中华网汽车> 汽车维修间 > 09年雅阁是几代

09年雅阁是几代

发布时间:2022-01-20 14:33:04 原创 来源:中华网 阅读:4654
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雅阁是本田旗下的一款畅销家用轿车,目前一共有九代。而2009年款的雅阁是第八代,第八代雅阁年份是在2008年到2013年,主要是树立中高级车型的全新形象。第八代的雅阁在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感上达到了前所未有的高度,为雅阁的王者之风注入了全新的元素。而第一代雅阁是在1976-1980年,主题是为应对能源危机,探求人车和谐。第二代雅阁在1981年到1984年,主题是中高级车的理念,注重性能优势的体现。第三代雅阁是1985年到1988年,这一代融入了Sporty”元素,强化行驶性能。第四代是1989年到1992年,是从零思考汽车本质,追求“以人为本”第五代则是1993年到1998年,这一代加入了更多的欧洲风格。第六代是1999年到2002年,第七代则是2003年到2007年,第九代是2014年至今。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

2019款凯美瑞是第几代

2019款凯美瑞属于第八代了,有2.0升混动系统和1.5升涡轮增压发动机的动力版本,售价区间为17.98万元-27.98万元。凯美瑞是丰田汽车生产的一款中型轿车,第一代凯美瑞于1982年上市。截止到2019年9月,市面上在售的2019款凯美瑞全部为第八代,售价区间为17.98万元-27.98万元。在外形方面,第八代凯美瑞较之老款变化比较大,车身线条更多,整车更加低矮,营造出一种运动的风格。在内饰方面,第八代凯美瑞内饰荣获沃德2018十佳内饰评价,中控台采用非对称的设计,呈现“Y”字型,多处使用了软质材料,在保持运动风格的同时更加豪华。在动力方面,第八代凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。在变速箱方面,第八代凯美瑞有CVT无级变速(模拟10挡)和8挡手自一体可选。在悬架方面,第八代凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为E型多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 15:03:36 阅读:554

2018款雅阁是第几代

2018款雅阁是第十代车型,相比于第九代雅阁,十代雅阁在外观方面的变化比较大。十代雅阁采用了溜背的造型,前车头更加低矮,流线型更好,定位偏向于运动。十代雅阁采用了最新的广汽本田家族式设计语言,前大灯使用了LED光线,视觉效果更好,在夜间行车时也更加的安全。相比于第九代雅阁,十代雅阁的轴距更长、车身更宽、更低,所以更加的运动。在内饰方面,十代雅阁内饰整体比较简洁,全系采用了三幅式方向盘,在增强手感的同时也增加了运动性。十代雅阁摒弃了九代雅阁中双屏幕的设计,而是采用了一款悬浮式大尺寸的触控屏,科技感更加强烈。在动力方面,十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中,2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹,电动机最大马力为184匹,1.5升低功率版本的最大马力为177匹,高功率版本的最大马力为194匹。在变速箱方面,十代雅阁全系采用的是CVT无级变速箱。
发布时间:2020-12-26 15:04:25 阅读:730

雅阁在售的是第几代车型

截止到2019年11月,市面上在售的雅阁为第十代,售价区间为16.98万元-25.98万元。第十代雅阁全系采用了CVT无级变速箱,发动机有1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机+电动机混动版本,其燃油经济性比较出色,空间和配置也比较好,深受很多人喜爱。截止到2019年11月,市面上在售的第十代雅阁全部为2019款,售价区间为16.98万元-25.98万元,关于在售雅阁的详细车型和售价如下:2018款锐·混动2.0L锐酷版国VI 19.98万。2018款锐·混动2.0L锐领版国VI 21.98万。2018款锐·混动2.0L锐智版国VI 23.68万。2018款锐·混动2.0L锐尊版国VI 25.98万。2018款230TURBO舒适版国VI 17.98万。2018款260TURBO精英版国VI 18.98万。2018款260TURBO豪华版国VI 19.98万。2018款260TURBO尊贵版国VI 20.98万。2018款260TURBO旗舰版国VI 22.98万。
发布时间:2020-12-26 18:50:42 阅读:316

雅阁有几代车型

雅阁一共有十代车型,最新款雅阁就是第十代车型。十代雅阁的外观设计更加年轻化时尚化,十代雅阁看上去像一个放大版十代思域。十代雅阁的产品力是很强的,并且性价比也是很高的,十代雅阁上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。十代雅阁的纯汽油版车型一共使用了两款发动机,一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机,另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性比较好,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。十代雅阁还有一款混动版车型,混动版车型搭载了一款2.0升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米,混动版车型的动力是很强的,并且燃油经济性也是非常好的。十代雅阁的长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米,轴距为2830毫米,这款车的车内空间是比较大的。十代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-26 21:36:39 阅读:230

