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主变差动保护动作原因有哪些

发布时间:2022-01-30 10:12:11 原创 来源:中华网 阅读:4681
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主变压器差动保护动作出现跳闸的原因主要有保护二次线发生故障,或者是主变压器出现内部故障,电流互感器短路或者开路,还有主变压器及其套管引出线发生短路也会出现这种情况。变压器差动的保护范围是变压器各侧的电流互感器之间的一次连接部分。如果变压器引出线及内部绕组线圈出现短路就会发生保护动作。还有大电流接地系统中线圈及引出线出现接地故障也会有这种情况。至于变压器差动保护误动原因主要有,第一是励磁涌流引起的变压器差动,第二是由CT二次回路断线引起的,最后是区外故障所引起的差动保护误动。如果出现这种主变差动保护动作可以检查一下主变压器外部套管及引线有没有出现故障或者是其他异常现象。

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电动汽车保养主要做有哪些

电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油,机油滤芯,火花塞,空气滤芯等这些东西,但是电动汽车需要更换差速器油,冷却液,空调滤芯,轮胎,刹车片,刹车盘等部件。电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的,那么冷却系统内有冷却液,所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉,这种车需要定期更换差速器油。差速器油是齿轮油,负责对差速器内的齿轮进行润滑,并且还起到帮助差速器散热的功能。差速器油长时间不换可能会导致差速器内齿轮过度磨损,磨损后差速器就会产生旷量,旷量会导致差速器异响。一般的电动车都采用固定齿比传动,那么也就不存在变速箱,所以电动车也不需要更换变速箱油。电动汽车的日常维修保养要比汽油车简单的多,但是电池在使用一段时间后,效率和容量都会下降。电动汽车是需要更换电池的,更换电池的费用和工时一般非常贵。如果电动车在使用过程中电控系统出现损坏,那么更换电控系统也需要高昂的费用。
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刹车行程变长的原因

出现这样的状况可能是刹车系统管路内有空气,可能是刹车片厚度太低了,可能是刹车系统内的制动液不足影响到的。刹车系统是汽车上一个至关重要的系统,这一系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件,随着汽车驾驶行程的添加,刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时,就需要更换了。真空助力泵功能作用是供给助力的,在行驶员踩下刹车踏板时,真空助力泵可以供给助力帮助行驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后,制动总泵会通过制动液来推动制动分泵,这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘,这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,在刹车卡钳内是有非常多活塞的,这些活塞的作用是推动刹车片。刹车系统中的制动液是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。假如制动液的含水量太高,会影响到制动距离延长,制动力下降。在平时用车时小伙伴们一定要定期更换制动液。
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因为采用的是液压刹车。当引擎熄火时,驱动液压刹车的液压泵没有工作,导致刹车阻尼急剧增大,反映在踏板上就是踏板变得很沉很硬:1、刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作;2、制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩;3、刹车装置也就是可以减慢车速的搜索机械制动装置,又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行;4、汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
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刹车突然变硬的原因?

刹车突然变硬的原因:1、真空助力泵漏气或出现故障,要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的;2、如果它发生故障,刹车就会变得困难,也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力,现在只能靠自己的脚力,差别很容易就能感觉得到;3、熄火后又踩了刹车,这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空,而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力,一般踩几下就没有了,但这种重现启动后就会恢复,并非故障。
发布时间:2021-04-26 09:44:02 阅读:73

汽车刹车变硬的原因?

汽车刹车变硬的原因:1、真空助力泵漏气或出现故障,要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的,如果它发生故障,刹车就会变得困难,也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力,现在只能靠自己的脚力,差别很容易就能感觉得到;2、熄火后又踩了刹车,这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空,而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力,一般踩几下就没有了,但这种重现启动后就会恢复,并非故障;3、如果是在行驶中发现出现这种情况,不要惊慌,首要做的事就是松油门减速,尝试多踩几次刹车,看能不能恢复制动力,用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。此外,如果你是手动挡的车,还可以通过降挡来减速。最后实在不行还可以通过减速带刮碰来让车子停下来,至于拉手刹这种操作,不到万不得已不建议。
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车险的四大主险有哪些?

