19君威功能按键是干什么用的

压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。压裂泵为卧式三缸高压柱塞泵，由车台的发动机通过液力机械传动箱经传动轴驱动，泵送的压裂液一般含砂和具有腐蚀性，要求直接和液体接触的柱塞、缸套、阀和阀座以及泵头等应有较好的耐磨性和耐腐蚀性。发动机启动、油门控制、停机、液力机械传动箱的换挡及压裂施工参数的监测等操作都可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪器车上进行。随着中国油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、耐磨损，可在恶劣条件下长时间可靠工作。

节气门的作用就是一种可以控制汽车油门的一种装置，起到控制空气进气量的作用，也就间接的能控制喷油量，所以需要对节气门进行定期的清洗以保持节气门工作的正常运行。如果车辆在环境中工作时受到污染（主要指可吸入颗粒物），节气门上很快就会积聚杂质。随着时间的推移，它会影响发动机的进气，因此需要进行清洁。这种现象在起动车辆时最为明显。例如，一些日本发动机控制系统传统上喜欢通过测量空气流量来计算喷射和点火时间，因此，空气流量测量的精度非常严格。轻微堵塞也会导致发动机工作异常。但是对于一些不使用空气流量作为计算基础的美国发动机，没有太多的响应。因此，不同的车辆和不同的工作环境会导致发动机节气门清洗时间不一致。需要注意的是，所有需要频繁清洗节气门的车辆都是故障车辆。对于某些带有节气门开度控制的车辆，您可以联系维修站，通过ECU软件升级进行调整。

汽车上的后rear按键表示后挡风玻璃除雾开关按钮。按下后，可以清除后挡风玻璃上的雾。后挡风玻璃除雾装置的工作原理是在后挡风玻璃上添加铜线，当后挡风玻璃上有水蒸气和雾时，电流用于加热部分铜线。然后加热挡风玻璃以排出这部分雾。根据当前汽车后挡风玻璃除雾设计，点击rear按钮打开后挡风玻璃。在运行约10分钟后，它将自动关闭，以保护这些电加热线。

逆变器的作用是方便车用电源转换器。通过点烟器输出的车载逆变器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率规格的。再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上，把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器。选购车载逆变器要注意是纯正弦波车载逆变器还是修正波车载逆变器，这两者主要是按输出电流的波形来分的，纯正弦波车载逆变器属于高端，修正波车载逆变器属于低端，纯正弦波车载逆变器，应用范围更广泛。

压裂车可以进行油井加砂压裂或酸化压裂及煤层压裂工作。以下是关于汽车保险的部分介绍：组成部分：汽车保险一般包括基本险和附加险两部分。基本险又分为车辆损失险和第三者责任险。赔付内容：车损险是针对自身车辆的损失进行赔付；第三者责任险是针对自身车辆以外的标的进行赔付，例如撞到的人和公共财产、对方的车等；车上人员责任险是针对自身车辆上的人及财产损失进行赔付；盗抢险，是针对自身车辆被盗时的赔付；不计免赔，保证发生事故100%赔偿，若未买不计免赔，每次事故有30%的免赔由自己承担。

转接器即接口转换器，是用来转换连接接口的一种装置。转接器可以是一个独立的硬件接口设备，允许硬件或电子接口与其它硬件或电子接口相连，也可以是信息接口。以下为相关介绍：该产品具有过载保护、短路保护、过压保护、欠压保护、欠压报警、过温保护功能。在交流输出端可接入笔记本、传真机、手机充电器、便携式音响、彩电、咖啡壶、冰箱、微波炉等电器，满足汽车生活需求。

汽车变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作；另外在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；变速箱还能利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。以下是扩展资料：1、汽车变速箱作为汽车传动系统上的一个重要装置，由于汽车的转速和输出转矩在一个较大的范围间变换，但是汽车所采取的活塞发动机输出的转矩和转速并不能达到这个变换的范围。2、变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。

火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是百分之95的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在气缸盖上。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，其主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等作用，能够保证发动机在正常温度范围之内工作。防冻液沸点高、挥发性小、粘度适中，并且随温度变化小，热稳定性好，是一种理想的冷却液。防冻液一般用于汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。防冻液的有效期多为两年，必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。

压缩机的作用是压缩气体，提高压力，如在给汽车充气时，在制冷上让制冷剂在管道中循环，并且使其经毛细管隔离，在管道中形成高低压力差。压缩机是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。压缩机是制冷系统的心脏，从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂液体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩到冷凝到膨胀到蒸发（吸热）的制冷循环。

示波器是一类能够用于检测交流电流或脉冲电流波的形态的仪器设备。示波器由电子管放大仪、扫描振荡器、阴极射线等组合而成。示波器了除能够监测电流量的波形外,能够测量频率、电压强度等,凡能够变成电效用的周期物理流程都能够用示波器来进行监测。示波器是一类用处非常普遍的电子检测仪器。它可以把人眼看不到的电子信号转换成看得到的影像，有利于大家研究各种各样电现象的转变流程。示波器运用狭小的、由快速电子组合而成的电子束，打在涂成荧光成分的屏上面，就可形成很小的光斑。在被测信号的功能下，电子束就仿佛一杆笔的笔头，能够在屏上面勾画出被测信号的瞬时值的转变曲线。运用示波器能查看各种各样不一样信号波幅随时长转变的波形曲线，能够用它检测各种各样不一样的电量，如电压、电流量、频率、相位差、调幅度等。

