etc+和etc有什么区别

停车场etc同高速etc一样。以下是关于etc的细节：1、定义：etc是一种电子收费系统。把感应卡安装在汽车挡风玻璃上，预存费用，不用人工收费停车，可以大大提高行车效率。etc全自动电子不停车收费系统是智能交通系统的服务功能之一，采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换，通过计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统，这对提高车辆的运营效率、减少道路拥堵及尾气排放、提升车主停车体验等都具有积极意义。2、基本原理：汽车通过收费站时，可以通过车载设备实现车辆识别和信息写入，自动从预存账户中扣除相应资金。etc是国际上正在开发并积极推广的道路、桥梁和隧道电子收费系统。

奥迪A7L定位是轿跑型车，而奥迪A6L定位则是一款家用商务车。以下是相关介绍：外形：A6偏向乘客舒适性,A7偏向驾驶员的驾驶性,在内饰上不会有太大的差别,A7在中国比较少有人买,买A6的多是因为大多作为商务用车。扩展：A6是奥迪众多车型中专为商务人士量身设计的一款轿车。除了在性能与外型上表现出的卓越与高贵，这款车的特别之处在于后座周全的车载办公设施：小冰箱、迷你吧及电动高级桃木办公桌。一切车载办公所需要，A6都配备齐全。奥迪A7是一款定位介于C级行政和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0TV8双涡轮增压发动机。

丰田a25b和a25d的区别如下：1、燃油及混动不同：a25b发动机是混动版车型使用，a25a发动机是燃油版车型使用，混合动力车型使用的发动机动力要弱一些，燃油版车型使用的发动机动力要更强劲一些。国内市场第八代凯美瑞2018款车型（2017年11月推出）搭载A25A2.5L燃油版发动机和A25B2.5L混动版发动机。广汽丰田2019年2月推出2019款车型，2020年5月推出2019款改款车型。2、混动和自然吸气机的传动系统不同：混动是用电子变速箱，依靠举世无双的行星齿轮技术在油电间无缝切换，而自然吸气机是用变速箱。同平台，同发动机，就是换了个罩子，内饰和品牌。顶多针对车的性质做点微调。2021款凯美瑞的2.5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版，A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机。

停车场etc和高速etc一样。以下是关于etc的具体说明：1.含义：ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装有ETC车载器的车辆所使用，采用电子收费方式。2.发展现状：ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

AT和CVT的区别如下：1、原理方面：AT原理，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。2、使用方面：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。 

变速箱at代表的是自动变速箱，mt代表的是手动变速箱，以下是具体介绍：1、自动变速箱能自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、mt也称手动挡即是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；at自动变速器是由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。3、mt工作原理是泵轮和涡轮是一对工作组合，如同相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成为动能传递的媒介。at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，会给开车人带来方便。

变速箱的形式不同,at代表的是自动变速箱,mt代表的是手动变速箱。1、自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。可根据路面情况自动改变车速；2.驾驶员可全神贯注地观察路面的交通情况，而不会因换挡而手忙脚乱。液压自动齿轮箱是通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，通常由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。AT不需要离合器换档，换档少，连接稳定。这样不仅给开车人带来方便，而且为坐车的人带来舒适。但也有很多缺点。首先，它对速度变化反应缓慢，对手动变速器不敏感；二是油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子控制技术的引入改善了这一问题。

汽车电喷和直喷区别：1、电喷，其实就是发动机电子燃油喷射控制，主要是跟传统的化油器对比的，好处当然是显而易见的了，现在生产的所有的车都已经是电喷控制了。他是一种控制系统，就如同你的电脑用的程序原来用的是机器码，现在用的是XP系统；2、直喷，燃料直接喷射，是和进气管喷射对比的。是一套燃料供给系统的分布。主要看喷油嘴按在什么地方，直喷就是和柴油机差不多的那种，喷油嘴直接通在燃烧室（进气门里面），而一般的车多半都是在进气道（进气门前面）；3、所以说，电喷和直喷是不能混为一谈的。不过针对目前市面上一般的轿车来将，一般电喷系统不一定是直喷，但是直喷一定是电喷系统。

suv和轿车的区别：1、轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题；2、轿车视野稍差，SUV一般视野都不错；3、同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓；4、轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

