灰尘的污垢就会出现不制冷，自然空调也就不冷。5、散热器堵塞造成：车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷。6、鼓风机风扇故障：内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。
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速腾空调不凉怎么回事？
以下是汽车空调不凉的原因：1、制冷不足：先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。2、蒸发箱灰尘过多：若空调芯没有堵塞，但出风量还是不大，经检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需清洗空调。一般空调芯建议一年更换两个，冬天一个夏天一个，清洗空调一年或两年清洗一次，根据使用频率来定，需在夏天清洗，冬天无需清洗暖风。3、冷凝器过脏：冷凝器过脏也是空调不凉的一个原因，冷凝器在水箱的前方，二者紧挨着，它用于给制冷剂散热。它时常会被一些棉絮等污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。4、制冷剂缺少：若空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，出现制冷不足。若是一点都没有，那就直接不制冷。需重新加注制冷剂，检查泄漏点。5、空调系统某部件有故障：比如压缩机损坏，膨胀阀损坏等，需到4S店检查维修。
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空调怠速不凉是为什么？
空调怠速不凉的原因有：1、空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂缺少，所以空调不凉。2、空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件可能有损导致制冷剂的泄漏。空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响，所以检查下空调泵，如果损坏就更换即可。3、空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不凉；可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后使用高压气枪吹干。
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怠速空调不凉是怎么回事？
怠速空调不凉的原因是：1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，导致后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。
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怠速时空调不凉是怎么回事？
怠速时空调不凉是因为膨胀阀损坏致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此造成膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。还有可能是因为空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa至200kpa，引起空调不凉。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
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怠速空调不凉怎么办
可能是膨胀阀损坏致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；或是空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa-200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环引起空调不凉。如果是空调压缩机出现问题的话就要去4S店维修了，另外，还有些其它原因导致怠速时空调不凉，可以先自行排除一下。解决方法：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。
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汽车怠速空调不凉咋回事?
汽车怠速空调不冷，可能是空调缺氟了，检查方法如下：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷却。
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