凯迪拉克atsl抖动解决方案是什么

1更换变速器可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。2平时保养时可以适当地对车辆的节气门进行清洗，同时检查火花塞是否有更换的必要。3变速箱抖动一般有四种原因，分别是离合器故障、变速箱齿轮损坏、变速箱油变质、自动变速箱油路或者电控部分故障。

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。2、供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。3、发动机机脚垫老化：这也是个常见的抖动原因，如果汽车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

凯迪拉克xts和atsl的区别如下：1、发动机布置形式不同：凯迪拉克ATS-L采用的是前置后驱的布置形式；而XTS采用的则是前置前驱。2、发动机功率不同：同样是2.0T发动机，但是凯迪拉克ATS-L的最大功率可达205KW、最大扭矩可达400N·m；而XTS的最大功率为198KW、最大扭矩为353N·m。3、变速箱不同：凯迪拉克ATS-L搭载的是8AT变速箱；而XTS则搭载着6AT变速箱。4、外观和内饰设计不同：由于凯迪拉克ATS-L自17款后就再无更新，所以其外观设计风格相对较旧；而XTS采用的则是当前凯迪拉克最新的设计语言。

可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。在平时保养时，可以适当地对车辆的节气门进行清洗，同时检查火花塞是否有更换的必要。更多相关资料如下：注意事项一：变速箱抖动一般有四种原因，分别是离合器故障、变速箱齿轮损坏、变速箱油变质、自动变速箱油路或者电控部分故障，离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果汽车的离合器损坏，汽车的变速箱就会抖动，还有可能是变速箱的齿轮损坏，变速箱齿轮磨损严重的，就会造成抖动。如果变速箱油道出现堵塞，或者电控部分出现了异常，都会影响自动变速箱的正常工作，最终可能导致变速箱出现抖动。注意事项二：大多数车型的变速箱油属于免维护产品，但润滑油很难违背它的工作特性，长期在高温环境下工作，难免会出现性能下降。所以，变速箱油性能衰减是导致变速箱抖动的关键因素。改善因油水造成的抖动也比较简单，只需更换变速箱油就能获得可观的改善。

17款凯迪拉克atsl加速抖动有以下原因：1、积碳过多：汽油未全部吸收进入发动机内，导致发动机积碳过多，车子燃烧不充。2、杂质堵塞：机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未更换，导致滤芯被杂质堵塞，发动机控制单元传递错误信息。3、齿轮磨损较严重：正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感；轮胎胎面不平整，有鼓包或异物。4、火花塞损坏：火花塞极点间隙磨损影响到火花塞点火量不足，混合气体没有充分燃烧影响到加速。

以下是关于凯迪拉克atsl所有按键的具体介绍：1、上部分按键：上部分左右两边的按钮为主驾驶座与副驾驶座的温度调节。2、中间的按键：中间是风量调节，仪表采用LED照明，确保驾驶员在所有照明条件下都能获得清楚的视线，同时，氛围灯系统增强中控台和车门的功能。3、下部分的按键：是空调自动模式按键，前后风挡加热按键，还有内循环按键，可通过中控屏来控制空调，看着更加直观。

凯迪拉克ct5与凯迪拉克atsl的区别：1、马力不同：凯迪拉克ct5的发动机有241马力；凯迪拉克atsl的发动机有279马力。2、变速箱不同：凯迪拉克ct5使用了10at变速箱；凯迪拉克atslatsl使用了8at变速箱。以下是关于凯迪拉克ct5的相关介绍：凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克旗下的一款中型车，其车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。

凯迪拉克ATSL采用的是AC德科牌的蓄电池，规格型号为12v70ah。以下是蓄电池的介绍：1、蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。2、由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。3、一般车越新电池越省，因为马达好用可以省电池，发电机好用蓄电池能充分地充电。

凯迪拉克atsl的轮胎型号是225/45R17。第一个数字225代表轮胎宽度是225MM，45表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，17代表轮辋直径是17英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。凯迪拉克atsl的最高车速215km/h，百公里加速7.2秒，百公里油耗6.8L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

凯迪拉克ct5与凯迪拉克atsl的区别是：1、马力不同：凯迪拉克ct5的发动机有241马力；凯迪拉克atsl的发动机有279马力。2、变速箱不同：凯迪拉克ct5使用了10at变速箱；凯迪拉克atslatsl使用了8at变速箱。凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克旗下的一款中型车，其车身长宽高分别是4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，最高时速是每小时240km。