高速加速车道和行车道的区别是：1、加速车道，指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。加速车道是出了闸道口靠最右边的有一段路，在地面粗的虚线的右面的路；2、高速上一般有三条车道，左边是超车道，中间是行车道，右边是减速道。如果是四车道，则最左边是超车道，中间两道是行车道，第四道是减速道（或紧急停车道；3、行车道，交通用语，指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分，其一般由车道组成，而车道就是供单一纵列车辆行驶的部分。

雾化和消毒的区别就是：1、雾化消毒的原理就是雾化设备把抗菌剂雾化成上亿个纳米大小的粒子，这些超级微小的纳米粒子可以非常有效地杀灭空气中以及附着在物体上的细菌或者病毒；2、它可以有效的深入到空调系统、车顶棚、地毯下等等各个我们难以清洁的部位；3、不过，雾化消毒也是有一些弊端需要我们去了解的。雾化消毒会留下一些化学残留物，并且这些物质存在一定的腐蚀性和漂白性，对汽车内饰的部件会存在一定的损伤。另外，雾化消毒的部分水汽会进入到汽车的电子元件中，虽然可能性较小，但还是存在电子元件短路的风险。

微信etc的区别：1、微信申办etc要以下资料：车主本人身份证、行驶证、车辆照片，企业车辆需额外提供企业营业执照；填写办理ETC的车牌号码、选择车牌类型（蓝牌、绿牌）；收货人信息，包括姓名、手机号码、短信验证码、地址，以便接收设备、ETC卡；2、在上支付宝搜“ETC服务”，进入小程序即可全程在线办理。一旦设备激活，130元押金和微信一样将全部金额退还。优势：全程在线办理，无需绑定银行卡，办理和解绑可直接通过手机一键办理，方便快捷。劣势：其他优惠活动少于银行；3、开通支付宝ETC后，会生成一张支付宝ETC信用记账卡，该卡没有透支额度，只是一个和支付宝账户关联的支付账户，走高速的费用虽然是从ETC信用记账卡里扣除，。一般是通过支付宝免密支付的方式优先扣取绑定的合作银行卡，其次是余额、蚂蚁花呗、绑定的银行卡中的任一种。

微信etc和银行etc，个人觉得应该选微信etc，原因如下：1、微信ETC申办便利、灵活自由选择支付方式，免受“银行”束缚，而银行办理ETC流程较繁琐，申办时间较长，个别银行强制绑定信用卡（需到线下网点进行办理）才可以办理ETC、还有冻结保证金等等。我个人不太喜欢银行的模式，太麻烦了。在选择的时候还是要多考虑到售后这一块，选择灵活度高、操作最简单、耗时短，最重要；2、使用过ETC的朋友，一定知道ETC最大的优势就是快。不用再像普通窗口收费那样等待缴费。ETC主要使用微波通讯，在通过ETC入口时，只需要将车速慢下来就可以完成计费，根本不用停车，也不用找零钱。同时，如果你的ETC绑定了信用卡，还可以透支缴费。最重要的是ETC还能为大家省钱，因为在缴费时都会有一定的优惠。并且，ETC的安装也是免费的；3、然而，etc系统虽然方便，但迄今为止，普及率却没有很高。当然这其中有很多原因，很多车主高速出行的频率不高，而办理etc的流程又比较繁琐。此外就是，安装设备需要一定的费用，这样一来，很多车主就不愿意办理了。

微信办理etc比较好：1、微信ETC申办便利、灵活自由选择支付方式，免受“银行”束缚，而银行办理ETC流程较繁琐，申办时间较长，个别银行强制绑定信用卡（需到线下网点进行办理）才可以办理ETC、还有冻结保证金等等；2、我个人不太喜欢银行的模式，太麻烦了。在选择的时候还是要多考虑到售后这一块，选择灵活度高、操作最简单、耗时短，最重要。使用过ETC的朋友，一定知道ETC最大的优势就是快。不用再像普通窗口收费那样等待缴费。ETC主要使用微波通讯，在通过ETC入口时，只需要将车速慢下来就可以完成计费，根本不用停车，也不用找零钱。同时，如果你的ETC绑定了信用卡，还可以透支缴费；3、最重要的是ETC还能为大家省钱，因为在缴费时都会有一定的优惠。并且，ETC的安装也是免费的。然而，etc系统虽然方便，但迄今为止，普及率却没有很高。当然这其中有很多原因，很多车主高速出行的频率不高，而办理etc的流程又比较繁琐。此外就是，安装设备需要一定的费用，这样一来，很多车主就不愿意办理了。