雅阁有几代车型

雅阁一共有十代车型,最新款车型就是第十代。雅阁是本田旗下一款销量和口碑都比较好的中型轿车。本田雅阁进入国内市场并且国产后受到了不少消费者的欢迎,这款车的可靠性稳定性是比较好的,并且在二手车市场上的保值率也是比较高的。十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术。
发布时间:2020-12-26 22:06:52 阅读:226

新款雅阁是第几代车型

新款雅阁是第十代车型,雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车进入国内销售很多年了。十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型。雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车是没有变速箱的,混动版雅阁采用了本田的immd混动技术。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。新款雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。新款雅阁的轴距达到了2830毫米,长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米。
发布时间:2020-12-26 23:46:40 阅读:486

雅阁几代怎么分

可以按照生产年份来区分,第一代车型是1976年到1980年生产的,第二代是1981年到1984年生产的,第三代是1985年到1988年生产的,第四代是1989年到1992年生产的,第五代是1993年到1998年生产的,第六代是1999年到2002年生产的,第七代是2003年到2007年生产的,第八代是2008年到2013年生产的,第九代是2013年到2017年生产的,第十代是2018年开始生产的,最新款车型也是第十代车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机。使用2.0升自然吸气发动机的雅阁是混动版车型,混动版雅阁搭载了本田的immd混合动力系统。混动雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:30:41 阅读:1192

12款凯美瑞是第几代

12款凯美瑞是第七代车型,第七代车型也就是上一代车型,最新款车型是第八代。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车在国内的销量和口碑是不错的。第八代车型外观改动较大,这款车的外观设计更加年轻化。凯美瑞一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟,最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟,最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 00:35:16 阅读:523

05年雅阁是第几代

05年的本田雅阁是第七代车型,雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车至今已经发展到第十代车型了。第十代雅阁也全面进入了涡轮增压时代。第十代雅阁的轴距为2830毫米,长宽高分别是4893毫米,1862毫米,1449毫米。第十代雅阁一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型,这款车搭载了本田的immd混动技术。雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且耐用性也是比较好的。
发布时间:2020-12-27 00:51:05 阅读:591

2020款高尔夫是第几代

2020款高尔夫是第七代车型。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车,这款车在国内的销量是比较好的。高尔夫还有高性能版车型,高尔夫在国内也受到了不少改装车爱好者的欢迎。第七代高尔夫的轴距为2637毫米,长宽高分别是4259毫米,1799毫米,1476毫米。2020款高尔夫一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
发布时间:2020-12-27 01:20:51 阅读:604

2019凯美瑞是第几代?

2019款凯美瑞是第八代的:1、在外形方面,第八代凯美瑞较之老款变化比较大,车身线条更多,整车更加低矮,营造出一种运动的风格;2、在内饰方面,第八代凯美瑞内饰荣获沃德2018十佳内饰评价,中控台采用非对称的设计,呈现“Y”字型,多处使用了软质材料,在保持运动风格的同时更加豪华;3、在动力方面,第八代凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机;4、在变速箱方面,第八代凯美瑞有CVT无级变速(模拟10挡)和8挡手自一体可选;5、在悬架方面,第八代凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为E型多连杆式独立悬架。
发布时间:2021-04-25 16:54:05 阅读:168

最新一代雅阁是几代?

最新一代雅阁是十代的,参数:1、本田雅阁作为日系旗下的一款中级车,从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺,足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动,内饰做工用料扎实厚道,富有科技感还兼具实用性;2、十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机,发动机热效率高达40.6%,变速箱配混动车特有e-cvt,系统综合功率达到154千瓦,加速顺畅,全力冲刺还有小小的激情,低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的;3、底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教比老款更加有韧性,对颠簸的过滤更加到位,舒适性和底盘质感大大提升。总的来说,十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的,推荐购买。
发布时间:2021-04-25 23:59:05 阅读:137

保时捷992是第几代?

保时捷992是第8代:1、保时捷的992系列911GT3仍处于保密状态,但德国品牌的新型Aerokit外观造型套件似乎与即将面世的现成车型共享设计灵感。值得一提的是,价格为6,910美元的选装件的大尾翼看上去与保时捷潜入史诗般的超级碗广告的992系列GT3相似,尽管并不完全相同;2、基于4,890美元的SportDesign套件,Aerokit包括该选件套件更具侵略性的前后饰板。SportDesign侧裙是1,290美元的选择;3、诚然,在大尾翼上下降$2,020似乎有点过高。但是,保时捷承诺Aerokit的形式还包括显着的功能。由于进行了广泛的风洞测试,该包装可降低911前后轴的升力。此外,在保时捷说,该套件仍可通过在打开位置安装选装的天窗产生向下压力。
发布时间:2021-04-26 03:18:03 阅读:133

