汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 宝马x5新能源用了什么发动机

宝马x5新能源用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 23:36:19 原创 来源:中华网 阅读:4976
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

2020款宝马x5新能源使用了3.0升涡轮增压发动机,2017款车型使用了2.0升涡轮增压发动机。宝马x5新能源是一款插电混动汽车,这种汽车与普通的油电混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给汽车的动力电池充电。

宝马x5新能源使用的3.0升涡轮增压发动机功率被调低了,这款发动机有286马力和450牛米的最大扭矩。

调低功率是为了进一步提高汽车的燃油经济性,这款发动机可以在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩,可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为82kw,最大扭矩为265牛米。

这款车使用了8at变速箱。

宝马x5新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马x5新能源搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

宝马x5用了几款发动机?

宝马x5用两款发动机,以下是有关两款发动机介绍如下:1、2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1550到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配是8at变速箱。2、3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米最大扭矩,这款发动机可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1500到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6039

k3新能源用了什么发动机?

k3新能源用了1.6L版本发动机,匹配6挡双离合变速箱,1.6L版本发动机的实际排量为1580ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。k3新能源长宽高分别为4660mm、1780mm、1456mm,轴距为2700mm,车身类型为4门5座三厢车。这款车的变速箱为电动车单速变速箱,最高车速每小时为165千米,驱动方式为前置前驱,转向助力类型为电动助力,车体结构为承载式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5833

q7新能源用了什么发动机?

q7新能源用了2.0升涡轮增压发动机,该车搭载了一款发动机和一款电动机。这款车的发动机的最大马力为252匹,最大扭矩为370牛米;这款车的电动机最大功率为94千瓦,最大扭矩为350牛米,这款车使用了8速手自一体变速箱。奥迪q7新能源的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,是一款插电混动汽车。该车配备的quattro技术,可以保证汽车有较佳的牵引力和侧向稳定性,这是高性能操纵稳定性的前提条件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5209

宝马x5用了几款发动机?

宝马x5用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv,车身长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm,轴距为2975mm。宝马x5的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩,该发动机可以在每分钟5000到6000转时输出最大功率,在每分钟1550到4500转时输出最大扭矩;3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,该发动机可以在每分钟5500到6500转时输出最大功率,在每分钟1500到5200转时输出最大扭矩。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,其具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术,包括四轮制动、ASC加T和DSCⅢ等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4953

途锐新能源用了什么发动机

途锐新能源使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这是一款四缸发动机。途锐新能源是一款插电混动汽车,这款车是可以悬挂绿色车牌的。途锐新能源的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1711毫米,轴距为2894毫米。途锐新能源的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为350牛米。这款车搭载了8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。途锐新能源的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2021-12-16 14:20:12 阅读:4595

宝马x5新能源发动机是哪款

2020款宝马x5新能源使用了3.0升涡轮增压发动机,2017款车型使用了2.0升涡轮增压发动机。宝马x5新能源是一款插电混动汽车,这种汽车与普通的油电混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给汽车的动力电池充电。宝马x5新能源使用的3.0升涡轮增压发动机功率被调低了,这款发动机有286马力和450牛米的最大扭矩。调低功率是为了进一步提高汽车的燃油经济性,这款发动机可以在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩,可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的电动机最大功率为82kw,最大扭矩为265牛米。这款车使用了8at变速箱。宝马x5新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。宝马x5新能源搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4490

宝马x5用了什么悬架

宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架和双叉臂悬架都是比较常见的独立悬架。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。悬架的作用是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都可以提高了。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv,这款车使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2021-09-20 13:20:04 阅读:3911

