车子突然感觉阻力变大的原因有哪些？

摩托车油耗大的原因和解决办法：1、燃油系统轻微渗漏机油现象。化油器的密封垫老化或变形、杂质停留在化油器的针阀处或针阀卡死、油管质量差在冬季出现细微裂缝等，都容易导致燃油系统出现轻微渗漏机油的情况。即使漏油量不大，但是却会导致摩托车耗油量增大；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、怠速过高。摩托车怠速比较高的话，会增加油耗；解决办法：可以将怠速调整到最佳位置，以此来降低油耗；3、轮胎气压过低。当轮胎气压比较低的时候，地面的阻力会增大，前后轮在行驶过程中会摆动，磨损程度也会加重。虽然摩托车的油门没变，但是它的行驶速度会降低，这时驾驶者为了保持原有的速度，会加大油门，油耗便会增大；解决办法：先目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到附近的轮胎修补店处理；轮胎气压已低至不能行驶，如果有车载充气泵，可以充气后去距离近的修理店铺，或更换备用轮胎后去修理。也可以拔打求援电话；4、机械故障。活塞环磨损、离合器打滑、轴承和制动系统故障等，都有可能导致摩托车耗油量增大；解决办法：建议去修理厂或者4s店检查并检修活塞环、离合器等部件，定期给摩托车做保养；5、气缸压力不足。当摩托车行驶二万公里后，通常活塞环会磨损，漏气，会有汽缸压力不足的现象。汽缸的密封性不好，油耗会明显增加；解决办法：定期检查活塞环的磨损情况，及时更换即可。

车子提速变慢感觉车变沉了的原因:1、车有积碳积碳是发动机的一大天敌，每辆车都逃不过，有了积碳后就会出现各种各样的故障，有的还是疑难故障。所以有很多修车的都是这样，如果故障找不到，就先清洗积碳吧，洗完了再找别的地方，用排除法。积碳部位一般在节气门、活塞顶部、进气门上；2、火花塞该换火花塞很多车主都不太重视，认为只要不出故障就可以一直使用，这是不正确的。虽然它没有损坏,但是电极间隙变大，积碳严重，甚至电极烧掉了一部分,都会导致点火能量不足。能量不足就会导致点燃时机不对，点火延迟，导致燃烧不完全，油耗增大,积碳产生速度加快,动力下降；3、进气系统或燃油系统堵塞一般是空气滤芯或者汽油滤芯长期不更换，过脏后导致进气不畅供油不畅，进而导致动力下降。所以车辆基础的保养，更换机油三滤，一定要按时按需做，特别是空气滤芯影响是比较大的，如果不脏是不用更换的。如果脏了，要更换新的,影响了进气效率会有很多问题。汽车发动机加速无力故障诊断与排除技巧故障诊断时，应结合发动机出现的具体症状进行初步判断。踩下加速踏板后，发动机转速略有波动而后立即上升，且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象，故障在点火系统，应首先检查点火系统。踩下加速踏板后，发动机转速不能立即上升反而下降,并有熄火征兆，且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致，也可能是排气管堵塞，其中以混合气过稀最为常见。

汽车突然熄火的原因：1、汽车燃油质量不过关。燃油质量不过关的话，会有很多的杂质，造成燃油的不充分燃烧，出现很多的积碳，如果情形比较严重的话，汽车会在驾驶过程中突然熄火，在自动挡汽车上这种情况发生的会比较多，因为燃油质量的问题导致发动机积碳而熄火；解决方法：需清洗油箱，更换质量高的燃油；2、汽车的电路故障。如果在驾驶过程中出现熄火的现象，可能是由于汽车的电路出现了异常；解决方法：需要检查和维修汽车的点火开关还有起动机的开关是否出现了电路问题；3、油路故障。油路故障包含的方面有很多，其中有油管泄露、汽油泵失效，还有一个比较常见的就是汽车油箱里没油了，这也是汽车在驾驶过程中出现熄火现象常见的原因，所以要注意在日常的驾驶过程中及时的检查燃油的余量，避免在驾驶过程中因为缺少汽油而出现熄火的现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、传感器异常。一辆汽车上传感器有很多，各个传感器的相互合作才能让汽车正常的运行，如果传感器出现了问题，同样会引起汽车熄火的故障，所以在日常的驾驶过程中需要对汽车的各个部件进行合理的保养，避免在开车的时候出现不必要的故障；解决方法：需检查各个传感器，如有损坏，需更换新的传感器。