18款雅阁是几代雅阁

18款雅阁是第十代车型,雅阁是本田旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别达到了4893毫米,1862毫米,1449毫米,这款车的轴距达到了2830毫米。这款车一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩,并且可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩,并且可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1600到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2021-08-24 17:00:05 阅读:118

雅阁3.0v6是第几代

使用3.0升自然吸气v6发动机的雅阁是第九代车型,第九代车型一共使用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,2.4升自然吸气发动机,3.0升自然吸气发动机。第九代雅阁的长宽高分别达到了4930毫米,1845毫米,1470毫米,这款车的轴距达到了2775毫米。这款车的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩,并且可以在6500转每分钟时输出最大功率,可以在4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有186马力和243牛米的最大扭矩,并且可以在6400转每分钟时输出最大功率,可以在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升自然吸气v6发动机拥有261马力和297牛米的最大扭矩,并且可以在6300转每分钟时输出最大功率,可以在5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。 
发布时间:2021-08-28 09:00:07 阅读:164

2018款雅阁是第几代汽车

2018款雅阁是第十代车型,相比于第九代雅阁,十代雅阁在外观方面的变化比较大。十代雅阁采用了溜背的造型,前车头更加低矮,流线型更好,定位偏向于运动。十代雅阁采用了最新的广汽本田家族式设计语言,前大灯使用了LED光线,视觉效果更好,在夜间行车时也更加的安全。相比于第九代雅阁,十代雅阁的轴距更长、车身更宽、更低,所以更加的运动。在内饰方面,十代雅阁内饰整体比较简洁,全系采用了三幅式方向盘,在增强手感的同时也增加了运动性。十代雅阁摒弃了九代雅阁中双屏幕的设计,而是采用了一款悬浮式大尺寸的触控屏,科技感更加强烈。在动力方面,十代雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中,2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹,电动机最大马力为184匹,1.5升低功率版本的最大马力为177匹,高功率版本的最大马力为194匹。在变速箱方面,十代雅阁全系采用的是CVT无级变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:6

12款凯美瑞是几代

12款凯美瑞是第七代车型,第七代车型也就是上一代车型,最新款车型是第八代。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车在国内的销量和口碑是不错的。第八代车型外观改动较大,这款车的外观设计更加年轻化。凯美瑞一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟,最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟,最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:11

06年雅阁是第几代

第七代。2006年本田所生产的雅阁车型属于该车型发展历程上的第七代车型,这一代车型最大的亮点在于漂亮的外观和动力十足的2.4Li-VTEC发动机。本田的第六代雅阁搭载的是一款2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机。最大功率为125kw,峰值扭矩为220Nm,匹配的是5AT变速箱,从数值来看能够明确看出这款2.4L的i-VTEC的动力在当年已经很强劲了。同时这款车型还搭配了许多舒适性、安全性配置,例如NAVI导航系统、VSA车辆稳定性控制系统、电子油门、安全气帘等配置。现今,第六代本田雅阁仍旧有许多消费者依然驾驶这款车行驶在大街小巷,因此这款车对于消费者来说也是十分可靠的。
发布时间:2021-12-27 13:51:06 阅读:31

09年雅阁是几代

雅阁是本田旗下的一款畅销家用轿车,目前一共有九代。而2009年款的雅阁是第八代,第八代雅阁年份是在2008年到2013年,主要是树立中高级车型的全新形象。第八代的雅阁在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感上达到了前所未有的高度,为雅阁的王者之风注入了全新的元素。而第一代雅阁是在1976-1980年,主题是为应对能源危机,探求人车和谐。第二代雅阁在1981年到1984年,主题是中高级车的理念,注重性能优势的体现。第三代雅阁是1985年到1988年,这一代融入了Sporty”元素,强化行驶性能。第四代是1989年到1992年,是从零思考汽车本质,追求“以人为本”第五代则是1993年到1998年,这一代加入了更多的欧洲风格。第六代是1999年到2002年,第七代则是2003年到2007年,第九代是2014年至今。
发布时间:2022-01-20 14:33:04 阅读:11

16款雅阁是第几代

16款的雅阁属于第九代的升级版,它是中期改款,并不属于换代。但16款的雅阁整个车系配置都有不小的调整,主要是加入HondaSENSING和HondaCONNECT两大配置。2016款的雅阁外形动静皆宜,厂家描述为静态力学与动态美学的结合。羽翼式的前大灯非常亮眼,辨识度很高,而且连雾灯都使用了LED光源,在能见度上是个很大的优势。车子的昌都市4915mm,宽度是1845mm,高度是1470mm,轴距则是2775mm。雅阁的定位是中高级车领军车型,以树立中高级车市场全新科技标杆为目的。在1999年,第六代的雅阁进入了中国,并且同步引进了世界最新最先进的车型,从此雅阁在中国汽车市场表现突出,并且一度占据了销量排行版冠军。
发布时间:2022-01-21 16:48:06 阅读:23

推荐阅读