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。然而，上汽通用对此问题作出的回应态度却比较消极。凯迪拉克atsl目前已停产了，这款车处于停产在售状态。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，有279马力和400牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速箱。atsl采用的是通用自产的8at变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。

凯迪拉克ATSL的轮胎品牌和型号是普利司通搏天族RE050系列轮胎，该车系的前后四个轮胎的规格都是采用的是225/45R17，并且轮圈搭配的是17英寸十辐铝合金轮圈，所以整体外观上是很低调的，并不算很抢眼。另一个需要提醒的是，这款车采用的制动系统来自于Brembo，可以给驾驶人员更好的驾车体验。众所周知，汽车的轮胎在整个的驾驶过程中的地位是举足轻重的，所以车主一定要知道汽车轮胎的一些信号，一定要学会看轮胎花纹磨损程度，因为轮胎磨损到了一定程度，就需要及时的更换了。每个轮胎的侧面一般都有一个三角标记，顺着这个三角标记指示的方向，就可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块。按照目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就需要更换轮胎了。

凯迪拉克atsl的发动机代号为LTG，这是一款2.0升涡轮增压四缸发动机。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米，轴距为2860毫米。凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2900到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双秋季悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

凯迪拉克atsl变速箱抖动的原因和解决方法如下：1、变速箱抖动和变速箱油有关系，使用的不是原厂变速箱油用的劣质油或者是换油周期不对这些都会造成变速箱油品质量下降，不能达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求，从而造成变速箱抖动。建议车主平时换油的时候一定要更换原厂变速箱油，一定要按照换油周期进行更换；2、变速箱齿轮出现损坏，如变形、破裂或者是磨损严重出现灼烧等故障都会造成变速箱抖动。变速箱的传动原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变速和变矩，由于齿轮组为长啮合模式，所以不管挂不挂档位，齿轮组都在高速的运转，一旦齿轮出现了问题，变速箱内部动力传送就会不稳定，就会出现变速箱抖动的现象；3、发动机积碳、节气门污染严重等都有等都有可能造成变速箱抖动。清洗过发动机积碳以及气节门和更换油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，要检查自动变速箱油路或电控系统是否出现了问题。由于自动变速箱的所有操作包括换挡、传动等，大都是通过油压实现的，如果当自动变速箱油油道出现堵塞，或者电控部分出现了异常，都会影响自动变速箱的正常泵油和建立油压，最终也可能会导致变速箱出现抖动；4、离合器安装在发动机与变速箱之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器作为发动机与变速箱之间唯一经过的动力传输部件，如果离合器出现了异常或损坏，都将可能会导致变速箱的抖动。

凯迪拉克atsl通病，暂时还不清楚，没有听过这款车有啥通病。这款车的详情如下：1、外观车身的线条看起来非常的动感，特别是它的尾灯让人增加了好多的回头率，内饰感觉比同级别的奥迪和宝马精致，科技感比较强。空间轴距增长后，车身比例更舒展，直接带来的好处就是膝部空间增大和减弱了头部的压抑感动力这个车的动力在城里用来上下班代步那感觉是相当的棒，平稳性强！操控方向盘轻，精准度也高配置配置丰富，多功能方向盘，方便快捷；2、舒适度后排空间宽敞了很多，座椅也很符合人体额支撑，很舒服性价比同比别的车中，30万左右的车里，感觉ATS-L性价比最高，配置也是最丰富的总评刚出来就能抢到，很有成就感，再加上如此高大上豪车；3、不得不喜欢，凯迪拉克是我非常喜欢的一辆车，动力、舒适性、配置都堪称完美。

凯迪拉克atsl：1、性能：全系都采用了荣膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒；2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验；3、内饰：凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。

刹车抖动解决方案：1、在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动；2、我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量；3、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。

atsl凯迪拉克：1、在凯迪拉克CT5上可以看到Escala概念车的影子。它也继承了很多家族设计语言，比如盾形前脸，整体风格非常动感和犀利；2、内饰设计简约，用料奢华，质感极佳。中心控制屏幕尺寸较大，四周镀铬装饰。采用电子手刹，手柄下方集成了一些日常功能按钮，非常方便。三幅式运动方向盘，皮革包裹，优秀的握感。门板内部均采用软材料包裹，配合碳纤维装饰面板，挡次感油然而生；3、这辆新车配备了2.OT涡轮增压发动机支持双缸超级经济模式、四缸经济模式和四缸运动模式。最大输出功率241Ps；最大扭矩350N-m；在变速器方面，该发动机配有10速手自一体变速箱，具有前置后驱布局。

凯迪拉克atsl的百公里油耗为10.8升。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。