1、低胎压轮胎的胎压太低，就像自行车没气时不能踩踏板一样，汽车也是如此。这不仅会导致油耗的增加，而且还有很多安全隐患，特别是在高速行驶时，轮胎压力过低，容易爆裂。2、空气滤清器滤芯堵塞您也可以更换空气滤清器滤芯。如果长时间不清洗空气滤清器滤芯，会产生灰尘，导致发动机进气不足，燃油燃烧不足，导致油耗增加，严重影响发动机的使用寿命。3、发动机积碳长时间行驶后，发动机或多或少会产生一些积碳，特别是在一些交通堵塞频繁的路段。频繁低速行驶很容易导致发动机内积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机功率不足和油耗增加，因此您也可以检查发动机的积碳情况。4、火花塞老化当一辆普通汽车行驶50000公里时，火花塞几乎需要更换。火花塞老化导致点火弱，电源不足。在驾驶时，为了给汽车提供足够的动力，汽车必须提供更多的原材料，导致油耗增加。

这种情况有可能是离合器的开关损坏导致换挡油门升高，或者是档位和转速操作不匹配导致。相关介绍：1、离合：离合器是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中，实现自动变速。2、油门：油门，又称"风门"，"节气门"。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

汽车油门越来越重的原因：汽车的油门踩着比较重，是油门下方的弹簧太硬造成或是弹簧的弹力过大引起的；与汽车使用的油品有一定的关系，如果汽油中含有一些杂质，汽油滤芯会非常容易堵塞，这种情况会影响发动机正常工作，同时也会影响汽车的动力；需要检查一下火花塞的运行状况，如果火花塞坏了，油门踏板也会受到影响；节气门出现问题，导致发动机的进气出现问题，发动机不正常工作就会导致油门踏板变重。油门属于汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量和发动机的转速。车辆油门踩着沉，需要检测车辆的油是否有卡滞的现象。踩油门的注意事项是：踏放油门踏板时要柔和做到轻踏缓抬；放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷；选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料；汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。

发动机声音变大最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空气滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤、火花塞、点火线圈，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。以下是发动机声音变大的各种情况：1、油压太高或者太低：当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞。2、发动机过热：发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。3、发电机轴承可能坏损：当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因是助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似的噪音。

以下是汽车噪声变大的原因：1、缺冷却液。冷却液的主要作用是通过循环流动来散热，将发动机工作中产生的多余热能带走，如果冷却液不足，就会导致水温过高，噪音变大。2、轮胎老化。轮胎由橡胶制成，时间长了就会老化变硬，产生噪声，尤其在路况差时候，噪音传到驾驶室中就跟打雷一样。此外，花纹沟槽就会逐渐磨平、出现许多细小裂纹，这也是噪音变大的一个原因，同时还会影响行车安全。3、积碳过多。汽车噪音，除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中产生的气动噪音。特别是在发动机缸内有积碳的时候，就更加明显，因此，最好要定期清理积碳。4、密封胶条老化。密封条可以填补车身零部件之间的间隙，还有减震、防水、防尘、隔音的作用，但时间长了会变硬老化，这样隔音效果也会变差，甚至导致车内漏风、漏水。如果密封条老化，就容易产生噪音异响，如果问题严重，大家可以选择直接换掉。

汽车耗油变大的原因主要有：1、热车时间过长或行驶距离过短：发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油。2、轮胎压力不正常：轮胎因为充气不足的时候将会影响耗油量。当然如果轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。3、行驶道路拥挤频繁更换车道：在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。减少车辆的启停，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有变换车道，不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短。4、没有定期打扫卫生：经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。5、怠速时不熄火或频繁打火：遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议可以关闭发动机，这是最好的节油方式。6、猛烈加油频繁刹车：按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。7、无故增加负载：盲目的给汽车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。8、机油未按规定标号加注：机油的粘稠度是机油的主要指标，W”后面的数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

汽车发动机响声变大的原因是：1、发动机支点老化；2、发动机机脚老化；3、发动机中积碳严重；4、发动机气缸存在故障；5、润滑不良；6、活塞和气缸壁过度磨损；7、发动机过热，冷却系统故障；8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；9、皮带太松。汽车发动机响声变大的解决方法是：1、对机脚胶进行紧固或更换；2、需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况；3、加装发动机隔音棉来减弱噪音；4、清理发动机积碳。