微信etc好用一点：1、微信ETC助手的ETC王卡是ETC助手联系各省发卡方联合推出的专属定制记账卡。它通过直接绑定微信支付，再关联到银行卡，实现每笔扣费由高速路方直接下达扣费指令，再通过微信完成扣费；2、因为整个流程限制在“路方生成扣费指令-ETC助手接受扣费指令-微信支付完成扣费”的闭环内，所以安全性大大提高，也真正实现专卡专用。不法分子无法通过pos机隔空盗取这种卡，因为卡片没有储蓄更没有额度；3、不仅如此，通过ETC王卡完成的每笔交易记录都可在微信“ETC助手”小程序内查看，如果对交易有异议，可随时联系客服进行申诉。通过微信小程序ETC助手办的卡是“记账卡”ETC王卡，不需要充值，直接微信支付扣款。

微信办理etc比较好：1、微信ETC申办便利、灵活自由选择支付方式，免受“银行”束缚，而银行办理ETC流程较繁琐，申办时间较长，个别银行强制绑定信用卡（需到线下网点进行办理）才可以办理ETC、还有冻结保证金等等；2、我个人不太喜欢银行的模式，太麻烦了。在选择的时候还是要多考虑到售后这一块，选择灵活度高、操作最简单、耗时短，最重要；3、使用过ETC的朋友，一定知道ETC最大的优势就是快。不用再像普通窗口收费那样等待缴费。ETC主要使用微波通讯，在通过ETC入口时，只需要将车速慢下来就可以完成计费，根本不用停车，也不用找零钱。同时，如果你的ETC绑定了信用卡，还可以透支缴费。最重要的是ETC还能为大家省钱，因为在缴费时都会有一定的优惠。并且，ETC的安装也是免费的。

微信etc好用：1、微信ETC记账卡，没有充钱麻烦，直接从微信寄扣，办理方便快捷，不过需要要百办理费用；2、用户在申请安装ETC设备时，无需再像以前一样填写资料，只要在ETC助手小程序上传身份证和驾驶证即可自动识别信息，申请成功后可自行安装ETC设备，操作简单方便，腾讯征信良好的用户可免除设备费；3、在经过高速公路时，用户只需提前绑定微信支付，无需停车等待，微信免密代扣可实现自动抬杆无感通行，行程单、支付流水单将通过微信实时推送给用户。

各有各的好，个人觉得普通etc好一点：1、银行ETC就是一张绑定高速公路ETC卡片，开通关联之后，不需要再去ETC里充钱了，会从银行卡内自动扣款，省去了驾驶人去ETC充值的步骤；2、办理ETC的方式有两种：一种是直接到ETC网点直接办理，另外一种是通过绑定相应银行的信用卡办理；银行ETC指的就是后者；3、办理银行ETC，车主需遵照银行信用卡消费和还款规定，且高速过路费直接在关联的银行信用卡上扣除。简单的说，银行ETC就是ETC电子收费系统直接扣除所绑定的银行信用卡内的钱作为过路费的方式。

etc储值卡和记账卡的区别如下：1、区别：ETC“记账卡”可透支消费。而ETC“储值卡”只能卡里有多少钱就用多少，不能透支；2、ETC（ElectronicTollCollection）不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式；3、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

etc记账卡和储存卡区别：1、是否能透支消费方面支付宝等账户卡主要是透支消费，等储蓄卡需要充值消费，这种模式不需要充值消费，等“账户卡”可以透支消费，等“储值卡”只能用卡上有多少钱，不能透支；2、办卡申请方对于办卡、支付宝等账户的办卡流程非常简单，只需在国内通过支付宝应用程序申请即可，也就是说，将有工作人员免费安装ETC设备，储蓄卡应该和身份证一起到银行柜台；3、额外设备费用方面Etc储蓄卡需要充值，只要提前充值足够的余额，使用起来也非常方便，有时还有免费设备充值的活动，这样可以节省安装费和设备费，支付宝等设备需要收费，这张ETC卡有更多的优点。