汽车上econ按键是用来开启经济模式的，汽车按动econ开启经济模式的瞬间，显示屏上的绿色树叶标识就很容易让驾驶的人意识到车辆已经进入低碳环保的驾驶状态，在经济模式的状态下是不开启压缩机的。econ按键是代表经济模式，是智能化绿色节能辅助系统，此状态下是将压缩机的控制点提高，通过这种控制方法就不会一直开压缩机，而且ECU、发动机、变速器等装置就会按照最低燃油消耗模式运行，econ系统还会对进阀门的开合度进行控制，改善驾驶者的不良驾驶习惯，保证了发动机既能平缓运行的同时，还能够实现节能。按下econ键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，主要起到分离与闭合的作用。汽车在行驶之前，驾驶员踩下离合器踏板，这时离合器就会将发动机与变速箱进行分离，也就是将发动机和传动系分开，将变速器挂上档之后，松开离合器踏板，这时离合器就会接合。离合器在接合的过程中，发动机所受到的阻力是逐渐增大的，这时需要同时踩下汽车的加速踏板，增加对发动机的燃油供给量，使发动机始终保持在一个稳定的转速上，这时汽车才能平稳行驶。如果汽车在起步过程中将离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，因为汽车是静止状态，所以发动机产生的负荷比较大，需要一个很大的推力才能将汽车推动，发动机的转速与档位不匹配时，汽车就会出现熄火的情况，这就是为什么很多新手车主在驾驶手动挡汽车的同时会发生熄火的现象。离合器中有减振弹簧，汽车在运行过程中，离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速箱的使用周期。

是座椅通风的按键，凯迪拉克xt5车型，顶配版本匹配了座椅加热，座椅通风功能，同时还有电动座椅记忆功能，车辆的后排座椅也支持加热功能，但仅限于顶配版本车型，车辆的后排座椅支持比例放倒，匹配有后排杯架。机动车辆的座椅通风功能是为了防止机动车辆的乘坐人员长期和座椅接触导致后背部分没有办法进行通风，此时可以打开座椅通风功能，让机动车辆的座椅开始通风循环，可以有效帮助座椅散热，使用起来是比较方便的。

错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道：1、错车道是四级公路采用4.5m单车道路基时，为错车而在适当距离内设置的加宽车道。错车道应设在有利地点，并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m；2、为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于1Om的过渡段。有效长度至少能容纳一辆全挂车的长度。错车道的间距是根据错车时间、视距、交通量等情况而决定的，如果间距过长，错车时间长，通行能力就会下降。国外有的规定，错车时间为30s左右，其最大间距应不大于300m；3、我国标准未做硬性规定，只规定要结合地形等情况，在适当距离内，即能看到相邻两个错车道的有利地点设置。

车载逆变器（电源转换器、PowerInverter）是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载逆变器通过点烟器输出的车载逆变器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率规格的。逆变器的使用方法如下：1、将转换器放置在平坦的地方，确保开关是关的；2、将红、黑线分别与转换器的红黑接线柱相连，带夹子的一端分别夹在电瓶的正、负极上（红线夹电瓶正极，黑线夹负极）。如果使用点烟器插头，则将插头插入点烟器插孔即可；3、将电器的电源插头插入AC插口；4、打开转换器开关，即可使用。

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，主要起到分离与闭合的作用。汽车在行驶之前，驾驶员踩下离合器踏板，这时离合器就会将发动机与变速箱进行分离，也就是将发动机和传动系分开，将变速器挂上档之后，松开离合器踏板，这时离合器就会接合。离合器在接合的过程中，发动机所受到的阻力是逐渐增大的，这时需要同时踩下汽车的加速踏板，增加对发动机的燃油供给量，使发动机始终保持在一个稳定的转速上，这时汽车才能平稳行驶。如果汽车在起步过程中将离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，因为汽车是静止状态，所以发动机产生的负荷比较大，需要一个很大的推力才能将汽车推动，发动机的转速与档位不匹配时，汽车就会出现熄火的情况，这就是为什么很多新手车主在驾驶手动挡汽车的同时会发生熄火的现象。离合器中有减振弹簧，汽车在运行过程中，离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速箱的使用周期。

车上按键A一个圈箭头表示的是发动机自动启停按钮。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动启停在车辆等红灯的时候，踩下刹车踏板，车辆停住三秒钟后，关闭发动机，让发动机处于熄火状态，当变绿灯的时候，抬起刹车踏板，车辆自动启动发动机，使车辆可以挂档行驶。这样好处是在走走停停路上行驶时，在满足自动启停工作条件下关闭发动机可以节省燃油，减少尾气的排放。自动启停功能对蓄电池要求比较苛刻。所以我们会发现，带自动启停功能的车辆的蓄电池都比较大。对启动马达的质量要求也比较高。自动启停功能起作用要满足条件：首先第一个就是发动机水温必须达到85摄氏度以上，发动机工作温度到了，润滑油也达到了工作温度。从这个启动条件就可以看出来，自动起停功能不会对发动机带来损伤，只要在保养的时候经常检查蓄电池的容量就可以了。