宝马x5用了几款发动机

宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。宝马x5的轴距为2975毫米,长宽高分别是4930毫米,2004毫米,1776毫米。宝马x5的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1550到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马x5的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1500到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,还可以提高汽车的燃油经济性。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2020-12-27 01:55:18 阅读:5836

xc90新能源用了什么发动机

xc90新能源是沃尔沃旗下的一款插电混动中大型suv,这款车使用了一台2.0升双增压发动机。xc90新能源是一款双电机车型,这款车前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。xc90新能源的2.0升双增压发动机拥有320马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2200到5400转每分钟,最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。xc90新能源使用了一台8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是比较好的,使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。xc90新能源搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。xc90新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
发布时间:2020-12-27 00:11:49 阅读:4866

xc60新能源用了什么发动机

xc60新能源是沃尔沃旗下的一款插电混动中型suv,这款车使用了一台2.0升双增压发动机。双增压发动机既有涡轮增压,也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式,这样是可以提高发动机的动力和效率的。xc60新能源的2.0升双增压发动机最大功率为235kw,最大扭矩为400牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2200到5400转每分钟,最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的,因为8at变速箱的换挡平顺性是比较好的。xc60新能源搭载了电动四驱系统,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。但是多连杆悬架的成本是比较高的。
发布时间:2020-12-27 00:11:46 阅读:4928

蒙迪欧新能源用了什么发动机

蒙迪欧新能源使用了一款2.0升自然吸气发动机,蒙迪欧新能源是一款插电混动汽车。插电混动汽车的优势是燃油经济性比纯汽油车更好,但是续航里程又比纯电动汽车更长。蒙迪欧新能源的2.0升自然吸气发动机拥有143马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为92kw,最大扭矩为228牛米。这款车的电动机是前置的,并且这是一款单电机车型。工信部给出的这款车在纯电模式下的续航里程是52公里。蒙迪欧新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,也是应用非常广泛的独立悬架。多连杆悬架的结构要更加复杂一些,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
发布时间:2020-12-26 23:51:15 阅读:5026

q7新能源用了什么发动机

q7新能源使用了一款2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是一款电动机,这是一款插电混动汽车。q7新能源的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。混合喷射就是既有缸内直喷也有进气道喷射,搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。混合喷射技术可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的电动机最大功率为94kw,最大扭矩为350牛米。这款车使用了8at变速箱。有了电动机的加持后,可以提高车子的低扭,这样可以让动力更强。q7新能源搭载了全时四驱系统,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,这样可以提高车子的机械抓地力。q7新能源的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的舒适性和操控性也会提高。
发布时间:2020-12-26 21:44:11 阅读:4295

vv7 新能源用了什么发动机

首先,VV7新能源指的是VV7PHEV。以2019款VV7PHEV为例,使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。截至2019年12月4日,VV7PHEV在售的最新车型是2020款,共有两款车型在售,分别是:2020款2.0T双离合豪华型,官方指导价:21.98万元;2020款2.0T双离合旗舰型,官方指导价:23.98万元。VV7PHEV车型定位中型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4760x1931x1655mm,轴距为2950mm。座位数全部为5座。动力方面,搭载由2.0升直列4缸涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率167PS,最大马力227PS,最大扭矩387N·m。发动机用于前轮驱动。点击最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩195N·m,用于驱动后轮。NEDC最大续航里程为70KM。传动系统部分,匹配7挡湿式双离合变速箱,并且具备沙地、泥地、AWD等驾驶模式。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 20:59:42 阅读:4203

s90新能源用了什么发动机

这款车使用了2.0升双增压发动机。s90新能源是一款插电混动汽车,这款车的发动机有320马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率,能在2200到5400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机是双增压的,双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。这种发动机可以在不同的工况下使用不同的增压方式。与这款发动机匹配的电动机最大功率为65kw,最大扭矩为240牛米。这款车使用了8at变速箱。从数据就可以看出,这款车的动力是比较强的,这是沃尔沃旗下动力最强的一套动力总成了,这是t8版车型。s90新能源动力强劲,但是油耗却比较低,这是插电混动汽车的一个优势。s90新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够抑制刹车点头现象,并且能降低快速过弯时车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高抓地力,抓地力提升了车子的操控就会提升。
发布时间:2020-12-26 19:58:45 阅读:4027

飞行家新能源用了什么发动机

这款车使用了3.0升v6涡轮增压发动机。这款发动机有335马力和553牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为300牛米。飞行家新能源使用了10at变速箱。这是一款插电混动汽车,从数据上就能看出来,这款车的动力是比较强的。插电混动汽车的低扭是比较好的,因为有电动机,在低转速运行时电动机可以与发动机一起驱动汽车前进。插电混动汽车不仅动力强,并且油耗也是比较低的。飞行家新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。飞行家新能源搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下,这款车行驶时车内静谧性比较好。
发布时间:2020-12-26 19:58:16 阅读:4222