行车噪音变大的原因是：1、发动机脚垫长时间使用出现损坏老化，失去减震的作用；2、机油不足或者机油老化粘稠，不能起到润滑的效果；3、密封胶条老化，失去隔音的效果；4、发动机使用时间过长，产生积碳。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

有的时候车的发动机声音突然变大的原因是：1、车辆的机油粘稠度过高；2、传动皮带松动；3、汽车水温过高；4、节气门、进气道、喷油嘴过脏。有的时候车的发动机声音突然变大的解决方法是：1、检查车辆的机油粘稠度是否过高；2、查看传动皮带有无松动；3、检查水温温度；4、检查节气门、进气道、喷油嘴是否过脏。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

汽车发动机噪音变大的原因是：1、机油过少；2、发动机支架老化；3、发动机积碳变多；4、隔音胶条老化。发动机的保养方法：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞是否损坏。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

胎噪变大的的主要原因有以下：1、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，一般如果轮胎的材质比较硬的话，噪音会更大；2、路面不平造成的噪音，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音；3、轮胎胎面磨损严重造成的。胎噪，指的是车辆在高速行驶时轮胎与路面磨擦所产生的声音，其主要的影响因素是路况的好坏，一般路况越差，车辆的胎噪就会越大。胎噪的主要传播途径是四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧。胎噪太大解决办法：1、更换汽车的轮胎，换成静音轮胎或者选择材质软的轮胎；2、做好隔音工作；3、在行驶的时候，注意避开坑坑洼洼的路面，选择平坦的路面行驶；4、可以适当降低轮胎的胎压，因为胎压太高也会产生胎噪，而且也容易造成爆胎。

刹车突然变硬的原因：1、真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的；2、如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；3、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

发动机噪音产生的原因大概有以下几点：1、一是燃烧噪音就是油种类，如果是汽油机，汽油发生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声。如果是柴油机，由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以，一般来说，柴油机噪声比汽油机噪声高。油种类多，价格也不同，也是有一定道理的；2、二是机械噪音就是发动机运转时机械运动产生的噪音。主要有活塞敲击噪音和气门机械噪音。发动机运转时如果活塞与气缸套之间存在间隙，而且作用在活塞上的气体压力会形成活塞对缸壁的强烈敲击，就会产生活塞敲击噪音。气门机械噪音主要是传动齿轮的噪声，是齿轮啮合过程中齿与齿之前的撞击和摩擦产生以及曲轴的扭转振动会破坏齿轮的正常啮合而激发出噪音；3、三是空气动力噪音。它是由于气体扰动以及气体和其它物体相互作用而产生的噪音称为空气动力噪音，主要包括进气噪声、排气噪声和风扇噪音。

发动机噪音突然变大的原因就是：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、当机油加的过多对的时候会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大大增加，也会使燃烧室的积炭增多，增加了活塞运动的阻力使得发动机的功率下降。其次机油如果过多也会增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大；3、时间长的机油会越用越稀，积炭越来越多，机油变稀了以后容易攒机油，造成积炭越来越多，当换上新的机油之后呢，发动机适应不了这个粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

发动机声音突然变大的原因如下：1、机脚胶老化或松脱；机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大；2、机油使用不当；一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音；3、发动机缺缸；发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音；4、冷启动；汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音；5、正时齿轮异响；齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音；6、排气管泄露；当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。

车子油耗突然变高，涉及的原因比较多，下面列举几个比较常见的原因：1、轮胎的胎压过低。胎压过低，会使胎体变形增大，接地面积增大，增加摩擦力，进而导致增加油耗。而且胎压过低不但会增加油耗，还会使汽车更加容易爆胎，具有很大的安全隐患。2、节气门及进气道积碳过多。积碳产生后，喷射的汽油会被积碳吸收而不会充分燃烧，从而导致油耗上升。3、氧传感器出现问题。氧传感器损坏了，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。4、火花塞出现问题。火花塞有问题，就会影响车子的点火成功率，汽油做了无用功，车子的油耗肯定上升。平常开车时，做到以下几点，可以有效减少油耗：1、高速行驶时，不要开窗。因为打开车窗会增加阻力，发动机就要输出更多的动力来驱动车辆前进，油耗便会增大。2、减轻车辆的负重。车的负重增加，油耗自然会增加。这就和一个人提两桶水与提一桶水所消耗的能量不同是一个道理。