车险的四大主险有:1、首先,第一大险种则是第三者责任险,这是一种强制性的保险,在车辆的车年审时需要。指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。以现在的赔付标准,建议最少买10万元,最好买20万元或50万元,特别是新手或中意飞车的朋友及工作压力大精神不易集中的朋友,又因五万元、10万元、20万元的价钱相差不大,总之这个险种买大的自己安心。买时最好参照本地区的交通事故赔偿标准。它在车险四大主险中是一种适用于所有车辆的险种,有责任轻重之分,其中全责100%、主责70%、同责50%、次责30%、无责0%,具有很高的实用性;2、其次,第二大险种则是车辆损失险车辆损失险。它主要是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚好相反是顾自己的,如果您爱惜自己的车就要买。平时的小磕小碰,都可以得到赔偿。而在车险四大主险中,第三大险种则是全车盗抢险,如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型,那一定要保盗抢险。这样一旦发生意外,尤其是新车,可以获得相应赔偿,以免损失惨重;3、最后值得一提的就是车上人员责任险,车上人员责任险建议买3万以下。如果你的车经常有朋友坐,那你也可以考虑买多个座位,不过不用买太多,保障额度在一万元至两万元\/座就够了。这个险种很便宜,每座几十块钱就可以搞定;4、总的来说,车险四大主险都有相当高的实用性,适合车主朋友们进行筛选购买。另外,对于车主朋友们而言,在购买车险时可以进行平安车险网进行购买,这样可以在很大程度上缩短购买时间和减少购买费用,是购买四大主险的一大可靠途径。
发布时间:2021-04-26 14:32:03 阅读:96

汽车轮胎变形的原因?

汽车轮胎变形的原因:1、轮胎质量原因,如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化,其弹力就会下降,就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后轮胎的内部结构层就会发生变化,会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降,继续使用就会有爆胎的危险,轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动(后轮会摆尾前轮造成方向抖动)、跳动。2、经常激烈驾驶;3、忽视胎压检查,胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;4、胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
发布时间:2021-04-27 10:46:03 阅读:264

冷冻机油位保护原因是什么?

冷冻机润滑部位的故障不属润滑系统自身的问题,但也会终将导致系统的故障:1、如气缸处活塞环结构选用、加工装配不当可造成大量跑油现象,以及轴封处异常渗漏将使曲轴箱中油面明显下降,进而导致油泵的吸空现象;2、再如连杆大小头轴瓦及前后主轴承装配间隙太小,润滑油太脏以及长期使用润滑油变质等都将加大运动部件的摩擦和磨损,或同时因气缸磨损严重出现高低压窜气,都将导致曲轴箱发热,油温升高,润滑油粘度降低,从而形成润滑条件的恶性循环和造成润滑系统的故障;3、因此对润滑系统的故障分析应是综合性的,即除润滑系统自身的问题外还应从冷冻机的运行状况予以检查、分析和判断,如有无异常的振动、声响、发热及渗漏等等。
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主减速器的组成有哪些?

不同系列的主减速器的结构是不一样的。其主要结构为:1、主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成,其中,差速器总成是由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成;2、主减速器主要由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和及圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上;3、主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘,凸缘与传动轴的十字万向节相连,从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上,而差速器壳体又通过两个圆锥滚子轴承支撑在主减速器壳体上。
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电动汽车保养主要做有哪些