揽胜新能源用了什么发动机

这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有301马力,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为85kw。这款车使用了8at变速箱。揽胜新能源是一款插电混动汽车,这款车的动力比较强,但是油耗比较低。插电混动汽车与一般的油电混动汽车不同,这种汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是比较高的。揽胜新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这种高级车的前悬架一般都会使用双叉臂独立悬架,这种悬架的结构比较复杂,占用空间比较大,并且成本也是比较高的。双叉臂独立悬架能够抑制刹车点头现象,并且在快速过弯时能够抑制车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,那操控就会提升。揽胜新能源行驶时车内静谧性是比较好的,插电混动汽车行驶时车内静谧性都要比纯汽油车更好。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 19:57:52 阅读:4038

凯翼x5用了什么发动机

这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机。凯翼x5一共使用了两款涡轮增压发动机,一款是符合国五排放标准的,另一款是符合国六排放标准的。符合国五的发动机有152马力和205牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。符合国六排放的1.5升涡轮增压发动机有156马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。如果所在地区已经实行了国六排放标准,那在购买新车时一定要购买符合国六排放的,否则是无法上牌的,大家一定要注意。凯翼x5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架。这款车使用了电动转向助力系统。凯翼x5全系都是前驱的,这款车没有配备四驱系统。
发布时间:2020-12-26 19:47:32 阅读:4078

k3新能源用了什么发动机

起亚k3新能源车型搭载1.6L版本发动机,匹配6档双离合变速箱。1.6L版本发动机的实际排量为1580ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。1.6L版本发动机每个气缸有4个气门,配气机构为DOHC。1.6L版本发动机的最大功率下的转速为5700转,最大扭矩下的转速为4000转。1.6L版本发动机的供油方式为直喷,建议使用92号汽油。2019年9月,2019款起亚k3新能源车型上市,共有2款车型,全部符合国六排放标准。2019款起亚k3新能源车型采用前置前驱的驱动方式,车身结构是三厢车,售价分别为20.98万元和21.98万元。2019款起亚k3新能源车型的长度为4660mm,宽度为1780mm,高度为1450mm,轴距为2700mm。2019款起亚k3新能源车型使用的电池是三元锂电池,采用前置单电机驱动,搭载电机的最大输出功率为45千瓦,最大扭矩为170牛/米。1.6L版本发动机的最大输出功率为77千瓦,最大扭矩为147牛/米,最高时速为175千米/小时。 
发布时间:2020-12-26 19:37:27 阅读:3964

x5新能源用了什么发动机

这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机有245马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1250到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为83kw,最大扭矩为250牛米。宝马x5新能源车型使用了锂离子电池。这款车使用了8at变速箱,前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了全时四驱系统。宝马x5新能源是一款插电混动汽车,这款车的动力是比较强的,并且燃油经济性也是非常好的。插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的,在有些限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的,所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了这种汽车。插电混动汽车的续航里程要比纯电动汽车长,燃油经济性要比纯汽油车更好,所以这种车受到了不少消费者的欢迎。宝马x5是一款销量很好的中大型suv,这款车的外观设计很好看,并且车内空间也是很大的。
发布时间:2020-12-26 18:59:38 阅读:3870

q7新能源用了什么发动机

这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。奥迪q7新能源搭载了一款2.0升涡轮增压发动机和一款电动机。这款车的发动机有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率,在1600到4500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的电动机最大功率为94kw,最大扭矩为350牛米。这款车使用了8速手自一体变速箱。奥迪q7新能源的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。这是一款插电混动汽车,插电混动汽车是很多车友都喜欢的车型,这种汽车的电池比较大,这种汽车的电池可以使用外部电源充电。插电混动汽车的燃油经济性比纯汽油车好很多,并且续航里程比纯电动汽车长。插电混动汽车在纯电模式下行驶里程也是比较长的。如果大家对插电混动汽车感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下。插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的,有些限牌的地区绿色新能源牌照是不需要摇号的。
发布时间:2020-12-26 17:03:01 阅读:3582

推荐阅读