电动汽车保养主要做有:电池养护,车轮养护,还需要更换差速器油,冷却液,空调滤芯,轮胎,刹车片,刹车盘等部件。电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的。一、电池养护1、正确掌握电池的充电时间和频率,所有人对车的应用情形都是不一样的,所以,充电要依据自己的实际情形进行,切忌太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题,也要依据自己的行驶里程来进行判定。2、在行开过程中应尽可能避开猛踩提速,行程霎时的大电放逐电电动车在起步、载人、上坡时,如若猛踩提速,则会形成霎时大电放逐电。大电放逐电容易致使产生硫酸铅结晶,进而损及电池极板的物理功能。在行驶中如若出现车速忽然下降几十千米,必定要小心或许是某一组电池出现了问题,应尽快检测。3、严禁将电动车辆放在阳光下暴晒经阳光暴晒过的蓄电池会因内部压力提高而失水,引发电池活性降低,提速极板老化。二、车胎养护电动车辆车胎的品种按胎体构造不一样可分为充气车胎和实心车胎。现代电动车辆绝大部分选用充气车胎。.充气车胎按车胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。三、电动车辆的清洁电动车辆的清楚可依照常规车的清洁方式,可是,在清洁期间要尤其小心避开水流入车体充电插座,致使车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洁,切忌应用水枪喷射清洁避免电池受潮短路。
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高速公路变道注意事项有哪些

一定要懂得运用后视镜,观察周围的情况,记得提前打灯,只能变更到相邻的车道,若有需要变到更远的车道,则先变更到相邻的车道并行驶一段后,再变更到另一条车道。一、在向左或向右变更时不宜太过缓慢,如果长距离的压线行驶的话会影响其它车辆行驶,在五六十米的距离之间变更车道最佳。二、在变更车道时遇到交叉口的话,要根据需要行驶的方向来选择车道,按交通标志的导向箭头方向驶入导向车道。三、变更车道在遇到障碍时,要提前变道以防止强行变更车道时发生碰撞事故。四、变更车道时,不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
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科目二中常见的不良动作有哪些

在科目二考试中经常出现的不良动作有,汽车的驾驶时速过快,考生将位置看错导致扣分严重,汽车在回方向盘的时候掌握不好时机,汽车在倒车的时候驾驶出线等。科目二考试是汽车参加的场地驾驶技能考试科目,包括倒车入库,侧方停车,坡道定点停车和起步直角转弯曲线行驶等。掌握基本的驾驶操作要领是每个考驾驶证的人员需要具备的基本能力,需要熟练掌握场地和道路行驶的基本方式。驾照考试是为了获得机动车驾驶证的考试考试内容和合格标准全国统一分为理论知识考试场地驾驶性能考试。驾照考试的考试内容分为道路驾驶性能考试和文明驾驶相关知识四个考试科目,按照考试顺序分为科目一,科目二,科目三,科目四。
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润滑液变质的原因

可能是以下五个原因:1、高温;2、润滑油的氧化;3、润滑油受到污染;4、添加剂耗尽;5、气泡+压力,优质的润滑油应该有良好的抗泡性,另外,在使用中应避免吸入空气。汽车的润滑油就是机油,是汽车的血液,能够让发动机正常的运转,主要是润滑抗磨、减震防锈、冷却清洁的作用。发动机内的零部件非常多,如果没有机油作为润滑,就容易因为过度磨损从而导致零部件受损,无法正常工作。
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新手变道技巧有哪些

新手变道技巧:先判断周围是否适合变道,在变道的时候要胆大心细。目前由于新手司机的数量正在不断增长,导致在街道上出现交通事故的可能性也会有所增长。因此,新手们在驾驶汽车的时候保持精神的集中是非常有必要的,这么做既是对自己负责,也是对他人生命安全负责。此外,新手司机在选择更换的时候也是要非常注意的,因为非常容易出现交通事故。掌握一些变道的技巧对新手一定是利大于弊的。
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油耗变高的原因有哪些

油耗变高的原因有胎压太低或是轮胎出现磨损了;积碳过多;氧传感器故障;驾驶习惯;路况以及车身重量;火花塞故障。胎压太低会加大轮胎跟地面摩擦力所以增加油耗,而轮胎磨损则会导致车辆打滑从而增加油耗。发动机积碳过多会导致燃油不完全,所以油耗也会上升。氧传感器故障的话会导致发动机内氧含量过高从而导致油耗增加。火花塞故障也会导致燃油不完全从而使得油耗上升。此外,车辆越重,路况越差,驾驶习惯越激烈,都是会导致汽车油耗增加的。
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